{"id":13642,"date":"2025-01-27T21:44:44","date_gmt":"2025-01-27T21:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=13642"},"modified":"2025-01-27T21:44:44","modified_gmt":"2025-01-27T21:44:44","slug":"novos-citroen-c4-e-c4-x-chegaram-a-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=13642","title":{"rendered":"NOVOS CITRO\u00cbN C4 E C4 X CHEGARAM A PORTUGAL"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>A Citro\u00ebn acaba de lan\u00e7ar em Portugal os novos C4 e C4 X, renovando de uma assentada a sua gama de berlinas do segmento m\u00e9dio (C). O novo C4 torna-se o C4 mais sereno e elegante de sempre, enquanto o novo C4 X revela um lounge espa\u00e7oso num elegante fastback.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>A Citro\u00ebn confirma nos dois modelos a sua aposta em proporcionar solu\u00e7\u00f5es multienergias, que permitem aos clientes fazer a escolha que melhor responde \u00e0s suas necessidades. A eletrifica\u00e7\u00e3o simples e acess\u00edvel \u00e9 assegurada por duas vers\u00f5es 100% el\u00e9tricas de pot\u00eancia e autonomia distintas. Est\u00e3o tamb\u00e9m dispon\u00edveis vers\u00f5es h\u00edbridas, simultaneamente eficientes e vers\u00e1teis. Por fim, os dois modelos equipam tamb\u00e9m com um motor t\u00e9rmico a gasolina.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>O visual dos dois modelos foi transformado, combinando o arrojo do conceito original com uma maior simplicidade e coer\u00eancia no seu design. A nova frente &#8211; id\u00eantica em ambos &#8211; adota a nova identidade da Marca e exibe modernidade e for\u00e7a. No mesmo esp\u00edrito, a traseira do novo C4 foi reformulada para criar uma postura mais fluida e equilibrada.\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Os novos bancos Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae e um novo painel de instrumentos de 7\u201d v\u00eam juntar-se a um conforto a bordo j\u00e1 \u00fanico no segmento, proporcionando uma sensa\u00e7\u00e3o de serenidade em qualquer desloca\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Citro\u00ebn renova por completo a sua gama de berlinas do segmento C com a chegada dos novos C4 e C4 X, este m\u00eas, \u00e0 rede de Concession\u00e1rios da Marca em Portugal. A Citro\u00ebn prossegue, assim, a sua din\u00e2mica excecional, realizada no espa\u00e7o de um ano, tendo renovado a gama de ve\u00edculos comerciais, atualizado os modelos Berlingo e SpaceTourer, \u00a0mudado a oferta do segmento B com o novo C3, e preparando-se para lan\u00e7ar o novo C3 Aircross.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lan\u00e7ado no final de 2020, o C4 foi, em 2024, a 2.\u00aa berlina mais vendida do segmento C em Portugal, todas as energias combinadas, com uma quota de 10%. Acess\u00edvel e polivalente, permitindo aos clientes encontrar a oferta mais adaptada \u00e0s suas necessidades, o C4 ocupa tamb\u00e9m o 2\u00ba lugar no mercado das berlinas do segmento C com motores t\u00e9rmicos (mais de 19% de quota), e sendo precursor do mercado dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos do segmento C, continua hoje integrado no top-5, com uma oferta bem calibrada, simultaneamente acess\u00edvel e eficaz, onde assegura 9% deste mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por seu turno, lan\u00e7ado em 2023, o C4 X complementa a oferta do C4, disponibilizando aos clientes um fastback espa\u00e7oso e elegante. Em 2024 foi o 5\u00ba modelo mais vendido em Portugal entre os C-Sedan, com 12% de quota, consideradas todas as energias. \u00c9 o 2\u00ba modelo mais vendido no seu subsegmento no que toca a motores t\u00e9rmicos (24% de quota) e, sendo uma das raras propostas BEV deste subsegmento, lidera as vendas BEV na sua categoria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os modelos C4 e C4 X receberam mudan\u00e7as significativas, ganhando maturidade e car\u00e1cter, e refor\u00e7am agora os seus pontos fortes hist\u00f3ricos, como o conforto e o espa\u00e7o a bordo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mantiveram a sua identidade pr\u00f3pria nos respetivos segmentos, sustentada por um conceito que combina v\u00e1rios universos autom\u00f3veis, enquanto mudam de atitude com maior fluidez, equil\u00edbrio e homogeneidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desta forma, a Marca vai ao encontro das expectativas dos clientes deste segmento que procuram maior simplicidade, impacto, modernidade e robustez, com propostas que se apresentam com uma melhor postura na estrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A dianteira foi alterada em ambos os modelos, incorporando o novo log\u00f3tipo e a nova identidade da Marca. No caso do C4, a sec\u00e7\u00e3o traseira tamb\u00e9m evoluiu para lhe dar mais pureza e subst\u00e2ncia, enquanto o C4 X mant\u00e9m o seu j\u00e1 muito atrativo estilo fastback.