{"id":17368,"date":"2025-05-27T11:58:46","date_gmt":"2025-05-27T11:58:46","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17368"},"modified":"2025-05-27T11:58:46","modified_gmt":"2025-05-27T11:58:46","slug":"novo-mazda6%f0%9d%96%be-jinba-ittai-para-uma-era-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17368","title":{"rendered":"Novo Mazda6\ud835\uddbe: Jinba Ittai para uma era el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Performance el\u00e9trica e din\u00e2mica de topo para uma conex\u00e3o imediata entre o autom\u00f3vel e o condutor<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Pr\u00e9-vendas em Portugal arrancaram em mar\u00e7o, em mazda.pt, com pre\u00e7os a partir de 40.050 \u20ac<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a> e oferta de condi\u00e7\u00f5es especiais<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Chegada ao mercado nacional agendada para setembro<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo Mazda6e mostrou-se hoje \u00e0 imprensa nacional, em evento realizado numa unidade hoteleira de Lisboa, marcando a estreia em Portugal da nova berlina 100% el\u00e9trica que espelha a nova era da filosofia de condu\u00e7\u00e3o <em>Jinba Ittai<\/em>, transferindo a liga\u00e7\u00e3o perfeita entre o autom\u00f3vel e o seu condutor para a mobilidade el\u00e9trica. Cada detalhe nele empregue foi desenvolvido para proporcionar uma condu\u00e7\u00e3o precisa, uma resposta intuitiva e uma sensa\u00e7\u00e3o natural de controlo, criando a sensa\u00e7\u00e3o de unidade entre a viatura e a pessoa que o conduz, base dessa ineg\u00e1vel filosofia Mazda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cA transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica \u00e9 hoje e inegavelmente uma realidade no mercado nacional e com vista a dar uma resposta cred\u00edvel aos clientes portugueses que apostam nessas novas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade, a Mazda est\u00e1 a ultimar o lan\u00e7amento do novo Mazda6e 100% el\u00e9trico, berlina de linhas suaves e fluidas, com caracter\u00edsticas arrojadas, com uma silhueta coup\u00e9 de visual desportivo que mant\u00e9m a funcionalidade de um \u2018hatchback\u2019 de 5 portas\u201d, <\/em>refere Luis Morais, Diretor Geral da Mazda Motor de Portugal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201c\u00c9 com indisfar\u00e7\u00e1vel orgulho que o mostramos hoje \u00e0 imprensa nacional, integrado neste ambicioso \u2018Road-Show &#8211; Novo Mazda6e\u2019, um abrangente evento que ter\u00e1 continuidade nos pr\u00f3ximos dias com o envolvimento de toda a Rede de Concession\u00e1rios e Reparadores Autorizado Mazda, antecedendo a sua introdu\u00e7\u00e3o no mercado nacional em setembro pr\u00f3ximo\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Duas mec\u00e2nicas para duas utiliza\u00e7\u00f5es distintas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os clientes nacionais poder\u00e3o optar entre duas motoriza\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas \u2013 Standard e Long Range \u2013 que proporcionam condu\u00e7\u00f5es eficientes e suaves. A vers\u00e3o Standard conta com um motor el\u00e9trico de 190 kW (258 cv), com um bin\u00e1rio de 320 Nm, e uma bateria LFP de 68,8 kWh, para uma autonomia geral de at\u00e9 479 km (combinada WLTP) e de at\u00e9 605 km em ambiente urbano (combinada Cidade WLTP).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 na sua vers\u00e3o Long Range, de valor de bin\u00e1rio id\u00eantico, a pot\u00eancia \u00e9 gerada por um motor el\u00e9trico de 180 kW (245 cv), associado a uma bateria NCM de 80 kWh, permitindo-lhe uma autonomia geral de at\u00e9 552 km (combinada WLTP) e de at\u00e9 692 km em ambiente urbano (combinada Cidade WLTP).