{"id":15373,"date":"2025-04-04T11:45:55","date_gmt":"2025-04-04T11:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=15373"},"modified":"2025-04-04T11:45:55","modified_gmt":"2025-04-04T11:45:55","slug":"temporada-de-recordes-abre-no-proximo-fim-de-semana-com-grelha-de-luxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=15373","title":{"rendered":"Temporada de recordes abre no pr\u00f3ximo fim-de-semana com grelha de luxo"},"content":{"rendered":"
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\u00c9 j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim-de-semana que se abre a temporada de 2025 do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars Espa\u00f1a, iniciando-se com um n\u00famero de inscritos recorde, muitas novidades, prometendo corridas disputadas e emocionantes.<\/div>\n<\/div>\n
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N\u00fameros recorde<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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O crescimento do Supercars Endurance \u2013 nomenclatura que engloba os tr\u00eas campeonatos \u2013 tem vindo a ser consistente desde 2021, inclusive, levando a que na primeira prova da \u00e9poca deste ano se roce o n\u00famero de cinquenta inscritos, um recorde.<\/div>\n<\/div>\n
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Com tantos carros em pista, muito embora no limite do n\u00famero m\u00e1ximo de autom\u00f3veis para o qual o Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve est\u00e1 homologado, a Race Ready decidiu, em conjunto com a FPAK e AIA, pontualmente, dividir a grelha de partida em duas, com uma dedicada \u00e0 categoria GT4 e outra \u00e0s de Turismo e GTC, estando previstos mais de vinte e cinco inscritos na primeira e mais de vinte para a segunda.<\/div>\n<\/div>\n
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Esta \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o excepcional \u2013 e que dificilmente ser\u00e1 repet\u00edvel, devido a quest\u00f5es de hor\u00e1rio \u2013 mas demonstra bem o sucesso que tem vindo a ser a organiza\u00e7\u00e3o do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars Espa\u00f1a, evidenciando a confian\u00e7a de pilotos e equipas e o entusiasmo do p\u00fablico.<\/div>\n<\/div>\n
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29 GT4 digladiam-se por resultados<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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A categoria mais representada \u00e9 a GT4 com vinte e nove carros esperados para ronda do Algarve, no pr\u00f3ximo fim-de-semana.<\/div>\n<\/div>\n
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Para este ano houve uma reformula\u00e7\u00e3o da categoria com a introdu\u00e7\u00e3o de uma nova divis\u00e3o, a GT4 Pro-Bronze, que permite um piloto categorizado como Silver e outro Bronze, passando a GT4 Pro a ser dedicada a dois condutores Silver, podendo um deles ter categoriza\u00e7\u00e3o superior \u2013 Gold ou Platinum.<\/div>\n<\/div>\n
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As restantes divis\u00f5es mant\u00eam-se inalteradas \u2013 GT4 Bronze, um ou dois pilotos Bronze, e GT4 Am, um ou dois pilotos Bronze com pouca experi\u00eancia.<\/div>\n<\/div>\n
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Com seis marcas representadas \u2013 Aston Martin, BMW, McLaren, Mercedes, Porsche e Toyota \u2013 o exotismo em pista est\u00e1 assegurado, com carros diferentes, com comportamentos muito diferentes, mas com andamentos muito pr\u00f3ximos, o que assegura corridas emocionantes que ser\u00e3o decididas nos pequenos detalhes.<\/div>\n<\/div>\n
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A divis\u00e3o GT4 Pro exibe o maior n\u00famero de carros, onze, com o Campe\u00e3o em t\u00edtulo, C\u00e9sar Machado a fazer equipa com o estreante Rafael Lobato num dos Toyota GR Supra GT4 Evo2 da Speedy Motorsport.<\/div>\n<\/div>\n
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O duo ter\u00e1 forte oposi\u00e7\u00e3o, com quase todas as equipas a ter um carro apontado \u00e0 discuss\u00e3o do t\u00edtulo.<\/div>\n<\/div>\n