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta mudan\u00e7a de design \u00e9 acompanhada por um maior conforto a bordo, com a ado\u00e7\u00e3o de novos bancos Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae redesenhados e de um novo painel de instrumentos digital de 7\u201c, em complemento ao ecr\u00e3 t\u00e1til de 10\u201d. Estas carater\u00edsticas s\u00e3o complementadas pela suspens\u00e3o Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae, pelo espa\u00e7o generoso em todos os bancos e por cerca de 20 tecnologias de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, verdadeiramente \u00fateis na condu\u00e7\u00e3o quotidiana. Uma viagem a bordo do C4 ou C4 X traduz-se numa experi\u00eancia serena, como nenhuma outra no mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta mudan\u00e7a \u00e9 acompanhada por uma gama de motores que promove a eletrifica\u00e7\u00e3o, permitindo aos consumidores reduzir as emiss\u00f5es de CO2 e otimizar os seus or\u00e7amentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pre\u00e7os dos novos C4:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para al\u00e9m das vers\u00f5es el\u00e9tricas de 100 e 115 kW que come\u00e7am nos 39.065\u20ac (You) e 40.725\u20ac (Plus) respetivamente para o C4, j\u00e1 com provas dadas, os clientes poder\u00e3o optar entre as novas vers\u00f5es H\u00edbrido 100 e H\u00edbrido 136 desde os 29.215\u20ac no caso do H\u00edbrido 100 (You) e 30.975\u20ac no H\u00edbrido 136 (Plus). Est\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel, o 1.2 PureTech 130 EAT8 nas vers\u00f5es Plus e Max para dar uma resposta relevante a todas as necessidades, com pre\u00e7os a iniciar nos 29.475\u20ac (Plus) e 32.015\u20ac (Max).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pre\u00e7os dos novos C4X:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As vers\u00f5es el\u00e9tricas de 100 e 115 kW come\u00e7am nos 39.415\u20ac (You) e 41.075\u20ac (Plus) respetivamente no C4X, ao passo que a vers\u00e3o H\u00edbrido 136 inicia nos 30.665\u20ac (You). J\u00e1 as vers\u00f5es equipadas com o motor \u00a01.2 PureTech 130 EAT8 t\u00eam um pre\u00e7o de \u00a029.825\u20ac (Plus) e 32.665\u20ac (Max).<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>DESIGN: MANTER A OUSADIA E SIMPLIFICAR<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma frente mais moderna e aerodin\u00e2mica<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com um conceito distinto nos seus segmentos, os C4 e C4 X integram uma mistura sedutora de v\u00e1rios c\u00f3digos autom\u00f3veis:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>O C4, com a sua postura elevada e assertiva, combina o dinamismo de uma berlina tipo coup\u00e9 com a ado\u00e7\u00e3o subtil de algumas sugest\u00f5es de estilo SUV.<\/li>\n<li>O C4 X combina a eleg\u00e2ncia e a fluidez de um fastback, o requinte de um espa\u00e7oso 4 portas e a atitude de um SUV.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eliminar o sup\u00e9rfluo para ganhar equil\u00edbrio. Tirando partido dos pontos fortes das suas silhuetas distintas, os novos Citro\u00ebn C4 e C4 X abrem uma nova p\u00e1gina para uma maior modernidade, car\u00e1cter e maturidade. Ao trabalhar a frente e a traseira (no C4), a ambi\u00e7\u00e3o era orient\u00e1-las para uma maior simplicidade, robustez e estrutura, a fim de obter uma maior homogeneidade global e responder \u00e0s expetativas dos clientes deste segmento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inspirada em grande parte no concept OLI de 2022, a sec\u00e7\u00e3o dianteira incorpora o novo log\u00f3tipo da marca, colocado orgulhosamente ao centro de uma grelha redesenhada, que confere ao modelo uma presen\u00e7a mais assertiva na estrada. O capot, por sua vez, mant\u00e9m as suas linhas originais, adapta-se para real\u00e7ar os chevrons, que t\u00eam um acabamento em Silver Chrome, e acrescenta um toque de eleg\u00e2ncia e requinte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os far\u00f3is dianteiros LED, finos e elegantes, apresentam uma assinatura luminosa caracter\u00edstica dividida em tr\u00eas segmentos horizontais distintos, que asseguram o seu reconhecimento imediato, mesmo \u00e0 dist\u00e2ncia. Ao aproximar-se das luzes de circula\u00e7\u00e3o diurna, nota-se imediatamente a precis\u00e3o da forma das l\u00e2minas e do lingote central, um sinal de modernidade tamb\u00e9m no design e nos processos de fabrico. Os piscas dianteiros s\u00e3o em LED, integrados diretamente na parte inferior da assinatura luminosa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estes desenvolvimentos n\u00e3o s\u00e3o apenas uma quest\u00e3o de est\u00e9tica. Cada elemento foi concebido em estreita colabora\u00e7\u00e3o com os engenheiros para otimizar a efic\u00e1cia, como demonstra o trabalho nas prote\u00e7\u00f5es perif\u00e9ricas verticais dos far\u00f3is dianteiros, que orientam o fluxo de ar, colocando o desempenho energ\u00e9tico no centro da abordagem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O para-choques dianteiro incorpora uma grelha moderna que se eleva sobre uma placa de prote\u00e7\u00e3o