{"id":17027,"date":"2025-05-18T18:51:21","date_gmt":"2025-05-18T18:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17027"},"modified":"2025-05-18T18:51:21","modified_gmt":"2025-05-18T18:51:21","slug":"sebastien-ogier-toyota-conquista-a-setima-vitoria-no-vodafone-rally-de-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=17027","title":{"rendered":"S\u00e9bastien Ogier (Toyota) conquista a s\u00e9tima vit\u00f3ria no Vodafone Rally de Portugal"},"content":{"rendered":"

Vit\u00f3ria de S\u00e9bastien Ogier no Vodafone Rally de Portugal 2025 \u2013 a s\u00e9tima do piloto franc\u00eas na prova e a 63.\u00aa da sua carreira no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). Um sucesso que permitiu \u00e0 Toyota manter a invencibilidade na presente temporada. Depois de liderar cerca de dois ter\u00e7os da prova, o azarado Ott T\u00e4nak (Hyundai) terminou no segundo lugar, ainda assim com o m\u00e9rito de ter sido o piloto com mais vit\u00f3rias em especiais. O p\u00f3dio ficou completo com Kalle Rovanper\u00e4 (Toyota), em terceiro. Armindo Ara\u00fajo (\u0160koda) foi, pela 14.\u00aa vez, o melhor piloto portugu\u00eas. Com organiza\u00e7\u00e3o do Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP), mais uma edi\u00e7\u00e3o marcada pela competitividade e pela ades\u00e3o do p\u00fablico: mais de um milh\u00e3o de espetadores distribu\u00eddos pelas regi\u00f5es Centro e Norte do pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n

\nOs oito t\u00edtulos e as 63 vit\u00f3rias no WRC conferem-lhe o estatuto de lenda do desporto mundial, mas nem os sucessos e muito menos a idade afetam a motiva\u00e7\u00e3o ou mesmo a rapidez de S\u00e9bastien Ogier. Quinze anos depois de ter conquistado a primeira vit\u00f3ria no WRC, precisamente em Portugal, o franc\u00eas de 41 anos (nasceu a 17 de dezembro de 1983) somou o 63.\u00ba triunfo da carreira e o s\u00e9timo na prova organizada pelo ACP. Ou seja, em d\u00e9cada e meia, ganhou quase metade das edi\u00e7\u00f5es em que participou e, este ano, de novo com uma das menores margens da hist\u00f3ria: 8,7 segundos.\u00a0“Acho que \u00e9 algo de que me posso orgulhar: continuar competitivo depois de todos estes anos. O carro esteve \u00f3timo durante todo o fim de semana. Mostr\u00e1mos mais uma vez que a gest\u00e3o de corrida \u00e9 uma arte que dominamos. Feliz\u2026 ganhar sete vezes em Portugal n\u00e3o \u00e9 nada mau. O p\u00fablico empurrou-me desde os reconhecimentos. Foi uma luta dif\u00edcil com o Ott e n\u00e3o foi justo com o problema que ele teve”<\/strong><\/i>, admitiu Ogier.<\/p>\n

Na segunda posi\u00e7\u00e3o, a escassos 8,7 segundos, terminou o piloto que venceu maior n\u00famero de classificativas \u2013 12 \u2013 mas tamb\u00e9m o grande azarado da edi\u00e7\u00e3o deste ano do Vodafone Rally de Portugal: Ott T\u00e4nak. O estoniano liderou a prova da segunda \u00e0 16\u00aa classificativa, at\u00e9 a dire\u00e7\u00e3o assistida do Hyundai o trair e o obrigar a perder umas boas dezenas de segundos. Uma infelicidade que o impediu de lutar por uma vit\u00f3ria no WRC, que lhe escapa desde 2022, mas tamb\u00e9m \u00e0 Hyundai quebrar a invencibilidade da Toyota.\u00a0“Hoje (s\u00e1bado), foi sempre no limite. Depois da dece\u00e7\u00e3o de ontem, ou regressava a casa com o segundo lugar ou com o volante na m\u00e3o! Pelo menos o desempenho deixa boas perspetivas para o futuro”<\/strong><\/i>, afirmou.<\/p>\n

