{"id":18764,"date":"2025-07-09T17:12:53","date_gmt":"2025-07-09T17:12:53","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18764"},"modified":"2025-07-09T17:12:53","modified_gmt":"2025-07-09T17:12:53","slug":"a-serra-do-caramulo-recebe-o-ultimo-duelo-do-cpm-jc-group-antes-da-paragem-de-verao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18764","title":{"rendered":"A Serra do Caramulo recebe o \u00faltimo duelo do CPM JC Group antes da paragem de ver\u00e3o"},"content":{"rendered":"

A ic\u00f3nica Rampa do Caramulo \u00e9 j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana. A 12 e 13 de julho, o r\u00e1pido tra\u00e7ado tondelense recebe a sexta prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, contando com 56 pilotos inscritos.<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Como habitualmente, esperasse uma enorme romaria de p\u00fablico que n\u00e3o costuma perder pitada do ambiente particular da prova organizada conjuntamente pelo Targa Clube, Caramulo Racing Team e Munic\u00edpio de Tondela. O programa competitivo de s\u00e1bado, dia inaugural da rampa, arrancar\u00e1 \u00e0s duas da tarde e incluir\u00e1 duas subidas oficiais de treinos e uma de prova. No domingo, jornada final, ser\u00e3o quatro as subidas, come\u00e7ando \u00e0s dez da manh\u00e3 com treinos livres, sucedendo-se depois uma subida de treinos oficiais e duas de prova.<\/p>\n

H\u00e9lder Silva lidera boa lista de inscritos<\/strong><\/p>\n

Esta 34\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Rampa do Caramulo conta com uma boa lista de inscritos, que quase atinge as seis dezenas de pilotos, liderada por H\u00e9lder Silva. O tetracampe\u00e3o nacional \u00e9 o grande favorito \u00e0 vit\u00f3ria, merc\u00ea do n\u00edvel competitivo que tem ostentado aos comandos da Norma FC 20 da Power House.<\/p>\n

Mas, as caracter\u00edsticas do curto tra\u00e7ado caramulense tornam a Osella PA.30 de Jos\u00e9 Correia numa arma que poder\u00e1 permitir ao bracarense discutir taco-a-taco o triunfo com o l\u00edder do campeonato.<\/p>\n

Ainda dentro dos prot\u00f3tipos e na Divis\u00e3o A, Nuno Caetano (Osella PA21 S Evo), colega de equipa de H\u00e9lder Silva, tem a ambi\u00e7\u00e3o de lutar pelo p\u00f3dio absoluto, enquanto Carlos Gon\u00e7alves (Osella PA21 S Evo), parceiro de Correia no JC Group Racing Team vai dar continuidade \u00e0 adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 sua \u2018barchetta\u2019.<\/p>\n

Nos Prot\u00f3tipos B, ser\u00e3o v\u00e1rios os candidatos ao triunfo, num embate que coloca frente a frente os jovens Tom\u00e1s Pinto (BRC CM 05 Evo) e Afonso Santos (BRC B49) aos consagrados S\u00e9rgio Nogueira ((BRC CM 05 Evo), Pedro Marques (Silver Car S3) e Fernando Salgueiro (BRC CM 05 Evo), com este a ter do seu lado o fator casa.<\/p>\n

GT: Novo palco para o duelo entre Rodrigues e Pascoal<\/strong><\/p>\n

A batalha entre Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) e V\u00edtor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) tem sido uma das lutas mais intensas e interessantes de seguir esta \u00e9poca. Rodrigues tem-se superiorizado ao campe\u00e3o em t\u00edtulo e lidera a tabela pontual destacado. Uma nova vit\u00f3ria do bracarense quase que remata as contas do t\u00edtulo. J\u00e1 Pascoal procurar\u00e1 chegar ao primeiro triunfo do ano.<\/p>\n

