{"id":13900,"date":"2025-02-08T12:59:48","date_gmt":"2025-02-08T12:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=13900"},"modified":"2025-02-08T12:59:48","modified_gmt":"2025-02-08T12:59:48","slug":"miguel-oliveira-fecha-testes-de-sepang-confiante-na-evolucao-com-a-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=13900","title":{"rendered":"Miguel Oliveira fecha testes de Sepang confiante na evolu\u00e7\u00e3o com a Yamaha"},"content":{"rendered":"<div class=\"columns small-16 body\">\n<p style=\"text-align: justify;\">A pr\u00e9-temporada de MotoGP arrancou com tr\u00eas dias de testes intensos no Circuito Internacional de Sepang, onde pilotos e equipas come\u00e7aram a trabalhar no desenvolvimento das suas motos para 2025. Para Miguel Oliveira, este teste marcou o in\u00edcio da sua jornada com a Prima Pramac Yamaha, focado na adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 YZR-M1 e na explora\u00e7\u00e3o do seu potencial. Com um programa bem definido, o piloto portugu\u00eas dedicou-se a testar diferentes configura\u00e7\u00f5es e a compreender melhor o comportamento da moto em pista, saindo da Mal\u00e1sia com boas sensa\u00e7\u00f5es e confian\u00e7a no trabalho que est\u00e1 a ser desenvolvido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde o primeiro dia, o objetivo foi perceber as rea\u00e7\u00f5es da moto e ajustar a sua pilotagem ao novo conjunto. Sem a press\u00e3o de registar tempos r\u00e1pidos logo \u00e0 partida, Oliveira procurou ganhar confian\u00e7a e encontrar uma base s\u00f3lida de afina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>\u201cFoi um primeiro dia importante para perceber como a moto se comporta. A sensa\u00e7\u00e3o foi boa, mas ainda h\u00e1 algumas coisas que preciso de ajustar no meu estilo para tirar o m\u00e1ximo partido da Yamaha\u201d<\/strong><\/em>, explicou Miguel Oliveira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No segundo dia, o trabalho intensificou-se, com a equipa a testar v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es eletr\u00f3nicas e ajustes no chassis para melhorar a tra\u00e7\u00e3o e a estabilidade em curva. Os tempos come\u00e7aram a descer e Oliveira conseguiu entrar no top 10, registando uma volta em 1m57,971s. Al\u00e9m disso, a equipa aproveitou a sess\u00e3o para realizar uma simula\u00e7\u00e3o de corrida, que acabou por ser dividida em duas partes devido \u00e0 chuva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>\u201cHoje fizemos bons progressos. Test\u00e1mos algumas configura\u00e7\u00f5es novas na eletr\u00f3nica para me ajudar a ser mais consistente e a adaptar melhor o meu estilo \u00e0 moto. Ainda estamos a perceber qual o melhor caminho, mas estou a sentir-me cada vez mais confort\u00e1vel\u201d<\/strong><\/em>, disse o piloto portugu\u00eas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O terceiro e \u00faltimo dia foi dedicado \u00e0 consolida\u00e7\u00e3o do trabalho feito ao longo do teste. Oliveira conseguiu melhorar ligeiramente o seu tempo, terminando a sess\u00e3o com uma volta de 1m57,960s. Apesar de fechar os testes na 17.\u00aa posi\u00e7\u00e3o da tabela de tempos, o portugu\u00eas refor\u00e7ou que a posi\u00e7\u00e3o n\u00e3o era o foco principal nesta fase.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>\u201cEste teste foi muito \u00fatil. Aprendemos bastante sobre a moto e conseguimos ter uma ideia clara do que precisamos melhorar nos pr\u00f3ximos testes. O importante era perceber como tirar o melhor rendimento da Yamaha e saio de Sepang com boas sensa\u00e7\u00f5es\u201d<\/em><\/strong>, afirmou Oliveira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um dos aspetos mais positivos para Oliveira foi a troca de informa\u00e7\u00f5es dentro da Yamaha, algo que, segundo ele, tem sido essencial para a evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>\u201cO Fabio [Quartararo] est\u00e1 a fazer um excelente trabalho, e poder partilhar dados entre n\u00f3s est\u00e1 a ser muito \u00fatil. Ainda estamos a entender como tirar o m\u00e1ximo da moto, mas j\u00e1 demos passos importantes\u201d<\/em><\/strong>, acrescentou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 importante lembrar que os testes de pr\u00e9-temporada n\u00e3o s\u00e3o sobre quem faz a volta mais r\u00e1pida, mas sim sobre desenvolvimento e evolu\u00e7\u00e3o. O objetivo principal passa por testar novas solu\u00e7\u00f5es, compreender melhor a moto e permitir que o piloto se adapte \u00e0s mudan\u00e7as. O pr\u00f3ximo desafio ser\u00e1 o teste oficial de Buriram, na Tail\u00e2ndia, nos dias 12 e 13 de fevereiro, onde Oliveira e a sua equipa continuar\u00e3o a trabalhar na afina\u00e7\u00e3o da YZR-M1, com o foco na prepara\u00e7\u00e3o para o arranque do campeonato.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"columns small-16 body\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pr\u00e9-temporada de MotoGP arrancou com tr\u00eas dias de testes intensos no Circuito Internacional de Sepang, onde pilotos e equipas come\u00e7aram a trabalhar no desenvolvimento das suas motos para 2025. 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