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Destaque ainda para os consumos energ\u00e9ticos globais de 16,6 e 16,5 kWh\/100 km, respetivamente, e de 12,6 e 12,7 kWh\/100 km em ambiente urbano, para emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono naturalmente nulas (classe de CO<sub>2<\/sub>: A; valores combinados WLTP). A acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h faz-se em menos de 8 segundos, atingindo-se uma velocidade m\u00e1xima de 175 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os sistemas de carregamento r\u00e1pido permitem passar de 10% a 80% em apenas 24 minutos no Mazda 6e, ou em 47 minutos no Mazda 6e Long Range, com um carregador r\u00e1pido DC<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a>, sendo que 15 minutos ser\u00e3o suficientes para uma autonomia adicional de 235 quil\u00f3metros. Caso se recorra a uma <em>wallbox<\/em> de 11 kW, as duas vers\u00f5es carregam as suas baterias dos 0 aos 100% em 7 horas e 30 minutos e em 8 horas e 30 minutos, respetivamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Um conceito aperfei\u00e7oado em Hiroshima e Oberusel<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o deste<em> hatchback<\/em> de cinco portas foi aperfei\u00e7oada para inspirar confian\u00e7a e proporcionar um prazer de condu\u00e7\u00e3o duradouro. O <em>layout<\/em> do <em>cockpit<\/em> focado no condutor e os bancos de conce\u00e7\u00e3o ergon\u00f3mica garantem clareza, conforto e controlo, mesmo em viagens mais longas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tal como acontece com todos os modelos da Mazda para o mercado europeu, o novo Mazda6e foi aperfei\u00e7oado pelas equipas de engenharia de Hiroshima, no Jap\u00e3o, e de Oberursel, na Alemanha, para satisfazer as expectativas espec\u00edficas dos clientes deste continente. A calibra\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o, da suspens\u00e3o e dos pedais foi ajustada com precis\u00e3o para criar uma sensa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o harmoniosa e tranquila. A tra\u00e7\u00e3o traseira, a suspens\u00e3o traseira multibra\u00e7o e a distribui\u00e7\u00e3o equilibrada do peso em 50:50 permitem uma condu\u00e7\u00e3o segura e respostas diretas. A percentagem de velocidade angular est\u00e1 alinhada com a perce\u00e7\u00e3o humana, enquanto as caracter\u00edsticas cuidadosamente ajustadas da dire\u00e7\u00e3o e dos amortecedores aumentam a precis\u00e3o em todas as manobras. Um sistema integrado de controlo dos trav\u00f5es permite transi\u00e7\u00f5es suaves entre acelera\u00e7\u00e3o, travagem e curvas, melhorando tanto a estabilidade como o conforto de condu\u00e7\u00e3o. O <em>spoiler<\/em> traseiro, que se ativa automaticamente a 90 km\/h, aumenta a for\u00e7a descendente e otimiza a estabilidade a alta velocidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo Mazda6e oferece tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o \u2014 Normal, Sport e Individual \u2014 permitindo aos condutores personalizar a sua experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o de acordo com o seu estilo individual. O modo Normal garante uma condu\u00e7\u00e3o suave, harmonizando autonomia e desempenho, tornando-o ideal para uma utiliza\u00e7\u00e3o no quotidiano. Neste modo, a acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 suave, a travagem regenerativa \u00e9 definida para um n\u00edvel padr\u00e3o e a resist\u00eancia da dire\u00e7\u00e3o assistida \u00e9 tamb\u00e9m <em>standard<\/em>. J\u00e1 o modo Sport foi concebido para proporcionar uma experi\u00eancia mais envolvente e din\u00e2mica. Oferece uma acelera\u00e7\u00e3o forte, travagem regenerativa interm\u00e9dia e maior resist\u00eancia da dire\u00e7\u00e3o, para uma melhor sensa\u00e7\u00e3o na estrada. O modo Individual permite aos condutores configurar as caracter\u00edsticas de acelera\u00e7\u00e3o, travagem regenerativa e dire\u00e7\u00e3o de acordo com as suas prefer\u00eancias pessoais. A acelera\u00e7\u00e3o pode ser definida como m\u00e9dia ou forte, a travagem regenerativa est\u00e1 dispon\u00edvel em quatro n\u00edveis \u2014 baixo, padr\u00e3o, m\u00e9dio e forte \u2014 e a resist\u00eancia da dire\u00e7\u00e3o pode ser ajustada entre as configura\u00e7\u00f5es <em>standard<\/em> e <em>sport<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Combinando o artesanato japon\u00eas, um design cuidadoso e tecnologia de ponta, o novo Mazda6e representa a evolu\u00e7\u00e3o da filosofia <em>Jinba Ittai<\/em> na era da eletrifica\u00e7\u00e3o. Mant\u00e9m a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o