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A Lema Racing ter\u00e1 os irm\u00e3os noruegueses Olav Vaa e Andreas Vaa num dos seus Mercedes-AMG GT4, a NM Racing Team ter\u00e1 a dupla Tom\u00e1s Granzella e Max Huber tamb\u00e9m num carro de Estugarda, a BMW Espa\u00f1a Motorsport mant\u00e9m Nerea Mart\u00ed e Jos\u00e9 de los Milagros no seu nov\u00edssimo M4 GT4 Evo, ao passo que a Racar Motorsport juntou Mathieu Martins e Roberto Faria num dos seus Aston Martin Vantage AMR GT4.<\/div>\n<\/div>\n
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A lista de candidatos ao ceptro n\u00e3o se fica por aqui, e a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal ter\u00e1 no seu Supra Francisco Mora e o regressado Francisco Abreu, que conquistou o t\u00edtulo em 2023, enquanto o ex-colega de equipa do madeirense na campanha do t\u00edtulo, Jos\u00e9 Carlos Pires, regressa \u00e0 Speedy Motorsport para dividir tamb\u00e9m um carro nip\u00f3nico com Tom\u00e1s Guedes, que o ano passado conquistou o t\u00edtulo italiano de GT4.<\/div>\n<\/div>\n
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Alguns jovens pilotos poder\u00e3o tamb\u00e9m ser um factor a ter conta, como \u00e9 o caso de Henrique Ventura Oliveira, ex-piloto da FPAK Junior Team que far\u00e1 equipa com a jovem promessa romena Luca Savu, que passou pela F\u00f3rmula 4 francesa, Aston Martin da Racar Motorsport, e Jo\u00e3o Aguiar Branco, que disputou os trof\u00e9us que usam os Caterham nos \u00faltimos anos, e Bernardo Pinheiro, que em 2024 participou na categoria LMP3 das European Le Mans Series.<\/div>\n<\/div>\n
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Duas novas equipas estar\u00e3o na luta pelas posi\u00e7\u00f5es da GT4 Pro – CV Performance x JP Motorsport e a Tockwith Motorsports \u2013 ambas com um Mercedes-AMG GT4 cada uma.<\/div>\n<\/div>\n
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A forma\u00e7\u00e3o alem\u00e3 ter\u00e1 ao seu servi\u00e7o Jonathan Engstr\u00f6m, que tem vindo a fazer carreira nas corridas de Turismos, e Patrick Steinmetz, que far\u00e1 a sua estreia nos GT4.<\/div>\n<\/div>\n
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A equipa inglesa, bem conhecida dos adeptos ib\u00e9ricos, ter\u00e1 no seu Mercedes-AMG Aubrey Hall, que j\u00e1 brilhou no Iberian Supercars aos comandos de um Ginetta G55, e um piloto ainda por definir.<\/div>\n<\/div>\n
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Na GT4 Pro-Bronze ser\u00e3o sete os contendores, destacando-se o duo formado por Jorge Rodrigues e Patrick Cunha, os vencedores do t\u00edtulo da GT4 Bronze em 2024. Este ano dupla da Veloso Motorsport estar\u00e1 aos comandos de um nov\u00edssimo Porsche Cayman CS RS, tendo subido de divis\u00e3o, onde ser\u00e3o candidatos a lutar pelos triunfos.<\/div>\n<\/div>\n
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No entanto, ser\u00e3o muitos os seus advers\u00e1rios, prometendo uma forte batalha pela primazia na GT4 Bronze-Pro, como ser\u00e1 o caso da dupla Orlando Batina e S\u00e9rgio Azevedo, que se mant\u00e9m (Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Batina Racing), Guillermo Aso e Filip Vava (Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team, ou Mark Kastelic que este ano faz equipa com Bruno Pires aos comandos de um Mercedes-AMG GT4 da Lema Racing.<\/div>\n<\/div>\n
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Para 2025 existem algumas novidades interessantes na GT4 Pro-Bronze, que tornar\u00e1 a luta pela primazia ainda mais interessante.<\/div>\n<\/div>\n
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Uma delas \u00e9 a estreia no Iberian Supercars dos McLaren Artura GT4 da McLaren Barcelona \u2013 SMC Motorsport, que nesta divis\u00e3o ser\u00e1 entregue aos portugueses Jos\u00e9 Cautela, que regressa \u00e0 competi\u00e7\u00e3o, e Louren\u00e7o Monteiro, que no ano passado fez algumas provas na competi\u00e7\u00e3o, depois de em 2023 ter feito parte da FPAK Junior Team.<\/div>\n<\/div>\n
