Um fim de semana em grande para a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal e a Toyota Customer Racing. Duas corridas, duas vit\u00f3rias Toyota, com o GR Supra GT4 EVO2 a revelar-se novamente a m\u00e1quina mais competitiva da grelha.<\/p>\n
O Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve foi palco da emocionante jornada inaugural do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV) e do Iberian Supercars (IS). A dupla Francisco Mora \/ Francisco Abreu, da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, esteve entre os grandes protagonistas do fim de semana.<\/p>\n
Desde os primeiros treinos que o Toyota GR Supra GT4 da equipe oficial da marca se mostrou extremamente competitivo, com ambos os pilotos a controlarem tempos muito fortes. Essa tend\u00eancia confirmou-se nas sess\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o, onde Mora e Abreu conquistaram as pole positions para as duas corridas da jornada algarvia, mostrando que eram os favoritos \u00e0 vit\u00f3ria.<\/p>\n
Na Corrida 1, no entanto, a sorte n\u00e3o esteve do lado da equipe. Apesar de arrancarem do primeiro posto, lugar que permaneceu durante grande parte da corrida, um incidente j\u00e1 na segunda metade acabou por empurrar a dupla para fora do p\u00f3dio, comprometendo aquele que poderia ter sido um excelente resultado. Foi um est\u00e1gio ingl\u00f3rio para um in\u00edcio de fim de semana t\u00e3o promissor.<\/p>\n
Mas o verdadeiro car\u00e1ter de uma equipe v\u00ea-se na forma de responder \u00e0s adversidades, e foi justamente isso que Mora e Abreu fizeram na segunda corrida de domingo. Com a pista molhada e condi\u00e7\u00f5es trai\u00e7oeiras, Francisco Abreu teve um arranque dif\u00edcil, perdendo posi\u00e7\u00f5es nas voltas iniciais. Contudo, um Safety Car relan\u00e7ou a corrida e permitiu-lhe recuperar o terreno. Aproveitando a reaproxima\u00e7\u00e3o ao ent\u00e3o l\u00edder, Abreu lan\u00e7ou o ataque \u00e0 lideran\u00e7a e assumiu o primeiro lugar antes da troca de pilotos.<\/p>\n
Recebendo o lugar na primeira posi\u00e7\u00e3o, coube a Francisco Mora manter a vantagem e administrar a press\u00e3o at\u00e9 final. Com um andamento consistente e sem erros, Mora cruzou a linha de meta no primeiro lugar, garantindo a primeira vit\u00f3ria da temporada para a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal \u2014 um resultado muito saboroso depois da frustra\u00e7\u00e3o da manh\u00e3.<\/p>\n
No final da prova, Francisco Mora destacou a import\u00e2ncia desta conquista: \u201cFoi reposta alguma justi\u00e7a na segunda corrida, tornando-se num pr\u00eamio merecido pelo esfor\u00e7o ao longo de todo o fim de semana. Fomos o carro mais r\u00e1pido com pista seca e esta segunda corrida mostrou isso. A performance foi \u00f3tima, mas h\u00e1 coisas que est\u00e3ofora do nosso controle. Fazem parte das corridas tamb\u00e9m. Fomos muito competitivos e demos uma excelente resposta nesta segunda corrida.\u201d<\/p>\n
Francisco Abreu partilhou do entusiasmo e elogiou a forma como a equipe respondeu ao contratempo inicial: \u201cUm fim de semana onde fomos muito r\u00e1pidos. Conseguimos dois poles e fizemos tudo a correr bem at\u00e9 o toque de um advers\u00e1rio nos custou a corrida. Conseguimos dar a volta por cima na segunda prova. As primeiras voltas foram muito dif\u00edceis, mas o Safety Car ajudou-me na aproxima\u00e7\u00e3o ao primeiro. Consegui subir \u00e0 lideran\u00e7a e entregar o carro ao Kiko na primeira posi\u00e7\u00e3o queera o meu desejo. Estou muito feliz com a nossa oferta e com esta recupera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal sai do Algarve com a moral em alta e pronta para novos desafios numa temporada que promete ser intensa at\u00e9 ao \u00faltimo metro.<\/p>\n
Toyota Customer Racing – Um fim de semana repleto de triunfos<\/strong><\/p>\n Analisando a presta\u00e7\u00e3o de todos os Toyota GR Supra GT4 em Portim\u00e3o, o cen\u00e1rio de dom\u00ednio das m\u00e1quinas nip\u00f3nicas fica ainda mais vincado. Foram duas vit\u00f3rias \u00e0 geral em duas corridas, com muito sucesso nas divis\u00f5es do Campeonato Portugal de Velocidade \/ Iberian Supercars.<\/p>\n A Speedy Motorsport iniciou o ano da forma como terminou em 2024. A dupla C\u00e9sar Machado \/ Rafael Lobato liderou a melhor na primeira corrida do ano, um triunfo suado, mas muito festejado, depois de uma luta intensa na frente a envolver dois GR Supra GT4. Na corrida 1, a Divis\u00e3o GT4 Pro, a principal divis\u00e3o das competi\u00e7\u00f5es ib\u00e9ricas, teve mais uma presen\u00e7a Toyota no p\u00f3dio, com a segunda dupla da Speedy, Jos\u00e9 Carlos Pires e Tom\u00e1s Guedes a ficar com o terceiro posto. Tamb\u00e9m nos Pro-Bronze, forte presen\u00e7a das equipas Toyota Customer Racing, com a dupla de Gianfranco Motorsport, Nuno Afonso e Alex Areia, a estrear-se com um segundo lugar na sua categoria. A dupla da Batina Racing, Orlando Batina e S\u00e9rgio Azevedo completou o top 3 desta divis\u00e3o.<\/p>\n Na corrida 2, a vit\u00f3ria da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal foi complementada com a presen\u00e7a da dupla da Speedy Motorsport, Pires e Guedes na divis\u00e3o GT4 Pro (terceiro lugar). Na divis\u00e3o GT4 Pro Bronze, as duplas da Gianfranco Motorsport e da Batina Racing voltaram a estar em destaque, com Afonso e Areia a repetirem o segundo posto e Batina e Azevedo a bisar em presen\u00e7as no p\u00f3dio na sua divis\u00e3o. Na divis\u00e3o GT4 Bronze, a dupla de Gianfranco, Andr\u00e9 e Miguel Nabais conseguiu um segundo lugar.<\/p>\n F oi um fim de semana de grande sucesso para as equipes Toyota Customer Racing. Os sete GR Supra GT4, uma das maiores \u201carmadas\u201d da grelha, estiveram sempre envolvidos em lutas pelas posi\u00e7\u00f5es de p\u00f3dio \u00e0 geral e nas suas divis\u00f5es, um sinal claro de sucesso do programa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um fim de semana em grande para a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal e a Toyota Customer Racing. Duas corridas, duas vit\u00f3rias Toyota, com o GR Supra GT4 EVO2 a revelar-se novamente a m\u00e1quina mais competitiva da grelha. O Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve foi palco da emocionante jornada inaugural do Campeonato de Portugal de Velocidade […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15491,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-15490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15492,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15490\/revisions\/15492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contarotacoes.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}