{"id":17647,"date":"2025-06-03T14:50:59","date_gmt":"2025-06-03T14:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17647"},"modified":"2025-06-03T14:50:59","modified_gmt":"2025-06-03T14:50:59","slug":"24-horas-de-le-mans-team-peugeot-totalenergies-em-preparacao-para-a-corrida-do-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17647","title":{"rendered":"24 Horas de Le Mans: Team Peugeot TotalEnergies em prepara\u00e7\u00e3o para a Corrida do Ano."},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O Team PEUGEOT TotalEnergies inscreve dois PEUGEOT 9X8 na 93.\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans: o #93 de Paul Di Resta \/ Mikkel Jensen \/ Jean-\u00c9ric Vergne e o #94 de Lo\u00efc Duval \/ Malthe Jakobsen \/ Stoffel Vandoorne.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>S\u00e3o esperados mais de 300.000 espectadores no circuito das 24 Horas, com um per\u00edmetro de 13,626 km, para assistir \u00e0 mais bela e exigente corrida de autom\u00f3veis do mundo.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O Team PEUGEOT TotalEnergies participa pela terceira vez nas 24 Horas de Le Mans desde o seu regresso \u00e0s corridas de resist\u00eancia, e espera obter um bom resultado nesta edi\u00e7\u00e3o de 2025.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O Team PEUGEOT TotalEnergies inscreve dois PEUGEOT 9X8 nesta 93.\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans, que promete ser uma corrida emocionante com a presen\u00e7a de 21\u00a0<em>Hypercars<\/em>\u00a0competindo por um lugar no p\u00f3dio.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Como tem acontecido ao longo da temporada 2025 do Campeonato do Mundo FIA de Resist\u00eancia (WEC), o PEUGEOT 9X8 #93 ser\u00e1 conduzido por Paul Di Resta, Mikkel Jensen e Jean-\u00c9ric Vergne, partilhando-se o volante do PEUGEOT 9X8 #94 entre Lo\u00efc Duval, Malthe Jakobsen e Stoffel Vandoorne. Depois de ter conhecido o PEUGEOT 9X8 no Rookie Test, realizado no Bahrein, no ano passado, Th\u00e9o Pourchaire apresenta-se como o piloto de testes (e de reserva) do Team PEUGEOT TotalEnergies.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">\u201c<em>Estamos a fazer progressos<\/em>\u201d, afirma\u00a0<strong>Jean-Marc Finot, Vice-presidente S\u00e9nior da Stellantis Motorsport<\/strong>. \u201c<em>A nossa \u00faltima corrida em Spa-Francorchamps foi muito encorajadora, onde tivemos um carro fi\u00e1vel e competitivo na Qualifica\u00e7\u00e3o e na fase inicial da corrida. Foi muito gratificante para a equipa estar a lutar entre os melhores, no que \u00e9 um bom press\u00e1gio para Le Mans, uma vez que Spa e o circuito das 24 Horas partilham algumas semelhan\u00e7as<\/em>.\u201d<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">\u201c<em>Sim, estamos numa trajet\u00f3ria ascendente<\/em>\u201d, confirma\u00a0<strong>Olivier Jansonnie, Diretor T\u00e9cnico da PEUGEOT Sport<\/strong>. \u201c<em>No Qatar fizemos uma boa corrida apesar de alguns azares. Em Imola, a nossa prepara\u00e7\u00e3o foi perturbada pelas condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas, o que dificultou esse fim de semana. J\u00e1 em Spa coloc\u00e1mos os dois carros na Hyperpole e estivemos a competir pelo top-5 no primeiro ter\u00e7o da corrida<\/em>.\u201d<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">A prepara\u00e7\u00e3o para as 24 Horas de Le Mans do ano seguinte inicia-se assim que termina a edi\u00e7\u00e3o anterior. Para esta que ser\u00e1 a sua terceira participa\u00e7\u00e3o consecutiva desde o regresso da equipa ao universo das corridas de resist\u00eancia, o Team PEUGEOT TotalEnergies chega a Le Mans mais bem preparado e muito mais confiante.