inspirada num SUV na sec\u00e7\u00e3o inferior, na cor Mercury nas vers\u00f5es YOU e PLUS ou Silver Chrome na variante MAX. A frente \u00e9 muito estruturada, com uma forte express\u00e3o de car\u00e1cter e verticalidade guiada pelo posicionamento do novo log\u00f3tipo. Os Color Clips &#8211; em Preto Pure ou Dourado Satin &#8211; est\u00e3o posicionados verticalmente na grelha do para-choques, sublinhando a nova estrutura e a confian\u00e7a da dianteira. Acrescentam tamb\u00e9m um toque subtil de cor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Maior fluidez: novas jantes aerodin\u00e2micas e prote\u00e7\u00f5es laterais aperfei\u00e7oadas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nas laterais, as novas jantes AMBER de 18 polegadas, com acabamento diamantado, bimat\u00e9ria e esculpidas com precis\u00e3o, representam uma combina\u00e7\u00e3o perfeita de est\u00e9tica e funcionalidade. O seu design aerodin\u00e2mico n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 agrad\u00e1vel \u00e0 vista, como tamb\u00e9m contribui para melhorar os consumos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As prote\u00e7\u00f5es laterais foram redesenhadas para dar uma apar\u00eancia mais fluida. O seu design aerodin\u00e2mico ajuda a alongar visualmente a silhueta do autom\u00f3vel, dando-lhe um aspeto mais din\u00e2mico. Em perfeita harmonia com a grelha dianteira, s\u00e3o animadas por Color Clips que correm horizontalmente pela traseira do autom\u00f3vel, acrescentando um toque de personaliza\u00e7\u00e3o que real\u00e7a o car\u00e1cter \u00fanico do design.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma traseira mais elegante e mais apta para a estrada no C4<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na traseira do novo Citro\u00ebn C4, a simplicidade e a clareza tornaram-se as palavras de ordem do novo estilo, eliminando toda a complexidade sup\u00e9rflua para deixar apenas o essencial. A liga\u00e7\u00e3o entre a parte inferior do pilar C e os farolins traseiros foi tornada mais elegante e estreita, contribuindo para a efic\u00e1cia aerodin\u00e2mica global do C4. Os farolins traseiros, elementos-chave deste conjunto, foram concebidos para acompanhar o impacto visual da frente, alargando visualmente a traseira do ve\u00edculo e refor\u00e7ando a sua posi\u00e7\u00e3o na estrada. A faixa, em Preto Glossy, que liga os farolins traseiros, confere apelo est\u00e9tico e serve de pano de fundo \u00e0 emblem\u00e1tica designa\u00e7\u00e3o Citro\u00ebn.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo C4 X n\u00e3o necessitou de altera\u00e7\u00f5es significativas na traseira. A tampa da bagageira, com a sec\u00e7\u00e3o vertical inclinada para a frente, real\u00e7a o dinamismo do autom\u00f3vel. Os far\u00f3is traseiros em LED est\u00e3o em harmonia com a ilumina\u00e7\u00e3o dianteira, enquadrando a abertura da bagageira, e a introdu\u00e7\u00e3o do novo log\u00f3tipo sublinha o efeito global.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Duas novas cores na gama<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta mudan\u00e7a de atitude do C4 e do C4 X \u00e9 acompanhada por uma mudan\u00e7a de visual. Duas novas cores foram acrescentadas \u00e0 gama. O Verde Manhattan, luminoso, elegante e en\u00e9rgico, e o Cinzento Mercury, um cinzento s\u00f3brio e moderno, que estar\u00e1 dispon\u00edvel ao lado do rec\u00e9m-lan\u00e7ado Azul Eclipse, que revela uma grande profundidade, e do Vermelho Elixir, do Branco Okenite e do Preto Perla Nera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, continua dispon\u00edvel a op\u00e7\u00e3o em dois tons com tejadilho preto, que confere um toque de distin\u00e7\u00e3o e exclusividade. Este acabamento real\u00e7a as linhas din\u00e2micas destes modelos e oferece um aspeto mais prestigiante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cOs novos Citro\u00ebn C4 e C4 X representam uma evolu\u00e7\u00e3o significativa da nossa linguagem de estilo. N\u00e3o s\u00f3 exibem uma eleg\u00e2ncia refinada, como tamb\u00e9m exprimem um car\u00e1cter mais robusto, uma presen\u00e7a musculada que testemunha a nossa determina\u00e7\u00e3o em continuar a sobressair da multid\u00e3o. Os far\u00f3is dianteiros, com o seu design vincado e tecnologia LED, n\u00e3o s\u00e3o apenas uma garantia de visibilidade, mas uma afirma\u00e7\u00e3o de dinamismo e qualidade. Na traseira, a simplicidade \u00e9 acompanhada pela solidez visual, com todos os elementos a contribu\u00edrem para uma impress\u00e3o de robustez. As luzes traseiras, com o seu design escultural, n\u00e3o s\u00e3o meros ornamentos; refletem a for\u00e7a intr\u00ednseca do novo C4, uma for\u00e7a que repercute o esp\u00edrito pioneiro do \u2018concept\u2019 OLI.\u201d \u2013 Pierre Leclerc, Diretor de Design da Citro\u00ebn.