{"id":14750,"date":"2025-03-17T21:35:01","date_gmt":"2025-03-17T21:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=14750"},"modified":"2025-03-17T21:35:01","modified_gmt":"2025-03-17T21:35:01","slug":"manuel-alves-mantem-aposta-na-porsche-sprint-challenge-iberica-agora-com-um-porsche-992-gt3-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=14750","title":{"rendered":"Manuel Alves mant\u00e9m aposta na Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica, agora com um Porsche 992 GT3 CUP"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong> Manuel Alves renova aposta na Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica, ap\u00f3s uma temporada dominante em 2024.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>\u00a0O piloto da Trofa estreou-se ao volante do novo Porsche 992 GT3 Cup no Warm Up de Abertura, no Estoril<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>\u00a0 Nova temporada promete grande competitividade, com Manuel Alves j\u00e1 focado no seu projeto a longo prazo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de uma \u00e9poca de sucesso absoluto na Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica (PSCI), onde conquistou o t\u00edtulo do Grupo 991.2 deforma invicta e garantiu 9 vit\u00f3rias \u00e0 geral (em 12 provas), Manuel Alves confirma a sua continuidade na competi\u00e7\u00e3o ib\u00e9rica com a chancela da Porsche Motosport.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O piloto da LOB Motorsport segue para esta nova fase da sua carreira com uma grande novidade. Depois de ter extra\u00eddo tudo do seu Porsche 991.2 GT3 CUP, Manuel Alves inicia uma nova etapa ao volante do Porsche 992 GT3 CUP. \u00c9 um salto j\u00e1 h\u00e1 muito desejado de um piloto que se mostrou muito competitivo com a vers\u00e3o anterior do autom\u00f3vel de competi\u00e7\u00e3o da Porsche e que agora espera conseguir ainda melhores resultados aos comandos da sua nova m\u00e1quina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Continuidade a olhar para o futuro<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alves apostou na continuidade. Apesar de outros campeonatos terem estado em cima da mesa, dentro e fora de portas, o piloto da Trofa resolveu continuar a sua evolu\u00e7\u00e3o numa competi\u00e7\u00e3o com o selo da Porsche Motorsport, por acreditar muito no trof\u00e9u. Al\u00e9m disso, esta confiante que este ano ser\u00e1 mais competitivo e mais desafiante, com um novo formato a permitir mais tempo de pista e novos advers\u00e1rios. A decis\u00e3o de permanecer na PSCI est\u00e1 tamb\u00e9m associada aos seus planos a m\u00e9dio prazo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;2024 foi um excelente ano. No Grupo 991.2 fui invicto e somei 9 vit\u00f3rias \u00e0 geral. A conquista do t\u00edtulo foi um marco muito importante para mim, mas sei que ainda h\u00e1 muito por alcan\u00e7ar. A Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica \u00e9 uma competi\u00e7\u00e3o de alt\u00edssimo n\u00edvel e a entrada em cena do novo 992 eleva ainda mais a fasquia.Quero continuar a evoluir e mostrar do que sou capaz nesta nova fase da minha carreira, com um carro novo. A entrada de novos pilotos talentosos tamb\u00e9m tornar\u00e1 o desafio ainda mais interessante, e estou motivado para dar o meu melhor em cada corrida. N\u00e3o escondo que o meu objetivo passa por consolidar a minha posi\u00e7\u00e3o nesta competi\u00e7\u00e3o para poder dar o salto para outros campeonatos em 2026. Mas queremos dar um passo de cada vez e agora estamos apenas e s\u00f3 focados em 2025 e no novo carro.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Continuidade ser\u00e1 a chave do sucesso<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mantendo-se fiel \u00e0 LOB Motorsport, equipa com a qual conquistou o t\u00edtulo em 2024, Manuel Alves acredita que esta continuidade ser\u00e1 essencial para se adaptar rapidamente ao novo carro e lutar pelos melhores resultados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;A LOB Motorsport foi essencial na minha evolu\u00e7\u00e3o e na conquista do t\u00edtulo. A equipa deu-me sempre um carro competitivo e um ambiente que me permitiu crescer como piloto. O t\u00edtulo por equipas conquistado em 2024 prova a qualidade do trabalho que realizamos juntos, e estou motivado para continuar esta parceria e enfrentar os desafios da nova \u00e9poca. A LOB \u00e9 mais do que uma equipa. \u00c9 a minha fam\u00edlia e quis manter-me com eles nesta fase e ir \u00e0 procura de mais sucesso com eles.