{"id":16380,"date":"2025-05-05T10:29:23","date_gmt":"2025-05-05T10:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=16380"},"modified":"2025-05-05T10:29:23","modified_gmt":"2025-05-05T10:29:23","slug":"dupla-conquista-de-pontos-para-a-ds-automobiles-na-2a-corrida-do-e-prix-do-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=16380","title":{"rendered":"DUPLA CONQUISTA DE PONTOS PARA A DS AUTOMOBILES NA 2\u00aa CORRIDA DO E-PRIX DO M\u00d3NACO"},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>A DS Automobiles deu grande espet\u00e1culo na segunda corrida do E-Prix do M\u00f3naco, com Jean-\u00c9ric Vergne a liderar durante mais de metade do tempo.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>No final, Vergne somou os pontos pelo 6\u00ba lugar, enquanto Maximilian G\u00fcnther cruzou a bandeira axadrezada em 8\u00ba lugar.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O pr\u00f3ximo E-Prix ter\u00e1 lugar em T\u00f3quio, dentro de duas semanas.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Para a DS PENSKE, o principal objetivo da segunda corrida no Principado do M\u00f3naco era tirar o m\u00e1ximo partido da qualifica\u00e7\u00e3o, de modo a beneficiar das melhores posi\u00e7\u00f5es de partida poss\u00edveis. Ao monopolizarem a segunda linha da grelha, Maximilian G\u00fcnther e Jean-\u00c9ric Vergne cumpriram perfeitamente a sua miss\u00e3o, demonstrando a efic\u00e1cia dos seus monolugares \u00e0 chuva com uma afina\u00e7\u00e3o modificada.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">E hoje, os DS E-TENSE FE25 puderam mostrar-se ao m\u00e1ximo, ao ponto de Vergne se encontrar no segundo lugar da classifica\u00e7\u00e3o antes do primeiro \u201cAttack Mode\u201d, que permitiu ao piloto franc\u00eas assumir o controlo da corrida, sob os aplausos do p\u00fablico. G\u00fcnther, por seu lado, encontrava-se no terceiro lugar, numa luta em que os seus rivais n\u00e3o lhe davam um momento de descanso.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">No momento em que JEV tinha acumulado uma vantagem de mais de tr\u00eas segundos, a chegada do Safety Car \u00e0 pista baralhou as contas da corrida. Assim que a prova recome\u00e7ou, iniciou-se uma batalha estrat\u00e9gica para tirar o m\u00e1ximo partido do segundo \u201cAttack Mode\u201d. No meio de uma batalha espetacular, Vergne manteve a sua posi\u00e7\u00e3o entre os tr\u00eas primeiros antes da pista come\u00e7ar a secar, complicando a sua tarefa e fazendo-o cair para quinto e depois para sexto lugar nas \u00faltimas voltas. Seria a sua posi\u00e7\u00e3o ao cruzar a linha de meta.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Por seu lado, G\u00fcnther fez tudo o que estava ao seu alcance para marcar pontos numa pista cada vez mais seca. No final, terminou em oitavo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">No Principado do M\u00f3naco, a DS Automobiles n\u00e3o s\u00f3 deu espet\u00e1culo, como tamb\u00e9m acumulou pontos preciosos com os seus dois pilotos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\">Dentro de duas semanas, teremos as 8\u00aa e 9\u00aa corridas da \u00e9poca, nas ruas de T\u00f3quio, no Jap\u00e3o.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Eugenio Franzetti, Diretor da DS Performance:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cA corrida de hoje foi muito melhor para n\u00f3s do que a de ontem. Os treinos livres correram melhor, tal como a qualifica\u00e7\u00e3o, o que nos permitiu partir do 3\u00ba e 4\u00ba lugares da grelha. A primeira parte da corrida foi muito boa, pois conseguimos evitar qualquer contacto. O JEV assumiu a lideran\u00e7a e manteve-a durante muito tempo, at\u00e9 que o Safety Car nos custou os 3 segundos de vantagem que t\u00ednhamos ganho em pista. Assim que a pista come\u00e7ou a secar, tivemos mais problemas. O JEV terminou a corrida em 6\u00ba lugar e o Max em 8\u00ba, o que representa bons pontos em ambos os campeonatos.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Jean-\u00c9ric Vergne, Campe\u00e3o de F\u00f3rmula E em 2018 e 2019:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cFoi uma primeira parte da corrida muito boa. Fiz um arranque s\u00f3lido e, apesar de a pista estar molhada, t\u00ednhamos um ritmo muito forte. Depois tivemos algum azar com o Safety Car, especialmente porque o Full Course Yellow tinha sido a escolha durante todo o fim de semana. Quando a pista come\u00e7ou a secar, n\u00e3o tivemos um desempenho t\u00e3o bom quanto dev\u00edamos, pois o carro estava claramente preparado para pista molhada. Foi o melhor que pod\u00edamos fazer nestas condi\u00e7\u00f5es.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><strong>Maximilian G\u00fcnther, Piloto de F\u00f3rmula E:<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: justify;\"><em>\u201cAs condi\u00e7\u00f5es eram realmente complicadas, mas \u2018negoci\u00e1mos\u2019 bem a qualifica\u00e7\u00e3o, estabelecendo o 3\u00ba e 4\u00ba tempos. O JEV arrancou melhor do que eu, o que me custou alguns lugares. No in\u00edcio da corrida foi muito complicado porque n\u00e3o tinha ader\u00eancia, tendo de lidar com muita sobreviragem. Como resultado, n\u00e3o consegui subir na classifica\u00e7\u00e3o. Mantive a 4\u00aa ou 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o durante a maior parte da corrida, mas assim que a pista come\u00e7ou a secar, a situa\u00e7\u00e3o tornou-se mais complicada e tivemos de limitar os danos. Conseguimos fazer isso mesmo, com os dois carros nos pontos. H\u00e1 muitas li\u00e7\u00f5es a aprender, mas o mais importante foi ter conseguido inverter a tend\u00eancia e corrigir as coisas depois de s\u00e1bado.\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A DS Automobiles deu grande espet\u00e1culo na segunda corrida do E-Prix do M\u00f3naco, com Jean-\u00c9ric Vergne a liderar durante mais de metade do tempo. No final, Vergne somou os pontos pelo 6\u00ba lugar, enquanto Maximilian G\u00fcnther cruzou a bandeira axadrezada em 8\u00ba lugar. O pr\u00f3ximo E-Prix ter\u00e1 lugar em T\u00f3quio, dentro de duas semanas. 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