distintiva dos seus antecessores, introduzindo novos n\u00edveis de precis\u00e3o, de capacidade de resposta e de requinte. Todos os aspetos do seu design contribuem para uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica, envolvente e inconfundivelmente Mazda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Um EV distinto e inegavelmente Mazda<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em termos de interiores, o Mazda6e \u00e9 inspirado no conceito japon\u00eas de <em>ma<\/em>, que enfatiza a simplicidade e a organiza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os, subjacente a um ambiente de caracter\u00edsticas <em>premium<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A vers\u00e3o Takumi apresenta estofos em <em>leatherete<\/em> em bege ou em preto. Na vers\u00e3o Takumi Plus os estofos s\u00e3o em pele castanha e <em>suede<\/em>, com acabamentos em pele e pele sint\u00e9tica, contando no tejadilho com um ocultador el\u00e9trico para o teto panor\u00e2mico em vidro escurecido. Os bancos dianteiros t\u00eam ajuste el\u00e9trico, podendo ser aquecidos ou arrefecidos, contando o do condutor com fun\u00e7\u00e3o de mem\u00f3ria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A capacidade da bagageira, cuja porta tem acionamento el\u00e9trico, ascende aos 465 litros (at\u00e9 1.074 litros com os bancos da segunda fila rebatidos), complementando-se com um pr\u00e1tico compartimento frontal (<em>frunk<\/em>) de 72 litros de capacidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No dom\u00ednio tecnol\u00f3gico, o modelo integra um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas por detr\u00e1s do volante e um avan\u00e7ado <em>head-up display<\/em> que projeta as informa\u00e7\u00f5es principais no para-brisas. Ao centro um ecr\u00e3 t\u00e1til de 14,6 polegadas d\u00e1 acesso \u00e0s fun\u00e7\u00f5es de comunica\u00e7\u00e3o, entretenimento e demais sistemas. Controlo clim\u00e1tico autom\u00e1tico de zona dupla, esta\u00e7\u00e3o de carregamento wireless de smartphone, bem como a sua integra\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m sem fios, no sistema da viatura atrav\u00e9s de Apple CarPlay\u00ae e Android Auto\u2122, ou o sistema de som Sony\u00ae, com 14 altifalantes, incluindo os dos apoios de cabe\u00e7a dianteiros para o condutor, assegurando uma experi\u00eancia envolvente, completam o pacote.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A seguran\u00e7a \u00e9, naturalmente, uma prioridade no novo Mazda6e, equipamento que inclui nove airbags, Sistema Avan\u00e7ado de Assist\u00eancia ao Condutor da Mazda com Travagem de Emerg\u00eancia Aut\u00f3noma, Aviso de Sa\u00edda da Faixa de Rodagem, Reconhecimento de Sinais de Tr\u00e2nsito e uma s\u00e9rie de outras funcionalidades, concebidas para ajudar o condutor a evitar e mitigar potenciais situa\u00e7\u00f5es de perigo. Os far\u00f3is LED asseguram uma \u00f3tima visibilidade noturna, o Monitor de 360\u00b0 facilita o estacionamento e as manobras em espa\u00e7os mais apertados e a fun\u00e7\u00e3o See-Through View revela \u00e1reas ocultas pela carro\u00e7aria. J\u00e1 o novo Sistema de Monitoriza\u00e7\u00e3o de Ocupantes utiliza uma c\u00e2mara interior para detetar e alertar para a presen\u00e7a de crian\u00e7as nos bancos traseiros, apresentando a sua imagem no ecr\u00e3 central, quando o condutor desliga a viatura e se prepara para sair do autom\u00f3vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pr\u00e9-vendas em Portugal arrancaram em mar\u00e7o<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Mazda iniciou h\u00e1 dois meses o processo de pr\u00e9-lan\u00e7amento do novo Mazda6e em Portugal, modelo 100 por cento el\u00e9trico que funde a filosofia de design Kodo &#8211; A Alma do Movimento com a tradi\u00e7\u00e3o japonesa e que impulsiona, de uma forma consistente, a eletrifica\u00e7\u00e3o da gama de modelos da marca de Hiroshima, agora sob um renovado conceito <em>Jinba Ittai<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Conforme ent\u00e3o anunciado, o novo Mazda6e ter\u00e1 duas configura\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas 100% el\u00e9tricas \u2013 Standard e Long Range \u2013 e dois n\u00edveis de acabamento \u2013 Takumi e Takumi Plus \u2013 numa estrutura de gama que responde \u00e0s diferentes necessidades dos clientes nacionais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O pre\u00e7o de entrada na gama do novo Mazda6e \u00e9 de 40.050 \u20ac, havendo um diferencial de pre\u00e7os entre os dois n\u00edveis de equipamento de 1.950 \u20ac e um intervalo de valores entre as duas variantes de pot\u00eancia el\u00e9trica, ambas com tra\u00e7\u00e3o \u00e0s rodas traseiras, de 2.500 \u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A gama do novo Mazda6e conta, \u00e0 data, com a seguinte a rela\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de pr\u00e9-lan\u00e7amento<a href=\"#_ftn3\" name=\"_ftnref3\">[3]<\/a>:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>050 \u20ac &#8211; Mazda6e 5HB EV 258 cv 1AT RWD Takumi <\/strong><\/li>\n<li><strong>000 \u20ac &#8211; Mazda6e 5HB EV 258 cv 1AT RWD Takumi Plus <\/strong><\/li>\n<li><strong>550 \u20ac &#8211; Mazda6e 5HB EV 245 cv Long Range 1AT RWD Takumi <\/strong><\/li>\n<li><strong>500 \u20ac &#8211; Mazda6e 5HB EV 245 cv Long Range 1AT RWD Takumi Plus<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os valores acima s\u00e3o abrangidos por uma Campanha de Oferta de 2.460 \u20ac (IVA de 23% inclu\u00eddo) sobre o PVP normal. Adicionalmente, a marca est\u00e1 a oferecer 615 \u20ac (IVA de 23% inclu\u00eddo) em acess\u00f3rios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo Mazda6e tem uma palete de oito cores metalizadas, incluindo o popular Soul Red Crystal, o mais recente Melting Copper, estreado no SUV CX-80, ou o Aero Grey, parte da palete do <em>roadster<\/em> MX-5, todas elas associadas a jantes de 19 polegadas <em>aero-design<\/em> em liga leve.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como acontece com todos os ve\u00edculos novos, a Mazda oferece uma garantia de 6 anos, limitada a uma quilometragem total m\u00e1xima de 150.000 km, cobrindo a repara\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as afetadas em caso de defeitos de material ou de fabrico. (exclui pe\u00e7as de desgaste). Em complemento, oferece-se uma garantia de 8 anos para a bateria de alta tens\u00e3o do novo Mazda6e (quilometragem total m\u00e1xima de 160.000 km) at\u00e9 uma capacidade m\u00ednima de 70% face \u00e0 capacidade original.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os clientes interessados podem colocar as suas pr\u00e9-encomendas na plataforma <em>online<\/em> <a href=\"http:\/\/www.mazda.pt\">www.mazda.pt<\/a>, usufruindo de condi\u00e7\u00f5es especiais durante este per\u00edodo de pr\u00e9-lan\u00e7amento do novo modelo. As primeiras unidades do novo Mazda6e ir\u00e3o chegar \u00e0 Rede de Concession\u00e1rios Mazda no final do Ver\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Pre\u00e7o de Pr\u00e9-Lan\u00e7amento v\u00e1lido at\u00e9 15 de setembro de 2025; inclui Campanha de Oferta de 2.000 \u20ac + IVA 23%; N\u00e3o inclui Despesas de Legaliza\u00e7\u00e3o e Transporte; N\u00e3o inclui pintura metalizada<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> Num carregador r\u00e1pido DC com uma capacidade de carregamento m\u00ednima de 165 kW, com temperatura ambiente entre os 23 e os 27\u00b0C; os tempos de carregamento poder\u00e3o variar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#_ftnref3\" name=\"_ftn3\">[3]<\/a> Pre\u00e7os de Pr\u00e9-Lan\u00e7amento v\u00e1lidos at\u00e9 15 de setembro de 2025; inclui Campanha de Oferta de 2.000 \u20ac + IVA 23%; N\u00e3o inclui Despesas de Legaliza\u00e7\u00e3o e Transporte; N\u00e3o inclui pintura metalizada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Performance el\u00e9trica e din\u00e2mica de topo para uma conex\u00e3o imediata entre o autom\u00f3vel e o condutor Pr\u00e9-vendas em Portugal arrancaram em mar\u00e7o, em mazda.pt, com pre\u00e7os a partir de 40.050 \u20ac[1] e oferta de condi\u00e7\u00f5es especiais Chegada ao mercado nacional agendada para setembro O novo Mazda6e mostrou-se hoje \u00e0 imprensa nacional, em evento realizado numa 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