{"id":15500,"date":"2025-04-07T14:05:35","date_gmt":"2025-04-07T14:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=15500"},"modified":"2025-04-07T14:05:35","modified_gmt":"2025-04-07T14:05:35","slug":"rampa-da-penha-paisagem-protegida-o-rescaldo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=15500","title":{"rendered":"Rampa da Penha Paisagem Protegida: o rescaldo"},"content":{"rendered":"

H\u00c9LDER SILVA IMP\u00d4S A SUA LEI NA RAMPA DA PENHA<\/strong><\/p>\n

O tetracampe\u00e3o nacional dominou a 46\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Rampa da Penha Paisagem Protegida, sendo claramente o mais r\u00e1pido nos dois dias de competi\u00e7\u00e3o da prova superiormente organizada pelo Demoporto. Perante muito p\u00fablico, Jos\u00e9 Correia e Afonso Santos acompanharam H\u00e9lder Silva no p\u00f3dio absoluto, enquanto Jos\u00e9 Rodrigues (GT), Parc\u00eddio Summavielle (Turismo) e Lu\u00eds Nunes (Super Challenge) triunfaram nas suas categorias.<\/p>\n

A segunda jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ficou marcada pela intensidade competitiva e pela enorme aflu\u00eancia de p\u00fablico, atestando a enorme popularidade da modalidade.<\/p>\n

Em termos competitivos, H\u00e9lder Silva refor\u00e7ou a lideran\u00e7a da tabela pontual absoluta do campeonato, levando a Norma FC20 da Power House a uma vit\u00f3ria incontest\u00e1vel, tal o dom\u00ednio exercido pelo tetracampe\u00e3o nacional ao longo dos dois dias da rampa, vencendo todas as subidas de prova. Apesar de ser apenas a segunda prova em que utiliza a sua nova \u2018montada\u2019, o piloto da Power House logrou bater o seu recorde pessoal da rampa, rodando na segunda subida de prova em 1:24.055, sendo de real\u00e7ar que os seus tr\u00eas tempos nas subidas de prova foram os tr\u00eas tempos mais r\u00e1pidos de todo o pelot\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 Jos\u00e9 Correia (Osella PA.30) foi um tranquilo 2\u00ba classificado. Se se revelou imposs\u00edvel ao bracarense chegar perto de H\u00e9lder Silva, tamb\u00e9m n\u00e3o sofreu qualquer oposi\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 segunda posi\u00e7\u00e3o, sendo vis\u00edvel que o \u2018patr\u00e3o da JC Group Racing Team come\u00e7a a sentir-se mais capaz de extrair todo o potencial da sua \u2018barchetta\u2019 com um motor de 3 litros.<\/p>\n

O p\u00f3dio absoluto ficou completo com a presen\u00e7a de Afonso Santos no 3\u00ba lugar. Aos comandos de um BRC B49 da Power House, o jovem piloto poveiro foi autor de uma exibi\u00e7\u00e3o soberba, que o levaria vencer ainda a Divis\u00e3o Prot\u00f3tipos B. Afonso Santos \u00e9, nos dias que correm, j\u00e1 muito mais do que um promessa. Assume-se como uma estrela em ascens\u00e3o na Montanha. Na sua divis\u00e3o, suplantou com autoridade a forte concorr\u00eancia de Nuno Guimar\u00e3es (Silver Car S2) e de S\u00e9rgio Nogueira (Silver Car S3), que reservaram os outros lugares do p\u00f3dio.<\/p>\n

Super Challenge: Lu\u00eds Nunes n\u00e3o deu hip\u00f3tese<\/strong><\/p>\n

4\u00ba da geral, Lu\u00eds Nunes (Skoda Fabia R5) deu seguimento \u00e0 sua invencibilidade na Categoria Super Challenge, triunfando com larga margem sobre Jos\u00e9 Lameiro (Skoda Fabia MKII) e Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer EVO X), com estes a terminarem separados por 16 mil\u00e9simos de segundo!<\/p>\n

Claramente a caminho daquele que ser\u00e1 o seu s\u00e9timo t\u00edtulo nacional, Nunes venceu, obviamente, o Grupo SC-A, na frente de Lameiro e Pacheco.<\/p>\n

Pedro Alves (KIA CEED)n\u00e3o teve concorr\u00eancia no Grupo SC-B, sendo aqui secundado por Pedro Cardoso (Seat leon MKI) e Vera Sequeira (Seat Leon TDi)<\/p>\n