Para arbitrar o duelo, estar\u00e3o numa primeira linha (Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) e o regressado Bernardo Garcia de Castro (Porsche 991.2 GT3 Cup). Ambos j\u00e1 sabem o que \u00e9 vencer entre os GT e podem imiscuir-se na luta pelo triunfo no Caramulo. Quanto a Daniel Vila\u00e7a (Porsche 997 GT3 Cup), tudo indica que voltar\u00e1 a apostar na sua regularidade para almejar um resultado positivo.<\/p>\n

Turismo: olhos postos na batalha entre Pedro Alves e Gon\u00e7alo In\u00e1cio<\/strong><\/p>\n

A discuss\u00e3o do triunfo na Categoria Turismo dever\u00e1 estar reservada a dois pilotos da Divis\u00e3o Turismo 2: Pedro Alves (Cupra TCR) e Gon\u00e7alo In\u00e1cio (KIA CEED TCR).<\/p>\n

Alves vem de tr\u00eas vit\u00f3rias consecutivas e um quarto triunfo consecutivo coloc\u00e1-lo-\u00e1 numa posi\u00e7\u00e3o excelente para discutir o t\u00edtulo face a Gon\u00e7alo In\u00e1cio, que ainda lidera o campeonato e a Beatriz Correia (Cupra TCR). A jovem bracarense tem sido muito regular e, caso os dois favoritos vacilem, poder\u00e1 ter uma palavra a dizer.<\/p>\n

Guilherme Silva (Peugeot 208 Rally4) e Eduardo Santos (Renault Clio Rally4\/5) tudo far\u00e3o para andar perto dos TCR, dentro da Divis\u00e3o Turismo 2.<\/p>\n

Na Divis\u00e3o Turismo 3, s\u00e3o oito os inscritos. Martim Gon\u00e7alves Pereira (Peugeot 208 VTI R2), Tiago Pinto (Honda Civic Type R) e An\u00edbal Pinto (Renault Clio RS R3) assumem a linha da frente, mas ser\u00e1 de esperar um bom n\u00edvel de competitividade por parte de Carlos Ferreira (Citroen Saxo), do caramulense Tiago Patr\u00edcio Gouveia (Caterham Seven S3) e dos Honda Civic de Estev\u00e3o Oliveira e Bruno Rodrigues, com Diana Martins a tudo fazer para suplantar as limita\u00e7\u00f5es do seu KIA Picanto.<\/p>\n

Super Challenge: Lu\u00eds Nunes, quem mais?!<\/strong><\/p>\n

Muda a rampa, mas n\u00e3o muda o favoritismo total de Lu\u00eds Nunes na Categoria Super Challenge e, por iner\u00eancia, entre os SC-A. O transmontano dever\u00e1 impor com naturalidade o Skoda Fabia R5, sendo de esperar que Jos\u00e9 Lameiro (Skoda Fabia MKIII) tente dar continuidade \u00e0 aproxima\u00e7\u00e3o aos tempos do l\u00edder e que Pedro Marques (Subaru Impreza STI WRX) tente n\u00e3o andar longe de Nunes e Lameiro.<\/p>\n

Os transmontanos Pedro Cardoso (Seat Leon MKI) e Bruno Gon\u00e7alves (VW Golf R35) v\u00e3o medir for\u00e7as nas lides dos SC-B. J\u00e1 entre os SC-C, Bruno Carvalho (Citroen Saxo) \u00e9 favorito perante a oposi\u00e7\u00e3o de Alberto Pereira (Honda Civic Type R), Lu\u00eds Fernandes (Peugeot 106), Jorge Costela (Citroen Saxo VTS) e Pedro Neves (Honda Civic). Nos SC-D, o penafidelense Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport) tem sido hegem\u00f4nico. No Caramulo, enfrenta Lu\u00eds Silva Jr. (Citroen C1) e Hor\u00e1cio Morais (Renault Clio).<\/p>\n

