INEG\u00c1VEL SUCESSO DOS TROF\u00c9US PEUGEOT <\/strong><\/p>\nA PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA ir\u00e1 iniciar em 2025 a sua oitava temporada, construindo novas hist\u00f3rias sobre um legado que \u00e9 amplamente reconhecido internacionalmente. Esta rampa de lan\u00e7amento de novos talentos tem, desde a sua cria\u00e7\u00e3o em 2018, impulsionado significativamente os ralis em Espanha e Portugal, num trof\u00e9u monomarca que se transformou na refer\u00eancia para os melhores jovens talentos.<\/p>\n
A coorganiza\u00e7\u00e3o entre a PEUGEOT Portugal e a PEUGEOT Espanha, com a coordena\u00e7\u00e3o log\u00edstica e desportiva a cargo da Sports & You, t\u00eam fomentado a competi\u00e7\u00e3o transfronteiri\u00e7a, proporcionando uma plataforma \u00fanica para que os jovens talentos possam progredir da categoria Rally4, base das viaturas do trof\u00e9u, para o patamar Rally2, envolvidos em competi\u00e7\u00f5es renhidas e em busca dos pr\u00e9mios atrativos da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Com base no sucesso da s\u00e9rie ib\u00e9rica, o ano de 2024 viu nascer dois trof\u00e9us de cariz nacional e de id\u00eantico sucesso com a PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e o Desaf\u00edo PEUGEOT, denomina\u00e7\u00e3o dada em Espanha ao trof\u00e9u da marca francesa. \u00c9 por isso natural sua continuidade em 2025. Esta complementaridade permite uma maior proximidade dos jovens talentos aos seus respetivos p\u00fablicos e patrocinadores, n\u00e3o s\u00f3 competindo nos seus pa\u00edses, como agarrando a oportunidade de o fazer em termos ib\u00e9ricos.<\/p>\n
Os n\u00fameros mostram o sucesso dos trof\u00e9us, com um total de 34 pilotos a participarem nos 10 eventos (cinco em Portugal, cinco em Espanha), batalhando ao longo de mais de 1000 km de especiais cronometradas. O alcance medi\u00e1tico foi muito para l\u00e1 dos milhares de pessoas que ladearam as Especiais dos ralis desenhados na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/p>\n
Com um impacto crescente nas redes sociais, os conte\u00fados dos trof\u00e9us PEUGEOT alcan\u00e7aram mais de 9 milh\u00f5es de pessoas, com mais de 1,8 milh\u00f5es de intera\u00e7\u00f5es e mais de 2 milh\u00f5es de impress\u00f5es. Uma popularidade fundamental para o retorno dos projetos dos jovens pilotos que tentam singrar no competitivo mundo dos ralis.<\/p>\n
Na base do \u00eaxito dos trof\u00e9us est\u00e1 o PEUGEOT 208 Rally4. \u00c9 a m\u00e1quina ideal para os jovens talentos mostrarem todo o seu potencial, estando equipado com um motor EB2 Turbo de 3 cilindros, 1.199 cc, com 208 CV de pot\u00eancia e um bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 290 Nm \u00e0s 3.000 rpm. Tudo isto para um peso de 1.250 kg, com piloto e copiloto.<\/p>\n
O 208 Rally4 tem evidenciado efici\u00eancia e fiabilidade em todo o tipo de superf\u00edcies, e permite o melhor desempenho nas mais variadas condi\u00e7\u00f5es. Tudo isto com o savoir-faire da PEUGEOT, vencedora da primeira prova cronometrada do mundo (em 1895), um press\u00e1gio do que seria o legado da marca no desporto motorizado, com t\u00edtulos nas mais diversas categorias, desde o endurance, passando pelo TT e, como n\u00e3o podia deixar de ser, nos ralis.<\/p>\n
PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL: Rally de Lisboa \u00e9 novidade <\/strong><\/p>\nA cria\u00e7\u00e3o da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL refor\u00e7ou o compromisso da PEUGEOT com os ralis nacionais, seguindo o legado do Trof\u00e9u PEUGEOT 206 (2003-2006), que ajudou pilotos como Bruno Magalh\u00e3es e \u201cMex\u201d Machado dos Santos a progredir nas suas carreiras.<\/p>\n
Com sete t\u00edtulos de pilotos e seis t\u00edtulos de construtores em Portugal, o sucesso da PEUGEOT nos ralis remonta aos campeonatos absolutos conquistados por Adruzilo Lopes (1997, 1998, 2002) e ao vice-t\u00edtulo europeu de Miguel Campos (2003). Mais tarde, Bruno Magalh\u00e3es conquistou tr\u00eas t\u00edtulos nacionais consecutivos (2007-2009) j\u00e1 com o 207 S2000.<\/p>\n
