Est\u00e1 a\u00ed a terceira \u00e9poca da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica. A competi\u00e7\u00e3o apresenta-se com muitas novidades nos regulamentos t\u00e9cnico e desportivo, tendo como objetivo aumentar ainda mais o seu forte n\u00edvel competitivo.<\/p>\n
A terceira temporada da PSCI ter\u00e1 a responsabilidade de suceder a uma \u00e9poca de 2024 que foi impressionante\u00a0 nas estat\u00edsticas, 22 pilotos inscritos na s\u00e9rie, provenientes de seis pa\u00edses, competiram em seis jornadas duplas, duas em Portugal e quatro em Espanha, perante mais de 43000 espetadores presentes nos circuitos e muitas centenas de milhar que, em todo o mundo, acompanharam as transmiss\u00f5es em direto, atrav\u00e9s das redes sociais.<\/p>\n
O BPI All in One, em Lisboa, acolheu a apresenta\u00e7\u00e3o oficial, que contou com a presen\u00e7a do Secret\u00e1rio de Estado do Turismo, Pedro Machado. E foi perante pilotos, patrocinadores e convidados que a P21Motorsport, parceiro oficial da Porsche Motorsport na organiza\u00e7\u00e3o da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica, apresentou todas as novidades sobre 2025. O evento incluiu ainda com um painel, sobre Desporto Autom\u00f3vel, Economia e Sociedade, moderado por Alexandre Fonseca, Gestor e Piloto na PSCI e que contou com a participa\u00e7\u00e3o de Jos\u00e9 Monroy, Manuel Mello Breyner, piloto e dirigente desportivo, Nuno Piteira Lopes, Vice-Presidente da C\u00e2mara Municipal de Cascais e Manuel Alves, detentor dos t\u00edtulos PSCI no Grupo 999.2 e na classe PROAM.<\/p>\n
Ambi\u00e7\u00e3o e mudan\u00e7a marcam 2025<\/strong><\/p>\n Jos\u00e9 Monroy, Series Manager, revelou as principais linhas mestras que orientar\u00e3o a PSCI nesta temporada.<\/p>\n O respons\u00e1vel pela competi\u00e7\u00e3o n\u00e3o escondeu \u201co entusiasmo com que encaramos a nova \u00e9poca. Ano ap\u00f3s ano, temos trabalhado para tornar a Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica cada vez mais forte e esse ser\u00e1 sempre o nosso foco. O sucesso crescente que a PSCI tem ostentado desde o seu arranque, exige de n\u00f3s fazer sempre mais e melhor. Estamos ansiosos por come\u00e7ar a nova \u00e9poca onde o novo formato de 3 corridas por fim\u2011de\u2011semana est\u00e1 a deixar os pilotos com vontade acelerar nas pistas portuguesas e espanholas\u201d.<\/p>\n O respons\u00e1vel destaca \u201co cuidado que tivemos em assegurar que os regulamentos t\u00e9cnico e desportivo assegurarem equil\u00edbrio e competitividade, honrando os pergaminhos de um campeonato em crescendo e de uma marca sem igual, tendo ainda o objetivo de captar pilotos e equipas de todo o mundo\u201d, real\u00e7ando ainda \u201co trabalho que estamos a fazer para aumentar o j\u00e1 grande impacto medi\u00e1tico da PSCI, apostando fortemente na comunica\u00e7\u00e3o digital e no aumento dos espa\u00e7os televisivos dedicados, estando em estudo a possibilidade de produzir conte\u00fados audiovisuais com periodicidade semanal, focados na divulga\u00e7\u00e3o do campeonato, das equipas, pilotos, parceiros e patrocinadores\u201d.<\/p>\n Em 2025, a Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica o calend\u00e1rio competitivo ser\u00e1 ainda mais competitivo. J\u00e1 no pr\u00f3ximo s\u00e1bado, 15 de mar\u00e7o, o Circuito do Estoril, em Portugal, vai acolher o \u2018Warm Up\u2019, sess\u00e3o de treinos e de apresenta\u00e7\u00e3o das equipas e dos pilotos.<\/p>\n Pouco mais de um m\u00eas mais tarde, de 25 a 27 de abril, ser\u00e1 a vez do Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve, em Portim\u00e3o, Portugal, receber a ronda inaugural, antes da \u2018armada\u2019 da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica se mudar de armas e bagagens para territ\u00f3rio espanhol, onde permanecer\u00e1 durante a maior parte da temporada.