<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\" start=\"2\">\n<li><strong>SERENIDADE ABSOLUTA: SEM IGUAL<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os novos C4 e C4X oferecem uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o inigual\u00e1vel, centrada no bem-estar dos ocupantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Combina\u00e7\u00e3o vencedora: suspens\u00e3o e novos bancos Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os bancos Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae foram redesenhados para aumentar o conforto a bordo. O conforto visual \u00e9 proporcionado por bancos com um efeito almofadado, convidando os passageiros a instalarem-se confortavelmente para a viagem que t\u00eam pela frente. O conforto dos assentos \u00e9 refor\u00e7ado por uma espuma com 15 mm de espessura, proporcionando uma rece\u00e7\u00e3o suave desde o momento em que se entra no ve\u00edculo. O conforto din\u00e2mico \u00e9 refor\u00e7ado por uma espuma texturada e uma camada de alta densidade no centro do banco, proporcionando uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais agrad\u00e1vel, mesmo em longas dist\u00e2ncias. O conforto postural \u00e9 igualmente refor\u00e7ado, com um melhor apoio, bem como uma regula\u00e7\u00e3o em altura e do apoio lombar para o condutor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Combinados com as suspens\u00f5es Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae, estes bancos oferecem um conforto absoluto, transformando cada viagem numa experi\u00eancia suave e tranquilizante, num verdadeiro casulo. Esta tecnologia utiliza Batentes Hidr\u00e1ulicos Progressivos, que absorvem as imperfei\u00e7\u00f5es da estrada, proporcionando uma sensa\u00e7\u00e3o de tapete voador. \u00c9 um grande avan\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o aos sistemas de suspens\u00e3o tradicionais, proporcionando uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais calma e simplificando a vida a bordo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sistema de infoentretenimento de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e novo painel de instrumentos digital de 7&#8221;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel de instrumentos n\u00e3o foi deixado para tr\u00e1s, com a introdu\u00e7\u00e3o de um novo painel de alta-defini\u00e7\u00e3o de 7\u201d posicionado atr\u00e1s do volante. Est\u00e1 ligado \u00e0 navega\u00e7\u00e3o 3D conectada, em op\u00e7\u00e3o no n\u00edvel PLUS e de s\u00e9rie no MAX. Esta novidade melhora a perce\u00e7\u00e3o de qualidade a bordo do C4 e C4 X, com uma interface gr\u00e1fica moderna que complementa o ecr\u00e3 t\u00e1til de 10\u201d. Este painel de instrumentos digital foi concebido para uma clareza ideal e uma visualiza\u00e7\u00e3o intuitiva das informa\u00e7\u00f5es. \u00c9 completado por um head-up display a cores que mostra as informa\u00e7\u00f5es essenciais, reduzindo o cansa\u00e7o visual e aumentando a seguran\u00e7a. O volante apresenta o novo log\u00f3tipo da marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O C4 e o C4 X oferecem um sistema de infoentretenimento de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o com navega\u00e7\u00e3o 3D, fluido, r\u00e1pido e ergon\u00f3mico. Esta interface altamente intuitiva utiliza um ecr\u00e3 HD de 10\u201d e pode ser totalmente personalizada pelo cliente gra\u00e7as ao seu sistema de widgets. Estes permitem a r\u00e1pida consulta de aplica\u00e7\u00f5es e de conte\u00fados no ecr\u00e3 t\u00e1til do ve\u00edculo. A interface disp\u00f5e ainda de reconhecimento de voz natural, um assistente digital que pode ser ativado pelos ocupantes do ve\u00edculo com o comando vocal \u201cHello Citro\u00ebn\u201d. O assistente entende o que \u00e9 dito, respondendo \u00e0s perguntas e executando os seus comandos de voz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por fim, n\u00e3o h\u00e1 mais cabos espalhados pelo habit\u00e1culo gra\u00e7as \u00e0 reprodu\u00e7\u00e3o sem fios do smartphone no tablet HD de 10\u201d. Este sistema pode ser facilmente aprimorado com atualiza\u00e7\u00f5es \u2018over the air\u2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O C4 e o C4 X oferecem tamb\u00e9m ChatGPT, desenvolvido pela OpenAI, diretamente integrado no sistema de infoentretenimento gra\u00e7as ao sistema de reconhecimento de voz e de \u00e1udio SoundHound, e dispon\u00edvel atrav\u00e9s do Pack Connect NAV.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o ChatGPT, a Citro\u00ebn apresenta uma nova ferramenta de intelig\u00eancia artificial que torna o reconhecimento de voz ainda mais fluido e natural e aumenta o conforto a bordo atrav\u00e9s de um assistente digital que promove um espa\u00e7o de vida inteligente e interativo para facilitar a vida quotidiana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Tecnologia para a paz de esp\u00edrito<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os novos C4 e C4X incluem at\u00e9 20 sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao condutor (ADAS), que utilizam tecnologias automatizadas, como sensores e c\u00e2maras, para aumentar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Trav\u00e3o de Seguran\u00e7a Ativo (Active Safety Brake): este sistema interv\u00e9m quando \u00e9 detetado um risco de colis\u00e3o, travando automaticamente o ve\u00edculo para evitar um acidente.