{"id":18619,"date":"2025-07-04T20:50:42","date_gmt":"2025-07-04T20:50:42","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18619"},"modified":"2025-07-04T20:50:42","modified_gmt":"2025-07-04T20:50:42","slug":"maserati-gt2-a-conquista-do-mundo-agora-em-mais-de-20-campeonatos-a-nivel-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18619","title":{"rendered":"MASERATI GT2 \u00c0 CONQUISTA DO MUNDO. AGORA EM MAIS DE 20 CAMPEONATOS A N\u00cdVEL GLOBAL"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Superdesportivo de competi\u00e7\u00e3o do Tridente eleg\u00edvel para competi\u00e7\u00f5es em cinco continentes.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Campeonatos nos quais o Maserati GT2 pode competir est\u00e3o indicadas abaixo.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O\u00a0Maserati GT2<\/strong>\u00a0alarga o seu \u00e2mbito de conquista. O superdesportivo de competi\u00e7\u00e3o \u2013 que trouxe a casa do Tridente de volta \u00e0s corridas, e a vit\u00f3rias em campeonatos de carros com as rodas tapadas, e est\u00e1 a conquistar vit\u00f3rias na European Series GT2 powered by Pirelli \u2013\u00e9, agora,\u00a0<strong>eleg\u00edvel para uma ampla leque de competi\u00e7\u00f5es nos cinco continente<\/strong>s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O carro \u00e9 adequado para participar em campeonatos em todo o mundo, assim alargando as op\u00e7\u00f5es para\u00a0<em>gentleman drivers<\/em>, e para equipas que desejem estar ao volante e competir contando com a performance da Maserati.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Maria Conti, Head of Maserati Corse:\u00a0<em>\u201c<\/em><\/strong><em>Estamos muito orgulhosos por poder ampliar ainda mais o leque de competi\u00e7\u00f5es nas quais o Maserati GT2 pode participar. Os nossos apaixonados clientes s\u00e3o o centro de todas as nossas atividades; como tal, estamos empenhados em satisfazer os seus desejos e necessidades, oferecendo \u00e0s equipas e aos \u2018gentleman drivers\u2019 m\u00faltiplas oportunidades de competir em pista.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Prometemos que voltar\u00edamos \u00e0s corridas de carros com as rodas tapadas, e assim fizemos, registando uma temporada de grandes sucessos; agora, n\u00e3o s\u00f3 continuamos a acumular vit\u00f3rias, como \u2013 sobretudo impulsionados por todas as solicita\u00e7\u00f5es que recebemos todos os dias \u2013 estamos, tamb\u00e9m, a ampliar as competi\u00e7\u00f5es em que podemos participar. A Maserati \u00e9 sin\u00f3nimo de circuitos, onde foi fundada h\u00e1 quase 100 anos. Tudo o que podemos fazer, portanto, \u00e9 criar oportunidades para acrescentar mais nomes ao nosso glorioso acervo de trof\u00e9us\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais de 20 campeonatos. Mais de 170 corridas por ano. Mais de 100 fins de semana de corridas no total, de janeiro a dezembro. O Maserati GT2 est\u00e1 pronto para se destacar nas principais competi\u00e7\u00f5es de carros com as rodas tapadas ao redor do mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma lista das competi\u00e7\u00f5es para as quais o modelo \u00e9 eleg\u00edvel, nos cinco continentes, \u00e9 descrita abaixo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Europa<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GT2 European Series powered by Pirelli (EUROPA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Maserati regressou \u00e0s corridas de GT em 2023 com o Maserati GT2, estreando-se na Fanatec GT2 European Series durante a \u00faltima corrida da temporada, no Circuito de Paul Ricard. A primeira temporada, em 2024, terminou com um resultado impressionante: t\u00edtulo de pilotos na classe Am, 16\u00a0<em>pole positions<\/em>\u00a0(seis em Pro Am, e 10 em Am), 12 vit\u00f3rias (cinco em Pro Am, sete em Am), sete segundos lugares (dois em Pro Am, cinco em Am), e