{"id":13598,"date":"2025-01-24T22:57:27","date_gmt":"2025-01-24T22:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=13598"},"modified":"2025-01-24T22:57:27","modified_gmt":"2025-01-24T22:57:27","slug":"ds-n8-novo-porta-estandarte-das-grandes-carrocarias-francesas-chega-a-portugal-a-partir-de-meados-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=13598","title":{"rendered":"DS N\u00b08: NOVO PORTA-ESTANDARTE DAS GRANDES CARRO\u00c7ARIAS FRANCESAS CHEGA A PORTUGAL A PARTIR DE MEADOS DE 2025"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Inspirado no concept DS AERO SPORT LOUNGE, o DS N\u00b08 \u00e9 o novo porta-estandarte da DS Automobiles. Qualidade impec\u00e1vel, autonomia alargada e conforto absoluto fazem dele o mais imperturbado dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Com um design carism\u00e1tico, esguio e elegante, o DS N\u00b08 apresenta um novo formato de SUV Coup\u00e9. Sendo el\u00e9trico, beneficia de uma autonomia combinada de 750 km (ciclo WLTP) e superior a 500 km em autoestrada, um valor excecional na categoria, fruto de um Cx referencial de 0,24.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>O habit\u00e1culo do DS N\u00b08 redefine os padr\u00f5es de conforto e reflete uma nova Arte de Viajar ao estilo franc\u00eas. A sua conectividade avan\u00e7ada baseia-se na intelig\u00eancia artificial para tornar a experi\u00eancia a bordo mais fluida e imersiva.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Com uma pot\u00eancia que pode alcan\u00e7ar os 350 cv e com dois tipos de transmiss\u00e3o, com 2 ou 4 rodas motrizes, o DS N\u00b08 ser\u00e1 lan\u00e7ado na Europa a partir de meados de 2025.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DS N\u00b08, O NOVO PORTA-ESTANDARTE DA MARCA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O mais sereno dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos \u00e9 uma cria\u00e7\u00e3o da DS Automobiles. Ap\u00f3s os lan\u00e7amentos dos modelos DS 3, DS 4, DS 7 e DS 9, o DS N\u00b08 marca o in\u00edcio de uma nova era. O DS N\u00ba8 \u00e9 primeira cria\u00e7\u00e3o da Marca exclusivamente 100% el\u00e9trico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNuma altura em que a nossa ind\u00fastria est\u00e1 a passar por uma revolu\u00e7\u00e3o, a DS Automobiles est\u00e1 na vanguarda ao acelerar a sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o. Com o DS N\u00b08, a marca insere-se na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, oferecendo uma mobilidade sustent\u00e1vel e sem ced\u00eancias, num ambiente impulsionado pela Arte de Viajar ao estilo franc\u00eas. Os homens e as mulheres da DS Automobiles escolheram materiais e tecnologias que colocam o DS N\u00b08 nesta dimens\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Olivier Fran\u00e7ois, CEO da DS Automobiles<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Atrav\u00e9s deste modelo, a DS Automobiles desvenda uma nova filosofia de denomina\u00e7\u00f5es. A introdu\u00e7\u00e3o da nomenclatura \u201cN\u00b0\u201d representa o modo de escrita da palavra \u201cN\u00famero\u201d, encarnando eleg\u00e2ncia e intemporalidade. Por outro lado, o caractere \u201c\u00ba\u201d aposto na traseira do autom\u00f3vel foi concebido como uma ponta de diamante, num elemento identificador da DS Automobiles. Esta abordagem associa as nomenclaturas da atual gama com a dos futuros modelos da Marca, mantendo a numera\u00e7\u00e3o, mas adotando uma l\u00f3gica mais arrojada com \u201cN\u00b0\u201d. As futuras cria\u00e7\u00f5es da DS Automobiles seguir\u00e3o esta nova l\u00f3gica de nomenclatura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No que se refere ao DS N\u00b08, o \u201c8\u201d \u00e9 um n\u00famero in\u00e9dito na DS Automobiles. A sua forma aproximada ao s\u00edmbolo do infinito \u00e9 associada ao equil\u00edbrio e \u00e0 serenidade. De modo a refor\u00e7ar a identidade da Marca, a traseira do modelo contar\u00e1 com a inscri\u00e7\u00e3o \u201cDS\u00a0AUTOMOBILES\u201d acompanhada com o \u201cN\u00b08\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DS N\u00b08, UM MODELO \u201cAERO-EFICIENTE\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inspirado no concept DS AERO SPORT LOUNGE, o DS N\u00b08 exprime uma vis\u00e3o progressista das grandes carro\u00e7arias francesas. O DS N\u00b08 \u00e9 um modelo direcionado \u00e0 busca da efici\u00eancia aerodin\u00e2mica. Esta busca pela efici\u00eancia inspirou, claramente, o seu design, com as suas linhas alongadas e afiladas. O DS N\u00b08 insere-se, plenamente, no conceito avant-garde do DS original, apresentado em 1955, do SM lan\u00e7ado em 1970 e do esp\u00edrito pioneiro subjacente \u00e0 Marca desde a sua cria\u00e7\u00e3o em 2014.