{"id":15409,"date":"2025-04-05T22:31:50","date_gmt":"2025-04-05T22:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=15409"},"modified":"2025-04-05T22:31:50","modified_gmt":"2025-04-05T22:31:50","slug":"dominio-de-helder-silva-no-dia-inaugural-da-rampa-da-penha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=15409","title":{"rendered":"Dom\u00ednio de H\u00e9lder Silva no dia inaugural da Rampa da Penha"},"content":{"rendered":"<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">O Dia 1 da Rampa da Penha Paisagem Protegida destacou-se pelo excelente n\u00edvel organizativo ostentado pelo Demoporto. O clube organizador conseguiu a proeza de realizar quatro subidas de um plantel com mais de 70 unidades ao longo de quatro horas e quinze minutos, resolvendo v\u00e1rios incidentes e acidentes sempre de forma c\u00e9lere e eficaz.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Essa presta\u00e7\u00e3o organizativa foi premiada com a presen\u00e7a de muito p\u00fablico, que deu corpo \u00e0 j\u00e1 tradicional \u2018romaria\u2019 de aficionados que a Montanha saboreia sempre que vem \u00e0 Penha. N\u00e3o deram por perdido o tempo que investiram, pois, esta jornada inaugural foi intensa e bastante animada.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Realce ainda para as excelentes condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, algo que estava longe das melhores previs\u00f5es. Choveu muito durante a madrugada e no in\u00edcio da manh\u00e3, molhando a pista, mas, \u00e0 hora do arranque da jornada, chuva era coisa que ia longe e at\u00e9 o tradicional nevoeiro j\u00e1 tinha buscado outras paragens. Obviamente, a pista demorou tempo a secar e isso foi vis\u00edvel no andamento dos tempos registados, que foram baixando significativamente subida ap\u00f3s subida.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\"><strong>H\u00e9lder Silva destacado ap\u00f3s 1\u00aa Subida de Prova<\/strong><\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">E se no Warm Up e na 1\u00aa Subida de Treinos, Jos\u00e9 Correia imp\u00f4s a sua Osella PA.30, com o \u2018patr\u00e3o\u2019 da JC Group a come\u00e7ar a extrair todo o potencial do seu prot\u00f3tipo 3 litros, o tetracampe\u00e3o em t\u00edtulo H\u00e9lder Silva rapidamente reagiu e tamb\u00e9m come\u00e7ou a demonstrar que come\u00e7ar a conhecer bem a Norma FC20 turbo-comprimida que adquiriu ao seu rival.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">O piloto da Power House assumiu a lideran\u00e7a dos tempos na 2\u00aa Subida de Treinos e, ao cair da jornada, na 1\u00aa Subida de Prova do fim-de-semana, cravando no cron\u00f3metro a marca de 1:26.883 e deixando Correia na 2\u00aa posi\u00e7\u00e3o, a uns significativos 4,5 segundos de dist\u00e2ncia. \u200b<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">No 3\u00ba lugar da geral encontr\u00e1mos Lu\u00eds Nunes. Tal como \u00e9 seu h\u00e1bito, o piloto de Valpa\u00e7os n\u00e3o deu veleidades \u00e0 concorr\u00eancia na Categoria Super Challenge e focou-se mais na refrega da geral, colocando o Skoda Fabia a uns m\u00edseros 9 d\u00e9cimos de segundo de Jos\u00e9 Correia.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Mas n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico a assumir uma candidatura ao p\u00f3dio absoluto. Num espa\u00e7o inferior a segundo e meio da sua marca, encontr\u00e1mos 5 (!) pilotos.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">A uma decima, com o 4\u00ba tempo, est\u00e1 Jos\u00e9 Rodrigues (Porsche 997,2 GT3 Cup), l\u00edder dos GT, que suplantou o 5\u00ba colocado, Nuno Caetano (Osella P21S Evo) por 62 mil\u00e9simos de segundo!<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">O 6\u00ba colocado na geral \u00e9 Nuno Guimar\u00e3es, l\u00edder dos Prot\u00f3tipos B. O \u2018Capit\u00e3o\u2019 do Silver Car S2 est\u00e1 a 1 segundo de Nunes, com Afonso Santos (BRC B49), seu advers\u00e1rio na divis\u00e3o, logo atr\u00e1s, a escassos 81 mil\u00e9simos do \u2018Capit\u00e3o da Montanha&#8230;<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">V\u00edtor Pascoal colocou o Porsche 991.2 GT3 Cup no 8\u00ba lugar da geral, sendo 2\u00ba nos GT, a apenas 1,5 segundos do \u00faltimo degrau do p\u00f3dio, sendo de real\u00e7ar ainda que S\u00e9rgio Nogueira (Silver Car S3) e Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) n\u00e3o est\u00e3o longe, sendo respectivamente,9\u00ba e 10\u00aa da geral e 3\u00ba nos Prot\u00f3tipos B e na Categoria GT.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Quanto \u00e0 Categoria Turismo, assistiu-se a um duelo sem tr\u00e9guas entre dois pilotos da Befast Motorsport, Gon\u00e7alo In\u00e1cio (Peugeot 208 R2) e Parc\u00eddio Summavielle (Cupra TCR), com a vantagem a pender na Subida de Prova para In\u00e1cio por apenas 8 d\u00e9cimos de segundo, com Beatriz Correia (Cupra TCR) a ser 3\u00aa, perdendo apenas 1 d\u00e9cimo para Summavielle!