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Uma novidade absoluta \u00e9 a Gianfranco Motorsport, uma equipa hist\u00f3rica portuguesa que regressa aos grandes palcos. A equipa do Porto inscreve um Aston Martin Vantage AMR GT4 e dois Toyota GR Supra GT4 EVO2, sendo um deles entregue a Nuno Afonso e a Alexandre Areia, dois pilotos que passaram pelas competi\u00e7\u00f5es nacionais nos \u00faltimos anos e que apontam aos melhores lugares da divis\u00e3o GT4 Pro-Bronze.<\/div>\n<\/div>\n
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Bruno Pereira e Gon\u00e7alo Ara\u00fajo voltar\u00e3o a fazer equipa aos comandos de um Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO da Ara\u00fajo Competi\u00e7\u00e3o e, depois de um ano progressos em 2024, poder\u00e1 ser um duo a ter em conta na luta pelas posi\u00e7\u00f5es no p\u00f3dio.<\/div>\n<\/div>\n
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Tal como nas restantes divis\u00f5es, tamb\u00e9m na GT4 Bronze a incerteza quanto aos resultados \u00e9 grande, podendo, \u00e0 priori, qualquer um dos seis inscritos ter uma palavra a dizer j\u00e1 na etapa e ao longo da temporada.<\/div>\n<\/div>\n
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A Ara\u00fajo Competi\u00e7\u00e3o apostou forte, adquirindo um nov\u00edssimo Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO que ser\u00e1 dividido por Vasco Oliveira e Francisco Carvalho, uma dupla poder\u00e1 ser uma potencial vencedora.<\/div>\n<\/div>\n
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A Gianfranco Motorsport, uma das grandes novidades da temporada, ter\u00e1 em pista um Toyota GR Supra GT4 EVO2 para os irm\u00e3os Nabais, Andr\u00e9 e Miguel, que depois terem vencido o ceptro de pilotos da GT4 Am do Campeonato de Portugal de Velocidade, foram promovidos \u00e0 GT4 Bronze e poder\u00e3o ser um factor a ter em conta.<\/div>\n
Lu\u00eds Calheiros e Paulo Macedo, depois de dois anos com a Lema Racing, passaram este ano para a Veloso Motorsport, e num Porsche Cayman RS CS ser\u00e3o seguramente candidatos a lutar pelas posi\u00e7\u00f5es cimeiras.<\/div>\n<\/div>\n
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Do lado espanhol, a NM Racing Team e a McLaren Barcelona \u2013 SMC Motorsport marcam presen\u00e7a com um carro cada uma.<\/div>\n<\/div>\n
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No Mercedes-AMG GT4 estar\u00e1 o portugu\u00eas Ricardo Costa, que no ano passado fez a ronda de Val\u00eancia com a Speedy Motorsport, e Ian Loggie, um experiente \u2018Gentleman Driver\u2019 que passou pelas GT4 South European Series em 2019.<\/div>\n<\/div>\n
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O ex\u00f3tico McLaren Artura GT4 ter\u00e1 uma dupla r\u00e1pida e experiente constitu\u00edda por Alvaro Lobera, que conta com in\u00fameras temporadas nos GT, e Gonzalo de Andres, que em 2022 esteve na luta pelo ceptro de pilotos de GT4 Pro do Iberian Supercars at\u00e9 \u00e0 \u00faltima corrida da \u00e9poca.<\/div>\n<\/div>\n
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Andriu Zemaitis, o \u00fanico piloto a correr a solo da categoria, n\u00e3o querer\u00e1 deixar de mostrar o seu valor aos comandos do Toyorta GR Supra GT4 EVO2 da GT Marbella by Speedy, e tudo far\u00e1 para se imiscuir na luta pelos lugares do p\u00f3dio.<\/div>\n<\/div>\n
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Na GT4 Am haver\u00e1 uma predomin\u00e2ncia da Aston Martin, com tr\u00eas carros, que ter\u00e1 a oposi\u00e7\u00e3o do BMW M4 GT4 EVO da Promotion Motorsport, dividido por Sm\u00f6rg e Javier Macias.<\/div>\n<\/div>\n
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Do lado da marca brit\u00e2nica estar\u00e3o o regressado \u00c1lvaro Ramos na companhia de Alexandre Martins, Ara\u00fajo Competi\u00e7\u00e3o, Filipe Videira e Ant\u00f3nio Lopes, que continuam com as cores da Racar Motorsport, e Ruben Vaquinhas e Pedro Bastos Rezende, que este ano defendem a estreante Gianfranco Motorsport.<\/div>\n<\/div>\n
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S\u00e3o quatro equipas j\u00e1 com algum entendimento do que s\u00e3o as corridas, prometendo lutas interessantes pela primazia na divis\u00e3o GT4 Am.<\/div>\n<\/div>\n
