{"id":17788,"date":"2025-06-09T13:00:56","date_gmt":"2025-06-09T13:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17788"},"modified":"2025-06-09T13:00:56","modified_gmt":"2025-06-09T13:00:56","slug":"novo-aston-martin-valkyrie-lm-a-derradeira-experiencia-em-pista-do-hiperdesportivo-de-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17788","title":{"rendered":"NOVO ASTON MARTIN VALKYRIE LM: A DERRADEIRA EXPERI\u00caNCIA EM PISTA DO HIPERDESPORTIVO DE LE MANS"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Valkyrie LM \u00e9 a oportunidade exclusiva de possuir o \u00fanico hiperdesportivo derivado de um autom\u00f3vel de estrada a disputar os campeonatos WEC e IMSA em 2025<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Novo hiperdesportivo Valkyrie LM estritamente limitado a uma produ\u00e7\u00e3o ultraexclusiva de 10 unidades destinadas a clientes particulares<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Animado pelo mesmo motor V12 lean burn atmosf\u00e9rico de 6,5 litros do hiperdesportivo de Le Mans, Valkyrie LM partilha, igualmente, a mesma tecnologia de din\u00e2mica do ve\u00edculo<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Programa de personaliza\u00e7\u00e3o e de desenvolvimento do piloto ser\u00e1 concebido exclusivamente para os propriet\u00e1rios do Valkyrie LM<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Aston Martin orgulha-se de celebrar o seu regresso ao pin\u00e1culo das corridas de resist\u00eancia atrav\u00e9s da revela\u00e7\u00e3o, hoje, do impressionante Valkyrie LM, uma variante ultraexclusiva e n\u00e3o homologada do \u00fanico hiperdesportivo de competi\u00e7\u00e3o derivado de um autom\u00f3vel de estrada que vai disputar a vit\u00f3ria geral na edi\u00e7\u00e3o deste ano das 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta excecional vers\u00e3o do derradeiro hiperdesportivo do mundo representa um marco na hist\u00f3ria da marca de alta performance e luxo na competi\u00e7\u00e3o, cujo legado se entrela\u00e7a com as pr\u00f3prias ra\u00edzes da mais famosa corrida do desporto autom\u00f3vel. A Aston Martin participou pela primeira vez em Le Mans em 1928, cinco anos ap\u00f3s a primeira edi\u00e7\u00e3o da prova. Agora, ap\u00f3s v\u00e1rias vit\u00f3rias \u00e0 classe ao longo das d\u00e9cadas, cinco desde 2014, as Asas da Aston Martin voltam a sobrevoar a categoria de topo da disciplina com o Valkyrie. Em 2025, a Aston lutar\u00e1 pela vit\u00f3ria \u00e0 geral pela primeira vez desde 1959, quando Roy Salvadori (GBR) e Carroll Shelby (EUA) triunfaram com o Aston Martin DBR1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Valkyrie LM nasce a partir do hiperdesportivo de competi\u00e7\u00e3o Valkyrie \u2013 o primeiro, de qualquer g\u00e9nero, criado de acordo com os regulamentos \u201cHypercar\u201d da FIA, a participar tanto no Campeonato do Mundo de Resist\u00eancia da FIA [WEC] de 2025 como no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar [IMSA] de resist\u00eancia norte-americano. Tal como o Valkyrie que alinha na grelha de partida das 24 Horas de Le Mans esta semana, o LM \u00e9 alimentado por uma vers\u00e3o modificada, de combust\u00e3o pobre, do sensacional motor V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado, constru\u00eddo pela Cosworth e afinado para o limite regulamentar de 520 kW (697 cv).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adrian Hallmark, CEO da Aston Martin, afirmou: \u201cEm todas as suas formas, n\u00e3o h\u00e1 nada \u00e0 face da Terra que se compare ao Valkyrie. O concorrente de Le Mans \u00e9 \u00fanico entre os seus pares, nomeadamente pelo seu impressionante motor V12 de 6,5 litros, que \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o pulsante do \u00fanico hiperdesportivo competitivo criado a partir de um autom\u00f3vel de estrada\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cO Valkyrie LM constitui uma oportunidade rara de fazer parte do mais exclusivo clube de propriet\u00e1rios de Aston Martin do mundo; um grupo que pode mergulhar na mais pura e aut\u00eantica experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o de resist\u00eancia, que, de outra forma, s\u00f3 estaria acess\u00edvel aos nossos pilotos de f\u00e1brica que competem no mais alto escal\u00e3o da competi\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. Ao longo das d\u00e9cadas, a Aston Martin tem procurado oferecer aos seus propriet\u00e1rios a mais pura sensa\u00e7\u00e3o de performance proporcionada pelos seus autom\u00f3veis