<\/p>\n O Circuito de Monteblanco, na prov\u00edncia de Huelva, estreia-se na PSCI, recebendo a 2\u00aa ronda de 2025, nos dias 24 e 25 de maio, cabendo a Val\u00eancia fazer disputar no Circuito Ricardo Tormo a ronda 3, aprazada para 14 e 15 de junho.<\/p>\n Segue-se uma longa pausa de ver\u00e3o, at\u00e9 que a Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica regressa para a 2\u00aa metade da temporada em Navarra, nos dias 13 e 14 de setembro, fechando a perman\u00eancia em Espanha da PSCI com a 5\u00aa e pen\u00faltima ronda do ano, que se disputar\u00e1 nos dias 1 e 2 de novembro, em Jerez de La Frontera.<\/p>\n Completado o c\u00edrculo, ser\u00e1 o Circuito do Estoril a receber a 6\u00aa e derradeira ronda, nos dias 22 e 23 de novembro.<\/p>\n 3 corridas em cada fim-de-semana<\/strong><\/p>\n Quanto \u00e0s grandes mudan\u00e7as t\u00e9cnicas e desportivas da PSCI, destaque para o aumento de duas para tr\u00eas corridas em cada ronda e para o facto da PSCI estar aberta aos modelos GT3 CUP 992, 991,2, 991.1 e aos GT4.<\/p>\n Assim, em 2025, em cada fim-de-semana, existir\u00e3o duas \u2018Sprint Race\u2019 com uma dura\u00e7\u00e3o de 20 minutos + 1 volta e uma corrida mais longa de 50 minutos, alargando assim dos pelo menos 50 minutos em corrida que os pilotos disputaram em 2024, para uns aliciantes 85 que ir\u00e3o agora desfrutar em m\u00e9dia por cada ronda.<\/p>\n Al\u00e9m disso, cada jornada ter\u00e1 duas sess\u00f5es de Treinos Lives, com 20 minutos cada, bem como duas Qualifica\u00e7\u00f5es, com 15 minutos de dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A sess\u00e3o de Warm-up sempre realizada no domingo de manh\u00e3 de cada fim-de-semana anteceder\u00e1 um momento de grande comunh\u00e3o entre os pilotos e o p\u00fablico presente. Quem tiver bilhete para a bancada A, ter\u00e1 acesso garantido ao tradicional \u2018Pit Walk\u2019, visitando o \u2018pitlane\u2019 durante cerca de uma hora.<\/p>\n De destacar que a Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica ter\u00e1 v\u00e1rias das suas rondas a serem disputadas em conjunto com outros campeonatos internacionais de grande f\u00f4lego. Em Portim\u00e3o, a Ronda 1 da PSCI partilhar\u00e1 o tra\u00e7ado com o GT Open Championship. Em Val\u00eancia ser\u00e1 a vez de ombrear com os WTCR e em Jerez, com os GT4.<\/p>\n 3 Categorias, 4 modelos e muitos t\u00edtulos em discuss\u00e3o!<\/strong><\/p>\n Em termos desportivos, a grande novidade prende-se com as 3 Categorias que atribuir\u00e3o os t\u00edtulos mais importantes.<\/p>\n Os pilotos que competirem com os Porsche 991.1 e 991.2 GT3 Cup alinhar\u00e3o na Categoria 1, com a Categoria 2 a ficar integralmente reservada para os Porsche 992 GT3 CUP. Estas duas categorias contar\u00e3o com 3 classes diferentes, PROAM, AM e GD, com os pilotos a serem aqui escalonados merc\u00ea do seu palmar\u00e9s desportivo.<\/p>\n A Categoria 3 nasce para acolher na Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica o novo Porsche 718 Cayman GT4 RS, sendo a \u00fanica categoria em que n\u00e3o existir\u00e3o classes diferenciadas.<\/p>\n Ser\u00e1 atribu\u00eddo ainda, como habitualmente, o t\u00edtulo por equipas e a PSCI 2025 voltar\u00e1 a consagrar a melhor piloto feminina com o trof\u00e9u da Ladies Cup.<\/p>\n Empenho, profissionalismo e paix\u00e3o. Eis as bases que t\u00eam permitido o crescimento cont\u00ednuo da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica, que se assume, cada vez mais, como palco ideal para o sucesso e felicidade dos seus parceiros, pilotos e equipas, garantindo a notoriedade e a proje\u00e7\u00e3o exclusivas de quem partilha os valores da Porsche.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Est\u00e1 a\u00ed a terceira \u00e9poca da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica. A competi\u00e7\u00e3o apresenta-se com muitas novidades nos regulamentos t\u00e9cnico e desportivo, tendo como objetivo aumentar ainda mais o seu forte n\u00edvel competitivo. 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