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Daniel Teixeira parte como favorito nos Turismos<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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A categoria Turismos haver\u00e1 igualmente bastantes motivos de interesse com o dominador das \u00faltimas temporadas, Daniel Teixeira, no Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing Team, a assumir o papel de favorito.<\/div>\n<\/div>\n
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Ainda nos Turismos, mas na divis\u00e3o TC, estar\u00e3o os tr\u00eas Ginetta G40 da FPAK Junior Team que, para al\u00e9m de proporcionar a jovens esperan\u00e7as os seus primeiros passos nas pistas de Velocidade, oferece sempre interessantes lutas entre os novos pilotos.<\/div>\n<\/div>\n
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No Algarve, Martim Rom\u00e3o far\u00e1 equipa com Jo\u00e3o Faria, Rodrigo Vila\u00e7a com Tom\u00e1s Martins e Diogo Castro com Tom\u00e1s Gomes.<\/div>\n<\/div>\n
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GTC em expans\u00e3o<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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A categoria GTC sofreu um crescimento impressionante este ano relativamente a 2024, com dezasseis inscritos, nove na GTX e sete na Cup.<\/div>\n<\/div>\n
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A Tockwith Motorsports \u00e9 a equipa que mais tradi\u00e7\u00e3o tem na divis\u00e3o GTX e a que mais carros coloca em pista, tr\u00eas Ginettas G55. Num deles estar\u00e1 Simon Moore, que defende o seu t\u00edtulo do Iberian Supercars e do Campeonato de Portugal de Velocidade, desta vez ao lado de Ant\u00f3nio Almeida, vencedor das Single Seater Series em 2019.<\/div>\n<\/div>\n
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A oposi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 forte, com algumas jovens duplas a prometerem resultados, como \u00e9 o caso dos dois jovens oriundos da FPAK Junior Team, Henrique Moura Oliveira e R\u00faben Silva que sobem de categoria aos comandos do BMW M4 GT4 (F82) da Monteiros Competi\u00e7\u00f5es.<\/div>\n<\/div>\n
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A Chefo Sport ter\u00e1 tamb\u00e9m ao seu servi\u00e7o dois \u2018jovens lobos\u2019 em \u00c1ngel Santos e Alejandro Iribas, que dividir\u00e3o o Ligier JS2R da forma\u00e7\u00e3o espanhola.<\/div>\n<\/div>\n
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A Tockwith Motorsports apostou tamb\u00e9m na juventude com um dos seus Ginetta G55 a ser dividido pela Gracie Mitchell, que o ano passado se estreou no Estoril na competi\u00e7\u00e3o, e Luca Staccini, um italiano que far\u00e1 o seu debute no Iberian Supercars este ano.<\/div>\n<\/div>\n
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No campo das duplas que combinam experi\u00eancia com juventude est\u00e1 a Speedy Motorsport e a McLaren Barcelona \u2013 SMC Motorsport.<\/div>\n<\/div>\n
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A forma\u00e7\u00e3o portuguesa ter\u00e1 ao seu servi\u00e7o Pompeu Sim\u00f5es e Duarte Camelo, ex-piloto da FPAK Junior Team, e depois do ganho de experi\u00eancia na ponta final da temporada passada, prometem ser um duo a ter em conta pela luta pelas melhores posi\u00e7\u00f5es.<\/div>\n<\/div>\n
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Alba V\u00e1zquez ser\u00e1 uma estreia no Iberian Supercars, mas j\u00e1 mostrou potencial em outros campeonatos e, ao fazer equipa com o experiente Alfonso Colomina e aos comandos do McLaren 570S GT4 da McLaren Barcelona \u2013 SMC Motorsport, poder\u00e1 ser uma surpresa esta temporada.<\/div>\n<\/div>\n
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Do lado das equipas com pilotos mais experientes est\u00e3o a Autoworks Motorsports, a estreante NGT Motorsport, assim como a Tockwith Motorsport, que tem num dos seus Ginetta G55 Steve Kirton e Jonathan Elsworht, uma dupla habituada a lutar pelo p\u00f3dio.<\/div>\n<\/div>\n