de competi\u00e7\u00e3o. Com o Valkyrie LM, nunca houve uma oportunidade de estar t\u00e3o pr\u00f3ximo das for\u00e7as din\u00e2micas puras e da tecnologia de ponta utilizada pelo hiperdesportivo que atualmente compete no WEC e no IMSA\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Valkyrie LM representa, de facto, uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o diretamente compar\u00e1vel aos n\u00edveis de performance de elite da classe \u201cHypercar\u201d, o expoente m\u00e1ximo da competi\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. As diferen\u00e7as para os carros que competem no WEC e no IMSA s\u00e3o m\u00ednimas, e t\u00eam por objetivo garantir que o Valkyrie LM \u00e9 totalmente acess\u00edvel a pilotos amadores. Elementos espec\u00edficos da competi\u00e7\u00e3o, como o lastro, e os sistemas eletr\u00f3nicos regulados pela FIA, ser\u00e3o eliminados, sendo a interface do cockpit personalizada para utiliza\u00e7\u00e3o em\u00a0<em>track-days<\/em>. O controlo de bin\u00e1rio em circuito aberto, de f\u00e1cil utiliza\u00e7\u00e3o (em vez do de circuito fechado, que existe para efeitos de regulamenta\u00e7\u00e3o e homologa\u00e7\u00e3o na competi\u00e7\u00e3o), bem como os sensores de bin\u00e1rio que gerem a entrega de pot\u00eancia no modelo de competi\u00e7\u00e3o, foram eliminados, otimizando a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o para os clientes. O motor V12 ser\u00e1 recalibrado para funcionar com combust\u00edvel convencional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Valkyrie LM de tra\u00e7\u00e3o traseira est\u00e1 equipado com uma transmiss\u00e3o sequencial de sete velocidades, operada atrav\u00e9s de patilhas no volante que comandam as trocas de mudan\u00e7a de semiautom\u00e1ticas, tal como a vers\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o. A configura\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o recorre a tri\u00e2ngulos sobrepostos \u00e0 frente e atr\u00e1s, com molas de barra de tor\u00e7\u00e3o de atua\u00e7\u00e3o tipo pushrod, com amortecedores laterais e centrais regul\u00e1veis. O Valkyrie LM estar\u00e1 equipado com pneus de alta performance contru\u00eddos sob medida pela Pirelli, o fornecedor de pneus da F1\u00ae.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O cockpit foi otimizado para garantir a seguran\u00e7a, o acesso e a visibilidade do piloto, com uma baquet de competi\u00e7\u00e3o personalizada em fibra de carbono, com apoio na zona dos ombros, e almofadado no contorno do encosto de cabe\u00e7a. Inclui um arn\u00eas de seguran\u00e7a FIA de seis pontos (norma 8853), e um sistema de supress\u00e3o de inc\u00eandio, ao pssso que o volante disp\u00f5e de um ecr\u00e3 integrado para o piloito, e luzes indicadoras do momento ideal para passar de caixa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adam Carter, Head of Endurance Motorsport da Aston Martin, afirmou: \u201c\u00c9 importante enfatizar que o Valkyrie LM \u00e9 praticamente id\u00eantico ao modelo de competi\u00e7\u00e3o que, atualmente, participa no WEC e no IMSA, com apenas algumas ligeiras altera\u00e7\u00f5es para garantir que \u00e9 uma variante n\u00e3o homologada, e que est\u00e1 acess\u00edvel para os clientes experimentarem e desfrutarem. O Valkyrie LM representa a mais aut\u00eantica experi\u00eancia de um hiperdesportivo em circuito atualmente dispon\u00edvel\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os propriet\u00e1rios do Valkyrie LM ter\u00e3o a liberdade de usufru\u00edrem do seu autom\u00f3vel conforme preferirem, mas a Aston Martin est\u00e1 tamb\u00e9m a criar um programa dedicado de desenvolvimento de pilotos, concebido para apoiar, aproveitar e otimizar as suas capacidades de condu\u00e7\u00e3o, e proporcionar-lhes a derradeira experi\u00eancia do mais elevado patamar da competi\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. Para eliminar a ansiedade de realizar sess\u00f5es em pista de forma independente, e assegurar que o autom\u00f3vel \u00e9 configurado e preparado com o mesmo grau de especializa\u00e7\u00e3o com que foi concebido para o circuito, o programa foi concebido para ajudar os pilotos a ganharem confian\u00e7a, e a explorarem os limites de um autom\u00f3vel concebido para rodar a mais de 320\u00a0km\/h nas curvas r\u00e1pidas curvas, percorridas a fundo, no circuito mais famoso do mundo. Assente numa base\u00a0<em>fly-in-and-drive<\/em>, o programa ser\u00e1 totalmente gerido por uma equipa profissional de engenheiros, e