Despique e emo\u00e7\u00e3o, \u00e9 assim que caracterizamos a edi\u00e7\u00e3o 2025 do rali \u00e1 Lampreia, onde a luta\u00a0 pelos lugares da frente foi deveras empolgante , numa jornada organizada pelo Parallel Velocity Club e a C\u00e2mara Municipal de Mon\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Assim, em termos absolutos do Grupo 1, a vict\u00f3ria \u00a0foi perten\u00e7a do Opel City de Ricardo Brito, que repartiu o p\u00f3dio com Cla\u00fadio Caldes ao volante dum \u00a0Opel Kadett e de Henrique Borges num Honda S 800.J<\/p>\n
J\u00e1 no Grupo 2, os louros foram direitinhos para o Peugeot 205 de Nelson Aguiar que teve logo atr\u00e1s \u00a0de si o seu irm\u00e3o Filipe Aguiar, ficando o p\u00f3dio completo com o piloto da Maia Lu\u00eds Silva \u00a0.Quanto ao Grupo 3, Jorge Almeida e o Volkswagen Polo dominaram a jornada, tendo na 2\u00aa posi\u00e7\u00e3o Ant\u00f3nio Borges \u2013 Toninho ao volante do Lotus Seven, ficando este p\u00f3dio completo com o Kartcross \u00a0de M\u00e1rcio Ara\u00fajo.<\/p>\n
Nas outras classes , a \u00a0luta contra o cron\u00f3metro foi o que n\u00e3o faltou, e assim no Grupo 1 \u2013 Classe 2, Daniel Dias e o Peugeot 205 \u201cdominaram as opera\u00e7\u00f5es\u201d, ficando \u00a0o 2\u00ba lugar para o Fiat Uno de Jos\u00e9 Rodrigues, e o degrau mais baixo do p\u00f3dio para Francisco Santos num Opel Corsa.\u00a0 Quanto ao Grupo 1 \u2013 Classe 3, Andr\u00e9 Celeiro e o Toyota Starlet foram os grandes vencedores, tendo atr\u00e1s de si o Toyota Corolla de Jo\u00e3o Ferreira, e o Citroen Ax Sport de Ruben Moreira.<\/p>\n
J\u00e1 no Grupo 1 \u2013 Classe 4, Cla\u00fadio Caldas e o Opel Kadett foi o dominador, tendo logo na sua esteira a jovem promessa de Cerva, \u00a0, Henrique Borges e o seu Honda S 800, ficando este p\u00f3dio completo com o 3\u00ba lugar alcan\u00e7ado por Ivo Ara\u00fajo e o Opel City.\u00a0 No Grupo 1 \u2013 Classe 5, Ricardo Brito seria o feliz vencedor aos comandos dum Opel City, seguido por Cust\u00f3dio Villas Boas, e Paulo Domingues num BMW E 46.<\/p>\n
Em termos dos ve\u00edculos diesel, a vict\u00f3ria foi perten\u00e7a co Citroen AX de V\u00edtor Vaz, enquanto os tr\u00eas melhores pilotos naturais ou residentes em Mon\u00e7\u00e3o, o 1\u00ba lugar foi para Cla\u00fadio Caldas \u00a0em Opel Kadett, que teve na 2\u00aa posi\u00e7\u00e3o S\u00e9rgio Fernandes em Ford Escort, e Ivo Ara\u00fajo num Opel City onde ocupou a 3\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Por fim o Trofeu Ant\u00f3nio Paiva \u00a0, foi entregue \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Humanit\u00e1ria dos Bombeiros Volunt\u00e1rios de Mon\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No final depois da distribui\u00e7\u00e3o de pr\u00e9mios, que teve lugar junto do paddock ,\u00a0Jorge Galhardo, Presidente \u00a0do Parallel Velocity Club\u00a0come\u00e7ou por nos dizer \u201c\u00a0jornada muito positiva, este ano tivemos menos participantes, isso em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado, mas a diferen\u00e7a foi m\u00ednima. Gra\u00e7as a Deus correu tudo muito bem, n\u00e3o houve incidentes em especial, embora nesta edi\u00e7\u00e3o tivemos um concorrente que capotou, sendo logo assistido no local. De referir uma vez mais a ades\u00e3o do muito p\u00fablico presente, que completou todas as bancadas, e espa\u00e7os dispon\u00edveis e de resto devemos ter em breve uma reuni\u00e3o dentro de duas \/tr\u00eas semanas \u00a0com a C\u00e2mara Municipal \u00a0de Mon\u00e7\u00e3o, e depois disso \u00a0devemos ter com certeza algumas novidades, que poderemos \u00a0vir a anunciar para a edi\u00e7\u00e3o de 2026\u201d, finalizou Jorge Galhardo, satisfeito, mas fatigado depois de um fim de semana de muito despique, mas com uma boa organiza\u00e7\u00e3o por parte do Parallel \u00a0Velocity Club.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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