cinco terceiros lugares (todos em Am). A sequ\u00eancia de vit\u00f3rias continua na presente temporada de 2025, cuja quarta ronda acabou de ter lugar em Spa, na B\u00e9lgica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Conforme anunciado durante a confer\u00eancia de imprensa anual de St\u00e9phane Ratel, em Spa-Francorchamps, em 2026, a GT2 European Seriespowered by Pirell alargar-se-\u00e1 para incluir uma classe Silver, que correr\u00e1 juntamente com as classes Pro-Am e Am. Uma corrida de resist\u00eancia de tr\u00eas horas durante a Spa Speedweek tamb\u00e9m est\u00e1 a ser considerada como parte de um calend\u00e1rio de seis rondas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A GT2 Europe acrescentar\u00e1 um pr\u00e9mio da SRO GT Academy, incluindo o apoio da Maserati e de outra marca, para oferecer aos pilotos Silver uma temporada completa de corridas na classe Silver ou Pro-Am, com um carro da marca do Tridente (ou outra), na GT World Challenge Europe \u2013 Endurance Cup, a partir de 2027.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>MICHELIN 24H SERIES (EUROPA E M\u00c9DIO ORIENTE)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A MICHELIN 24H SERIES \u00e9 o principal campeonato de resist\u00eancia do mundo para pilotos amadores e semiprofissionais, com um formato e regulamentos que respondem \u00e0s necessidades de equipas compostas inteiramente por pilotos amadores, ou de equipas com uma combina\u00e7\u00e3o de pilotos amadores e (semi)profissionais. Os eventos consistem em um ou dois dias de testes, seguidos por uma competi\u00e7\u00e3o oficial ao longo de dois ou tr\u00eas dias: Treino Livre, um formato de Qualifica\u00e7\u00e3o com tr\u00eas sess\u00f5es, e a Corrida: 6, 12 ou 24 horas. O campeonato est\u00e1 aberto a uma ampla variedade de carros adequados para competi\u00e7\u00f5es de resist\u00eancia amadoras, divididos em classes que v\u00e3o da GT3 aos carros de turismo. Na 24H Series, os pilotos t\u00eam uma excelente oportunidade para desfrutar de bastante tempo em pista em circuitos de F1 de n\u00edvel mundial, como Yas Marina, Mugello, Spa-Francorchamps, Misano, Paul Ricard, Barcelona-Catalunha, Sepang, e o evento principal de cada ano: as 24H do DUBAI, em janeiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Maserati GT2 \u00e9 eleg\u00edvel na classe GTX, na qual o Maserati GT2 competir\u00e1 contra carros GT2 conhecidos, como o KTM GT2\/GTX, o Lamborghini Super Trofeo, e o Ginetta GT2\/GTX, mas, tamb\u00e9m, contra carros especiais, como o Vortex 2.0, o Nova NP02 GTX, o IRC GT, e o Rossa LM GT. Esta ecl\u00e9tica mistura \u00e9 equilibrada n\u00e3o apenas em termos de performance em pista, mas, tamb\u00e9m, nas\u00a0<em>boxes<\/em>, utilizando uma inovadora esta\u00e7\u00e3o de reabastecimento central, em que a atribui\u00e7\u00e3o e o fluxo de combust\u00edvel s\u00e3o rigorosamente controlados para garantir condi\u00e7\u00f5es justas de competi\u00e7\u00e3o. Tal significa que as melhores equipas e os melhores pilotos podem alcan\u00e7ar os melhores resultados. Com o pacote de resist\u00eancia, para preparar o carro para uma corrida de 24 horas, o Maserati GT2 ser\u00e1 uma combina\u00e7\u00e3o competitiva para enfrentar os desafios na classe GTX.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ultimate Cup Series (EUROPA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Maserati GT2 j\u00e1 participou na European Ultimate Cup Series na ronda de abertura da temporada de 2025. A Ultimate Cup Series \u00e9 uma competi\u00e7\u00e3o europeia de resist\u00eancia e de\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0para diferentes classes de carros de corrida. A temporada de 2025 realiza-se em seis circuitos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O calend\u00e1rio de 2025 \u00e9 o seguinte: 27-30 de mar\u00e7o: Circuito Paul Ricard, Fran\u00e7a. 24-27 de abril: Mugello, It\u00e1lia. 30 de maio-1 de junho: Portim\u00e3o, Portugal. 