\u00a0 Funciona de dia e de noite e reconhece v\u00e1rios obst\u00e1culos, incluindo pe\u00f5es e ciclistas;<\/li>\n<li>Alerta de risco de colis\u00e3o: a partir de 30 km\/h, esta fun\u00e7\u00e3o alerta o condutor para o perigo potencial de colis\u00e3o com o ve\u00edculo da frente, permitindo reagir com rapidez;<\/li>\n<li>Cruise Control Adaptativo com Stop &amp; Go: este dispositivo ajusta a velocidade de acordo com o ve\u00edculo da frente, mantendo uma dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a e at\u00e9 mesmo parando e reiniciando o ve\u00edculo sem a interven\u00e7\u00e3o do condutor.<\/li>\n<li>Assist\u00eancia ao Condutor em Autoestrada (Highway Driver Assist): combinando o cruise control adaptativo e o aviso de sa\u00edda da faixa de rodagem, este sistema de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f3noma de N\u00edvel 2 permite a delega\u00e7\u00e3o parcial da condu\u00e7\u00e3o, mantendo a vigil\u00e2ncia e o controlo do condutor.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os novos C4 e C4 X tamb\u00e9m integram as fun\u00e7\u00f5es de monitoriza\u00e7\u00e3o do \u00e2ngulo morto, alerta de transposi\u00e7\u00e3o involunt\u00e1ria de faixa de rodagem, alerta de dete\u00e7\u00e3o de fadiga, alerta de aten\u00e7\u00e3o do condutor, comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica das luzes de estrada, reconhecimento alargado de sinais de velocidade e recomenda\u00e7\u00f5es de velocidade, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ver melhor \u00e9 tamb\u00e9m uma fonte de conforto, e os modelos apresentam-se com:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Head-up Display a cores: proje\u00e7\u00e3o dos principais dados de condu\u00e7\u00e3o a cores diretamente no campo de vis\u00e3o do condutor para uma aten\u00e7\u00e3o ininterrupta na estrada.<\/li>\n<li>C\u00e2mara de vis\u00e3o traseira com Top Rear Vision: ativada quando se faz marcha-atr\u00e1s para apresentar uma vista traseira de 180 graus no ecr\u00e3 t\u00e1til, com indicadores coloridos para avisar dos obst\u00e1culos pr\u00f3ximos.<\/li>\n<li>Vis\u00e3o 360: vis\u00e3o panor\u00e2mica de 360 graus em redor do ve\u00edculo, atualizada em tempo real, para ajudar o condutor durante as manobras a baixa velocidade.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Espa\u00e7o a bordo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Evidentemente, todas as caracter\u00edsticas de conforto dos novos C4 e C4 X s\u00e3o mantidas face \u00e0 atual oferta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo C4 encarna a pr\u00f3pria ess\u00eancia de uma berlina compacta vers\u00e1til, com dimens\u00f5es exteriores pr\u00e1ticas e um interior espa\u00e7oso:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2.670 mm, proporcionando 198 mm de espa\u00e7o atr\u00e1s para os joelhos, classificado como o melhor da classe;<\/li>\n<li>Largura exterior de 1.800 mm, acomodando confortavelmente tr\u00eas passageiros na retaguarda, com largura de ombros de 1.380 mm e largura de cotovelos de 1.440 mm;<\/li>\n<li>Porta-bagagens com 380 litros de capacidade e soleira de carga rebaixada e plana (715 mm) e laterais retas para uma utiliza\u00e7\u00e3o \u00f3tima;<\/li>\n<li>Piso da bagageira em duas posi\u00e7\u00f5es para um volume m\u00e1ximo de 1.250 litros com o banco traseiro rebatido;<\/li>\n<li>Ganchos laterais para pendurar sacos e escotilha de esqui para transportar objetos mais compridos.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo C4 X \u00e9 uma fus\u00e3o not\u00e1vel de design elegante e funcionalidade pragm\u00e1tica, mantendo as vantagens de uma arquitetura concebida para o conforto e a est\u00e9tica. Eis um resumo:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Espa\u00e7o para os joelhos na segunda fila de 198 mm, oferecendo um conforto superior na sua classe;<\/li>\n<li>Inclina\u00e7\u00e3o do encosto a 27 graus, para uma postura descontra\u00edda;<\/li>\n<li>Largura exterior de 1.800 mm, permitindo sentar tr\u00eas pessoas lado a lado;<\/li>\n<li>Largura dos ombros na traseira de 1.366 mm e largura dos cotovelos de 1.440 mm, para um amplo espa\u00e7o pessoal;<\/li>\n<li>A bagageira espa\u00e7osa \u00e9 outra grande vantagem, qualquer que seja a motoriza\u00e7\u00e3o escolhida:\n<ul>\n<li>Volume da bagageira de 510 litros, respondendo \u00e0s necessidades dos clientes profissionais e dos servi\u00e7os de aluguer;<\/li>\n<li>Largura m\u00e1xima no interior da bagageira de 1.010 mm entre as cavas das rodas, para facilitar o carregamento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol style=\"text-align: justify;\" start=\"3\">\n<li><strong>MOTORES: UMA GAMA ADAPTADA \u00c0S NECESSIDADES<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Na Europa, promover solu\u00e7\u00f5es eletrificadas simples e