Entre os SC-B, Bruno Carvalho (Citroen Saxo) no Grupo SC-C foi for\u00e7ado a aplicar-se a fundo para triunfar, tendo sofrido forte oposi\u00e7\u00e3o de Miguel Matos (Peugeot 106 Maxi) e de Lu\u00eds Fernandes (Peugeot 106), respetivamente, 2\u00ba e 3\u00ba colocados.<\/p>\n

Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport) dominou as lides do Grupo SC-D, vencendo com larga vantagem sobre o espanhol Juan Carlos Gonzalez (Simca 1000 Rally2). O 3\u00ba neste grupo foi Jos\u00e9 Pedro Barriga, tamb\u00e9m aos comandos de um Fiat Punto 85 Sport.<\/p>\n

GT: vit\u00f3ria decidida por 9 d\u00e9cimos de segundo!<\/strong><\/p>\n

Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) e V\u00edtor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) protagonizaram uma batalha \u00e1rdua pela primazia na Categoria GT, com Rodrigues a superiorizar-se por apenas 889 mil\u00e9simas de segundo!<\/p>\n

O piloto da Monteiros Competi\u00e7\u00f5es repetiu assim o triunfo que tinha j\u00e1 alcan\u00e7ado na Penha em 2024 e refor\u00e7ou a sua lideran\u00e7a do campeonato, assumindo-se claramente como um dos grandes candidatos ao t\u00edtulo, tal o n\u00edvel exibicional que tem ostentado. Na Penha foi ainda 6\u00ba da geral, enquanto o seu rival assegurava o 7\u00ba posto.<\/p>\n

J\u00e1 V\u00edtor Pascoal, voltou a n\u00e3o acertar com as afina\u00e7\u00f5es no primeiro dia de prova, tendo melhorado substancialmente no domingo. O tetracampe\u00e3o em t\u00edtulo continua a demonstrar que tudo far\u00e1 para chegar ao \u2018Penta\u2019.<\/p>\n

Gabriela Correia rubricou uma exibi\u00e7\u00e3o muito consistente e levou o seu Mercedes AMG GT4 at\u00e9 um tranquilo 3\u00ba lugar da categoria, sendo 9\u00aa da geral. Nunca se aproximou de rodrigues e Pascoal, mas tamb\u00e9m n\u00e3o permitiu aos outros pilotos qualquer veleidade quanto \u00e0 conquista do \u00faltimo degrau do p\u00f3dio.<\/p>\n

Turismo: Parc\u00eddio Summavielle regressou\u00a0 e triunfou!<\/strong><\/p>\n

Quanto aos Turismo, a Rampa da Penha foi a primeira prova da temporada em que participou Parc\u00eddio Summavielle, atual campe\u00e3o nacional.<\/p>\n

O fafense rubricou uma exibi\u00e7\u00e3o a ro\u00e7ar a perfei\u00e7\u00e3o, sempre em crescendo e nada denotando uma hipot\u00e9tica falta de ritmo, por ser a primeira vez que competia em 2025.<\/p>\n

Foi paulatinamente melhorando os seus tempos e, sobretudo na jornada decisiva de domingo, levou o Cupra TCR a rodar a um n\u00edvel que os seus rivais mais pr\u00f3ximos n\u00e3o conseguiram igualar. Summavielle juntou ao triunfo na categoria a natural vit\u00f3ria na Divis\u00e3o Turismo 2.<\/p>\n

A vit\u00f3ria de Summavielle aconteceu depois de um duelo intenso com Beatriz Correia (Cupra TCR) e Gon\u00e7alo In\u00e1cio (Peugeot 208 Rally4). A jovem bracarense assinou possivelmente a melhor exibi\u00e7\u00e3o da sua carreira e foi recompensada com um merecido 2\u00ba posto. Quanto a Gon\u00e7alo In\u00e1cio, o talentoso piloto da Befast Motorsport \u2018espremeu\u2019 ao m\u00e1ximo o potencial do seu carro, que \u00e9 manifestamente inferior aos TCR. O 3\u00ba lugar assentou-lhe muito bem<\/p>\n

O jovem Martim Pereira (Peugeot 208 VTI R2) foi o mais forte nas contas da Divis\u00e3o Turismo 3, registando o 2\u00ba triunfo consecutivo. Roberto Meira (Renault Clio RS) foi 2\u00ba, na frente de Migue Gon\u00e7alves (peugeotm208 R2).<\/p>\n

FJTM: Nuno Guimar\u00e3es Jr. soma e segue<\/strong><\/p>\n

A Rama da Penha recebeu a segunda tirada da edi\u00e7\u00e3o 2025 do trof\u00e9u promovido pela Federa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Automobilismo e Karting.<\/p>\n

