{"id":18658,"date":"2025-07-05T21:02:27","date_gmt":"2025-07-05T21:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18658"},"modified":"2025-07-05T21:02:27","modified_gmt":"2025-07-05T21:02:27","slug":"corridas-de-super-legends-e-classicos-muito-disputadas-em-vila-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18658","title":{"rendered":"Corridas de Super Legends e Cl\u00e1ssicos muito disputadas em Vila Real"},"content":{"rendered":"
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Realizaram-se, durante a tarde de s\u00e1bado, as primeiras corridas do fim de semana do 54.\u00ba Circuito Internacional de Vila Real do Campeonato de Portugal de Velocidade Super Legends e do Campeonato de Portugal de Velocidade Cl\u00e1ssicos, ambas do pelot\u00e3o da ANPAC – Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Pilotos Automoveis Cl\u00e1ssicos.<\/div>\n<\/div>\n
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CPV Super Legends: Corrida animada com triunfo de Francisco Gon\u00e7alves<\/strong><\/div>\n
Numa corrida com muitos toques e incid\u00eancias, Francisco Gon\u00e7alves (Lotus Elise) manteve a primeira posi\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o geral de fio a pavio entre os concorrentes do CPV Super Legends. No entanto, atr\u00e1s do piloto do Lotus Elise houve muita luta por cada posi\u00e7\u00e3o.<\/div>\n
Na mesma altura em que Gon\u00e7alves arrancou para a primeira volta, tendo como companhia Vasco Barros (BMW M3 E30), um pequeno toque nas barreiras, pouco depois da curva 3, obrigou \u00e0 entrada do Safety Car. Com o pelot\u00e3o reagrupado e, ainda com 23 minutos para o final da corrida inaugural dos Super Legends, voltaram as muitas lutas entre os pilotos. Vasco Barros teve de desistir devido a um problema no carro germ\u00e2nico, possibilitando a subida de Andr\u00e9 Tavares (Honda S2000) ao segundo posto, com Estev\u00e3o Oliveira (Honda Type R) a defender o terceiro posto da geral, primeiro entre os Super Trophy, do ataque de Frederico Formiga (Seat Leon MKII). Pouco depois de Formiga conseguir ultrapassar Oliveira, bateu na chicane da Arauc\u00e1ria, obrigando a nova entrada do Safety Car.<\/div>\n
Quando terminou o segundo per\u00edodo de Safety Car, Estev\u00e3o Oliveira foi ultrapassado por Eduardo Machado (Honda Type R), que \u00e0 semelhan\u00e7a do que tinha acontecido antes com Frederico Formiga, deu um toque nas barreiras do tra\u00e7ado transmontano, baixando v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es. Tamb\u00e9m sem sorte esteve, mais tarde, Estev\u00e3o Oliveira, que perdeu posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral, terminando no sexto posto da geral, segundo entre os Super Trophy. Desta forma, foi S\u00e9rgio Monteiro (Honda Civic Type R) a alcan\u00e7ar o terceiro lugar no final da corrida, triunfando nos Super Turismo, atr\u00e1s de Francisco Gon\u00e7alves e Andr\u00e9 Tavares, os dois primeiros da geral e da categoria Super Extra. Fechou o p\u00f3dio desta categoria Lu\u00eds Martins (Porsche Boxter).<\/div>\n
Ao lado de S\u00e9rgio Monteiro no p\u00f3dio Super Turismo ficaram Mico Mineiro (Honda Type R) e Nuno Santos (Honda Type R) e Lu\u00eds Mendes (Honda Civic Type R) triunfou no Super Trophy, seguindo-se Estev\u00e3o Oliveira e Ant\u00f3nio Duarte (Renault Clio RS Cup).<\/div>\n<\/div>\n
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Jo\u00e3o Novo em destaque no CPV Cl\u00e1ssicos<\/strong><\/div>\n