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Impregnado de requinte e de tecnologia, o design do DS N\u00b08 \u00e9 uma proje\u00e7\u00e3o para um futuro e um manifesto da Arte de Viajar ao estilo franc\u00eas. A silhueta do DS N\u00b08 convida a que se percorram longas dist\u00e2ncias gra\u00e7as a uma aerodin\u00e2mica recorde. O seu Cx de apenas 0,24, para um SCx de 0,63 dm\u00b2, integra-se entre os melhores valores da sua categoria. Uma aerodin\u00e2mica que o DS N\u00b08 exprime na perfei\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da fluidez das suas linhas, demostrando o fluxo de ar em torno do volume do autom\u00f3vel. Cada pe\u00e7a que comp\u00f5e a sua carro\u00e7aria foi estudada num t\u00fanel de vento. Todo o trabalho de aerodin\u00e2mica representa um ganho de 15 dm\u00b2 de SCx, representando um extra em autonomia de 60 km (WLTP) e 75 km em autoestrada. Esta proeza tecnol\u00f3gica foi conseguida sem comprometer o atrativo design exterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;O DS N\u00b08 combina, simultaneamente, carisma, com uma forte identidade dianteira e traseira, e eleg\u00e2ncia, vis\u00edvel na pureza do seu perfil \u2018fastback\u2019 sublinhado por uma linha de tejadilho fluida, que se prolonga at\u00e9 \u00e0 porta da bagageira. Com o DS N\u00b08, os designers imaginaram a evolu\u00e7\u00e3o dos SUV coup\u00e9, ilustrando-o atrav\u00e9s de uma silhueta eficiente e elegante, com uma assinatura luminosa espetacular e tecnol\u00f3gica\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Thierry Metroz, Diretor de Design, DS Automobiles<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As dimens\u00f5es exteriores conferem ao DS N\u00b08 presta\u00e7\u00f5es e um equil\u00edbrio perfeito: 4,82 m de comprimento para uma largura m\u00e1xima de 1,90 m e uma altura contida de 1,58 m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O DS N\u00b08 conta com uma assinatura luminosa espetacular<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na frente, o DS N\u00b08 adota uma avan\u00e7ada e cativante assinatura luminosa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A grelha iluminada DS LUMINASCREEN, uma inova\u00e7\u00e3o no mundo autom\u00f3vel, ilumina-se atrav\u00e9s de faixas verticais e de um logo DS iluminados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Compostos por tr\u00eas m\u00f3dulos, os far\u00f3is s\u00e3o delimitados por 8 LED que recuperam o motivo Clous de Paris, fazendo refer\u00eancia aos acabamentos guilhochados das decora\u00e7\u00f5es interiores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As DS LIGHTBLADE completam esta assinatura. A sua coloca\u00e7\u00e3o em forma de \u00ab\u00a0V\u00a0\u00bb, algo que surgiu, pela primeira vez, no laborat\u00f3rio tecnol\u00f3gico DS E-TENSE PERFORMANCE, posicionam visualmente o autom\u00f3vel na estrada e sublinham a sua largura, refor\u00e7ando o seu estatuto. Finas e alongadas, as DS LIGHTBLADE t\u00eam um tratamento vertical, em coer\u00eancia com o conjunto dos modelos da gama DS Automobiles. Integradas nos extremos laterais do para-choques, contribuem, tamb\u00e9m elas, para a efici\u00eancia aerodin\u00e2mica do DS N\u00b08, limitando o descolamento do fluxo de ar at\u00e9 \u00e0s rodas da frente, representando um ganho de 2 dm\u00b2 de SCx, ou seja, 8 km (WLTP) ou 10 km em autoestrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 \u00e9 o primeiro modelo da gama DS a adaptar uma assinatura luminosa vertical na traseira. Com inspira\u00e7\u00e3o direta do DS AERO SPORT LOUNGE, faz refer\u00eancia \u00e0 emblem\u00e1tica