Com apenas dois melhores tempos em classificativas, o campe\u00e3o do mundo em t\u00edtulo, o jovem Kalle Rovanper\u00e4, foi o terceiro classificado, com o piloto da Toyota Gazoo Racing a confessar que o resultado\u00a0“n\u00e3o \u00e9 uma surpresa. Foi um fim de semana longo e dif\u00edcil para n\u00f3s. N\u00e3o conseguimos encontrar ritmo. Faltou-nos muita velocidade. Simplesmente n\u00e3o tivemos ader\u00eancia, nem andamento. Temos de trabalhar nisso”.\u00a0<\/strong><\/i><\/p>\n

O campe\u00e3o do mundo em t\u00edtulo, Thierry Neuville (Hyundai), foi o quarto classificado, nunca tendo estado em posi\u00e7\u00e3o de lutar pela vit\u00f3ria:\u00a0“N\u00e3o foi divertido, pois estive sempre em luta com o carro. Estou feliz por terminar, mas desiludido pela equipa. Merec\u00edamos mais. Vamos continuar a lutar”.<\/strong><\/i><\/p>\n

O japon\u00eas Takamoto Katsuta (Toyota) fechou o quinteto da frente, seguido do colega de equipa e atual l\u00edder do WRC, Elfyn Evans.\u00a0“N\u00e3o foi um fim de semana f\u00e1cil. A sexta-feira foi dura e torn\u00e1mos as coisas ainda mais dif\u00edceis para n\u00f3s depois disso. Estamos desiludidos com o resultado e temos de melhorar na Sardenha\u201d<\/strong><\/i>, afirmou o gal\u00eas.<\/p>\n

O jovem Sami Pajari (Toyota) foi o s\u00e9timo classificado, precedendo a dupla da M-Sport Ford, Josh McErlean e Gr\u00e9goire Munster.<\/p>\n

S\u00e9tima vit\u00f3ria no WRC2 de Oliver Solberg\u00a0<\/strong><\/p>\n

O sueco Oliver Solberg estreou-se a vencer na categoria WRC2, no Vodafone Rally de Portugal. O piloto do Toyota GR Yaris Rally2 dominou a prova desde o in\u00edcio e terminou com 51,8 segundos de avan\u00e7o sobre Yohan Rossel. O sueco imprimiu um andamento fort\u00edssimo na primeira etapa e ganhou uma vantagem que lhe permitiu gerir o andamento at\u00e9 final e vencer a categoria pela segunda vez este ano, repetindo o triunfo da Su\u00e9cia.\u00a0\u201cNa sexta-feira, dei o m\u00e1ximo. Foi um fim de semana longo, o feeling foi bom e a equipa entregou-me um carro impec\u00e1vel. Os f\u00e3s aqui s\u00e3o incr\u00edveis, nunca vi tantas pessoas nas especiais em toda a minha vida\u201d<\/strong><\/i>, referiu Solberg.<\/p>\n

A terceira etapa viveu da luta pelo segundo lugar entre Gus Greensmith (Skoda Fabia RS Rally2) e Yohan Rossel (Citro\u00ebn C3 Rally2). O franc\u00eas ascendeu ao segundo lugar no tro\u00e7o de Felgueiras, venceu as duas classificativas seguintes e garantiu a posi\u00e7\u00e3o com 16,4 segundos de avan\u00e7o para Gus.\u00a0\u201cEra imposs\u00edvel bater o Solberg. Aproveitamos para perceber como se comportavam os pneus Hankook no Citro\u00ebn C3 e foi importante para preparar o Rali da Sardenha\u201d<\/strong><\/i>, afirmou Rossel, que mant\u00e9m o primeiro lugar no campeonato.<\/p>\n

Um australiano vence no FIA Junior WRC\u00a0<\/strong><\/p>\n

O australiano Taylor Gill sentiu a press\u00e3o do sueco Mille Johansson na derradeira etapa, mas conseguiu segurar a lideran\u00e7a e conquistar a segunda vit\u00f3ria na categoria FIA Junior WRC. O turco Kerem Kazaz terminou em terceiro. Gill venceu tamb\u00e9m na categoria WRC3.<\/p>\n

Armindo Ara\u00fajo o melhor portugu\u00eas pela 14.\u00aa vez\u00a0<\/strong><\/p>\n

