S\u00e9bastien Ogier venceu o Rali de It\u00e1lia e a Toyota manteve a hegemonia no Campeonato do Mundo de ralis, com seis triunfos consecutivos.<\/p>\n
S\u00e9bastien Ogier venceu o Rali de It\u00e1lia e a Toyota manteve a hegemonia no Campeonato do Mundo de ralis, com seis triunfos consecutivos. Com a terceira vit\u00f3ria em quatro participa\u00e7\u00f5es, o piloto franc\u00eas fica bem posicionado para lutar pelo nono t\u00edtulo mundial.\u00a0<\/strong><\/p>\n Assistiu-se a uma bela batalha nas r\u00e1pidas e t\u00e9cnicas classificativas de terra da Sardenha entre S\u00e9bastien Ogier (Toyota) e Ott T\u00e4nak (Hyundai), com o franc\u00eas a ganhar pela quinta vez em It\u00e1lia e, a exemplo do que aconteceu no Rali de Portugal, \u00e9 o novo recordista da prova. Tr\u00eas semanas depois de ter deixado excelentes indica\u00e7\u00f5es nas estradas portuguesas – Ott T\u00e4nak foi o piloto que ganhou mais classificativas – a Hyundai confirmou a sua rapidez na Sardenha, e pensou-se que poderia acabar com o dom\u00ednio da campe\u00e3 do mundo Toyota, que ganhou os seis ralis disputados esta temporada. Os dois primeiros dias de prova mostraram que o Hyundai i20 N Rally1 era competitivo com os pneus Hankook, o problema voltou a ser a pouca consist\u00eancia dos pilotos, T\u00e4nak foi o \u00fanico a n\u00e3o estragar o carro. J\u00e1 a M-Sport Ford caiu em desgra\u00e7a ao perder tr\u00eas carros logo no segundo tro\u00e7o do rali.<\/p>\n A primeira etapa foi bastante animada, com tr\u00eas trocas de l\u00edder, e cheia de armadilhas, com quatro abandonos por acidente (Thierry Neuville, Martin\u0161 Sesks, Josh McErlean e Gr\u00e9goire Munster) e dois aparatosos capotamentos (Takamoto Katsuta e Jourdan Serderidis) entre os Rally1. Os pilotos da Hyundai entraram ao ataque e chegaram a ocupar os tr\u00eas primeiros lugares. O dom\u00ednio durou pouco j\u00e1 que, na pen\u00faltima classificativa, Thierry Neuville bateu num muro e arrancou uma roda. Do lado da Toyota, S\u00e9bastien Ogier andou no limite e, no \u00faltimo tro\u00e7o, passou para a frente do rali, com 2,1 segundos da vantagem sobre Adrien Fourmaux e 7,3 segundos para Ott T\u00e4nak. O l\u00edder do campeonato, Elfyn Evans, nunca conseguiu andar ao n\u00edvel dos mais r\u00e1pidos e n\u00e3o foi apenas por limpar a estrada, Kalle Rovanpera era o segundo a passar e realizou sempre tempos muito melhores.<\/p>\n A segunda etapa foi demolidora e ficou marcada pela luta entre S\u00e9bastien Ogier e Ott T\u00e4nak, que venceram tr\u00eas classificativas cada e ganharam um avan\u00e7o significativo sobre Kalle Rovanper\u00e4. No final do dia, o franc\u00eas tinha 11,1 segundos de vantagem sobre Tan\u00e4k, que estava sozinho na luta contra cinco pilotos da Toyota, depois de mais um fim de semana para esquecer do campe\u00e3o do mundo Thierry Neuville e de Adrien Fourmaux.