4-7 de setembro: Motorland Arag\u00f3n, Espanha. 9-12 de outubro: Magny-Cours, Fran\u00e7a. 7-10 de novembro: Circuito Paul Ricard, Fran\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GT Winter Series (ESPANHA\/PORTUGAL)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um formato de corrida de\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0para as mais r\u00e1pidas m\u00e1quinas de GT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A GT Winter Series foi o primeiro campeonato da \u00e9poca de corridas de inverno. Agora a entrar na sua s\u00e9tima temporada, a GTWS oferece cinco fins de semana de corrida incr\u00edveis, cada um com tr\u00eas corridas, exclusivamente para os carros GT mais r\u00e1pidos e extremos do planeta. Os carros com especifica\u00e7\u00e3o GT2 e GT3, al\u00e9m de serem carros de ta\u00e7as e desafios monomarca, s\u00e3o eleg\u00edveis para as quinze corridas de\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0realizadas em Portugal e Espanha ao longo de tr\u00eas meses. A GT Winter Series utiliza pneus Pirelli P Zero e Balance of Performance, ambos geridos pela SRO.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>6 Horas de Portim\u00e3o (PORTUGAL)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A emo\u00e7\u00e3o e o desafio sem paralelo das corridas de resist\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Agora no seu segundo ano, o promotor GEDLICH Racing continua a otimizar o conceito das 6 Horas de Portim\u00e3o, uma corrida de resist\u00eancia realizada no aut\u00f3dromo de 4,6 km do Algarve, tamb\u00e9m conhecido como Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve, pr\u00f3ximo de Portim\u00e3o. Os concorrentes podem participar com at\u00e9 cinco pilotos em carros GT eleg\u00edveis, como o Maserati GT2, e competir ao lado de carros com especifica\u00e7\u00e3o GT3 e GT4, e tamb\u00e9m em ta\u00e7as e desafios monomarca. As 6 Horas de Portim\u00e3o utilizam pneus Pirelli P Zero e Balance of Performance, ambos geridos pela SRO.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GT Cup Championship (Reino Unido)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O GT Cup Championship, fundado em 2007, por Marc Haynes, tornou-se um elemento fundamental do panorama automobil\u00edstico do Reino Unido. Concebido como um campeonato GT ao\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0<em>premium<\/em>, o GT Cup \u00e9 o campeonato preferido de pilotos que valorizam a competi\u00e7\u00e3o profissional, a camaradagem e a divers\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que diferencia o GT Cup \u00e9 o seu compromisso em oferecer uma experi\u00eancia centrada no piloto, que enfatiza o\u00a0<em>fair play<\/em>\u00a0e o divertimento. Com acesso aos circuitos de primeira linha do Reino Unido, servi\u00e7o profissional, e uma \u00e1rea de\u00a0<em>paddock<\/em>\u00a0inclusiva e amig\u00e1vel, o GT Cup aspira superar expectativas, e deleitar pilotos, equipas, fam\u00edlias e f\u00e3s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pro Sport Sprint (Reino Unido)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Organizada pelo BRSCC, a ProSport Sprint \u00e9 um campeonato baseado no Reino Unido, que conta v\u00e1rias corridas curtas de\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0em circuitos emblem\u00e1ticos, como Brands Hatch e Silverstone. Centrada em formatos de\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0para um \u00fanico piloto, oferece uma competi\u00e7\u00e3o acirrada. tanto para pilotos experientes como para os emergentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GT Cup Europe (EUROPA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lan\u00e7ada, em 2019, pela GT Sport, enquanto o campeonato GT \u201cj\u00fanior\u201d para o International GT Open, a GT Cup