{"id":16319,"date":"2025-05-02T14:41:09","date_gmt":"2025-05-02T14:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=16319"},"modified":"2025-05-02T14:41:09","modified_gmt":"2025-05-02T14:41:09","slug":"44a-rampa-da-falperra-kevin-petit-vem-a-braga-desafiar-o-reinado-de-christian-merli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=16319","title":{"rendered":"44\u00aa Rampa da Falperra: Kevin Petit vem a Braga desafiar o reinado de Christian Merli"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Sustentabilidade ambiental ser\u00e1 uma prioridade ao longo do fim de semana, na edi\u00e7\u00e3o da rampa mais ecol\u00f3gica de sempre, estando delineado um conjunto alargado de procedimentos para minimizar o impacto associado \u00e0 prova<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">O jovem franc\u00eas Kevin Petit (Nova Proto NP01 Honda Turbo) afigura-se como o grande rival do italiano Christian Merli (Nova Proto NP01 V8 Cosworth) na discuss\u00e3o da vit\u00f3ria na 44\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Rampa Internacional da Falperra (10\/11 maio), terceira prova do Campeonato da Europa de Montanha (CEM) e do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group (CPM). Petit chega a Braga somando dois primeiros lugares, o primeiro em Fran\u00e7a (Col Saint Pierre) e o segundo este \u00faltimo fim de semana, na \u00c1ustria (Rechberg), batendo Merli em ambas as provas, o que parece deixar antever uma \u201cnova era\u201d no CEM, \u00e0 semelhan\u00e7a do sucedido em 2024, quando o tamb\u00e9m franc\u00eas Geoffrey Schatz derrotou o italiano no c\u00f4mputo geral da \u00e9poca\u2026 para se sagrar campe\u00e3o europeu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O reinado na Falperra do cinco vezes campe\u00e3o europeu Christian Merli, que no in\u00edcio desta \u00e9poca trocou o Osella FA30 pelo Nova Proto NP01 com motor V8 Cosworth preparado pelo su\u00ed\u00e7o Heini Mader, onde triunfou por quatro vezes no CEM, a que acresce a vit\u00f3ria no Masters de Montanha FIA (2021), parece seriamente amea\u00e7ado por Kevin Petit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A grande novidade de 2025 surgiu na v\u00e9spera da prova de abertura do CEM, em Fran\u00e7a, quando o campe\u00e3o europeu Geoffrey Schatz, que figurava entre os inscritos, anunciou a sua aus\u00eancia: <strong>\u201cN\u00e3o terei possibilidade de disputar mais uma \u00e9poca no Campeonato da Europa por uma simples raz\u00e3o: atualmente n\u00e3o disponho de pneus suficientes para participar em boas condi\u00e7\u00f5es. Caso a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o se altere, n\u00e3o poderei defender o meu t\u00edtulo\u201d<\/strong>, podia ler-se na comunica\u00e7\u00e3o do piloto franc\u00eas. E o certo \u00e9 que Schatz j\u00e1 n\u00e3o se inscreveu na etapa seguinte, na \u00c1ustria, duas semanas depois do Col Saint Pierre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nas duas provas disputadas antes da Falperra, Kevin Petit, Christian Merli e o espanhol Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) monopolizaram o p\u00f3dio, sempre por aquela ordem, tudo indicando que o despique pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es do CEM na Falperra n\u00e3o seja muito diferente, em termos de protagonistas.<u>\u00a0<\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Novo asfalto deixar\u00e1 o tra\u00e7ado mais r\u00e1pido<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma das novidades para este ano e que vai ser do agrado dos pilotos \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o de mais de seis mil metros quadrados de novo piso de asfalto no tra\u00e7ado de 5.200 metros da rampa. Uma grande parte desse \u201ctapete\u201d foi colocado nas duas esquerdas a seguir \u00c0 partida e ainda at\u00e9 \u00e0 Curva do Restaurante, mas tamb\u00e9m na zona dos SS r\u00e1pidos e na chegada \u00e0 Curva da Morte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este melhoramento significativo no piso da rampa vai tornar a pista mais r\u00e1pida e, sem d\u00favida, mais espetacular.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Maior esfor\u00e7o de sempre na sustentabilidade ambiental<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A 44\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Rampa Internacional da Falperra ser\u00e1 a mais sustent\u00e1vel de sempre em termos ambientais, na sequ\u00eancia dos procedimentos, em diferentes \u00e1reas, que v\u00e3o ser implementadas pelo Clube Autom\u00f3vel Minho, em parceria com a C\u00e2mara Municipal de Braga, a AGERE \u2013 Empresa de \u00c1guas, Efluentes e Res\u00edduos de Braga, a BRAVAL \u2013 Valoriza\u00e7\u00e3o e Tratamento de Res\u00edduos S\u00f3lidos e a TUB \u2013 Transportes Urbanos de Braga. Pela primeira vez foi atribu\u00eddo o cargo de delegado ambiental da prova, assumido pela engenheira Ros\u00e1rio Arantes, da autarquia bracarense, que funcionar\u00e1 como elo entre a organiza\u00e7\u00e3o da prova e a FPAK (Federa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Automobilismo e Karting).