permitir\u00e1 aos propriet\u00e1rios mergulharem na experi\u00eancia, \u00e0 medida que exploram as capacidades do autom\u00f3vel num ambiente seguro e controlado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os carros integrados neste programa ser\u00e3o armazenados e mantidos pela Aston Martin, e transportados de e para os locais de encontro do Valkyrie LM Performance Club, com sess\u00f5es de treino de condu\u00e7\u00e3o em simulador antes de os clientes conduzirem o Valkyrie LM em pista. Orientados por formadores de pilotos profissionais da Aston Martin dedicados, os clientes ganhar\u00e3o prepara\u00e7\u00e3o adicional atrav\u00e9s de detalhados percursos a p\u00e9 em pista, e de sess\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o em sala, antes de serem libertados no circuito sob supervis\u00e3o individual. A equipa de engenharia do Valkyrie LM tamb\u00e9m disponibilizar\u00e1 an\u00e1lise de dados e de v\u00eddeo a bordo, para otimizar por completo a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O programa dedicado oferece um vasto kit para o ve\u00edculo e para o condutor, incluindo capacete, dispositivo de seguran\u00e7a para a cabe\u00e7a e pesco\u00e7o (HANS), fato e botas de piloto, auriculares moldados, luvas, e roupa interior ign\u00edfuga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O programa de desenvolvimento de pilotos promete ser a mais excecional experi\u00eancia de propriedade da Aston Martin na longa hist\u00f3ria da marca de ultraluxo. O novo cliente participar\u00e1 num evento exclusivo de entrega do ve\u00edculo, e na sua primeira oportunidade de experimentar o Valkyrie LM, no segundo trimestre de 2026, seguido de dois dias em pista, com apoio total, inclu\u00eddos na experi\u00eancia UNLEASHED da marca brit\u00e2nica, agendados para o terceiro e quarto trimestres de 2026, em circuitos de refer\u00eancia da F1\u00ae. O primeiro ano do programa culminar\u00e1 numa noite especial, em dezembro, levada a cabo na sede da Aston Martin em Gaydon, a qual incluir\u00e1 um jantar para clientes do Valkyrie LM. Todos as vertentes do programa contemplam alojamento exclusivo, e servi\u00e7o de motorista, para os propriet\u00e1rios do Aston Martin Valkyrie LM.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde a sua conce\u00e7\u00e3o, em 2016, o Valkyrie tem sido o expoente m\u00e1ximo da sua classe. Desde o Valkyrie Coupe original, homologa para utiliza\u00e7\u00e3o em estrada, e do subsequente Valkyrie Spider, cada vers\u00e3o tem possui as suas pr\u00f3prias hist\u00f3ria e experi\u00eancia para o condutor.\u00a0<a name=\"_Hlk198890615\"><\/a>O Valkyrie LM oferece, agora, o expoente m\u00e1ximo do desporto autom\u00f3vel a um n\u00famero exclusivo de clientes, que poder\u00e3o vivenciar a jornada de um piloto de resist\u00eancia da Aston Martin. O autom\u00f3vel foi concebido para desafiar e entusiasmar condutores de qualquer n\u00edvel, e ser\u00e1 adaptado ao desenvolvimento de cada cliente \u00e0 medida que progride na sua jornada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Valkyrie LM est\u00e1 estritamente limitado a 10 exemplares, com entregas previstas a tempo do in\u00edcio do programa de\u00a0<em>track-days<\/em>\u00a0personalizado, totalmente gerido, e imersivo, que ser\u00e1 lan\u00e7ado no segundo trimestre de 2026.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>ESPECIFICA\u00c7\u00d5ES T\u00c9CNICAS VALKYRIE LM<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>MOTOR<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V12 de 6,5\u00a0litros naturalmente aspirado<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pot\u00eancia de 520\u00a0kW<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o por c\u00e1rter seco<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sistema de escape personalizado, otimizado para competi\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>SISTEMA DE COMBUST\u00cdVEL<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00e9lula de combust\u00edvel de acordo com normas de seguran\u00e7a FIA<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>TRANSMISS\u00c3O<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tra\u00e7\u00e3o traseira<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Transmiss\u00e3o sequencial de sete velocidades (+ marcha-atr\u00e1s)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embraiagem de carbono\/multidiscos de carbono<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diferencial autoblocante