{"id":18606,"date":"2025-07-04T20:35:25","date_gmt":"2025-07-04T20:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18606"},"modified":"2025-07-04T20:36:28","modified_gmt":"2025-07-04T20:36:28","slug":"vila-real-ja-recebeu-os-carros-mais-rapidos-do-fim-de-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18606","title":{"rendered":"Vila Real j\u00e1 recebeu os carros mais r\u00e1pidos do fim-de-semana"},"content":{"rendered":"
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A atividade em pista j\u00e1 teve o seu in\u00edcio em Vila Real, onde este fim-de-semana se disputa a segunda ronda do Campeonato de Portugal de Velocidade deste ano, tendo sido j\u00e1 disputadas as duas primeiras sess\u00f5es de treinos-livres.<\/div>\n<\/div>\n
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1\u00aa Sess\u00e3o: Pista muito \u2018verde\u2019<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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Os carros da mais importante competi\u00e7\u00e3o de velocidade do nosso pa\u00eds foram os primeiros a entrar no circuito, encontrando o asfalto muito sujo, como \u00e9 natural num tra\u00e7ado citadino, tendo os pilotos se centrado, sobretudo, em se reambientar \u00e0s exig\u00eancias do tra\u00e7ado vilarealense, no caso de uns, ao passo que outros contactavam pela primeira vez com a pista.<\/div>\n<\/div>\n
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Ainda assim, os pilotos da Speedy Motorsport deram o mote, com C\u00e9sar Machado e Rafael Lobato a assinarem a o melhor tempo frente aos seus colegas de equipa Jos\u00e9 Carlos Pires e Pedro Salvador, ambas as duplas em Toyota GR Supra GT4 EVO2.<\/div>\n<\/div>\n
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No terceiro posto da geral ficou Patrick Cunha e Bruno Pires que, aos comandos do Porsche Cayman CS RS da Veloso Motorsport, foram os melhores da GT4 Pro-Bronze, superiorizando-se a Nuno Afonso e Alexandre Areia, que ficaram na posi\u00e7\u00e3o imediata a 0,8s no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport.<\/div>\n<\/div>\n
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Na GT4 Bronze o mais forte foi o duo da Racar Motorsport constitu\u00eddo por Vasco Oliveira e Francisco Carvalho, colocando o seu Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO na oitava posi\u00e7\u00e3o e superiorizando-se a Miguel e Andr\u00e9 Nabais, que ficaram na d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o da tabela de tempos.<\/div>\n<\/div>\n
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Dos pilotos inscritos na GT4 Am, exceptuando Pedro Bastos Rezende, nunca tinham vindo a Vila Real ou competido num tra\u00e7ado citadino, estando, por isso, a adaptar-se ao novo ambiente. Ruben Vaquinhas e Pedro Bastos Rezende, em Aston Martin Vantage AMR GT4 preparado pela Gianfranco Motorsport, foram os mais r\u00e1pidos na divis\u00e3o, superiorizando-se a Ant\u00f3nio Lopes e Filipe Videira, tamb\u00e9m num carro ingl\u00eas ao servi\u00e7o da Racar Motorsport.<\/div>\n<\/div>\n
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Rui Miritta foi o melhor entre os Cup, com o seu Porsche 911 Cup preparado pela Monteiros Competi\u00e7\u00f5es, imediatamente \u00e0 frente de Pompeu Sim\u00f5es e Duarte Camelo, Porsche Cayman CS preparado pela Speedy Motorsport, que foram os mais r\u00e1pidos da divis\u00e3o GTX.<\/div>\n<\/div>\n
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2\u00aa Sess\u00e3o: Calor aperta<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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Na segunda sess\u00e3o de treinos-livres a pista j\u00e1 estava mais limpa, mas o intenso calor que se faz sentir em Vila Real n\u00e3o deixou baixar os tempos como seria possivel com temperaturas mais amenas.<\/div>\n<\/div>\n
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Ainda assim, Francisco Abreu e Francisco Mora, no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Salvador Portugal, conseguiram assinar uma volta em 2m03,014s, melhorando o registo matinal de C\u00e9sar Machado e Rafael Lobato em quase oito d\u00e9cimos de segundo, ficando a menos de dois d\u00e9cimos do registo de Patrick Cunha de 2023, a melhor volta alguma vez feita por um GT4 em Vila Real.<\/div>\n<\/div>\n
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O duo da Speedy Motorsport ficou no segundo posto, perdendo apenas 0,075s para os seus rivais, o que demonstra bem o equil\u00edbrio que se viveu no tra\u00e7ado de Vila Real.<\/div>\n<\/div>\n
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Na terceira posi\u00e7\u00e3o ficou o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Batina Racing, tendo o Orlando Batina e S\u00e9rgio Azevedo sido os mais r\u00e1pidos na divis\u00e3o GT4 Pro-Bronze, superiorizando-se a Nuno Afonso e Alex Areia, que foram os segundos mais r\u00e1pidos num carro semelhante da Gianfranco Motorsport.<\/div>\n<\/div>\n