acess\u00edveis<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os novos C4 e C4 X s\u00e3o exemplos perfeitos da resposta da Citro\u00ebn aos desafios da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, integrando a oferta de grupos motopropulsores eletrificados e eficientes, que ajudam os clientes a passar para o modo el\u00e9trico em fun\u00e7\u00e3o das suas necessidades:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>As altera\u00e7\u00f5es de estilo dos novos C4 e do C4 X permitir\u00e3o lan\u00e7ar plenamente as vers\u00f5es H\u00edbrido 136 e H\u00edbrido 100 destes modelos, que acabam de ser introduzidas em 2024. Estas vers\u00f5es oferecem aos clientes uma solu\u00e7\u00e3o acess\u00edvel, simples e vers\u00e1til;<\/li>\n<li>A gama ser\u00e1 completada pelas vers\u00f5es el\u00e9tricas de 115 kW e 100 kW, que oferecem at\u00e9 416 e 354 km de autonomia, respetivamente, no C4, e 427 km e 360 km no C4 X*, e que, ao optarem por uma bateria mais pequena combinada com um carregamento r\u00e1pido realmente eficaz, reduzem os custos, os pesos e os consumos, facilitando a realiza\u00e7\u00e3o de longas dist\u00e2ncias.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>* dados provis\u00f3rios WLTP, atualmente em homologa\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em complemento, estar\u00e1 dispon\u00edvel at\u00e9 ao final do m\u00eas de janeiro uma vers\u00e3o t\u00e9rmica com motor turbo 130 EAT8 de 1,2 litros. Com 130 cv e uma caixa autom\u00e1tica de oito velocidades, esta mec\u00e2nica oferece uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e fluida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Tecnologia h\u00edbrida de 48v: simplicidade, versatilidade e baixos consumos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Citro\u00ebn apresenta dois n\u00edveis de pot\u00eancia distintos: o H\u00edbrido 136 nos novos C4 e C4 X e o H\u00edbrido 100 no novo C4. Esta tecnologia permite gerar poupan\u00e7as gra\u00e7as a redu\u00e7\u00f5es significativas dos consumos de combust\u00edvel e das emiss\u00f5es de CO2 de cerca de 20%. \u00c9 particularmente vantajosa para os condutores em meios urbanos, onde se estima que at\u00e9 50% da condu\u00e7\u00e3o possa ser feita em modo el\u00e9trico, reduzindo a pegada de carbono e os custos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sem necessidade de recarregar, esta tecnologia \u00e9 particularmente f\u00e1cil e c\u00f3moda de utilizar. O conforto de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 refor\u00e7ado pela gest\u00e3o suave e autom\u00e1tica dos motores el\u00e9tricos e de combust\u00e3o interna, que se adaptam \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o sem interven\u00e7\u00e3o do condutor. Esta facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o, associada \u00e0 capacidade de carregamento da bateria durante a desacelera\u00e7\u00e3o, torna estes ve\u00edculos particularmente adaptados ao quotidiano citadino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na vers\u00e3o H\u00edbrido 136, o motor de tr\u00eas cilindros, de 1.199 cc, debita 136 cv (100 kW) \u00e0s 5.500 rpm e 230 Nm de bin\u00e1rio \u00e0s 1.750 rpm. O seu design inclui um turbocompressor de geometria vari\u00e1vel e uma corrente de distribui\u00e7\u00e3o, melhorando o seu desempenho e fiabilidade. Em conformidade com a norma Euro 6.4 e funcionando no ciclo Miller, beneficia de uma efici\u00eancia t\u00e9rmica otimizada, reduzindo as emiss\u00f5es de CO2. Simultaneamente, o motor el\u00e9trico s\u00edncrono de \u00edmanes permanentes debita 15,6 kW (21 cv) e 55 Nm de bin\u00e1rio, gerindo as necessidades energ\u00e9ticas registadas a baixo bin\u00e1rio e a baixa velocidade. Tamb\u00e9m ajuda a arrancar o motor de combust\u00e3o e recarrega a bateria durante a travagem, minimizando o desgaste dos trav\u00f5es. O sistema \u00e9 complementado por um motor de 48V para um arranque r\u00e1pido do motor de combust\u00e3o interna, uma caixa de velocidades de dupla embraiagem eletrificada \u00eb-DCS6 de seis velocidades e uma bateria de i\u00f5es de l\u00edtio de 48V e 432 Wh colocada sob o banco dianteiro esquerdo, preservando o espa\u00e7o interior e o volume da bagageira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A vers\u00e3o H\u00edbrido 100 foi concebida com a mesma base t\u00e9cnica, mas exibindo uma pot\u00eancia de 100 cv (74 kW) \u00e0s 5.500 rpm e um bin\u00e1rio de 205 Nm \u00e0s 1.750 rpm. Este motor a gasolina sobrealimentado de 1,2 litros de nova gera\u00e7\u00e3o foi desenvolvido para a hibrida\u00e7\u00e3o e incorpora 40% de novos componentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma oferta 100% el\u00e9trica cuidadosamente calibrada<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em 2020, a Citro\u00ebn foi uma das primeiras marcas a propor uma gama 100% el\u00e9trica numa berlina do segmento C, com duas escolhas fortes que ainda hoje fazem parte da sua filosofia de Marca. A primeira \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de