{"id":18894,"date":"2025-07-13T08:34:37","date_gmt":"2025-07-13T08:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18894"},"modified":"2025-07-13T08:34:54","modified_gmt":"2025-07-13T08:34:54","slug":"estoril-recebe-treinos-intensos-com-grelha-definida-para-a-segunda-jornada-do-group-1-portugal-e-trofeu-mini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18894","title":{"rendered":"Estoril recebe treinos intensos com grelha definida para a segunda jornada do Group 1 Portugal e Trof\u00e9u Mini"},"content":{"rendered":"

O Estoril Summer Party j\u00e1 est\u00e1 ao rubro! Neste s\u00e1bado, os treinos de qualifica\u00e7\u00e3o marcaram o arranque competitivo da segunda jornada do Group 1 Portugal e do Trof\u00e9u Mini, com os pilotos a aproveitarem o bom tempo e a pista seca para mostrarem andamento e definirem as posi\u00e7\u00f5es de partida para as corridas de domingo.
\nTrof\u00e9u Mini: Knudsen domina, mas h\u00e1 estreias em destaque<\/strong>
\nCom cinco Minis inscritos, a qualifica\u00e7\u00e3o foi animada. Simon Knudsen \/ Ricardo Cardoso (Mini n\u00ba 33) garantiu a pole com um tempo de 2:24.117, seguido do estreante Dylan Soares Melo (n\u00ba 99), que impressionou ao ficar a apenas 1,8 segundos. Ruben Veludo (n\u00ba 62) foi terceiro e, em quarto lugar, destaque para a dupla Maria Jos\u00e9 Ribeiro \/ Susana Le\u00e3o (Mini n\u00ba 7), que faz a sua estreia absoluta no \u00e2mbito do projeto \u201cGroup 1 no Feminino\u201d.
\nH81-1600: Pardalejo imp\u00f5e o Scirocco frente aos Golf GTI
\nNa H81-1600, a dupla Nuno Pardalejo \/ Marcos Ru\u00e3o voltou a destacar-se com o seu VW Sirocco, assinando a volta mais r\u00e1pida em 2:09.742. Com as posi\u00e7\u00f5es definidas, os ingredientes est\u00e3o reunidos para um domingo cheio de corridas intensas, emo\u00e7\u00e3o em todas as categorias e celebra\u00e7\u00e3o da paix\u00e3o pelos cl\u00e1ssicos. O Estoril Summer Party promete um dia de corridas inesquec\u00edveis no palco hist\u00f3rico do automobilismo nacional. Logo atr\u00e1s, os Golf GTI dominaram o restante top 5, com Cabral Menezes \/ Mello Breyner, Cerveira Pinto \/ Armindo Ferreira, Bernardes \/ S\u00e9rgio Silva, e Gagliardini \/ Teixeira de Melo a ocuparem as posi\u00e7\u00f5es seguintes. Madalena Gaspar, em Golf GTI, mostrou andamento e terminou pr\u00f3xima do grupo.
\nH81-2000: Escorts continuam sempre fortes
\nNa H81-2000, Rui Ribeiro liderou com um tempo de 2:04.224, seguido por David Vieira \/ Rui Azevedo (2:04.707) e Fran\u00e7ois \/ Vasco Monory (2:05.736). Bruno de Lima e M\u00e1rio Neto completam um top 5 dominado pelos cl\u00e1ssicos Ford Escort RS 2000, numa classe que continua a ser das mais competitivas.
\nH81-MAX: Jaguar em destaque
\nA categoria H81-MAX teve Andr\u00e9 Castro Pinheiro e o seu imponente Jaguar XJS V12 no topo com uma volta em 2:06.110, superando o Porsche 928 de Pedro Gordo por escassos 3 d\u00e9cimos. O Ford Capri 3000 de Manuel Melo foi terceiro na classe.
\nApesar de fora da classifica\u00e7\u00e3o oficial, dois pilotos marcaram presen\u00e7a na qualifica\u00e7\u00e3o com performances dignas de nota.
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\nPress Release | Treinos | Julho 2025 | Touring Racing
\nDiogo Cavaco, ao volante do seu Porsche 928, assinou um tempo de 2:05.869, com o estatuto “INV”, bem como Miguel Miguel, em Austin Metro. Ambos os pilotos mostraram andamento forte e esp\u00edrito competitivo, contribuindo para enriquecer o espet\u00e1culo em pista.
\n924 Cup: Ant\u00f3nio Reis lidera, Santos surpreende
\nNos Porsche 924 da 924 Cup, Ant\u00f3nio Reis (n\u00ba 558) garantiu a melhor volta com 2:11.867, seguido de perto por Jo\u00e3o Rodrigo Santos \/ Jos\u00e9 Carvalhosa e pela dupla Miguel Sardo \/ Jo\u00e3o Fedorowicz, que teve a sua melhor volta anulada por infra\u00e7\u00e3o sob full course yellow.
\nProduction Cup: equil\u00edbrio entre Datsun
\nA Production Cup teve tempos muito pr\u00f3ximos entre os tr\u00eas Datsun 1200: Lu\u00eds Santa-B\u00e1rbara \/ Jo\u00e3o Andrade, com (2:27.081), Jo\u00e3o Neves (2:29.088) e Jorge Rodrigues (2:31.017).
\nTr\u00eas carros separados por menos de 4 segundos prometem luta at\u00e9 \u00e0 bandeirada final.
\nOutras categorias: ritmo e diversidade
\nEm H71-1600, Fran\u00e7ois Guerin \/ Alexandre de Almeida destacou-se com o seu BMW 1600 Ti, cravando 2:17.426. Na H71-1300, o mais r\u00e1pido foi Jo\u00e3o Magalh\u00e3es e Vasconcelos (Datsun 1200 GX) com 2:23.102.
\nCarlos Maciel colocou o seu Morris Cooper no topo da classe 1052 com 2:47.254. Na H75-1600, F\u00e9lix Ribeiro voltou a mostrar solidez com o seu Alfa Romeo 1600 GT Junior, marcando 2:19.507.
\nCom as posi\u00e7\u00f5es definidas, os ingredientes est\u00e3o reunidos para um domingo cheio de corridas intensas, emo\u00e7\u00e3o em todas as categorias e celebra\u00e7\u00e3o da paix\u00e3o pelos cl\u00e1ssicos. O Estoril Summer Party promete um dia de corridas inesquec\u00edveis no palco hist\u00f3rico do automobilismo nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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