Mais recentemente e no \u00e2mbito do novo trof\u00e9u ib\u00e9rico, Pedro Antunes venceu a PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA em 2020 e deu continuidade ao legado da marca na forma\u00e7\u00e3o de futuras estrelas dos ralis. Em 2024 foi Hugo Lopes a vencer a primeira edi\u00e7\u00e3o da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, dando um passo importante para cimentar a sua carreira.<\/p>\n
Para 2025, o formato e a estrutura da iniciativa nacional mant\u00eam-se, tal como os pr\u00e9mios. Haver\u00e1 cinco provas em Portugal, numa \u00e9poca que se inicia nos dias 28 e 29 de mar\u00e7o, no Rallye Casinos do Algarve, seguindo-se o Rali Terras D`Aboboreira (2 a 3 de maio), segunda e \u00faltima prova em terra. O Rali Vinho Madeira (31 de julho a 2 de agosto) ser\u00e1 o primeiro evento em asfalto, seguindo-se o Rali da \u00c1gua Transib\u00e9rico Chaves – Ver\u00edn (19 a 20 de setembro).<\/p>\n
A temporada 2025 da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL fechar-se-\u00e1 com uma novidade: o Rally de Lisboa (31 de outubro a 1 de novembro). Prova pontu\u00e1vel para o Campeonato de Portugal de Ralis de 2 Rodas Motrizes e que \u00e9, tamb\u00e9m, a jornada da Ta\u00e7a de Portugal de Ralis, ir\u00e1 receber, pela primeira vez, a prova final do trof\u00e9u, com o Pal\u00e1cio Nacional de Mafra e o Padr\u00e3o dos Descobrimentos em Bel\u00e9m a servirem de pano de fundo para a jornada decisiva da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em jogo estar\u00e3o, no total, 75 mil euros. S\u00e3o 15 mil euros em cada um dos cinco ralis, divididos entre os cinco primeiros classificados: 5 mil euros para os vencedores; 4 mil para os segundos classificados; 3 mil para os terceiros; 2 mil para os quartos e mil euros para os quintos. Note-se que 50% dos pr\u00e9mios assumem a forma de vouchers para produtos oficiais Stellantis Motorsport.<\/p>\n
O Pr\u00e9mio Final da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025 garante ao \u2018Campe\u00e3o\u2019 a participa\u00e7\u00e3o num rali em 2026, com uma viatura da categoria Rally 2 do grupo Stellantis.<\/p>\n
PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA: evoluir uma f\u00f3rmula de sucesso<\/strong><\/p>\nSe em equipa que ganha, n\u00e3o se mexe, o mesmo se pode aplicar a um trof\u00e9u que vai para o seu oitavo ano, sendo cada vez mais uma refer\u00eancia a n\u00edvel internacional. A PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA transformou-se na principal porta de entrada para as competi\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais dos jovens pilotos ib\u00e9ricos que d\u00e3o os primeiros passos. Nomes como Diego Ruiloba, Alejandro Cach\u00f3n e Pedro Antunes destacaram-se neste trof\u00e9u da PEUGEOT e mostraram ao mundo todo o seu potencial.<\/p>\n
Em 2024 foi Unai de la Dehesa, com Daniel Sosa na navega\u00e7\u00e3o, a conquistar o t\u00e3o desejado trof\u00e9u, que lhe abre portas para uma temporada ao mais alto n\u00edvel em 2025, numa competi\u00e7\u00e3o internacional, ficando por saber se o far\u00e3o no \u00e2mbito do FIA ERC (Campeonato da Europa de Ralis da FIA), aos comandos de um 208 Rally4 da PEUGEOT Sport, ou num programa oficial de \u00e2mbito nacional, em Portugal ou Espanha, com um Rally2 da Stellantis Motorsport.<\/p>\n
Em 2025 a estrutura da competi\u00e7\u00e3o mant\u00e9m-se, dividindo-se equitativamente pelos dois pa\u00edses e em tipo de piso. A \u00e9poca arranca em Portugal, nos tro\u00e7os de terra do Rali Terras D`Aboboreira (2 a 3 de maio), pa\u00eds que depois contribui com um rali de asfalto, o Rali Vinho da Madeira (31 de julho a 2 de agosto). J\u00e1 de Espanha foram escolhidos o Rallye Recalvi Rias Baixas (asfalto) e o Rally Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo (terra), num regresso \u00e0 competi\u00e7\u00e3o ib\u00e9rica.<\/p>\n
Quanto ao Pr\u00e9mio Final, a PEUGEOT volta a abrir, mais uma vez, as portas das grandes competi\u00e7\u00f5es nacionais a quem vier a sagrar-se \u2018Campe\u00e3o\u2019, garantindo-lhe um programa oficial em Portugal ou Espanha em 2026.<\/p>\n