assinatura vertical\u00a0da frente, permitindo um reconhecimento instant\u00e2neo do DS N\u00b08 a mais de 100 metros. O formato tri\u00e9drico das DS LIGHTBLADE traseiras otimiza a separa\u00e7\u00e3o do fluxo de ar, permitindo um ganho de 1 dm\u00b2 de SCx, ou seja, 4 km (WLTP) ou 5 km em autoestrada. Por fim, os motivos escamados sublinham o interior das luzes traseiras horizontais e afiladas. T\u00eam um formato tridimensional para um destaque ainda maior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O DS N\u00b08 estreia uma pintura mais abrangente em dois tons <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 foi pensado em torno de um subtil equil\u00edbrio entre superf\u00edcies fluidas e atraentes nos flancos, contrastando com linhas cinzeladas e incisivas \u00e0 frente e atr\u00e1s. \u00c0 imagem do DS AERO SPORT LOUNGE, a pintura mais abrangente em dois tons coloca em destaque um negro profundo. Presente no tejadilho, este prolonga-se pelo cap\u00f4, estendendo-se at\u00e9 \u00e0 grelha. Esta bitonalidade alargada refor\u00e7a o car\u00e1ter e a eleg\u00e2ncia da silhueta e representa um piscar de olhos aos tempos gloriosos das carro\u00e7arias francesas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A tecnologia \u201cPaintjet\u201d utilizada na cria\u00e7\u00e3o desta superf\u00edcie negra do cap\u00f4 em dois tons representa uma estreia mundial em produ\u00e7\u00f5es de grande volume. O seu processo de aplica\u00e7\u00e3o elimina a necessidade de uma fase de cozimento, limitando, assim, as emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u00e3o propostas cinco cores de carro\u00e7aria, sendo tr\u00eas delas uma novidade: AZUL TOPAZE, CINZENTO PALLADIUM e BRANCO ALBATRE, que se juntam \u00e0s tonalidades: CRISTAL PEARL e PRETO PERLA NERA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O DS N\u00b08 exibe uma silhueta trabalhada em prol da efici\u00eancia aerodin\u00e2mica <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A silhueta do DS N\u00b08 adota um perfil alargado, estreito e afilado, ilustrado por uma linha de tejadilho que se estende at\u00e9 \u00e0 porta da bagageira, onde de integra um spoiler. Este \u00faltimo otimiza a aerodin\u00e2mica, com um ganho da\u00ed resultante de 3 dm\u00b2, ou seja, 12 km (WLTP) ou 15 km em autoestrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A elaborada carro\u00e7aria do DS N\u00b08 favorece o escoamento do ar. Assente numa generosa dist\u00e2ncia entre eixos de 2,90 m e com uma altura ao solo reduzida de 15,5 cm, o DS N\u00b08 otimiza a sua penetra\u00e7\u00e3o no ar e oferece uma autonomia excecional, de at\u00e9 750 km (WLTP).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta efici\u00eancia aerodin\u00e2mica completa-se atrav\u00e9s dos componentes tecnol\u00f3gicos, como sejam as entradas de ar pilotadas ou as l\u00e2minas m\u00f3veis integradas no para-choques da frente. Uma vez fechadas, representam um ganho aerodin\u00e2mico de 95%, comparativamente a uma entrada de ar cl\u00e1ssica &#8211; ou seja, de 4,5 dm\u00b2 ou +18 km (WLTP) \/ +22 km em autoestrada &#8211; e para l\u00e1 dos 40% em compara\u00e7\u00e3o com dispositivos da concorr\u00eancia. Este desempenho deve-se, principalmente, \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada no para-choques, que impede qualquer fluxo de ar sob a tampa do compartimento do motor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por seu lado, as grandes rodas (740 mm de di\u00e2metro) permitem uma estatura \u00fanica ao ve\u00edculo. As jantes de 21 polegadas, forjadas, foram concebidas para conciliar o baixo peso com resist\u00eancia. Pesam 6 kg menos do que as de 20 polegadas, num ganho significativo para um peso n\u00e3o suspenso em benef\u00edcio do conforto. As jantes de 19 polegadas s\u00e3o particularmente eficientes, fruto das inser\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas, e representam um ganho de 1 dm\u00b2, ou 4 km (WLTP) e 5 km em autoestrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O piso inferior do DS N\u00b08, integralmente carenado, contribui para otimizar o SCx de 3,5 dm\u00b2 , ou seja, +14 km (WLTP) ou +18 km em autoestrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A ARTE DE VIAJAR APRESENTA-SE COM UM NOVO VISUAL <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 ambiciona proporcionar uma experi\u00eancia de acolhimento \u00fanica que se inicia mesmo antes de os seus utilizadores se instalarem a bordo. A fun\u00e7\u00e3o Acesso e Arranque M\u00e3os Livres Proximity aciona os puxadores de portas embutidos e motorizados aquando da sua aproxima\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo. Uma vez a bordo, o DS N\u00b08 desvenda um habit\u00e1culo requintado, exalando uma sensa\u00e7\u00e3o de conforto e serenidade. Todos os interiores do DS N\u00b08 possuem\u00a0 materiais nobres, incluindo alum\u00ednio escovado com densidade e acabamento not\u00e1veis, utilizado em vastas superf\u00edcies.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Um painel de bordo que alia savoir-faire e tecnologia<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 revela um habit\u00e1culo que representa conforto, serenidade e luxo franc\u00eas. O amplo painel de bordo envolve os ocupantes e ilustra o esp\u00edrito sem costuras (\u201cSeamless Design\u201d). \u00c9 simultaneamente decorativo, como uma pe\u00e7a de artesanato, e t\u00e9cnico, com a integra\u00e7\u00e3o do sistema de som, das sa\u00eddas de ar e das assinaturas de luz. A pureza do seu design combina um elevado n\u00edvel de savoir-faire (\u201cHigh Craft\u201d) e de tecnologias avan\u00e7adas (\u201cHigh-Tech\u201d), testemunhando uma alquimia perfeita entre as compet\u00eancias t\u00e9cnicas e a per\u00edcia da DS Automobiles na utiliza\u00e7\u00e3o de materiais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Continuam presentes elementos como o guilhochado Clous de Paris, aplicado no volante e nas sa\u00eddas de ar, e o ponto p\u00e9rola no painel de bordo e nos apoios de bra\u00e7os, elementos ic\u00f3nicos da Marca. Juntamente com a bracelete de rel\u00f3gio em pele Nappa, estes elementos fundamentais sublinham a exclusividade dos interiores da DS Automobiles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Viajar com ilumina\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das principais carater\u00edsticas da nova gera\u00e7\u00e3o de interiores da DS. Concebida para estruturar os elementos, ao mesmo tempo que os faz flutuar, ela transmite uma atmosfera de pureza e serenidade. As LIGHTBLADE interiores, assinaturas luminosas verticais que fazem refer\u00eancia \u00e0s luzes de circula\u00e7\u00e3o diurna exteriores, animam as extremidades do painel de bordo e delimitam a localiza\u00e7\u00e3o dos puxadores das portas. Os gr\u00e1ficos retroiluminados na consola buscaram inspira\u00e7\u00e3o num c\u00e9u estrelado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Um habit\u00e1culo onde a serenidade reina em absoluto<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com inspira\u00e7\u00e3o no concept DS AERO SPORT LOUNGE, os bancos de conce\u00e7\u00e3o envolvente apresentam uma morfologia elegante, com integra\u00e7\u00e3o direta dos apoios de cabe\u00e7a. O uso de mousses de alta densidade e a coloca\u00e7\u00e3o de suportes laterais das costas ajust\u00e1veis completam o conforto dos bancos. \u00c0 frente contam com fun\u00e7\u00e3o massagem, ventila\u00e7\u00e3o e aquecimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para al\u00e9m do volante aquecido, o conforto t\u00e9rmico pr\u00f3ximo \u00e9 refor\u00e7ado pelo DS NECK WARMER, dispositivo que privilegia um aquecimento mais pr\u00f3ximo do corpo e que otimiza o consumo de energia. Os dispositivos de aquecimento da nuca est\u00e3o integrados nas costas dos bancos da frente, sendo iluminados por um logo DS retroiluminado de visual cristalino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Atr\u00e1s, os ocupantes beneficiam de um conforto postural minuciosamente estudado, contando com amplo espa\u00e7o para os joelhos, uma altura ao tejadilho de 84 cm e de costas de bancos inclinadas a 30\u00b0, oferecendo uma modularidade 40\/20\/40. Os assentos e as costas contam com ventila\u00e7\u00e3o e aquecimento para um conforto completo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por