silhuetas multienergia que tornam a gama simples e f\u00e1cil de compreender para os clientes, que podem assim escolher a vers\u00e3o de unidade motriz que melhor se adapta \u00e0s suas necessidades. Depois, a escolha de baterias pequenas para limitar o peso e os custos e reduzir os consumos e o or\u00e7amento. Equipados com um carregamento r\u00e1pido de 100 kW, os nossos modelos adaptam-se perfeitamente \u00e0s desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, sendo tamb\u00e9m compat\u00edveis com as desloca\u00e7\u00f5es de longo curso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os novos \u00eb-C4 e \u00eb-C4 X s\u00e3o uma extens\u00e3o do espa\u00e7o pessoal, um casulo que transforma cada viagem num momento de relaxamento e de prazer. A promessa \u00eb-Comfort \u00e9 poder conduzir em modo el\u00e9trico, com zero emiss\u00f5es de CO2 durante a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, zero ru\u00eddos e zero odores, fluidez com zero vibra\u00e7\u00f5es, zero solavancos, zero mudan\u00e7as de velocidade, facilidade com um bin\u00e1rio imediatamente dispon\u00edvel para estimular as sensa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os program\u00e1veis \u00e0 dist\u00e2ncia para uma tranquilidade quotidiana,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A distin\u00e7\u00e3o entre as duas ofertas el\u00e9tricas dos novos modelos reside, principalmente, na sua autonomia e na sua adaptabilidade a diferentes tipos de desloca\u00e7\u00f5es:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>A vers\u00e3o com uma autonomia de at\u00e9 416 km no C4 e 427 km no C4 X* est\u00e1 particularmente adaptada \u00e0s desloca\u00e7\u00f5es extraurbanas, oferecendo uma maior flexibilidade para viagens mais longas sem necessidade de recargas frequentes. Esta vers\u00e3o est\u00e1 equipada com uma bateria de 54 kWh e um motor de 115 kW, o que lhe confere uma maior capacidade para responder \u00e0s necessidades dos utilizadores que percorrem regularmente dist\u00e2ncias mais longas;<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>A segunda vers\u00e3o, com uma autonomia de at\u00e9 354 km no C4 e 360 km no C4 X*, uma bateria de 50 kWh e motor de 100 kW de pot\u00eancia, \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica para as desloca\u00e7\u00f5es quotidianas em meio urbano e suburbano, sendo ainda adequada para viagens longas gra\u00e7as ao seu sistema de carregamento r\u00e1pido.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>* dados provis\u00f3rios WLTP, atualmente em homologa\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O carregamento r\u00e1pido em viagens longas \u00e9 um requisito essencial, e os novos \u00eb-C4 e \u00eb-C4 X respondem a esta necessidade com a op\u00e7\u00e3o de utilizar carregadores r\u00e1pidos DC de 100 kW. O autom\u00f3vel recupera cerca de 10 km de autonomia por minuto e pode recuperar 80% da sua carga em menos de 30 minutos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Citro\u00ebn e-ROUTES: planear viagens sem constrangimentos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A aplica\u00e7\u00e3o Citro\u00ebn e-ROUTES oferece uma gest\u00e3o din\u00e2mica e sem stress dos percursos e transforma a forma como os condutores interagem com os seus ve\u00edculos el\u00e9tricos. Trata-se de um verdadeiro assistente pessoal, conectado ao ve\u00edculo e que se adapta em tempo real para otimizar a viagem. Conectado em tempo real aos dados do autom\u00f3vel, \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e ao estado das esta\u00e7\u00f5es de carregamento, o Citro\u00ebn e-ROUTES promete um controlo \u00f3timo de cada viagem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adapta-se \u00e0s condi\u00e7\u00f5es din\u00e2micas e sugere rotas alternativas, se necess\u00e1rio, assegurando que os condutores chegam ao seu destino com a m\u00e1xima efici\u00eancia. A aplica\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 garante tempos de viagem otimizados, como tamb\u00e9m fornece informa\u00e7\u00f5es fi\u00e1veis e atualizadas sobre a rede de carregamento, permitindo aos condutores planear as suas paragens de carregamento com confian\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em 2025, as fun\u00e7\u00f5es do planeador de viagens e-ROUTES ser\u00e3o oferecidas diretamente no sistema de infoentretenimento a bordo do autom\u00f3vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>V2L: otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o da energia<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) permite que um ve\u00edculo el\u00e9trico forne\u00e7a eletricidade a dispositivos externos, transformando o autom\u00f3vel numa fonte de energia m\u00f3vel e flex\u00edvel. A Citro\u00ebn vai integrar esta fun\u00e7\u00e3o nos novos \u00eb-C4 e \u00eb-C4 X. Para a utilizar, basta ligar o dispositivo pretendido \u00e0 tomada dedicada do ve\u00edculo, que estar\u00e1 dispon\u00edvel como acess\u00f3rio a partir do primeiro semestre de 2025.