Europe tem vivido um crescimento constante, atraindo muitas equipas e pilotos Pro-Am de toda a Europa, e de outras latitudes. A GT Cup Europe est\u00e1 aberta a carros que n\u00e3o s\u00f3 os GT3, incluindo os de trof\u00e9us monomarca, e as tr\u00eas classes existentes baseiam-se no estatuto das duplas de pilotos: Silver, Pro-Am e Am. O formato inclui duas corridas de 55 minutos por evento, com o calend\u00e1rio a ser composto por seis rondas levadas a cabo em alguns dos circuitos mais prestigiados da Europa (em 2025: Portim\u00e3o, Spa, Hockenheim, Paul Ricard, Barcelona e Monza). O campeonato beneficia de todas as vantagens da plataforma GT Sport, incluindo transmiss\u00f5es ao vivo de alto n\u00edvel na televis\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GT Cup Series (EUROPA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A GT Cup Series consolidou-se como um campeonato bem conhecido para carros GT na Europa Central. Oferece uma plataforma diversificada para jovens talentos, pilotos profissionais, e\u00a0<em>gentleman drivers<\/em>. Com uma variedade de categorias, de circuitos emblem\u00e1ticos, e de formatos de corrida, a GT Cup Series oferece muitas raz\u00f5es para participar, e para torcer pelos carros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A GT Cup Series conta com m\u00faltiplas categorias, garantindo que pilotos com diferentes n\u00edveis de experi\u00eancia, e ve\u00edculos de distintas especifica\u00e7\u00f5es, possam competir. Em particular, o campeonato GTX \u00e9 uma categoria aberta para carros GT \u00fanicos e especializados, incluindo os com especifica\u00e7\u00f5es GT2, no qual o Maserati GT2 \u00e9 eleg\u00edvel para participar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>NLS + 24h N\u00fcrburgring<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A N\u00fcrburgring Langstrecken-Serie (NLS) \u00e9 um campeonato de resist\u00eancia de longa dura\u00e7\u00e3o, levado a cabo exclusivamente no N\u00fcrburgring Nordschleife. Consistindo numa s\u00e9rie de corridas de quatro a seis horas, culmina na famosa ADAC 24H N\u00fcrburgring \u2013 um dos eventos de resist\u00eancia mais exigentes do automobilismo mundial. O campeonato atrai uma grelha diversificada de pilotos profissionais e amadores, que competem em v\u00e1rias classes de ve\u00edculos num circuito conhecido pela sua complexidade t\u00e9cnica, e pelas condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas vari\u00e1veis. O Maserati GT2 \u00e9 eleg\u00edvel na categoria SPX.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>National Challenge GT (IT\u00c1LIA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O National Challenge GT \u00e9 um campeonato de corridas de\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0que apresenta carros da categoria GT em corridas de formato curto e alta intensidade nos principais circuitos italianos. Aberto a pilotos amadores e semiprofissionais, o campeonato oferece uma competi\u00e7\u00e3o ac\u00e9rrima num ambiente din\u00e2mico e de ritmo acelerado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>ACI Sport Italia Italian Gran Turismo Sprint Championship (IT\u00c1LIA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em It\u00e1lia, as equipas que possuem um Maserati GT2 tamb\u00e9m t\u00eam a oportunidade de participar no Campeonato Italiano de Gran Turismo Sprint da ACI Sport Italia, na classe GT Cup.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir de 2025, os carros que n\u00e3o apresentem uma configura\u00e7\u00e3o monomarca poder\u00e3o participar no campeonato. O superdesportivo do Tridente ser\u00e1 adequado para competir nos quatro fins de semana de corridas da temporada, incluindo, cada um, duas corridas de 50 minutos (+ 1 volta).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O calend\u00e1rio de 2025 de corridas de\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0inclui eventos em Vallelunga (25 de maio), Mugello (13 de julho), Imola (28 de setembro) e Monza (26 de outubro).