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Tal como na primeira sess\u00e3o, Vasco Oliveira e Francisco Carvalho, em Aston Martin preparado pela Racar Motorsport, foram os mais fortes na GT4 Bronze, batendo por nove d\u00e9cimos de segundo o Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team dividido por Ricardo Costa e Nuno Teixeira, tendo este \u00faltimo sido confirmado pela equipa espanhola no final da tarde de ontem.<\/div>\n<\/div>\n
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Os pilotos da GT4 Am, que nunca tinham rodado em Vila Real, mostraram uma evolu\u00e7\u00e3o not\u00e1vel, tendo Ruben Vaquinhas e Pedro Bastos Rezende no Aston Martin Vantage AMR GT4 preparado pela Gianfranco Motorsport sido mais r\u00e1pidos que Ant\u00f3nio Lopes e Filipe Videira, num carro semelhante, mas da Racar Motorsport.<\/div>\n<\/div>\n
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Rui Miritta, em Porsche 911 Cup, voltou a ser o melhor entre os Cup, ao passo que Pompeu Sim\u00f5es e Duarte Camelo, Porsche Cayman, voltaram a ser os mais r\u00e1pidos da GTX.<\/div>\n<\/div>\n
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3\u00aa Sess\u00e3o : Sobressaem os primeiros favoritos<\/strong><\/div>\n
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A terceira sess\u00e3o de treinos-livres do Campeonato de Portugal de Velocidade da ronda de Vila Real j\u00e1 foi um ensaio para a qualifica\u00e7\u00e3o de amanh\u00e3 e a competitividade \u00e9 muita, esperando-se grandes lutas.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Foi ao final da tarde que as m\u00e1quinas mais r\u00e1pidas do 54\u00ba Circuito Internacional de Vila Real tiveram o seu derradeiro contacto da jornada com o tra\u00e7ado transmontano, mas nem por isso o calor amainou, exigindo um esfor\u00e7o intenso de todos os intervenientes \u2013 pilotos, carros e membros das equipas.<\/div>\n<\/div>\n
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No entanto, os tempos ca\u00edram e a melhor marca alguma vez realizada no exigente e castigador tra\u00e7ado de Vila Real \u2013 assinado por Patrick Cunha em 2023 aos comandos de um Audi R8 LMS GT4 da Veloso Motorsport, 2m02,852s \u2013 foi amplamente batido por tr\u00eas duplas: Jos\u00e9 Carlos Pires \/ Pedro Salvador (Toyota \u2013 Speedy Motorsport) 2m01,823s, C\u00e9sar Machado \/ Rafael Lobato (Toyota \u2013 Speedy Motorsport) 2m01,971s e Mathieu Martins \/ Roberto Faria (Aston Martin \u2013 Racar Motorsport) 2m02, 566s.<\/div>\n<\/div>\n
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Francisco Mora e Francisco Abreu, em Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, ficaram no quarto posto imediatamente \u00e0 frente do melhor dos duos da GT4 Pro-Bronze \u2013 S\u00e9rgio Azevedo e Orlando Batina.<\/div>\n<\/div>\n
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O duo do Toyota da Batina Racing superou o Porsche Cayman CS RS da Veloso Motorsport dividido por Bruno Pires e Patrick Cunha por pouco mais de um d\u00e9cimo de segundo, mostrando que tamb\u00e9m nesta divis\u00e3o haver\u00e1 uma forte batalha pelo melhor tempo na qualifica\u00e7\u00e3o de amanh\u00e3.<\/div>\n<\/div>\n
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Vasco Oliveira e Francisco Carvalho, em Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO preparado pela Racar Motorsport, mantiveram-se firmes no comando das opera\u00e7\u00f5es na GT4 Bronze, mas Ricardo Costa e Nuno Teixeira no Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team, com o segundo posto, d\u00e9cimo da geral, continuam a ser uma amea\u00e7a.<\/div>\n<\/div>\n
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Ruben Vaquinhas e Pedro Bastos Rezende voltaram a impor na GT4 Bronze o Aston Martin Vantage AMR GT4 operado pela Gianfranco Motorsport, seguidos de Ant\u00f3nio Lopes e Filipe Videira num carro semelhante da Racar Motorsport.<\/div>\n<\/div>\n
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Rui Miritta permaneceu imperturb\u00e1vel no comando das opera\u00e7\u00f5es da Cup, tendo levado o seu Porsche 911 Cup at\u00e9 ao d\u00e9cimo primeiro posto da tabela classificativa. Tamb\u00e9m em excelente n\u00edvel esteve Pompeu Sim\u00f5es e Duarte Camelo, que impuseram o Porsche Cayman CS preparado pela Speedy Motorsport no topo da classifica\u00e7\u00e3o da divis\u00e3o GTX face ao BMW M4 GT4 F82 dos jovens pilotos Henrique Moura Oliveira e Ruben Silva.<\/div>\n<\/div>\n
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A qualifica\u00e7\u00e3o ter\u00e1 o seu in\u00edcio amanh\u00e3 \u00e0s 11h10, podendo ser acompanhada em directo no canal de YouTube da Race Ready. No Instagram do Supercars poder\u00e3o seguidas em directo entrevistas aos protagonistas a partir do \u2018pit-lane\u2019.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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