{"id":18961,"date":"2025-07-15T23:50:20","date_gmt":"2025-07-15T23:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18961"},"modified":"2025-07-15T23:50:20","modified_gmt":"2025-07-15T23:50:20","slug":"rolex-6-horas-de-sao-paulo-os-dois-peugeot-9x8-terminam-nos-pontos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18961","title":{"rendered":"Rolex 6 Horas de S\u00e3o Paulo: Os dois PEUGEOT 9X8 terminam nos pontos"},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Depois de se qualificar para a quarta posi\u00e7\u00e3o da grelha de partida, o PEUGEOT 9X8 #94\u00a0 da dupla Duval \/ Jakobsen terminou em sexto lugar as 6 Horas de S\u00e3o Paulo de 2025.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Partindo da terceira fila da grelha, o PEUGEOT 9X8 #93 de Di Resta \/ Jensen cruzou a linha de chegada no s\u00e9timo lugar.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O Team PEUGEOT TotalEnergies alcan\u00e7ou, este fim de semana, o seu melhor resultado da temporada, tanto na qualifica\u00e7\u00e3o como na corrida.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Depois de alinharem na segunda e terceira filas da grelha, os dois PEUGEOT 9X8 realizaram uma excelente largada para as 6 Horas de S\u00e3o Paulo. Lo\u00efc Duval (#94) defendeu ferozmente o seu quarto lugar, enquanto Mikkel Jensen (#93) ganhou uma posi\u00e7\u00e3o para terminar a volta inicial em quinto. Antes da primeira paragem nas boxes, prevista ap\u00f3s 40 voltas, os PEUGEOT 9X8 ocupavam os terceiro e quarto lugares.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Lo\u00efc Duval e Mikkel Jansen permaneceram ao volante para um segundo turno de condu\u00e7\u00e3o intenso, que teve de ser encurtado em cerca de dez voltas devido \u00e0 elevada degrada\u00e7\u00e3o dos pneus no rec\u00e9m-repavimentado circuito de Interlagos. Ap\u00f3s a segunda paragem nas boxes, os PEUGEOT 9X8 conseguiram manter as suas posi\u00e7\u00f5es iniciais.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Malthe Jakobsen e Paul Di Resta, que tinham tido excelentes desempenhos na qualifica\u00e7\u00e3o no dia anterior, assumiram depois o volante dos 9X8 #94 e #93, ent\u00e3o equipados com novos pneus de composto m\u00e9dio. Ap\u00f3s um duplo\u00a0<em>stint<\/em>\u00a0a fundo pelo meio do tr\u00e1fego, Duval e Jensen regressariam \u00e0 pista para levar os carros at\u00e9 \u00e0 meta, j\u00e1 que o Team PEUGEOT TotalEnergies contou, neste fim de semana, com uma forma\u00e7\u00e3o de apenas dois pilotos por carro.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Ap\u00f3s seis horas de batalhas acirradas, o PEUGEOT 9X8 #94 cruzaria a linha de chegada no sexto lugar, com o #93 logo atr\u00e1s, em s\u00e9timo. Ap\u00f3s umas frustrantes 24 Horas de Le Mans, o Team PEUGEOT TotalEnergies recuperou e registou o seu melhor resultado da presente temporada.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Segue-se uma pausa de ver\u00e3o de oito semanas, regressando o Campeonato do Mundo de Resist\u00eancia da FIA (WEC) ao ativo no in\u00edcio de setembro, no circuito de Austin (Texas, EUA).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Olivier Jansonnie, diretor t\u00e9cnico da PEUGEOT Sport:\u00a0<\/strong>&#8220;<em>O nosso ritmo de corrida foi o esperado, mas talvez tenhamos subestimado a velocidade dos nossos tr\u00eas concorrentes diretos, que foram muito r\u00e1pidos. Poder\u00edamos ter terminado no 5.\u00ba e 6.\u00ba lugares, o que \u00e9 uma pena, mas perdemos tempo sob as alturas de FCY [Full Course Yellow]. Precisamos analisar os motivos. As diferen\u00e7as est\u00e3o a ficar menores e haver\u00e1 mais oportunidades de ter um bom desempenho antes do final da temporada.<\/em>\u201d<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Mikkel Jensen (PEUGEOT 9X8 #93):\u00a0<\/strong><em>&#8220;A vantagem de uma forma\u00e7\u00e3o com dois pilotos \u00e9 que se aprende muito com o primeiro duplo stint e se pode ajustar em conformidade no final da corrida. Nesta, a gest\u00e3o da degrada\u00e7\u00e3o dos pneus foi crucial e fiz um melhor trabalho nesse aspeto durante o meu \u00faltimo turno de condu\u00e7\u00e3o. No geral, foi um bom fim de semana para a equipa, com um bom desempenho na qualifica\u00e7\u00e3o e um resultado final s\u00f3lido. Agora precisamos de nos concentrar na degrada\u00e7\u00e3o dos pneus.&#8221;<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Lo\u00efc Duval (PEUGEOT 9X8 #94):\u00a0<\/strong><em>\u201cUm in\u00edcio bastante calmo para mim e um bom primeiro stint. Tive mais dificuldades no segundo turno de condu\u00e7\u00e3o devido \u00e0 forte degrada\u00e7\u00e3o dos pneus traseiros, o que nos obrigou a antecipar a nossa paragem nas boxes. Como resultado, a nossa \u00faltima parte da corrida foi um pouco mais longa do que a dos nossos concorrentes e, al\u00e9m disso, tivemos azar com o FCY que nos custou cerca de quinze segundos\u201d.<\/em>\u00a0(\u2026)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de se qualificar para a quarta posi\u00e7\u00e3o da grelha de partida, o PEUGEOT 9X8 #94\u00a0 da dupla Duval \/ Jakobsen terminou em sexto lugar as 6 Horas de S\u00e3o Paulo de 2025. 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