outro lado, o DS N\u00b08 beneficia de uma insonoriza\u00e7\u00e3o de refer\u00eancia permitida por uma aerodin\u00e2mica trabalhada, um acabamento ac\u00fastico completo e por vidros laminados, que sublinham a promessa de uma viagem em primeira classe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Painel de instrumentos com anima\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aquando da abertura de portas, o logo \u201cDS\u201d surge ao centro do cluster de instrumentos de 10,25 polegadas. O grafismo ganha vida e acolhe o condutor\u00a0com reflexos cintilantes subtilmente dourados. Em condu\u00e7\u00e3o, o conte\u00fado din\u00e2mico \u201cDigital ART\u201d ilustra o fundo do painel de instrumentos, numa anima\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica que contribui para a serenidade nas diferentes fases de uma viagem. A uma velocidade moderada, misturam-se os contornos dos motivos com um fundo mais escuro para que o condutor se concentre nas informa\u00e7\u00f5es essenciais. Ao centro, o od\u00f3metro tem inspira\u00e7\u00e3o no mundo da relojoaria. A leitura do indicador de carga da bateria e do medidor de pot\u00eancia mant\u00e9m-se em destaque.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Volante em \u201cX\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo volante em \u201cX\u201d, inspirado nos mais recentes concept cars, chega a bordo do DS N\u00b08. O seu design mexe com os c\u00f3digos institu\u00eddos, enquanto a sua arquitetura e ergonomia melhoradas proporcionam ao condutor novas zonas de contacto, que contribuem para o prazer de condu\u00e7\u00e3o. A sua estrutura recobre-se de diferentes materiais, consoante o n\u00edvel de equipamento. Este novo volante contribui, tamb\u00e9m, para a sensa\u00e7\u00e3o de um conforto t\u00e9rmico, aumentado com a sua fun\u00e7\u00e3o de aquecimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Consola central \u00e0 medida<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o DS N\u00b08, a Arte de Viajar ao estilo franc\u00eas assume uma nova dimens\u00e3o. O interior beneficia de uma consola central flutuante de dois patamares. A parte superior est\u00e1 dedicada \u00e0s principais fun\u00e7\u00f5es de intera\u00e7\u00e3o. O comando da transmiss\u00e3o \u201cP R N D\u201d, o seletor de modo \u201cDrive Mode\u201d, bem como a regula\u00e7\u00e3o do volume do sistema de \u00e1udio t\u00eam acesso direto, estando perfeitamente ao alcance da m\u00e3o. Estes elementos foram desenhados como cristais, num esp\u00edrito de joalharia, enquanto uma subtil anima\u00e7\u00e3o luminosa evoca a forma de uma gal\u00e1xia. A zona para coloca\u00e7\u00e3o do telem\u00f3vel, envolvida em Alcantara\u00ae, assemelha-se a uma preciosa caixa. Um apoio para as m\u00e3os embainhado proporciona uma arruma\u00e7\u00e3o adicional discreta, enquanto o apoio para os bra\u00e7os oferece muito espa\u00e7o adicional.\u00a0 Na parte inferior, uma gaveta de arruma\u00e7\u00e3o oculta por uma l\u00e2mina deslizante acomoda 2 suportes para copos amov\u00edveis e 2 tomadas USB-C. Os flancos da consola s\u00e3o revestidos e espumados para serem agrad\u00e1veis ao toque e ao contacto das pernas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ecr\u00e3 central de grandes dimens\u00f5es cuidadosamente integrado<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De dimens\u00f5es generosas de 16 polegadas e personaliz\u00e1vel, o ecr\u00e3 d\u00e1 acesso \u00e0s fun\u00e7\u00f5es do DS IRIS SYSTEM 2.0, que pode ser controlado por reconhecimento de voz. Est\u00e1 integrado no painel de bordo e funciona como um smartphone, de forma fluida e reativa. O seu design elegante integra-se perfeitamente na decora\u00e7\u00e3o do painel de bordo. Os utilizadores apreciar\u00e3o tanto o desempenho deste elemento tecnol\u00f3gico, como o seu design elegante. O ecr\u00e3 lateral cromado confere um toque de requinte sem precedentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Mais um passo rumo ao respeito ambiental<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A DS Automobiles quis ir ainda mais longe na conce\u00e7\u00e3o dos interiores do DS N\u00ba8. O