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A V2L \u00e9 particularmente \u00fatil em situa\u00e7\u00f5es em que o acesso a uma fonte de energia \u00e9 limitado, como em viagens ou atividades ao ar livre. \u00c9 poss\u00edvel ligar o computador port\u00e1til, carregar a bicicleta el\u00e9trica ou mesmo alimentar um pequeno frigor\u00edfico diretamente do autom\u00f3vel durante um piquenique, ou um corte de energia em casa. A capacidade da bateria do ve\u00edculo determinar\u00e1 a quantidade de energia dispon\u00edvel para os dispositivos externos, e os utilizadores devem estar conscientes da gest\u00e3o da energia para garantir que ret\u00eam carga suficiente para as suas necessidades de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\" start=\"4\">\n<li><strong>PRE\u00c7OS EM PORTUGAL<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os novos C4 e C4X t\u00e9rmicos e as correspondentes vers\u00f5es 100% el\u00e9tricas \u00eb-C4 e \u00eb-C4X decomp\u00f5em-se numa gama com a seguinte estrutura de pre\u00e7os:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"5\" width=\"610\"><strong>NOVO CITRO\u00cbN C4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"95\">YOU<\/td>\n<td width=\"85\">PLUS<\/td>\n<td width=\"113\">BUSINESS EDITION (B2B)<\/td>\n<td width=\"91\">MAX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Puretech 130 EAT8<\/td>\n<td width=\"95\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"85\">29.475 \u20ac<\/td>\n<td width=\"113\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"91\">32.015 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">H\u00edbrido 100 \u00eb-DCS6<\/td>\n<td width=\"95\">29.215 \u20ac<\/td>\n<td width=\"85\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"113\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"91\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">H\u00edbrido 136 \u00eb-DCS6<\/td>\n<td width=\"95\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"85\">30.975 \u20ac<\/td>\n<td width=\"113\">31.875 \u20ac<\/td>\n<td width=\"91\">33.515 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\" width=\"610\">&nbsp;<\/p>\n<p><strong>NOVO CITRO\u00cbN \u00eb-C4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"95\">YOU<\/td>\n<td width=\"85\">PLUS<\/td>\n<td width=\"113\">BUSINESS EDITION (B2B)<\/td>\n<td width=\"91\">MAX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">El\u00e9trico Autom\u00e1tico 350<\/td>\n<td width=\"95\">39.065 \u20ac<\/td>\n<td width=\"85\">39. 725 \u20ac<\/td>\n<td width=\"113\">40.625 \u20ac<\/td>\n<td width=\"91\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">El\u00e9trico Autom\u00e1tico 420<\/td>\n<td width=\"95\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"85\">40. 725 \u20ac<\/td>\n<td width=\"113\">41.625 \u20ac<\/td>\n<td width=\"91\">43.265 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0 \u00a0* PVPs Recomendados; n\u00e3o incluem DLTPs (despesas de Legaliza\u00e7\u00e3o, Transporte e Prepara\u00e7\u00e3o) nem IUC ; IVA inclu\u00eddo a 23%<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"5\" width=\"610\"><strong>NOVO CITRO\u00cbN C4X<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"94\">YOU<\/td>\n<td width=\"85\">PLUS<\/td>\n<td width=\"113\">BUSINESS EDITION (B2B)<\/td>\n<td width=\"91\">MAX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">Puretech 130 EAT8<\/td>\n<td width=\"94\">\u00a0 &#8211;<\/td>\n<td width=\"85\">\u00a0 29.825 \u20ac<\/td>\n<td width=\"113\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"91\">32.365 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">H\u00edbrido 136 \u00eb-DCS6<\/td>\n<td width=\"94\">\u00a0 30.665 \u20ac<\/td>\n<td width=\"85\">\u00a0 31.325 \u20ac<\/td>\n<td width=\"113\">\u00a0 32.225 \u20ac<\/td>\n<td width=\"91\">33.865 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\" width=\"610\"><strong>NOVO CITRO\u00cbN \u00eb-C4X<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"94\">YOU<\/td>\n<td width=\"85\">PLUS<\/td>\n<td width=\"113\">BUSINESS EDITION (B2B)<\/td>\n<td width=\"91\">MAX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">El\u00e9trico Autom\u00e1tico 350<\/td>\n<td width=\"94\">\u00a0 39.415 \u20ac<\/td>\n<td width=\"85\">\u00a0 40.075 \u20ac<\/td>\n<td width=\"113\">\u00a0 40.975 \u20ac<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"227\">El\u00e9trico Autom\u00e1tico 400<\/td>\n<td width=\"94\">\u00a0 &#8211;<\/td>\n<td width=\"85\">\u00a0 41.075 \u20ac<\/td>\n<td width=\"113\">\u00a0 41.975 \u20ac<\/td>\n<td width=\"91\">43.615 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0\u00a0 * PVPs Recomendados; n\u00e3o incluem DLTPs (despesas de Legaliza\u00e7\u00e3o, Transporte e Prepara\u00e7\u00e3o) nem IUC\u00a0; IVA inclu\u00eddo a 23%<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Citro\u00ebn acaba de lan\u00e7ar em Portugal os novos C4 e C4 X, renovando de uma assentada a sua gama de berlinas do segmento m\u00e9dio (C). 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