Cl\u00e1ssicos: Silva e Sainhas s\u00e3o favoritos, mas Loureiro corre em casa<\/strong><\/p>\n

A julgar pelos resultados obtidos nas cinco provas anteriores da temporada, Pedro Silva (VW Golf S16) e Fl\u00e1vio Sainhas (Ford Escort MKI) s\u00e3o claramente favoritos a reservarem para si a discuss\u00e3o da supremacia nas contas do Campeonato de Portugal cl\u00e1ssicos de Montanha JC Group. Silva j\u00e1 venceu por duas vezes e Sainhas tem estado \u2018\u00e0 porta\u2019 dos triunfos, sendo sempre muito r\u00e1pido no Caramulo.<\/p>\n

J\u00e1 Ricardo Loureiro (Ford Escort MKII) \u00e9 tamb\u00e9m sempre muito forte na \u2018sua\u2019 rampa. Como tal, o piloto do Caramulo Racing Team tudo far\u00e1 para tamb\u00e9m estar entre os mais r\u00e1pidos. J\u00e1 Lu\u00eds Moutinho, tentar\u00e1 colocar o seu Ford Escort MKI num dos lugares do p\u00f3dio final.<\/p>\n

Legends: uma vit\u00f3ria de Ant\u00f3nio Barros abrir\u00e1 as portas do t\u00edtulo<\/strong><\/p>\n

A temporada no campeonato reservado aos Legends tem oferecido corridas cada vez mais disputadas, embora sem que, at\u00e9 ao momento, qualquer dos advers\u00e1rios tenha conseguido desfeitear Ant\u00f3nio Barros. O campe\u00e3o nacional em t\u00edtulo permanece em t\u00edtulo, apesar de ter j\u00e1 enfrentado v\u00e1rios problemas no seu BMW M3 e de ver a concorr\u00eancia a aproximar-se. \u00c9 favorito no Caramulo e um sexto triunfo praticamente permitir\u00e1 que comemore o segundo t\u00edtulo nacional consecutivo.<\/p>\n

Filipe Silva (Citroen Saxo Cup), Miguel Gon\u00e7alves (BMW E36 Coup\u00e9) e Telmo Costa (Citroen Saxo) est\u00e3o numa primeira linha de oposi\u00e7\u00e3o, preparados para discutir os lugares do p\u00f3dio e tentarem aproveitar uma falha de Barros, com a lista de inscritos nos Legends a incluir ainda Ant\u00f3nio Silva (Honda Civic), Carlos Ramos (Peugeot 205 GTi), Alberto Rodrigues (Opel Kadett) e Nuno Pereira (Honda Civic).<\/p>\n

1300: Jos\u00e9 Salgado \u00e9 claramente favorito<\/strong><\/p>\n

O l\u00edder invicto do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group tem tudo para construir o sexto triunfo da temporada. O seu Toyota Starlet 1300 tem um n\u00edvel competitivo dif\u00edcil de bater e Jos\u00e9 Salgado est\u00e1 cada vez mais capaz de extrair todo o potencial do carro nip\u00f3nico. O t\u00edtulo est\u00e1 quase selado.<\/p>\n

An\u00edbal Rolo (Datsun 1200) ser\u00e1, previsivelmente, o oponente que mais perto poder\u00e1 rodar de Salgado. Quanto a Rafael Jorge (Citroen C1) e Carolina Martins (FIAT Punto 85 Sport) estar\u00e3o certamente focados em discutir o \u00faltimo degrau do p\u00f3dio.<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A ic\u00f3nica Rampa do Caramulo \u00e9 j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana. A 12 e 13 de julho, o r\u00e1pido tra\u00e7ado tondelense recebe a sexta prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, contando com 56 pilotos inscritos.\u00a0 Como habitualmente, esperasse uma enorme romaria de p\u00fablico que n\u00e3o costuma perder pitada do ambiente particular […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18765,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-18764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18766,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18764\/revisions\/18766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}