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><strong>AM\u00c9RICA<br \/>\nGT America (EUA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O campeonato GT America powered by AWS traz de volta para a ribalta as competi\u00e7\u00f5es de\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0com emocionantes corridas multiclasse, num formato de piloto bronze \u00fanico. Competindo nos melhores circuitos da Am\u00e9rica, cada fim de semana de corrida maximiza o tempo longe da fam\u00edlia e dos neg\u00f3cios, com eventos de tr\u00eas dias que incluem duas corridas de Sprint de 40 minutos. O campeonato presta homenagem \u00e0 competi\u00e7\u00e3o World Challenge com o seu formato Sprint, contando com carros de competi\u00e7\u00e3o homologados para as categorias GT3, GT2 e GT4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c1SIA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CHINA GT CHAMPIONSHIP (CHINA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O China GT Championship \u00e9 campeonato de GT mais prestigiada do pa\u00eds. Com carros GT3, GT4 e GTC de alta performance, o campeonato atrai as melhores equipas e pilotos de toda a regi\u00e3o. Conhecido pelas corridas competitivas, e pela organiza\u00e7\u00e3o profissional, o China GT leva a cabo provas nos principais circuitos da China, proporcionando uma a\u00e7\u00e3o emocionante aos adeptos chineses do desporto autom\u00f3vel. A organiza\u00e7\u00e3o da Top Speed garante uma gest\u00e3o de eventos de classe mundial, fazendo deste um ator-chave no panorama em crescimento das corridas de GT na \u00c1sia<em>.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Japan Cup (JAP\u00c3O)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2022 marcou o ano de estreia da Japan Cup, um \u201ccampeonato dentro de um campeonato\u201d, na qual os participantes competiram nos quatro eventos do GT World Challenge Asia powered by AWS realizados em solo japon\u00eas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No entanto, em 2024, a competi\u00e7\u00e3o passou a ser um campeonato independente por direito pr\u00f3prio, bem como o \u00fanico campeonato de GT de formato\u00a0<em>sprint<\/em>\u00a0do pa\u00eds. O campeonato tamb\u00e9m \u00e9 \u00fanico por permitir inscri\u00e7\u00f5es de diversas classes, como GT3, GT4 e GTC \u2013 sendo a mais forte a GT3, com at\u00e9 16 inscri\u00e7\u00f5es para a temporada completa de 2025. Os carros de GT2 tamb\u00e9m s\u00e3o eleg\u00edveis para participar no rec\u00e9m-fundado campeonato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2025 marca apenas o segundo ano de exist\u00eancia do campeonato, mas, mesmo assim, conta com v\u00e1rias equipas e pilotos de topo do panorama do automobilismo nacional. Nomes de destaque, como a K-tunes Racing, a TEAM UPGARAGE, e a PONOS Racing, s\u00e3o todos presen\u00e7a habitual no SUPER GT \u2013 com os melhores pilotos do pa\u00eds de SUPER GT e SUPER FORMULA, como Nirei Fukuzumi, Ukyo Sasahara e Seita Nonaka, a competirem em v\u00e1rias classes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O calend\u00e1rio de 2025 tamb\u00e9m \u00e9 importante, com a pr\u00f3xima ronda em Fuji, de 11 a 13 de julho, a prever-se bate o recorde em termos do n\u00famero combinado de inscri\u00e7\u00f5es da Japan Cup e da GT World Challenge Asia. O final da temporada da Japan Cup tamb\u00e9m ser\u00e1 realizado juntamente com os 1000 km de Suzuka, em setembro \u2013 um regresso muito aguardado da emblem\u00e1tica corrida de resist\u00eancia, em que as equipas da Japan Cup s\u00e3o eleg\u00edveis participar em ambas as provas, no que promete um evento espetacular.