{"id":18099,"date":"2025-06-19T13:06:02","date_gmt":"2025-06-19T13:06:02","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18099"},"modified":"2025-06-19T13:06:02","modified_gmt":"2025-06-19T13:06:02","slug":"joel-carvalho-encerra-o-nacional-de-enduro-na-figueira-da-foz-com-luta-superacao-e-um-sorriso-no-capacete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=18099","title":{"rendered":"Joel Carvalho encerra o Nacional de Enduro na Figueira da Foz com luta, supera\u00e7\u00e3o e um sorriso no capacete"},"content":{"rendered":"
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Joel Carvalho encerrou no passado fim de semana a sua participa\u00e7\u00e3o no Nacional de Enduro 2025 na Figueira da Foz.<\/p>\n

No final da prova fal\u00e1mos com o piloto de Our\u00e9m que nos fez um resumo da sua participa\u00e7\u00e3o nesta prova e do final do campeonato.<\/p>\n

“No passado fim de semana, eu e a minha equipa desloc\u00e1mo-nos \u00e0 Figueira da Foz para disputar a \u00faltima corrida do Campeonato Nacional de Enduro. Em jogo estava a defesa do 4.\u00ba lugar no campeonato da classe de Veteranos \u2014 uma posi\u00e7\u00e3o que, apesar de n\u00e3o dar p\u00f3dio, representa muito para mim depois de uma \u00e9poca cheia de desafios.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n

A organiza\u00e7\u00e3o preparou tr\u00eas especiais absolutamente fant\u00e1sticas. A\u00a0extreme, fora da cidade mas ainda vis\u00edvel para o p\u00fablico, era extremamente t\u00e9cnica \u2014 onde um pequeno erro podia custar preciosos segundos. J\u00e1 as outras duas especiais situavam-se na cidade: uma em terreno duro e outra na famosa e temida especial no enorme areal da Figueira da Foz. Todas tinham excelente visibilidade para os espectadores, que compareceram em for\u00e7a.<\/em><\/div>\n
A minha estrat\u00e9gia era simples: acabar sem correr riscos. O 3.\u00ba lugar s\u00f3 seria poss\u00edvel se o meu advers\u00e1rio direto desistisse, mas se eu n\u00e3o terminasse, perdia o 4.\u00ba lugar no Campeonato. Come\u00e7\u00e1mos com a especial\u00a0extreme. Tinha v\u00e1rios pontos trai\u00e7oeiros e um potencial para belas fotografias (leia-se: quedas!). Mas os obst\u00e1culos acabaram por ser mais f\u00e1ceis de transpor do que pareciam. As sensa\u00e7\u00f5es em cima da mota estava no ponto, por isso arrisquei nas op\u00e7\u00f5es mais t\u00e9cnicas e curtas \u2014 e correu bem!<\/em><\/div>\n
Dali, entrei num longo, mas incr\u00edvel percurso de\u00a0single track. Era um controlo hor\u00e1rio apertado, mas muito divertido. Depois, regress\u00e1mos \u00e0 cidade para a especial de enduro \u2014 r\u00e1pida, com zonas prop\u00edcias a pequenos erros, mas onde o melhor era mesmo o p\u00fablico: uma verdadeira “manta humana” a puxar por n\u00f3s.<\/em><\/div>\n
Finalmente, a transi\u00e7\u00e3o para a especial de areia. E claro, a areia deu-me um grande “mergulho”… um erro que me custou algum tempo. Apesar disso, as tr\u00eas voltas correram bem. Pela primeira vez no ano, consegui andar com o grupo da frente e fazer tempos de p\u00f3dio. Ir\u00f3nico, por ser a \u00faltima prova da \u00e9poca \u2014 mas foi aqui que finalmente encontrei a afina\u00e7\u00e3o ideal da suspens\u00e3o.<\/em><\/div>\n
Foi um ano duro. Muitos baixos e poucos altos. Esta classe \u00e9 extremamente competitiva, e os meus advers\u00e1rios t\u00eam uma enorme experi\u00eancia. Houve provas em que corri desanimado, afetado por diversos fatores: problemas com a mota, les\u00f5es, meteorologia, estado f\u00edsico, grandes quedas. A minha equipa tamb\u00e9m passou por dificuldades, mas nunca me deixou desistir.<\/em><\/div>\n
Nos \u00faltimos tempos, redobrei os esfor\u00e7os: treinos intensivos, consultas com nutricionista, osteopata, preparador f\u00edsico, e v\u00e1rias visitas ao preparador de suspens\u00f5es. Quatro treinos por semana. Um verdadeiro investimento pessoal e emocional.<\/em><\/div>\n
E resultou: voltei a sorrir dentro do capacete. E esse sorriso foi t\u00e3o raro este ano, que quando cheguei \u00e0 primeira assist\u00eancia com ele, a minha equipa ficou s\u00e9ria a olhar para mim \u2014 j\u00e1 nem se lembravam da \u00faltima vez que me tinham visto assim.<\/em><\/div>\n
Quero deixar um enorme agradecimento \u00e0 minha fam\u00edlia, \u00e0 minha equipa, aos amigos que sempre apoiaram… mas principalmente aos meus patrocinadores:\u00a0Celicerca Solu\u00e7\u00f5es Equestres<\/b>\u00a0e\u00a0ERA Imobili\u00e1ria Our\u00e9m | F\u00e1tima<\/b>, que tornaram tudo isto poss\u00edvel.<\/em><\/div>\n
E ainda, o obrigado a:<\/em><\/div>\n
Conta Rota\u00e7\u00f5es<\/b><\/em><\/div>\n
A+ – Sistemas de Climatiza\u00e7\u00e3o<\/b><\/em><\/div>\n
Maxicargo \u2013 Transportes Nacionais e Internacionais<\/b><\/em><\/div>\n
Pulso – Publicidade e Comunica\u00e7\u00e3o<\/b><\/em><\/div>\n
Plush Craft Suspens\u00f5es<\/b><\/em><\/div>\n
GDS – Grupo Desportivo Sandoeirense<\/b><\/em><\/div>\n
LQD \u2013 Grupo Licores, quedas e dores<\/b><\/em><\/div>\n
Munic\u00edpio de Our\u00e9m<\/b><\/em><\/div>\n
Sou piloto Oureense na classe Veteranos, e este foi o fecho de uma \u00e9poca dif\u00edcil, mas inesquec\u00edvel”<\/em><\/div>\n
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