interior das vers\u00f5es \u00c9TOILE reveste-se de um Alcantara\u00ae exclusivo, que cont\u00e9m 68% de materiais reciclados. O couro Nappa pleine fleur utilizado nos bancos, com tiras de couro redesenhadas, \u00e9 agora curtido, recorrendo a um m\u00e9todo tradicional de curtimento por folhas de oliveira n\u00e3o t\u00f3xico e totalmente biodegrad\u00e1vel. Os materiais de reutiliza\u00e7\u00e3o em fim de vida s\u00e3o tamb\u00e9m utilizados nos t\u00eaxteis (60%), alcatifas (75%) e tapetes (96%). O abandono dos cromados em prol da pintura, do alum\u00ednio e do a\u00e7o inoxid\u00e1vel com relevo tamb\u00e9m faz parte desta abordagem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Um tejadilho panor\u00e2mico em vidro com elevado desempenho t\u00e9rmico<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 pode contar com um tejadilho panor\u00e2mico em vidro serigrafado de grandes dimens\u00f5es que maximiza a altura interior ao teto, preservando a aerodin\u00e2mica e oferecendo aos passageiros um ambiente interior repleto de luz. O seu vidro laminado \u00e9 composto por v\u00e1rias camadas, incluindo um tratamento de infravermelhos e um revestimento de baixas emiss\u00f5es dedicado ao desempenho t\u00e9rmico (para ver\u00e3o e inverno). Conta ainda com uma camada especial para prote\u00e7\u00e3o contra a luz e para limitar os reflexos, sem afetar a transpar\u00eancia. O DS N\u00b08 elimina a necessidade de escurecimento do tejadilho, algo que tem um impacto muito reduzido no desempenho (uma diferen\u00e7a de 1% na transmiss\u00e3o solar total e uma diferen\u00e7a de 2% na transmiss\u00e3o da luz).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma bagageira volumosa e funcional<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 conta com uma bagageira de volume consider\u00e1vel &#8211; at\u00e9 620 litros sob a prateleira da bagageira &#8211; em forma de paralelep\u00edpedo, facilitando a sua utiliza\u00e7\u00e3o. O port\u00e3o da bagageira, com sistema de abertura motorizado e regul\u00e1vel numa grande amplitude (185 cm sob a porta da bagageira), permite aceder \u00e0 mesma sem que o utilizador tenha de se curvar. A profundidade do espa\u00e7o, de 1,16 m, permite carregar objetos compridos sem ter de rebater as costas dos bancos traseiros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Um sistema Hi-Fi FOCAL Electra\u00ae 3D\u00a0integrado<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A DS Automobiles e os especialistas franceses de alta-fidelidade topo de gama FOCAL deram continuidade \u00e0 sua colabora\u00e7\u00e3o, tendo desenvolvido uma sonoridade 3D atrav\u00e9s da integra\u00e7\u00e3o de 14 altifalantes por todo o habit\u00e1culo, um amplificador de 690 W, para uma experi\u00eancia imersiva, servida por um palco sonoro com altura regul\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As grelhas dos altifalantes fundiram-se com as decora\u00e7\u00f5es dos pain\u00e9is das portas em alum\u00ednio do DS N\u00b08. Para obter a permeabilidade sonora adequada e a precis\u00e3o necess\u00e1ria dos grafismos no alum\u00ednio, a DS Automobiles utilizou uma tecnologia laser nunca antes vista no mundo autom\u00f3vel. O sistema completa-se por dois altifalantes no tejadilho, que contribuem para a nitidez sonora, envolvente e tridimensional do sistema de alta-fidelidade dispon\u00edvel a bordo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Composi\u00e7\u00f5es interiores <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 oferece uma escolha alargada de harmonias interiores para acompanhar os acabamentos PALLAS e \u00c9TOILE. A nova harmonia Bleu \u00c9ternel \u00e9 a cor de assinatura dos interiores do DS N\u00b08.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>3 universos \u201canimal free\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Universo tecido Canvas DS Gris Perle e Bleu \u00c9ternel<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A harmonia in\u00e9dita de um Azul Bleu \u00c9ternel contrasta com o elegante Cinzento-claro Gris Perle e contribui para tornar o ambiente a bordo do DS N\u00b08 mais sereno e luminoso. A Canvas DS \u00e9 produzida com madrep\u00e9rola iridescente, conferindo-lhe um elegante e refinado efeito p\u00e9rola. No habit\u00e1culo, esta tonalidade clara contrasta harmoniosamente com um profundo e enigm\u00e1tico Azul Bleu \u00c9ternel, especialmente concebido para o DS N\u00b08.