{"id":16182,"date":"2025-04-29T11:11:08","date_gmt":"2025-04-29T11:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=16182"},"modified":"2025-04-29T11:11:08","modified_gmt":"2025-04-29T11:11:08","slug":"adac-opel-electric-rally-cup-powered-by-gse-2025-batalhas-emocionantes-na-jornada-de-abertura-da-temporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=16182","title":{"rendered":"ADAC Opel Electric Rally Cup &#8220;powered by GSe&#8221; 2025: Batalhas emocionantes na jornada de abertura da temporada"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Arranque do ADAC Rallye Sulingen: O espanhol Alex Espa\u00f1ol celebra a primeira vit\u00f3ria da \u00e9poca.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Christian Lemke e Kilian Nierenz: dois pilotos alem\u00e3es terminam no p\u00f3dio.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">O ADAC Opel Electric Rally Cup \u201cpowered by GSe\u201d come\u00e7ou com sucesso a sua quinta temporada no ADAC Actronics Rallye Sulingen. Depois de uma batalha emocionante, por vezes decidida por cent\u00e9simas de segundo, o espanhol Alex \u201cSito\u201d Espa\u00f1ol e o seu copiloto Borja Odriozola levaram a melhor sobre o plantel de Opel Corsa Rally Electric.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s cerca de 108 quil\u00f3metros de especiais, nas quais foram os mais r\u00e1pidos por duas vezes, a dupla espanhola construiu 8,1 segundos de vantagem sobre os alem\u00e3es Christian Lemke \/ Jan-Eric Bemmann e os estreantes Kilian Nierenz \/ Milena Raithel<em>. \u201cFoi um \u00f3timo come\u00e7o\u201d,<\/em> disse o piloto espanhol. <em>\u201cNas primeiras especiais tivemos de encontrar a nossa velocidade, mas a partir de s\u00e1bado de manh\u00e3 a confian\u00e7a voltou. Foi um trabalho duro, por isso estamos muito contentes com esta vit\u00f3ria.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Christian Lemke, vencedor do ADAC Rallye Sulingen do ano passado, tamb\u00e9m estava satisfeito com o seu in\u00edcio de \u00e9poca: <em>\u201cTrabalh\u00e1mos muito durante o inverno &#8211; em termos de coopera\u00e7\u00e3o no cockpit e na afina\u00e7\u00e3o do carro. Tudo isto deu frutos. N\u00e3o arrisc\u00e1mos nada nas \u00faltimas especiais. O Sito fez um \u00f3timo rali e a concorr\u00eancia est\u00e1 novamente muito forte. O objetivo tem de ser ganhar pontos regularmente para podermos estar entre os primeiros no final da \u00e9poca.\u201d<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tamb\u00e9m o rec\u00e9m-chegado Kilian Nierenz estava radiante: <em>\u201cCorreu muito bem. N\u00e3o est\u00e1vamos \u00e0 espera de lutar pela lideran\u00e7a e at\u00e9 de ganhar a Power Stage no final. Demos tudo e estamos muito contentes. Claro que vamos continuar a dar o nosso melhor\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O quarto lugar final ficou para os belgas Tom Heindrichs e Jonas Schmitz, vencedores do \u00faltimo rali do trof\u00e9u de 2024, o Rali da Europa Central.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Competitividade: Um forte grupo de participantes promete uma \u00e9poca emocionante<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O equil\u00edbrio no pelot\u00e3o de 15 Opel Corsa Rally Electric foi not\u00e1vel. Para al\u00e9m dos quatro pilotos j\u00e1 mencionados, os franceses Anthony e Adrien Rott, bem como o austr\u00edaco Maximilian Lichtenegger e o seu copiloto alem\u00e3o Pascal Raabe venceram, cada um, uma especial. O piloto convidado Sebastian Lange tamb\u00e9m esteve em destaque. O vencedor do ADAC Clubsport Rally Sprint 2024 e o seu experiente copiloto Paul Gehbauer deixaram a sua marca com um quinto e sexto tempos, mas acabaram por duas vezes numa vala e, por isso, arredados da classifica\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aoife Raftery e Hannah McKillop tiveram uma bem-sucedida estreia no ADAC Opel Electric Rally Cup. As pilotos irlandesas, que tamb\u00e9m competem no Campeonato da Europa de Ralis &#8211; Juniores, deram provas de que o Corsa Rally Electric, uma novidade para a dupla, est\u00e1 cada vez melhor e terminaram em oitavo lugar. <em>\u201cN\u00e3o foi apenas o nosso primeiro rali neste trof\u00e9u, mas tamb\u00e9m o nosso primeiro rali na Alemanha. Havia muito para aprender\u201d<\/em>, admitiu Raftery. <em>\u201cFiquei surpreendida com o bom desempenho do Corsa Rally Electric, especialmente com o elevado n\u00edvel de ader\u00eancia que o carro oferece. \u00c9 importante levar velocidade para as curvas e deix\u00e1-lo ir. Iremos beneficiar desta experi\u00eancia noutros ralis. Sentimo-nos muito confort\u00e1veis na competi\u00e7\u00e3o. Tudo est\u00e1 bem organizado, todas as equipas t\u00eam o mesmo material, por isso tudo \u00e9 justo. Foi uma \u00f3tima experi\u00eancia\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O respons\u00e1vel da Opel Motorsport, J\u00f6rg Schrott, fez um balan\u00e7o positivo do in\u00edcio desta quinta temporada da primeira ta\u00e7a de ralis monomarca para autom\u00f3veis el\u00e9tricos do mundo: <em>\u201cQuinze equipas de sete pa\u00edses travaram batalhas emocionantes. Acima de tudo, fiquei impressionado com os muitos rec\u00e9m-chegados, mesmo que no final os veteranos tenham prevalecido. A nossa nova infraestrutura de carregamento funcionou na perfei\u00e7\u00e3o, tal como os ve\u00edculos. Este in\u00edcio de \u00e9poca abriu o ainda mais o apetite para o futuro\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A segunda ronda da ADAC Opel Electric Rally Cup \u201cpowered by GSe\u201d 2025 ter\u00e1 lugar a 23 e 24 de maio pr\u00f3ximos, no \u00e2mbito do Rali ELE, nos arredores de Eindhoven, nos Pa\u00edses Baixos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Classifica\u00e7\u00e3o da ADAC Opel Electric Rally Cup \u201cpowered by GSe\u201d ap\u00f3s 1 de 7 provas:<\/strong><\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li>Espa\u00f1ol \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a030 pontos<\/li>\n<li>Lemke \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a029<\/li>\n<li>Nierenz \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a027<\/li>\n<li>Heindrichs \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a022<\/li>\n<li>Kamermans \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a018<\/li>\n<li>Wittenbeck \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a014<\/li>\n<li>M. Neulinger \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a012<\/li>\n<li>Raftery \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a010<\/li>\n<li>Jungnickel \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a08<\/li>\n<li>Rott \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a06<\/li>\n<li>Steitz e Lichtenegger \u00a05, <em>ex-aequo<\/em><strong style=\"font-size: 16px;\">\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arranque do ADAC Rallye Sulingen: O espanhol Alex Espa\u00f1ol celebra a primeira vit\u00f3ria da \u00e9poca. 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