Foi mais uma exibi\u00e7\u00e3o colossal aquela que foi protagonizada por Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva no 73\u00ba Rally KH-7 Costa Brava, prova inaugural do FIA Historical Rally European Championship. Perante advers\u00e1rios de peso e com carros mais competitivos, a dupla portuguesa conquistou um brilhante 2\u00ba lugar na Categoria P2.<\/p>\n
Ao longo dos 3 dias de prova e dos 170 quil\u00f3metros percorridos contra o cron\u00f3metro, distribu\u00eddos por 13 especiais de classifica\u00e7\u00e3o, a dupla \u2018mundialista\u2019 fez milagres com o seu Mitsubishi Lancer EVO III de grupo N face a uma armada musculada de carros \u2018puro-sangue\u2019 Grupo A e WRC que alinharam com o intuito de dominar por completo os lugares cimeiros da Categoria P2.<\/p>\n
Mas Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva n\u00e3o estiveram pelos ajustes e, qual David no meio de tantos Golias, bateram-se taco-a-taco pelos lugares do p\u00f3dio da Categoria P2, ousando mesmo vencer a especial inaugural e liderar a prova ap\u00f3s o 1\u00ba dia!<\/p>\n
\u201cEntr\u00e1mos bem com a vit\u00f3ria na especial noturna Els Angles com uma vit\u00f3ria, talvez devido \u00e0s dificuldades do nevoeiro. No entanto a partir do segundo dia foi imposs\u00edvel acompanhar o Subaru Impreza de Grupo A do Kris Rosenberger, que foi um justo vencedor. Competir contra um Subaru Impreza com o topo da prepara\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica e com v\u00e1rios melhoramentos recentes era uma tarefa imposs\u00edvel\u201d, destaca Rui Madeira.<\/p>\n
As dificuldades do rali n\u00e3o terminaram na noite inaugural. Madeira destaca que\u00a0 \u201ca prova decorreu sempre debaixo de chuva e foi necess\u00e1rio ter bastantes cautelas nas classificativas novas para n\u00f3s, pois cerca de 90% das eram desconhecidas para n\u00f3s. A nossa estrat\u00e9gia passou por fazer a nossa prova e melhorar o comportamento dos alinhamento para os tro\u00e7os bastante encadeados do \u00faltimo dia de prova e, a\u00ed, defendermos a 2\u00aa posi\u00e7\u00e3o dos ataques do Galli, que pilotou um Ford Escort Cosworth WRC\u201d.<\/p>\n
J\u00e1 depois da cerim\u00f3nia de p\u00f3dio, Rui Madeira dava conta \u201cdo imenso orgulho que eu, o Nuno e a equipa sentimos pela nossa exibi\u00e7\u00e3o. Num rali com um ambiente fant\u00e1stico e que respira qualidade e quantidade da lista de participantes, conseguimos um bom resultado e fomos capazes de andar r\u00e1pido e dar espet\u00e1culo. Honramos Portugal, os nossos patrocinadores e sa\u00edmos da Catalunha com um sentimento de miss\u00e3o totalmente cumprida\u201d<\/p>\n
O piloto internacional portugu\u00eas agradece \u201ctodo apoio que recebemos ao longo da prova quer dos portugueses que nos vieram acompanhar quer dos catal\u00e3es sem esquecer a equipa de assist\u00eancia que nos permitiu ter o Lancer sempre em boas condi\u00e7\u00f5es\u201d, come\u00e7ando j\u00e1 \u201ca pensar na pr\u00f3xima prova. Ser\u00e1 tempo de voltarmos \u00e0s estradas nacionais no Rali Spirit\u201d.<\/p>\n
Quanto ao Europeu de Hist\u00f3ricos, Rui Madeira confirma que \u201cem princ\u00edpio, apenas faremos mais duas provas, Ast\u00farias e o “nosso” Rali de Fafe que fechar\u00e1 o campeonato\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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