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A forma\u00e7\u00e3o espanhola continua com seu duo habitual \u2013 Borja Hormigos e H\u00e9ctor Hern\u00e1ndez \u2013 que o ano passado ganharam uma corrida \u00e0 geral. Os dois estar\u00e3o aos comandos de um BMW M4 GT4 (F82) e ser\u00e3o seguramente um factor a ter conta na luta pelas vit\u00f3rias da divis\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n
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Na NGT Motorsport pontificar\u00e3o dois pilotos bem conhecidos das pistas portuguesas Fernando Soares, vencedor do t\u00edtulo GTX em 2023, e Miguel Ferreira, que j\u00e1 passou por in\u00fameras competi\u00e7\u00f5es de Portugal. Os dois dividir\u00e3o um Aston Martin Vantage GT4 da primeira gera\u00e7\u00e3o, cuja primeira vers\u00e3o foi estreada em 2008, sendo uma curiosidade seguir a sua evolu\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n
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Na Cup, Rui Miritta esteve imperial ao longo de 2024, conquistando todos os t\u00edtulos que disputou, muito embora tenha tido alguma oposi\u00e7\u00e3o, mas este ano o seu n\u00famero de advers\u00e1rios duplicou.<\/div>\n<\/div>\n
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Quanto a equipas h\u00e1 duas novidades, a Art of Speed, que inscrever\u00e1 dois Porsche 911 Cup, e a Protech Motorsport, que colocar\u00e1 em pista um Ferrari 430 Challenge.<\/div>\n<\/div>\n
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A forma\u00e7\u00e3o de Coimbra ter\u00e1 num dos carros de Estugarda Frederico Castro e no outro Jo\u00e3o Castanheira. Jo\u00e3o Castanheira estreia-se nos circuitos, e claro no campeonato, enquanto Frederico Castro regressa ap\u00f3s um 2024 com algumas presen\u00e7as espor\u00e1dicas.<\/div>\n<\/div>\n
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A Protech Motorsport aposta tamb\u00e9m em dois pilotos que, apesar de experientes em outras competi\u00e7\u00f5es, realizar\u00e3o o seu debute no campeonato de pista mais importante da Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica numa dupla luso-brit\u00e2nica formada por Pedro Raposo e Adam Fawsitt.<\/div>\n<\/div>\n
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A Monteiros Competi\u00e7\u00f5es ter\u00e1, tamb\u00e9m, um novo piloto a defender as suas cores aos comandos de um Porsche 911 Cup, V\u00edtor Costa, oriundo dos campeonatos de cl\u00e1ssicos, que ter\u00e1 em Rui Miritta uma excelente bitola.<\/div>\n<\/div>\n
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Entre os mais experientes est\u00e3o Jo\u00e3o Posser, num Porsche 911 Cup preparado pela Veloso Motorsport, que o ano passado conquistou dois p\u00f3dios, e Marcus Fothergill e Dave Benett, que em 2024 ficaram com o vice-t\u00edtulo da divis\u00e3o aos comandos de um carro da marca de Zuffenhausen preparado pela Tockwith Motorsports.<\/div>\n<\/div>\n
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Ap\u00f3s um excelente ano de 2024, Rui Miritta parte como favorito para a revalida\u00e7\u00e3o do seu ceptro, mas o piloto do Porsche 911 Cup preparado pela Monteiros Competi\u00e7\u00f5es contar\u00e1 com mais oposi\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n
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Como ver as corridas<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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Como \u00e9 habitual, os adeptos de automobilismo poder\u00e3o seguir todas as corridas do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars Espa\u00f1a.<\/div>\n<\/div>\n
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Na ronda do Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve ser\u00e3o disputadas quatro corridas, todas no domingo com a divis\u00e3o da grelha de partida na categoria de GT4 (11h50 e 16j00) e na de Turismos + GTC (10h40 e 14h50).<\/div>\n<\/div>\n
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Todas as provas, com a dura\u00e7\u00e3o de 50 minutos, ter\u00e3o transmiss\u00e3o em directo na DAZN Portugal e na DAZN Espa\u00f1a, assim como nas redes socias oficiais da competi\u00e7\u00e3o, que em 2025 contar\u00e1 com a novidade de ser disseminado tamb\u00e9m em Ingl\u00eas.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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