Registe-se a enorme capacidade que os tr\u00eas jovens \u2018lobinhos\u2019 voltaram a demonstrar para evoluir os tempos de forma significativa ao longo dos dois dias de competi\u00e7\u00e3o, sem erros de monta, apesar do seu total desconhecimento do exigente tra\u00e7ado da rampa, sendo disso prova a aus\u00eancia de mazelas\u2019 dos Citroen C1 preparados pela Befast Motorsport.<\/p>\n

Nuno Guimar\u00e3es Jr. repetiu a dose de Mur\u00e7a e foi sempre o mais forte nas subidas a contar, registando assim a sua segunda vit\u00f3ria da \u00e9poca, come\u00e7ando a afirmar-se com o grande favorito a suceder a Martim pereira como vencedor do trof\u00e9u. A efic\u00e1cia do jovem de Peso de R\u00e9gua foi tal que, nas tr\u00eas subidas de prova, registou tempos numa janela de 5 d\u00e9cimos de segundo!<\/p>\n

Terminou a prova com um avan\u00e7o de 6,4 segundos sobre o seu conterr\u00e2neo Andr\u00e9 Br\u00e1s, que se apresentou na Penha com um ritmo competitivo muito superior ao que tinha demonstrado na prova de abertura.<\/p>\n

J\u00e1 Carolina Martins terminou no 3\u00ba posto, a 4,5 segundos de Andr\u00e9 Br\u00e1s.<\/p>\n

Cl\u00e1ssicos: Pedro Silva\u00a0 levou a melhor um duelo tit\u00e2nico a tr\u00eas!<\/strong><\/p>\n

A vit\u00f3ria de Pedro Silva entre os Cl\u00e1ssicos premiou uma exibi\u00e7\u00e3o a ro\u00e7ar a perfei\u00e7\u00e3o do piloto do VW Golf S16, que lhe permitiu suplantar com maestria a forte oposi\u00e7\u00e3o de Fl\u00e1vio Sainhas e Jos\u00e9 Pedro Gomes.<\/p>\n

A refrega na Penha reservada ao Campeonato de Portugal de Cl\u00e1ssicos de Montanha JC Group foi acesa, muito acesa, mas Pedro Silva ostentou ao longo da prova organizada pelo Demoporto uma mescla imbat\u00edvel de rapidez e consist\u00eancia que lhe permitiu ser sempre um pouco mais r\u00e1pido que os seus dois consagrados advers\u00e1rios, com a exce\u00e7\u00e3o de algumas subidas de treinos.<\/p>\n

Nas tr\u00eas subidas de prova, as diferen\u00e7as entre Silva, Sainhas e Gomes foram sempre pequenas, mas com a vantagem a pender nas tr\u00eas ocasi\u00f5es para o piloto do VW Golf.<\/p>\n

No final e no agregado das duas melhores subidas, Pedro Silva venceu com uma vantagem de 1,6 segundos sobre Fl\u00e1vio Sainhas (Ford Escort MKI), enquanto Jos\u00e9 Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800) se distanciava 4,7 segundos do vencedor, embora esta dist\u00e2ncia fosse enganadora<\/p>\n

Lu\u00eds Moutinho e Fernando Francisco, ambos tripulando Ford Escort MKI, fecharam o Top 5 dos Cl\u00e1ssicos na Penha.<\/p>\n

1300: Jos\u00e9 Salgado conquistou a 2\u00aa vit\u00f3ria da \u00e9poca<\/strong><\/p>\n

Aos comandos do j\u00e1 famoso Toyota Starlet amarelo que pertenceu a Armando Freitas, Jos\u00e9 Salgado triunfou na Rampa da Penha, conquistando a sua segunda vit\u00f3ria da temporada no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.<\/p>\n

Salgado foi o mais r\u00e1pido nas tr\u00eas subidas de prova, sofrendo apenas alguma oposi\u00e7\u00e3o s\u00f3lida por parte de Tom\u00e1s Pinto (Toyota Starlet) na fase inaugural da rampa.<\/p>\n

Quanto ao jovem piloto da Famaconcret, alcan\u00e7ou o 2\u00ba posto com naturalidade, ficando arredado da possibilidade de dar mais luta a Salgado por causa dos problemas t\u00b4cnicos que, uma vez mais, o seu carro ostentou.<\/p>\n