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Universo Canvas DS Noir Basalte<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o ambiente Preto Noir Basalte, as varia\u00e7\u00f5es entre os pretos brilhantes e os matizados sublimam a riqueza de um preto profundo, apresentadas sobre superf\u00edcies de express\u00e3o \u201cGraphic Black\u201d. As decora\u00e7\u00f5es das portas\u00a0e do painel de bordo s\u00e3o inspiradas na marqueteria da palha, \u00e0 semelhan\u00e7a do concept DS AERO SPORT LOUNGE. Por fim, os jogos de luz surgem na decora\u00e7\u00e3o preto profundo, enaltecidos por elementos pintados \u201cLight Gold\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Universo Alcantara\u00ae Bleu \u00c9ternel<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A cor Azul Bleu \u00c9ternel foi especialmente desenvolvida para o DS N\u00b08, de modo a sublimar as carater\u00edsticas da Alcantara\u00ae, habitualmente proposta em preto. Este azul profundo confere \u00e0 mat\u00e9ria um charme e um requinte \u00fanicos. O padr\u00e3o de costura nos bancos e nos pain\u00e9is das portas \u00e9 inspirado na forma em \u201cX\u201d do volante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2 universos couro Nappa<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Universo Couro Nappa Brun Alezan\u00a0ou Noir Basalte<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O habit\u00e1culo topo de gama e distinto do DS N\u00b08 \u00e9 valorizado pelo recurso a couro Nappa no revestimento dos seus bancos, em bracelete de rel\u00f3gio, uma das carater\u00edsticas da DS Automobiles. Este couro surge, tamb\u00e9m, nos medalh\u00f5es em relevo das portas. O tom Castanho Brun Alezan\u00a0 exala calor e claridade. O tom Preto \u00e9 uma cor incontorn\u00e1vel dos interiores dos ve\u00edculos topo de gama, estando agora dispon\u00edvel numa vers\u00e3o muito elegante denominada Noir Basalte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Decora\u00e7\u00f5es Light Gold<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A inspira\u00e7\u00e3o para esta cor acetinada, denominada Dourado Light Gold, decorre das tonalidades encontradas nas grelhas dos ve\u00edculos de luxo na d\u00e9cada de 1930. Esta cor subtil e elegante \u00e9 utilizada em v\u00e1rias sec\u00e7\u00f5es do habit\u00e1culo, conferindo bem-estar e requinte ao conjunto. Os acabamentos em alum\u00ednio escovado unidirecional no painel de instrumentos e nos pain\u00e9is das portas s\u00e3o de uma tonalidade calorosa e refinada. A cor Dourado Light Gold tamb\u00e9m pode ser encontrada nas sa\u00eddas de ar centrais e laterais, bem como nos DS NECK WARMER colocados nas costas dos bancos. A pintura Light Gold surge em alternativa ao cromado acetinado, num esp\u00edrito de \u201cchrome detox\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DS N\u00b08, A SERENIDADE DIN\u00c2MICA COM ASSINATURA DS AUTOMOBILES<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 \u00e9 o absoluto sin\u00f3nimo de serenidade din\u00e2mica, gra\u00e7as \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o de tecnologias de vanguarda, visando melhorar a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o. A Arte de Viajar desenha-se atrav\u00e9s de dispositivos imaginados e desenvolvidos pela DS Automobiles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cO DS N\u00b08, o novo porta-estandarte 100% el\u00e9trico da nossa Marca, prop\u00f5e um conforto absoluto sem ced\u00eancias no comportamento din\u00e2mico, com uma eficiencia el\u00e9trica inigual\u00e1vel no segmento e uma seguran\u00e7a ao melhor n\u00edvel.