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toda a informa\u00e7\u00e3o aos pilotos e respetivas equipas passa a ser feita pela via digital, atrav\u00e9s da plataforma Sportity (FALPERRA2025]. A AGERE garantir\u00e1 n\u00e3o apenas a distribui\u00e7\u00e3o de \u00e1gua, sempre em copos de papel, tanto na partida, como noutros locais, bem como a limpeza de lixo, enquanto a recolha de res\u00edduos destinados a reciclagem fica a cargo da BRAVAL. A \u00e1gua consumida na Zona VIP ser\u00e1 origin\u00e1ria da fonte do Sameiro, tendo sido efetuadas an\u00e1lises pr\u00e9vias para salvaguarda da respetiva qualidade sanit\u00e1ria, enquanto a que vai ser distribu\u00edda, em garrafas de vidro, aos oficiais de prova tem origem na rede p\u00fablica de Braga, considerada uma das melhores do pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o objetivo de reduzir a pegada de carbono, a frota de ve\u00edculos utilizados pela organiza\u00e7\u00e3o da prova \u00e9 movida a energia el\u00e9trica, o mesmo sucedendo em rela\u00e7\u00e3o aos autocarros da TUB- Transportes Urbanos de Braga que v\u00e3o assegurar o servi\u00e7o especial Braga-Falperra-Braga para quem desejar assistir \u00e0 rampa. Pretende-se evitar que os espetadores levem os seus ve\u00edculos para a zona da prova. A viagem de ida e volta tem o custo de 1 euro e as informa\u00e7\u00f5es sobre os pontos de paragem dos autocarros na cidade est\u00e3o mencionadas no site oficial da prova: <a href=\"https:\/\/rampadafalperra.pt\/\">https:\/\/rampadafalperra.pt\/<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Campeonato de Portugal de Montanha JC Group<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os pilotos do Campeonato Nacional de Montanha JC Group, que \u00e9 liderado atualmente, em termos absolutos, pelo campe\u00e3o H\u00e9lder Silva (Norma FC20), ser\u00e3o outro dos focos de interesse da prova organizada pelo Clube Autom\u00f3vel do Minho. Cumpridas as duas primeiras provas (Mur\u00e7a e Penha), as classifica\u00e7\u00f5es est\u00e3o assim ordenadas:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Absoluto<\/strong>: 1\u00ba, H\u00e9lder Silva (Norma FC20), 54 pontos; 2\u00ba, Lu\u00eds Nunes (Skoda Fabia R5), 35; 3\u00ba, Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 911 GT3 Cup), 34; 4\u00ba, V\u00edtor Pascoal (Porsche 911 GT3 Cup), 26; 5\u00ba, Jos\u00e9 Correia (Osella PA30), 25.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Prot\u00f3tipos<\/strong>: 1\u00ba, H\u00e9lder Silva (Norma FC20), 54 pontos; 2\u00ba, Jos\u00e9 Correia (Osella PA30), 38; 3\u00ba, S\u00e9rgio Nogueira (Silvercar S3), 34; 4\u00ba, Nuno Guimar\u00e3es (Silvercar S2), 33; 5\u00ba, Nuno Caetano (Osella PA 21S Evo), 27.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Turismos<\/strong>: 1\u00ba, Gon\u00e7alo In\u00e1cio (Peugeot 208 Rally4), 46 pontos; 2\u00ba, Beatriz Correia (Seat Cupra TCR), 37; 3\u00ba, Martim Pereira (Peugeot 208 R2), 32; 4\u00ba, Parc\u00eddio Summavielle (Seat Cupra TCR), 27; 5\u00ba, Paulo Silva (Audi RS3 LMS), 26.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GT<\/strong>: 1\u00ba, Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 911 GT3 Cup), 54 pontos; 2\u00ba, V\u00edtor Pascoal (Porsche 911 GT3 Cup), 3\u00bas, Jos\u00e9 Almeida (Porsche 911 GT3 Cup) e Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4), 35; 5\u00ba, Daniel Vila\u00e7a (Porsche 911 GT3 Cup).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O Programa<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>S\u00e1bado<\/u><\/strong><u> (10 maio)<\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">07h30 \u2013 Fecho da Pista<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">08h30 \u2013 Treino oficial 1: Campeonato de Portugal de Montanha (CPM) e Campeonato da Europa de Montanha (CEM)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Treino Oficial 2: CPM e CEM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Corrida Oficial 1: CPM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Treino Oficial 3: CEM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Domingo<\/u><\/strong><u> (11 maio)<\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">07h30 \u2013 Fecho da Pista<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">08h00 \u2013 Treino Oficial 3: CEM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Corrida Oficial 2: CPM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Corrida Oficial 1: CEM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Corrida Oficial 3: CPM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Corrida Oficial 2: CEM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Fotos: Kevin Petit oficial e Christian Merli oficial<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sustentabilidade ambiental ser\u00e1 uma prioridade ao longo do fim de semana, na edi\u00e7\u00e3o da rampa mais ecol\u00f3gica de sempre, estando delineado um conjunto alargado de procedimentos para minimizar o impacto associado \u00e0 prova O jovem franc\u00eas Kevin Petit (Nova Proto 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