mec\u00e2nico<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Patilhas de comando da caixa semiautom\u00e1ticas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Motor de arranque el\u00e9trico remov\u00edvel nas boxes<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>TRAV\u00d5ES<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pin\u00e7as dianteiras de seis \u00eambolos feitas sob medida<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Discos de trav\u00e3o\/pastilhas de trav\u00e3o dianteiros em carbono<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pin\u00e7as dianteiras de seis \u00eambolos feitas sob medida<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Discos de trav\u00e3o \/pastilhas de trav\u00e3o traseiros em carbono<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CHASSIS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00e9lula de sobreviv\u00eancia monocoque em carbono<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sistema de macacos pneum\u00e1ticos de alta velocidade<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DIRE\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Volante utraleve eletr\u00f3nico em fibra de carbono, com 6 patilhas, de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>SUSPENS\u00c3O<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suspens\u00e3o dianteira e traseira por tri\u00e2ngulos sobrepostos de geometria otimizada<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Molas de barra de tor\u00e7\u00e3o com atua\u00e7\u00e3o do tipo pushrod, com amortecedores laterais e centrais regul\u00e1veis<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Configura\u00e7\u00e3o otimizada para a condu\u00e7\u00e3o do cliente em\u00a0<em>track-days<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>JANTES<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alum\u00ednio forjado de 12,5&#8243; x 18&#8243; na frente<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alum\u00ednio forjado de 14,0&#8243; x 18&#8243; atr\u00e1s<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Conceito de porca de roda cativa<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>PNEUS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pneus exclusivos Pirelli para circuito \u2013 18&#8243; dianteiros\/traseiros<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>COCKPIT<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otimizado para seguran\u00e7a, acesso do condutor e visibilidade<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Baquet de competi\u00e7\u00e3o personalizada em fibra de carbono, com apoio para os ombros, e almofadado no contormno do encosto de cabe\u00e7a<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Arn\u00eas de seguran\u00e7a de seis pontos FIA 8853<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sistema de extintores de inc\u00eandio FIA 8865<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ecr\u00e3 do condutor, e luzes indicadores de troca de mudan\u00e7a, integrados no volante<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00e2mara traseira<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>AERODIN\u00c2MICA\/CARRO\u00c7ARIA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aerodin\u00e2mica desenvolvida para cumprir os crit\u00e9rios de homologa\u00e7\u00e3o do regulamento ACO\/FIA LMH<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dispositivo aerodin\u00e2mico regul\u00e1vel (DAA) \u2013 Flap da asa dianteira<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fundo com t\u00fanel Venturi<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asas dianteira e traseira de dois elementos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sec\u00e7\u00f5es dianteira e traseira da carro\u00e7aria de substitui\u00e7\u00e3o r\u00e1pida<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estruturas de absor\u00e7\u00e3o de impacto dianteiras e traseiras<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sistema de ilumina\u00e7\u00e3o frontal de alta performance, concebido para as provas resist\u00eancia<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luzes traseiras de chuva\/nevoeiro de alta visibilidade, integradas nas extremidades dos spoilers traseiros<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>PESO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Peso &#8211; \u22641030 kg, excluindo condutor e combust\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valkyrie LM \u00e9 a 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