<\/p>\n Com apenas um carro em condi\u00e7\u00f5es de lutar pela vit\u00f3ria, os respons\u00e1veis da Hyundai optaram por segurar o segundo lugar nos quatro tro\u00e7os da terceira etapa. T\u00e4nak n\u00e3o correu riscos e deixou o caminho livre para Ogier ganhar, ainda assim o franc\u00eas n\u00e3o evitou uma ligeira sa\u00edda de estrada na power stage, erro pouco comum no piloto que j\u00e1 conquistou oito t\u00edtulos mundiais. \u201cAs rodas entraram na valeta e, simplesmente, n\u00e3o consegui virar. Como a velocidade era baixa n\u00e3o forcei, fiz marcha atr\u00e1s e sa\u00ed. N\u00e3o foi o ideal, mas foi o suficiente para vencer. Gosto das caracter\u00edsticas desta prova, onde \u00e9 necess\u00e1rio pilotar com precis\u00e3o e fazer boa gest\u00e3o dos pneus. Desde Portugal, a equipa tem feito um excelente trabalho e agora temos velocidade e um carro equilibrado\u201d, frisou S\u00e9bastien Ogier. H\u00e1 12 meses, um furo na power stage custou-lhe a vit\u00f3ria por apenas 0,2 segundos \u2013 foi a menor diferen\u00e7a na hist\u00f3ria do WRC \u2013 agora tudo correu bem a Ogier, que conquistou na ilha do Mediterr\u00e2neo a 64\u00ba vit\u00f3ria no WRC.<\/p>\n Ott T\u00e4nak andou sempre muito depressa e ganhou seis tro\u00e7os, mas reconheceu: \u201cFoi um fim de semana dif\u00edcil para n\u00f3s. Mais um rali muito exigente para o carro, foi um trabalho duro\u201d, disse. No \u00faltimo dia, Kalle Rovanper\u00e4 teve carta branca para atacar, venceu o Super Sunday e a Power Stage e retirou pontos aos pilotos da Hyundai. Por tudo isto, podemos fizer que foi mais uma prova perfeita da Toyota, que colocou dois pilotos no p\u00f3dio e quatro nos cinco primeiros lugares!<\/p>\n Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally2) beneficiou do furo sofrido por Nikolay Gryazin (Skoda Fabia RS Rally2) no pen\u00faltimo tro\u00e7o para vencer no WRC2, foi mais uma prova brilhante do sueco que terminou em 6\u00ba da geral. Os dois pilotos n\u00e3o escolheram esta prova para pontuar, pelo que Yohan Rossel continua a liderar o campeonato. O Mundial de ralis prossegue com o lend\u00e1rio Rali Acr\u00f3pole, que se realiza entre 26 e 29 de junho.<\/p>\n Classifica\u00e7\u00e3o final<\/strong><\/p>\n 1\u00ba S\u00e9bastien Ogier\/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), com 3h:34.24,5<\/strong><\/p>\n 2\u00ba Ott T\u00e4nak\/Martin J\u00e4rveoja (Hyundai i20N Rally1), a 7,9s<\/p>\n 3\u00ba Kalle Rovanper\u00e4\/Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1), a 50,5s<\/p>\n 4\u00ba Elfyn Evans\/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), a 5m.05,7<\/p>\n 5\u00ba Takamoto Katsuta\/Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), a 7m.29,6<\/p>\n 6\u00ba Oliver Solberg\/Edmondson Elliott (Toyota GR Yaris Rally2), a 8m.32,9 (1\u00ba Rally2)<\/p>\n Campeonato de pilotos<\/strong><\/p>\n 1\u00ba Elfyn Evans \u2013 133 pontos<\/strong><\/p>\n 2\u00ba S\u00e9bastien Ogier \u2013 114<\/p>\n 3\u00ba Kalle Rovanper\u00e4 \u2013 113<\/p>\n 4\u00ba Ott T\u00e4nak \u2013 108<\/p>\n 5\u00ba Thierry Neuville \u2013 89<\/p>\n Campeonato de Construtores<\/strong><\/p>\n 1\u00ba Toyota Gazoo Racing WRT \u2013 312 pontos<\/strong><\/p>\n 2\u00ba Hyundai World Rally Team \u2013 243<\/p>\n 3\u00ba M-Sport Ford World Rally Team \u2013 87<\/p>\n 4\u00ba Toyota Gazoo Racing WRT2 \u2013 48<\/p>\n www.rallydeportugal.pt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" S\u00e9bastien Ogier venceu o Rali de It\u00e1lia e a Toyota manteve a hegemonia no Campeonato do Mundo de ralis, com seis triunfos consecutivos. 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