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">\u201c<em>A prepara\u00e7\u00e3o para Le Mans inclui a valida\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica (fiabilidade), processo para que arranc\u00e1mos no in\u00edcio de dezembro do ano passado, seguindo-se as sess\u00f5es de desenvolvimento de desempenho no in\u00edcio deste ano e a prepara\u00e7\u00e3o desportiva<\/em>\u201d, acrescenta\u00a0<strong>Olivier Jansonnie<\/strong>. \u201c<em>Le Mans \u00e9 uma corrida muito espec\u00edfica com um conjunto \u00fanico de regulamentos. Em 2024, as condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o nos foram favor\u00e1veis, para al\u00e9m de que cometemos demasiados erros durante as entradas dos Safety Cars, nas Slow Zones, etc., o que levou a v\u00e1rias penaliza\u00e7\u00f5es. Desde a corrida do ano passado, analis\u00e1mos e trabalh\u00e1mos em todos estes pontos. S\u00e3o pormenores, mas tendo em conta o ritmo intenso e a competitividade, s\u00e3o fundamentais.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Para a PEUGEOT, uma marca autom\u00f3vel francesa, as 24 Horas de Le Mans s\u00e3o um dos principais eventos da \u00e9poca. \u201c<em>\u00c9 compar\u00e1vel aos Jogos Ol\u00edmpicos ou ao Campeonato do Mundo de Futebol em termos de reconhecimento\u201d,\u00a0<\/em>observa\u00a0<strong>Jean-Marc Finot<\/strong>.\u00a0<em>\u201cLe Mans \u00e9 o nosso mercado de origem. Estatisticamente, 20% dos espectadores v\u00eam a Le Mans num PEUGEOT.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">A PEUGEOT beneficia, de facto, de um apoio maci\u00e7o dos adeptos. \u201c<em>Deveriam ouvir os aplausos na Place de la R\u00e9publique quando os PEUGEOT 9X8 s\u00e3o descarregados para as Verifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas. Temos o dever de lhes dar o nosso melhor. A PEUGEOT j\u00e1 brilhou em Le Mans, mas com menos concorr\u00eancia. Atualmente, com oito construtores muito competitivos, \u00e9 muito mais dif\u00edcil. Mas como competidores, vamos correr todos os riscos para conseguir um bom resultado. Se n\u00e3o estivermos entre os 10 primeiros, ficaremos desiludidos. Embora o nosso objetivo seja um lugar no p\u00f3dio, um top-5 seria uma grande alegria para n\u00f3s<\/em>.\u201d, conclui\u00a0<strong>Finot<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">O programa das 24 Horas de Le Mans de 2025 ser\u00e1 muito completo. Ap\u00f3s a tradicional sess\u00e3o da \u201cLe Pesage\u201d, denomina\u00e7\u00e3o das verifica\u00e7\u00f5es que se realizam bem no cora\u00e7\u00e3o de Le Mans, nos dias 6 e 7 de junho, os PEUGEOT 9X8 entram em pista no domingo (dia 8), para o Dia de Testes, realizado ao longo de seis horas. Regressam depois ao circuito de 13,626 km na quarta-feira \u00e0 noite (dia 11) para as sess\u00f5es de Treinos Livres e para a Qualifica\u00e7\u00e3o, finda a qual s\u00e3o extra\u00eddos os 15 melhores\u00a0<em>Hypercars<\/em>\u00a0que, no dia seguinte, ir\u00e3o disputar a Hyperpole 1 (sess\u00e3o de 20 minutos), com os 10 mais r\u00e1pidos a avan\u00e7arem para a Hyperpole 2 (15 minutos).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">A corrida das 24 Horas de Le Mans 2025 ter\u00e1 in\u00edcio no s\u00e1bado, dia 14, \u00e0s 15h00 (14h00 em Portugal Continental), sendo que a partida ser\u00e1 dada pela lenda do t\u00e9nis, Roger Federer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Team PEUGEOT TotalEnergies inscreve dois PEUGEOT 9X8 na 93.\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans: o #93 de Paul Di Resta \/ Mikkel Jensen \/ Jean-\u00c9ric Vergne e o #94 de Lo\u00efc Duval \/ Malthe Jakobsen \/ Stoffel Vandoorne. 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