Com desist\u00eancia de Jo\u00e3o Macedo Silva (Porsche 911 RSR), primeiro, e Lu\u00eds Delgado (Porsche 930 Turbo), quase no final da primeira corrida do Campeonato de Portugal de Velocidade Cl\u00e1ssicos, Jo\u00e3o Novo (Ford Escort MK1) aproveitou e triunfou \u00e0 geral.<\/div>\n
Lu\u00eds Delgado n\u00e3o sentiu a press\u00e3o de largar da primeira posi\u00e7\u00e3o da grelha de partida e liderou o pelot\u00e3o do CPV Cl\u00e1ssicos, mantendo Jo\u00e3o Macedo Silva colado \u00e0 traseiro do seu Porsche, enquanto Jo\u00e3o Novo era o \u00fanico piloto que conseguiu acompanhar a dupla dos carros germ\u00e2nicos nas voltas iniciais. Seguiam-se Ant\u00f3nio Soares e Rui Alves, ambos aos comandos de Ford Escort MK1.<\/div>\n
Decorridas as primeiras voltas da prova com 30 minutos de dura\u00e7\u00e3o, Rui Costa (Ford Escort RS 1800) assumiu o quarto posto ao mesmo tempo que Rui Alves foi obrigado a abandonar. Desta forma, Rui Costa e Ant\u00f3nio Soares passaram a discutir intensamente o melhor posto da classifica\u00e7\u00e3o, continuando essa luta at\u00e9 aos \u00faltimos momentos da prova.<\/div>\n
Com Lu\u00eds Delgado a sentir mais press\u00e3o por parte de Jo\u00e3o Macedo Silva, Jo\u00e3o Novo estava \u00e0 espreita de algo que pudesse acontecer \u00e0 sua frente, poucos metros atr\u00e1s da dupla advers\u00e1ria.<\/div>\n
Domingos Sousa Coutinho (BMW 2800 CS) deu um pequeno toque nas barreiras da curva do Boque, conseguindo regressar \u00e0 corrida.<\/div>\n
Quando a prova entrou nos \u00faltimos 15 minutos, Delgado passou a ter apenas a companhia de Macedo Silva, com Jo\u00e3o Novo a perder contacto com ambos. No entanto, pouco depois, Jo\u00e3o Macedo Silva teve problemas no Porsche e acabou por desistir, ficando Lu\u00eds Delgado isolado na frente, com cerca de 9 segundos de vantagem, e Jo\u00e3o Novo no segundo posto da classifica\u00e7\u00e3o geral, sendo Rui Costa o terceiro.<\/div>\n
O volte face na corrida aconteceu com menos de 10 minutos para o final, quando Lu\u00eds Delgado entrou no pitlane ap\u00f3s algum fumo sair da traseira do Porsche, dando por terminada a sua corrida. Isso deixou Jo\u00e3o Novo na lideran\u00e7a, precisando apenas de controlar o pouco tempo que faltava para a conclus\u00e3o da prova inaugural do CPV Cl\u00e1ssicos.<\/div>\n
Desta forma, Novo triunfou \u00e0 geral e entre os concorrentes do Grupo 5, sendo acompanhado no p\u00f3dio da categoria por Carlos Fernandes (Mazda RX2 Capella) e Lu\u00eds Nunes (Ford Escort MK1). J\u00e1 Rui Costa terminou na vice-lideran\u00e7a da classifica\u00e7\u00e3o geral, tendo triunfado na categoria H75, com Ant\u00f3nio Soares a dar-lhe muito trabalho at\u00e9 \u00e0 \u00faltima curva, conseguindo o segundo posto da mesma categoria (terceiro da classifica\u00e7\u00e3o absoluta). Bruno Santos (Porsche 911 RSR) a fechar o p\u00f3dio dos H75.<\/div>\n
Carlos Santos (Ford Escort MK1) e Domingos Sousa Coutinho subiram ao p\u00f3dio dos H71, respetivamente, enquanto Manuel Almeida (Ford Escort RS 2000) foi o primeiro classificado entre os H81, sendo secundado por Pedro Po\u00e7as (Porsche 924) e Agostinho Costa (Ford Escort MK2).<\/div>\n
As competi\u00e7\u00f5es da ANPAC regressam amanh\u00e3 \u00e0 a\u00e7\u00e3o em pista, com corridas agendadas para as 9h00 (CPV Cl\u00e1ssicos e Legends 1300), 9h55 (CPV Legends), 10h50 (CPV Super Legends) e 14h30 (CPV Cl\u00e1ssicos).<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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