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c1FRICA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>South Africa Endurance Series<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As corridas de resist\u00eancia na \u00c1frica do Sul remontam a 1958, quando o pa\u00eds recebeu a primeira prova deste g\u00e9nero. Ao que se seguiu, tr\u00eas anos depois, a corrida de resist\u00eancia Nine-Hour, a 4 de novembro de 1961, no mundialmente famoso circuito Kyalami Grand Prix. Desde ent\u00e3o, o campeonato contou com v\u00e1rios promotores e propriet\u00e1rios. Em 2021, foi adquirido pelos atuais propriet\u00e1rios, que o elevaram aos padr\u00f5es internacionais. O Campeonato Nacional anual \u00e9 disputado ao longo de seis corridas, distribu\u00eddas por todo o pa\u00eds, com dist\u00e2ncias de corrida que variam desde quatro horas, \u00e0s famosas nove horas no final do ano. O campeonato contou com pilotos de pelo menos 16 pa\u00edses em 2024.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>OCE\u00c2NIA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Meguiar&#8217;s Bathurst 12 Hour (AUSTR\u00c1LIA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Maserati GT2 \u00e9 eleg\u00edvel para a Meguiar&#8217;s Bathurst 12 Hour, e os f\u00e3s poder\u00e3o inscrever-se em 2026 para a grande corrida internacional de resist\u00eancia da Austr\u00e1lia. Este ano, deu in\u00edcio \u00e0 temporada do automobilismo australiana, e ao Intercontinental GT Challenge, tendo tido de 31 de janeiro a 2 de fevereiro de 2025.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos \u00faltimos anos, a Meguiar&#8217;s Bathurst 12 Hour tornou-se uma das corridas mais aguardadas, e de crescimento mais r\u00e1pido, no calend\u00e1rio de GT, com 12 horas de a\u00e7\u00e3o emocionante. Atrai n\u00e3o s\u00f3 estrelas locais dos supercarros, mas, tamb\u00e9m, os mais talentosos pilotos internacionais, para competirem no lend\u00e1rio Mount Panorama.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um evento de in\u00edcio de temporada, a Bathurst 12 Hour aguarda peloos superdesportivos do Tridente na sua grelha em meados de fevereiro de 2026.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GTWC Australia (AUSTR\u00c1LIA)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O GT World Challenge Austr\u00e1lia powered by AWS, \u00e9 o principal campeonato de corridas de GT na Austr\u00e1lia. Correndo nos circuitos mais emblem\u00e1ticos, do Phillip Island Grand Prix Circuit ao Shell V-Power Motorsport Park, a temporada de 2025 centra-se na competi\u00e7\u00e3o de GT de alto n\u00edvel na Austr\u00e1lia, antes de seguir para Hampton Downs, na Nova Zel\u00e2ndia, para o final da \u00e9poca. Em 2025, os seis fins de semana de tr\u00eas dias de corridas contam com rondas duplas de 60 minutos, para que todos os f\u00e3s e seguidores possam desfrutar. O campeonato tamb\u00e9m se junta a categorias similares na \u00c1sia, Am\u00e9rica e Europa, fazendo parte do GT World Challenge powered by AWS de dimens\u00e3o global, um conceito \u00fanico, que permite aos fabricantes medir o sucesso dos seus programas de competi\u00e7\u00e3o para clientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O calend\u00e1rio do campeonato para 2025 \u00e9 composto por seis eventos: 4-6 de abril de 2025: Phillip Island. 2-4 de maio: Sydney. 30 de maio-1 de junho: Queensland Raceway. 25-27 de julho: Sandown. 5-7 de setembro: The Bend. 31 de outubro-2 de novembro: Hampton Downs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Superdesportivo de competi\u00e7\u00e3o do Tridente eleg\u00edvel para competi\u00e7\u00f5es em cinco continentes. Campeonatos nos quais o Maserati GT2 pode competir est\u00e3o indicadas abaixo. O\u00a0Maserati GT2\u00a0alarga o seu \u00e2mbito de conquista. O superdesportivo de competi\u00e7\u00e3o \u2013 que trouxe a casa do Tridente de volta \u00e0s corridas, e a vit\u00f3rias em campeonatos de carros com as rodas tapadas, 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