Apenas quatro pilotos nacionais conclu\u00edram o Rally de Portugal. Armindo Ara\u00fajo (Skoda) foi o melhor portugu\u00eas ao terminar na 26\u00aa posi\u00e7\u00e3o.\u00a0\u201c\u00c9 um orgulho enorme conseguir, pela d\u00e9cima quarta vez, terminar o Rali de Portugal como o melhor piloto nacional e voltar a subir ao p\u00f3dio do que considero ser o melhor rali do mundo. Foram quatro dias muito exigentes, mas conseguimos sempre impor um ritmo seguro que nos permitiu gerir a prova sem qualquer problema mec\u00e2nico. Apenas um furo na sexta-feira impediu que pud\u00e9ssemos juntar a vit\u00f3ria\u00a0no CPR a este excelente resultado, mas estamos muito satisfeitos com o desfecho deste rali\u201d<\/strong><\/i>, sublinhou o piloto de Santo Tirso.<\/p>\n

Pedro Meireles concluiu a prova no 28.\u00ba lugar e venceu a Masters Cup, competi\u00e7\u00e3o destinada a pilotos com mais de 50 anos, enquanto Diogo Salvi (Ford) foi 29\u00ba e o terceiro melhor portugu\u00eas.\u00a0\u201cQue festa \u2014 adorei! Fui muito lento, mas foi fant\u00e1stico. Obrigado ao Axel (navegador), que para al\u00e9m de ter feito um trabalho magn\u00edfico, teve uma paci\u00eancia incr\u00edvel para me aturar. Tamb\u00e9m obrigado a toda a equipa da M-Sport, que fez um trabalho tremendo! Por fim, mas n\u00e3o menos importante, a minha fam\u00edlia: sempre a reclamar, por estar \u00e0 minha espera e, sobretudo, ao amor da minha vida por cuidar das crian\u00e7as. Ela odeia ralis, mas esta noite vai ter um jantar t\u00eate-\u00e0-t\u00eate com champanhe\u201d<\/strong><\/i>\u00a0afirmou este empres\u00e1rio da \u00e1rea das tecnologias da informa\u00e7\u00e3o, que decidiu realizar o sonho de conduzir um carro da categoria Rally1 no Vodafone Rally de Portugal.<\/p>\n

Diogo Mar\u00fajo (Skoda) foi o quarto melhor portugu\u00eas, terminando o rali na 33\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Classifica\u00e7\u00e3o final\u00a0<\/strong><\/p>\n

1\u00ba S\u00e9bastien Ogier\/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), com 3h:48.35,9
\n2\u00ba Ott T\u00e4nak\/Martin J\u00e4rveoja (Hyundai I20N Rally1), a 8,7s
\n3\u00ba Kalle Rovanper\u00e4\/Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1), a 12,2s
\n4\u00ba Thierry Neuville\/Martijn Wydaeghe (Hyundai I20N Rally1), a 38,5s
\n5\u00ba Takamoto Katsuta\/Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), a 1m.41,9,8
\n6\u00ba Elfyn Evans\/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), 2m.31,0
\n7\u00ba Sami Pajari\/Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1), a 2m.38,3
\n8\u00ba Joshua McErlean\/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1), a 5m.12,3
\n9\u00ba Gr\u00e9goire Munster\/Louis Louka (Ford Puma Rally1), a 5m.57,5
\n10\u00ba Oliver Solberg\/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally2), a 9m.15.1 (1\u00ba Rally2)
\n26\u00ba Armindo Ara\u00fajo\/Lu\u00eds Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2), a 22m42,2s (1\u00ba portugu\u00eas)<\/p>\n

Campeonato de pilotos\u00a0<\/strong><\/p>\n

Elfyn Evans \u2013 118 pontos
\nKalle Rovanper\u00e4 \u2013 88
\nS\u00e9bastien Ogier \u2013 86
\nOtt T\u00e4nak \u2013 84
\nThierry Neuville \u2013 78
\nTakamoto Katsuta \u2013 51
\nAdrien Fourmaux \u2013 44
\nSami Pajari \u2013 25
\nGr\u00e9goire Munster \u2013 18
\nJoshua McErlean \u2013 12<\/p>\n

\n

\nCampeonato de Construtores\u00a0<\/strong><\/p>\n

\nToyota Gazoo Racing WRT \u2013 258
\nHyundai World Rally Team \u2013 203
\nM-Sport Ford World Rally Team \u2013 72
\nToyota Gazoo Racing WRT2 \u2013 36<\/p>\n

Classifica\u00e7\u00e3o WRC2\u00a0<\/strong><\/p>\n

1\u00ba Yohan Rossel \u2013 67 pontos
\n2\u00ba Oliver Solberg \u2013 60
\n3\u00ba Gus Greensmith \u2013 40<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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