{"id":17073,"date":"2025-05-20T21:06:18","date_gmt":"2025-05-20T21:06:18","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17073"},"modified":"2025-05-20T21:06:18","modified_gmt":"2025-05-20T21:06:18","slug":"adamastor-furia-e-ford-performance-redefinir-o-conceito-de-performance-do-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17073","title":{"rendered":"Adamastor Furia e Ford Performance: redefinir o conceito de performance do segmento"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A alma do Adamastor Furia \u00e9 o seu elaborado conceito aerodin\u00e2mico, mas o potente motor V6 da Ford Performance \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o mec\u00e2nico do primeiro supercarro portugu\u00eas da hist\u00f3ria.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se \u00e9 verdade que o processo de design do Furia nasceu e desenvolveu-se a partir da sua elaborada e eficiente aerodin\u00e2mica, respeitando a velha m\u00e1xima de que a \u201cfun\u00e7\u00e3o definiu a forma\u201d, tamb\u00e9m \u00e9 verdade que a procura incessante pela m\u00e1xima performance, a qual alimenta a paix\u00e3o de todos na equipa da Adamastor, s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel pela incr\u00edvel combina\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia e fiabilidade proporcionada pelo motor V6 da Ford Performance que o equipa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor da divis\u00e3o desportiva da Ford foi uma escolha \u00f3bvia para um construtor como a Adamastor, n\u00e3o s\u00f3 pela tecnologia incorporada e pelo n\u00edvel de desempenho que proporciona em dimens\u00f5es t\u00e3o compactas, mas tamb\u00e9m pelos n\u00edveis de fiabilidade demonstrados e ainda pela grande margem de evolu\u00e7\u00e3o e afina\u00e7\u00f5es que possibilita. O facto de a Ford Performance permitir que outros fabricantes o utilizem de forma oficial nos seus autom\u00f3veis, bem como ser um propulsor sobre o qual empresas parceiras da Adamastor t\u00eam um profundo conhecimento e experi\u00eancia, levaram, igualmente, \u00e0 sua ado\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o do Furia. N\u00e3o menos importante para esta decis\u00e3o \u00e9 a sustentabilidade, uma vez que o motor V6 da Ford Performance \u00e9 totalmente compat\u00edvel com a utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis sint\u00e9ticos e etanol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Relativamente \u00e0 configura\u00e7\u00e3o original da mec\u00e2nica de seis cilindros, a Adamastor incorporou diversas melhorias com vista a uma performance de n\u00edvel superior e \u00e0 t\u00e3o essencial fiabilidade, vertentes indissoci\u00e1veis de um autom\u00f3vel de elevado desempenho como o Adamastor Furia. O circuito de lubrifica\u00e7\u00e3o, por exemplo, foi profundamente modificado, passando a contar com uma configura\u00e7\u00e3o de c\u00e1rter seco e com uma bomba de d\u00e9bito superior oriunda do mundo da competi\u00e7\u00e3o. Foi igualmente desenvolvido um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o com intercooler ar-\u00e1gua \u2013 tal como utilizado na F\u00f3rmula 1 \u2013 com a PWR.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A linha de escape foi tamb\u00e9m integralmente modificada, contando com coletores de dimens\u00f5es equivalentes em ambas as bancadas de cilindros para garantir um fluxo de gases de escape otimizado, potenciando o desempenho do sistema de sobrealimenta\u00e7\u00e3o. Os turbocompressores foram tamb\u00e9m modificados, assim como alguns componentes adicionais internos, estando ainda equipado com novas condutas fabricadas em material comp\u00f3sito com vista, tamb\u00e9m, \u00e0 otimiza\u00e7\u00e3o dos fluxos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O desenvolvimento da eletr\u00f3nica de gest\u00e3o do motor Ford Performance \u00e9, obviamente, exclusivo do Adamastor Furia e desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o com o parceiro IGV Racing, cuja experi\u00eancia na prepara\u00e7\u00e3o de motores de elevado desempenho abrange competi\u00e7\u00f5es t\u00e3o distintas e relevantes como os campeonatos WRC e WRX, categorias como a dos autom\u00f3veis GT3 e provas de exig\u00eancia extrema como o Dakar. As suas compet\u00eancias ao n\u00edvel da programa\u00e7\u00e3o de centralinas e desenvolvimento de eletr\u00f3nica de controlo permitir\u00e3o, dentro das possibilidades conceptuais do motor V6, desenvolver mapeamentos espec\u00edficos a pedido, sendo que a vers\u00e3o base do Furia vai disponibilizar uma pot\u00eancia superior a 750 cavalos e 1000 Nm de bin\u00e1rio. Uma evolu\u00e7\u00e3o relativamente aos n\u00fameros previamente anunciados possibilitada pela otimiza\u00e7\u00e3o dos sistemas de admiss\u00e3o e de arrefecimento do motor resultantes do programa de desenvolvimento e que, em combina\u00e7\u00e3o com a elevada rigidez estrutural, peso reduzido e aerodin\u00e2mica referencial, colocar\u00e3o o Adamastor Furia no topo da oferta em termos de performance do exclusivo segmento dos supercarros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Sobre a Adamastor <\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Somos um fabricante portugu\u00eas de supercarros de baixo volume centrado na inova\u00e7\u00e3o, tecnologia e engenharia. Com um hist\u00f3rico focado em investimentos em investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de projetos na ind\u00fastria de autom\u00f3veis desportivos, em 2019, a Adamastor decidiu reposicionar o seu neg\u00f3cio no desenvolvimento de um supercarro.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>A Adamastor \u00e9 um novo construtor de supercarros de baixo volume, com sede no Porto, Portugal. A nossa sede inclui um novo centro de desenvolvimento tecnol\u00f3gico e oficinas. Atrav\u00e9s do refor\u00e7o da nossa equipa com profissionais oriundos da ind\u00fastria autom\u00f3vel e do desenvolvimento de uma rede internacional de parcerias, a Adamastor consegue assegurar o acesso \u00e0s melhores tecnologias, equipamentos e componentes do desporto autom\u00f3vel.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Somos movidos pelo desejo de construir um autom\u00f3vel de competi\u00e7\u00e3o. Um topo de gama em termos de efici\u00eancia que nos permitir\u00e1 vencer na categoria GT e, ao mesmo tempo, lan\u00e7ar a vers\u00e3o Road Legal.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Informa\u00e7\u00f5es adicionais em <\/em><a href=\"https:\/\/www.adamastor.com.pt\/\"><strong><em>https:\/\/www.adamastor.com.pt\/<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A alma do Adamastor Furia \u00e9 o seu elaborado conceito aerodin\u00e2mico, mas o potente motor V6 da Ford Performance \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o mec\u00e2nico do primeiro supercarro portugu\u00eas da hist\u00f3ria. Se \u00e9 verdade que o processo de design do Furia nasceu e desenvolveu-se a partir da sua elaborada e eficiente aerodin\u00e2mica, respeitando a velha m\u00e1xima de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17074,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-17073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17073"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17075,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17073\/revisions\/17075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}