O estreante Miguel Ribeiro foi sempre muito consistente na abordagem \u00e0 prova e levou o seu Fiat Punto 85 Sport a um saboroso 3\u00ba lugar, conquistando assim um lugar no p\u00f3dio na geral dos 1300. Salgado, Pinto e Ribeiro foram tamb\u00e9m, como \u00e9 \u00f3bvio, os tr\u00eas primeiros da Divis\u00e3o Turismo 1300.<\/p>\n

Por seu lado, Diogo Salvador, num FIAT 127 foi o vencedor na Divis\u00e3o Cl\u00e1ssicos 1300, levando a melhor no duelo que travou com Domingos Fernandes (Autobianchi A112 Abarth).<\/p>\n

Salvador beneficiou ainda da desist\u00eancia precoce de An\u00edbal Rolo, a bra\u00e7os com problemas na caixa de velocidades do seu Datsun 1200. O piloto do bem preparado Fiat 127 almejou ainda ser 4\u00ba colocado na geral dos 1300.<\/p>\n

Legends: vit\u00f3ria \u00e9pica de Ant\u00f3nio Barros<\/strong><\/p>\n

Um ano depois da vit\u00f3ria na Rampa da Penha Paisagem Protegida, Ant\u00f3nio Barros voltou a vencer entre os Legends a prova organizada pelo Demoporto, mantendo a sua invencibilidade na presente temporada.<\/p>\n

Ant\u00f3nio Barros escreveu este fim-de-semana na Penha uma p\u00e1gina especial no livro da sua bem sucedida carreira suplantando as adversidades que o assolaram na prova vimaranense, para voltar a impor a sua superioridade nas contas do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.<\/p>\n

Na 1\u00aa Subida de Prova, realizada durante a jornada de s\u00e1bado, o piloto nortenho sofreu um acidente aparatoso na \u00faltima curva do tra\u00e7ado, passando a linha de meta j\u00e1 atravessado e embatendo violentamente nos rails logo ap\u00f3s. Mesmo assim estabeleceu o melhor tempo dos Legends!<\/p>\n

O despiste for\u00e7ou a sua equipa t\u00e9cnica a trabalhar toda a noite para reparar o carro. No domingo e mesmo algo condicionado, Ant\u00f3nio Barros susteve os ataques de Miguel Gon\u00e7alves (BMW E36 Coup\u00e9), que teve de se contentar com o 2\u00ba lugar.<\/p>\n

Por sua vez, Miguel Gon\u00e7alves teve de lutar arduamente pelo seu 2\u00ba posto, pois Telmo Costa esteve sempre muito r\u00e1pido aos comandos do seu Citroen Saxo, terminando no 3\u00ba lugar a apenas 2 segundos de Gon\u00e7alves, no somat\u00f3rio dos dois melhores tempos.<\/p>\n

Uma palavra para a presen\u00e7a de B\u00e1rbara Barros, filha de Ant\u00f3nio Barros. A jovem piloto conseguiu levar o seu Fiat Bravo TD 100 GT ao 8\u00ba posto da geral dos Legends.<\/p>\n

TPKM: Montero soma e segue<\/strong><\/p>\n

O madeirense Jos\u00e9 Romero imp\u00f4s com autoridade o \u2018m\u00fasculo\u2019 do seu Semog Bravo Sport e conquistou na Rampa da Penha Paisagem Protegida a segunda vit\u00f3ria da temporada.<\/p>\n

Ciente de que o seu kartcross com motor de 1000cc \u00e9 uma \u2018arma\u2019 demasiado forte para o AG AG\/S de 600cc de Ant\u00f3nio Alves, o piloto da P\u00e9rola do Atl\u00e2ntico encarou a sua estreia na Penha com o firme prop\u00f3sito de ver onde se situaria numa hipot\u00e9tica tabela global de tempos, almejando ainda tentar aproximar-se do recorde da rampa para os kartcross, que \u00e9 perten\u00e7a do seu conterr\u00e2neo Nelson Andrade.<\/p>\n

Romero rodou sempre em tempos que o colocavam dentro de um te\u00f3rico Top 15 absoluto e, na sua melhor subida de prova, ficou a escassos 3 segundos da marca do \u2018Furac\u00e3o da Madeira\u2019.<\/p>\n

J\u00e1 Ant\u00f3nio Alves registou uma exibi\u00e7\u00e3o muito s\u00f3lida, tendo sido capaz de melhorar paulatinamente os seus tempos, nunca rodando demasiado longe do seu advers\u00e1rio. O 2\u00ba posto e a vit\u00f3ria na sua classe premiaram o seu esfor\u00e7o.<\/p>\n

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