<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Gon\u00e7alo, Parc\u00eddio e Beatriz s\u00e3o, obviamente os tr\u00eas primeiros da Divis\u00e3o Turismo 2. J\u00e1 na Divis\u00e3o Turismo 3 foi Roberto Meira (Renault Clio RS) o mais forte, na frente de Martim Pereira e Miguel Gon\u00e7alves, ambos tripulando Peugeot 208 R2.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Na Categoria Super Challenge, j\u00e1 referenciamos o dom\u00ednio avassalador de Lu\u00eds Nunes. Neste dia de arranque, quem menos longe andou foi Jos\u00e9 Lameiro (Skoda Fabia MKII) e Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer EVO X), com o trio a reservar o p\u00f3dio provis\u00f3rio do Grupo SC-A.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Entre os SC-B, Pedro Alves (KIA CEED GT) est\u00e1 destacado, sendo secundado por Pedro Cardoso (SEAT Leon MKI) e Vera Sequeira (SEAT Leon TDI). J\u00e1 no Grupo SC-C, um surpreendente Lu\u00eds Fernandes (Peugeot 106) suplantou o favorito Bruno Carvalho (Citroen Saxo), com Jo\u00e3o Gon\u00e7alves (Honda Civic) a ser o terceiro mais r\u00e1pido. Nos SC-D, Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport) foi claramente o mais forte, deixando bem para tr\u00e1s Juan Gonzalez (Simca 1000 Ralye2) e Hor\u00e1cio Morais (Fiat Punto).<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Na Ta\u00e7a de Portugal de Kartcross de Montanha, JC Group o madeirense Jos\u00e9 Romero imp\u00f4s o seu Semog Bravo em todas as subidas, na frente de Ant\u00f3nio Alves (AG AG\/S).<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Cl\u00e1ssicos: Pedro Silva surpreendeu na Subida de Prova<\/strong><\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Os tempos do dia de hoje, s\u00e1bado, d\u00e3o conta de que vamos ter muita luta na Penha pela supremacia no Campeonato de Portugal de Cl\u00e1ssicos de Montanha JC Group.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Mas, em abono da verdade, refira-se que Pedro Silva levou o seu VW Golf S16 \u00e0 lideran\u00e7a da tabela de tempos em duas das tr\u00eas subidas de treinos e, melhor do que isso, foi claramente o mais lesto na Subida de Prova, vencendo entre os Cl\u00e1ssicos com 2,4 segundos de vantagem sobre Jos\u00e9 Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800) e 2,7 em rela\u00e7\u00e3o a Fl\u00e1vio Sainhas (Ford Escort MKI). Vai ser \u201crasgadinho\u201d o duelo deste domingo entre os tr\u00eas pilotos&#8230;<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Legends: Ant\u00f3nio Barros faz o melhor tempo e bate!<\/strong><\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Ant\u00f3nio Barros (BMW M3) protagonizou o momento de maior choque deste dia inaugural da Rampa da Penha Paisagem Protegida.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">O piloto nortenho andou a fundo na Subida de Prova e um toque na curva r\u00e1pida antes da meta f\u00ea-lo passar as fotoel\u00e9tricas j\u00e1 em despiste, tendo depois embatido com alguma viol\u00eancia. Felizmente, o aparatoso acidente n\u00e3o teve qualquer consequ\u00eancia f\u00edsica para o piloto, mas o carro germ\u00e2nico ficou muito maltratado e s\u00e3o poucas as esperan\u00e7as que alinhe este domingo.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Como tal, poder\u00e1 ficar muita aberta a luta pelo triunfo. Miguel Gon\u00e7alves (BMW E36 Coup\u00e9) foi o segundo mais r\u00e1pido, mas tem a 7 d\u00e9cimos de segundo (Peugeot 106 GTi), com Jos\u00e9 Cardoso e o Gon\u00e7alo Janeira (Citroen AX GTi) a tamb\u00e9m n\u00e3o estarem muito longe.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\"><strong>CPM1300: Jos\u00e9 Salgado est\u00e1 na frente<\/strong><\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Tal como previsto, a discuss\u00e3o da lideran\u00e7a no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group ficou reservada ao duo formado por Jos\u00e9 Salgado (Toyota Starlet) e Tom\u00e1s Pinto (Toyota Starlet EP(1).<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Tom\u00e1s Pinto foi o mais r\u00e1pido nas duas primeira subidas de treino, mas, de seguida, Jos\u00e9 Salgado aumentou o andamento e suplantou o seu jovem advers\u00e1rio. Na Subida de prova, Jos\u00e9 Salgado garantiu um avan\u00e7o sobre Tom\u00e1s Pinto de 2,3 segundos, mas nada ficou decidido. Longe dos dois, Miguel Ribeiro (FIAT Punto) foi o 3\u00ba mais r\u00e1pido, enquanto Diogo Salvador (FIAT 127) registou o melhor tempo nos Cl\u00e1ssicos 1300.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify;\">Quanto ao FPAK J\u00fanior Team de Montanha, Nuno Guimar\u00e3es Jr. foi sempre o mais forte do dia, secundado na Penha pelo seu conterr\u00e2neo Andr\u00e9 Br\u00e1s., com Carolina Martins a registar sempre o 3\u00ba tempo em todas as subidas.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Dia 1 da Rampa da Penha Paisagem Protegida destacou-se pelo excelente n\u00edvel organizativo ostentado pelo Demoporto. O clube organizador conseguiu a proeza de realizar quatro subidas de um plantel com mais de 70 unidades ao longo de quatro horas e quinze minutos, resolvendo v\u00e1rios incidentes e acidentes sempre de forma c\u00e9lere e eficaz. 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