&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Primeiras sensa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A primeira sess\u00e3o de testes do ano, o\u00a0Warm-up de Abertura,\u00a0aconteceu no passado s\u00e1bado, no Aut\u00f3dromo do Estoril, onde Manuel Alves e a LOB Motorsport fizeram os primeiros quil\u00f3metros aos comandos do novo carro. Como seria de esperar, as primeiras sensa\u00e7\u00f5es foram excelentes:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c Estou muito satisfeito com este primeiro teste. As primeiras sensa\u00e7\u00f5es foram \u00f3timas e o carro \u00e9 um claro passo em frente ao n\u00edvel da performance. Claro que h\u00e1 ainda muito trabalho pela frente, quer da minha parte, quer por parte da equipa.Temos de nos adaptar a um novo carro, com novas exig\u00eancias. Mas estava muito entusiasmado por fazer este primeiro teste e o 992 GT3 CUP n\u00e3o desapontou. \u00c9 uma verdadeira m\u00e1quina de competi\u00e7\u00e3o e creio que podemos ser muito felizes.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Porsche 992 GT3 Cup vs. 991.2 GT3 Cup<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Porsche 992 GT3 Cup \u00e9 a vers\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o do Porsche 911 da oitava gera\u00e7\u00e3o (992), desenvolvido para campeonatos monomarca da Porsche que decorrem em todo o mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Principais Diferen\u00e7as T\u00e9cnicas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Porsche 992 GT3 Cup apresenta um aumento de pot\u00eancia face ao seu antecessor, passando dos 485 cv do 991.2 GT3 Cup para 510 cv, o que lhe confere melhores acelera\u00e7\u00f5es e recupera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A aerodin\u00e2mica tamb\u00e9m foi significativamente melhorada, coma introdu\u00e7\u00e3o de uma asa traseira do tipo &#8220;gooseneck&#8221; e um splitter dianteiro de maiores dimens\u00f5es, resultando num aumento consider\u00e1vel da downforce e, consequentemente, de maior estabilidade em curva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao n\u00edvel da suspens\u00e3o, o novo modelo passa a dispor de uma suspens\u00e3o \u201cdouble wishbone\u201d no eixo dianteiro, substituindo a configura\u00e7\u00e3o MacPherson do modelo anterior. Esta altera\u00e7\u00e3o melhora a ader\u00eancia e permite uma resposta mais precisa da dire\u00e7\u00e3o, tornando o carro mais eficaz em pista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O cockpit do 992 GT3 Cup foi tamb\u00e9m atualizado, adotando um painel totalmente digital, que proporciona mais informa\u00e7\u00f5es ao piloto e melhora a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No que toca ao comportamento em pista, o 992 GT3 Cup apresenta uma melhor distribui\u00e7\u00e3o de peso e pneus dianteiros mais largos, que reduzem a sub viragem na entrada em curva e permite velocidades superiores em trajet\u00f3rias mais agressivas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas do 992 GT3 Cup<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Motor:\u00a06 cilindros boxer, 510 cv, bin\u00e1rio de 470 Nm.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Caixa de velocidades:\u00a0sequencial de 6 rela\u00e7\u00f5es, com patilhas no volante e sistema pneum\u00e1tico.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Trav\u00f5es:\u00a0Discos ventilados de 380 mm, com pin\u00e7as de 6 pist\u00f5es no eixo dianteiro e 4 no traseiro.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Seguran\u00e7a:\u00a0Roll cage refor\u00e7ada, banco de competi\u00e7\u00e3o com forro anti-chama e cinto de 6 pontos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Peso:\u00a0Aproximadamente 1.200 kg<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manuel Alves renova aposta na Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica, ap\u00f3s uma temporada dominante em 2024. \u00a0O piloto da Trofa estreou-se ao volante do novo Porsche 992 GT3 Cup no Warm Up de Abertura, no Estoril \u00a0 Nova temporada promete grande competitividade, com Manuel Alves j\u00e1 focado no seu projeto a longo prazo Depois de uma 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