Dezembro \u00e9 o terceiro m\u00eas consecutivo de 2024 com uma din\u00e2mica de mercado positiva (+12%), o que demonstra mais procura do que oferta. No que diz respeito \u00e0 importa\u00e7\u00e3o de carros, \u00e9 poss\u00edvel verificar ainda um aumento no m\u00eas de dezembro em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2023 (+1,6%) e face a 2019 (+19,5%).<\/p>\n
O Standvirtual realizou um webinar para apresentar o bar\u00f3metro do mercado autom\u00f3vel, em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio Autom\u00f3vel de Portugal (ACAP). O evento online contou com o contributo de Jo\u00e3o Rosa\u00a0(Brand Manager da Dacia Portugal),\u00a0Pinho Da Costa\u00a0(Administrador da Sociedade Comercial C. Santos) e\u00a0Lu\u00eds Magalh\u00e3es\u00a0(Diretor Comercial da Peugeot Portugal),\u00a0al\u00e9m de\u00a0Maria Neffe\u00a0(Dep. Econ\u00f3mico Estat\u00edstico da ACAP),\u00a0Pedro Soares\u00a0(Diretor Comercial do Standvirtual),\u00a0Daniel Rocha\u00a0(Diretor de Estudos e Planeamento do Standvirtual) e\u00a0Nuno Castel-Branco\u00a0(Diretor Geral do Standvirtual). Este webinar teve como principal objetivo, analisar os temas mais relevantes do mercado autom\u00f3vel em 2024 e perspetivas para 2025.<\/p>\n
Jo\u00e3o Rosa, Brand Manager da Dacia Portugal),\u00a0revelou que \u201csete em cada dez clientes que compraram um Dacia em 2024, foi com motoriza\u00e7\u00e3o GPL. Isto revela a import\u00e2ncia que esta abordagem tem para a nossa marca, desde 2020 que este n\u00famero tem vindo a crescer e em 2025 prevemos que cres\u00e7a ainda mais face ao ano passado. Somos tamb\u00e9m a \u00fanica marca que det\u00e9m a motoriza\u00e7\u00e3o GPL transversal a todos os modelos da gama, ou seja, qualquer modelo ou vers\u00e3o tem esta motoriza\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel. No decorrer de 2025, vamos continuar a apostar nesta motoriza\u00e7\u00e3o e contamos ter ainda mais novidades relativamente ao GPL\u201d.<\/p>\n
\u201cO\u00a0ano de 2024 foi muito forte, com a marca a posicionar-se em segundo lugar das vendas e quase 8% de cota do mercado. O setor mudou e vai continuar a mudar, \u00e9 necess\u00e1rio que as marcas sejam cada vez mais din\u00e2micas e adaptarem-se para conseguirem acompanhar este setor que est\u00e1 em constante mudan\u00e7a. Hoje, temos aproximadamente de 67% ve\u00edculos eletrificados e cada vez \u00e9 mais importante apostar neste segmento para irmos de encontro \u00e0s necessidades dos consumidores atuais\u201d, esclarece\u00a0Pinho Da Costa, Administrador da Sociedade Comercial C. Santos.<\/p>\n
Lu\u00eds Magalh\u00e3es, Diretor Comercial da Peugeot Portugal, refere que \u201cAtualmente, estamos com quase todos os modelos eletrificados. O que permite fazer face a marcas concorrentes, algo que em janeiro de 2023 n\u00e3o era poss\u00edvel e podendo assim aumentar volumes. Apesar de todas as pr\u00e1ticas e estrat\u00e9gias que podemos implementar, a grande inc\u00f3gnita de 2025 vai ser: perceber se o mercado vai realmente absorver e se vai haver suficiente procura para o investimento das marcas nos el\u00e9tricos. Ao longo deste ano, vamos continuar a fazer um esfor\u00e7o para tentar evitar qualquer tipo de aumento em determinados modelos el\u00e9tricos ou plug-in e melhorar as condi\u00e7\u00f5es de compra atrav\u00e9s de promo\u00e7\u00f5es espec\u00edficas\u201d.<\/p>\n