Desaf\u00edo PEUGEOT: a renova\u00e7\u00e3o de um legado de d\u00e9cadas<\/strong><\/p>\nNuma hist\u00f3ria de trof\u00e9us que remonta a mais de 50 anos, desde o Desaf\u00edo SIMCA (1971), antes de se consolidar com o Desaf\u00edo PEUGEOT (originalmente lan\u00e7ado em 1986 e renascido em 2024), a PEUGEOT Espanha soube cimentar a competi\u00e7\u00e3o de promo\u00e7\u00e3o mais prestigiada do Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes, apostando em modelos como o PEUGEOT 205 GTi ou o 106 Rally 1.6, 206 XS e, mais recentemente, o 208 Rally4.<\/p>\n
Ap\u00f3s um interregno de dez anos, a PEUGEOT trouxe de volta esse esp\u00edrito com a PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA, promovendo a competi\u00e7\u00e3o entre Espanha e Portugal, inicialmente com o modelo 208 R2 e depois com o 208 Rally4, um dos carros mais competitivos da categoria Rally4.<\/p>\n
Relan\u00e7ado em 2024, o Desaf\u00edo PEUGEOT foi mais um passo dado para revitalizar esse esp\u00edrito e aproximar mais pilotos e entusiastas. Unai de la Dehesa foi o vencedor da primeira edi\u00e7\u00e3o do agora revigorado trof\u00e9u, ele que tamb\u00e9m garantiu o cetro da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024.<\/p>\n
Em Espanha, em 2025, os pr\u00e9mios voltam a ser iguais aos da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, ou seja, um total de 75.000 euros, 15.000 por prova, divididos entre os cinco primeiros classificados, garantindo-se como Pr\u00e9mio Final uma participa\u00e7\u00e3o num rali com uma viatura de Rally2 da Stellantis Motorsport.<\/p>\n
A segunda temporada do trof\u00e9u espanhol arranca no asfalto Rallye Sierra Morena – C\u00f3rdoba Patrimonio de la Humanidad (4 e 5 de abril), seguindo-se o Rallye Recalvi R\u00edas Baixas (12 a 13 de julho). Seguem-se duas provas em terra, o Rallye Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo (13 a 14 de setembro) e o RallyRACC Catalunya-Costa Daurada (25 a 26 de outubro), fechando-se a \u00e9poca nos tro\u00e7os de asfalto do Rallye La Nuc\u00eda-Mediterr\u00e1neo-Trofeo Costa Blanca (8 a 9 de novembro).<\/p>\n
Acrescente-se que a Pirelli \u00e9 parceira de todos os trof\u00e9us em termos de fornecimento e assist\u00eancia de pneus, contando a organiza\u00e7\u00e3o com o apoio do ACP e RACC, as entidades oficiais de automobilismo de cada um dos pa\u00edses, e ainda das entidades Sparco, GUPE e Race For Good.<\/p>\n
– GALERIAS DE \u2018CAMPE\u00d5ES\u2019 PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA (2018-2024)<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Temporada<\/td>\n | Piloto<\/td>\n | Navegador<\/td>\n | Equipa<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| #7: 2024<\/td>\n | Unai de la Dehesa<\/td>\n | Daniel Sosa<\/td>\n | –<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| #6: 2023<\/td>\n | Sergi P\u00e9rez<\/td>\n | Lorena Romero<\/td>\n | Mavisa Sport<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| #5: 2022<\/td>\n | Diego Ruiloba<\/td>\n | Andr\u00e9s Blanco<\/td>\n | TerraTraining<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| #4: 2021<\/td>\n | Alejandro Cach\u00f3n<\/td>\n | Alejandro \u2018Jandr\u00edn\u2019 Lopez<\/td>\n | The Racing Factory<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| #3: 2020<\/td>\n | Pedro Antunes<\/td>\n | Pedro Alves<\/td>\n | GC Motorsport<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| #2: 2019<\/td>\n | Daniel Berdom\u00e1s<\/td>\n | David Rivero<\/td>\n | TRS Rally Team<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| #1: 2018<\/td>\n | Robert Blach<\/td>\n | Jos\u00e9 Murado<\/td>\n | RaceSeven<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n \n\n\n| Temporada<\/td>\n | Ta\u00e7a Junior<\/td>\n | Ta\u00e7a Ladies<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #7: 2024<\/td>\n | Unai de la Dehesa<\/td>\n | –<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #6: 2023<\/td>\n | Sergi P\u00e9rez<\/td>\n | –<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #5: 2022<\/td>\n | Diego Ruiloba<\/td>\n | –<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #4: 2021<\/td>\n | Alejandro Cach\u00f3n<\/td>\n | –<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #3: 2020<\/td>\n | Alejandro Cach\u00f3n<\/td>\n | –<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #2: 2019<\/td>\n | Josep Bassas<\/td>\n | Nabila Tejpar<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #1: 2018<\/td>\n | Robert Blach<\/td>\n | Nabila Tejpar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Notas: Na Temporada 1 n\u00e3o se atribu\u00edram trof\u00e9us de Navegador e de Equipa; A partir da Temporada 4 n\u00e3o se atribuiu trof\u00e9u \u00e0 Ta\u00e7a Ladies. Na Temporada 8 n\u00e3o se atribuiu Trof\u00e9u de Equipas<\/em><\/p>\nPEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL (2024-)<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Temporada<\/td>\n | Piloto<\/td>\n | Navegador<\/td>\n | Ta\u00e7a Junior<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #1: 2024<\/td>\n | Hugo Lopes<\/td>\n | Jo\u00e3o Aguiar<\/td>\n | Hugo Lopes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n DESAF\u00cdO PEUGEOT (2024-)<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Temporada<\/td>\n | Piloto<\/td>\n | Navegador<\/td>\n | Ta\u00e7a Junior<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #1: 2024<\/td>\n | Unai de la Dehesa<\/td>\n | Daniel Sosa<\/td>\n | Unai de la Dehesa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n – CALEND\u00c1RIOS\u00a0 PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Data<\/td>\n | Evento<\/td>\n | Regi\u00e3o<\/td>\n | Piso<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #1: 28-29 mar\u00e7o<\/td>\n | Rali Casinos do Algarve<\/td>\n | Algarve<\/td>\n | Terra<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #2: 02-03 maio<\/td>\n | Rali Terras d\u2019Aboboreira<\/td>\n | Amarante<\/td>\n | Terra<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #3: 31 julho-o2 agosto<\/td>\n | Rali Vinho Madeira<\/td>\n | Madeira<\/td>\n | Asfalto<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #4: 19-20 setembro<\/td>\n | Rali da \u00c1gua Transib\u00e9rico Chaves \u2013 Ver\u00edn<\/td>\n | Chaves \/ Ver\u00edn<\/td>\n | Asfalto<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #5: 31 outubro-01 novembro<\/td>\n | Rally de Lisboa<\/td>\n | Lisboa<\/td>\n | Asfalto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a0PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Data<\/td>\n | Evento<\/td>\n | Regi\u00e3o<\/td>\n | Piso<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #1: 02-03 maio<\/td>\n | Rali Terras D\u2019Aboboreira<\/td>\n | Amarante (PT)<\/td>\n | Terra<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #2: 12-13 julho<\/td>\n | Rallye Recalvi R\u00edas Baixas<\/td>\n | Vigo (ES)<\/td>\n | Asfalto<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #3:31 julho-02 agosto<\/td>\n | Rali Vinho da Madeira<\/td>\n | Madeira (PT)<\/td>\n | Asfalto<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #4: 13-14 setembro<\/td>\n | Rally Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo<\/td>\n | Oviedo (ES)<\/td>\n | Terra<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a0DESAF\u00cdO PEUGEOT 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Data<\/td>\n | Evento<\/td>\n | Regi\u00e3o<\/td>\n | Piso<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #1: 04-05 abril<\/td>\n | Rally Sierra Morena – C\u00f3rdoba Patrimonio de la Humanidad<\/td>\n | C\u00f3doba<\/td>\n | Asfalto<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #2: 12-13 julho<\/td>\n | Rallye Recalvi R\u00edas Baixas<\/td>\n | Vigo<\/td>\n | Asfalto<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #3: 13-14 setembro<\/td>\n | Rallye Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo<\/td>\n | Oviedo<\/td>\n | Terra<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #4: 25-26 outubro<\/td>\n | RallyRACC Catalunya-Costa Daurada<\/td>\n | Catalunha<\/td>\n | Terra<\/td>\n<\/tr>\n | \n| #5: 08-09 novembro<\/td>\n | Rallye La Nuc\u00eda-Mediterr\u00e1neo-Trofeo Costa Blanca<\/td>\n | Alicante<\/td>\n | Asfalto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A caminho da sua oitava temporada, a PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA mant\u00e9m todos os pergaminhos que a elevaram a f\u00f3rmula de sucesso nos ralis. 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