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Agn\u00e8s Tesson-Faget, Diretora de Produto, DS Automobiles<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 assenta na plataforma STLA Medium do Grupo Stellantis. No presente caso, foi otimizada em comprimento e em largura para acolher as baterias at\u00e9 uma capacidade \u00fatil de 97,2 kWh. Permite, igualmente, receber as rodas de grandes dimens\u00f5es, de 740 mm de di\u00e2metro, do novo porta-estandarte da DS Automobiles. Esta s\u00edntese entre capacidade das baterias, distancia entre eixos controlada e jantes de grandes dimens\u00f5es \u00e9 in\u00e9dita no mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 conta com novas suspens\u00f5es dianteiras e traseiras, um sistema de travagem adaptado \u00e0 sua tecnologia el\u00e9trica e uma configura\u00e7\u00e3o do chassis perfeitamente em linha com o ADN da Marca. O DS N\u00b08 encarna, mais do que nunca, a serenidade din\u00e2mica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Baterias \u201cMade in France\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A estrat\u00e9gia do Grupo Stellantis passa pela integra\u00e7\u00e3o vertical e pela busca da conce\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o interna das suas principais tecnologias de eletrifica\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m faz\u00ea-lo em territ\u00f3rio franc\u00eas. Como tal, as c\u00e9lulas das baterias NMC (N\u00edquel-Mangan\u00e9sio-Cobalto) do DS N\u00b08 s\u00e3o concebidas e produzidas em Billy-Berclau Douvrin (Fran\u00e7a) pela ACC, uma joint-venture em que Stellantis \u00e9 uma das fundadoras e a sua maior acionista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quanto ao motor el\u00e9trico do DS N\u00b08, \u00e9 desenvolvido e produzido em Tr\u00e9mery (Fran\u00e7a) pela Emotors, outra joint-venture que o Grupo integra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>At\u00e9 350 cv e 750 km de autonomia\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 ficar\u00e1 dispon\u00edvel com tr\u00eas motores 100% el\u00e9tricos &#8211; de 230 cv, 245 cv e 350 cv &#8211; tendo a vers\u00e3o mais potente a particularidade de contar com dois motores el\u00e9tricos e quatro rodas motrizes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todos os motores beneficiam de um extra de pot\u00eancia que, pontualmente, acrescenta 30 cv suplementares \u00e0s vers\u00f5es FWD, ou seja 260 cv, ou 35 cv \u00e0 vers\u00e3o FWD LONG RANGE, significando 280 cv totais, e 25 cv \u00e0 vers\u00e3o AWD LONG RANGE, para um total de 375 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O trabalho realizado na aerodin\u00e2mica do autom\u00f3vel permite melhorar, sensivelmente, a autonomia, mantendo-se sempre fiel ao ADN estil\u00edstico e tecnol\u00f3gico da Marca. O DS N\u00b08 estar\u00e1 dispon\u00edvel com duas composi\u00e7\u00f5es de baterias. A primeira tem uma capacidade \u00fatil de 74 kWh, equipando o DS N\u00b08 FWD (230 cv). A segunda tem uma capacidade \u00fatil de 97,2 kWh, equipando as vers\u00f5es FWD LONG RANGE (245 cv) e AWD LONG RANGE (350 cv). O DS N\u00b08 FWD LONG RANGE atinge uma autonomia de 750 km, com um consumo de 12,9 kWh\/100 km (ciclo normalizado WLTP), reivindicando, tamb\u00e9m, uma impressionante autonomia superior a 500 km em autoestrada (a uma velocidade constante de 120 km\/h).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 alcan\u00e7a performances de primeiro plano, cumprindo a reprise dos 0 aos 100 km\/h em 5,4 s na vers\u00e3o AWD LONG RANGE e em 7,7 \/ 7,8 s nas vers\u00f5es FWD. A velocidade de ponta est\u00e1 autolimitada a 190 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Gest\u00e3o inteligente das quatro rodas motrizes<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No que se refere ao DS N\u00b08 AWD LONG RANGE, a gest\u00e3o do motor el\u00e9trico traseiro foi concebida para oferecer a melhor experi\u00eancia, de acordo com os modos e as situa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No modo ECO, o DS N\u00b08 evolui unicamente com tra\u00e7\u00e3o \u00e0s rodas da frente, exceto se o condutor aplicar um kick-down, situa\u00e7\u00e3o em que a totalidade da pot\u00eancia \u00e9 disponibilizada instantaneamente \u00e0s quatro rodas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No modo NORMAL, o DS N\u00b08 AWD LONG RANGE utiliza os seus dois motores para a otimiza\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o no arranque, sendo que ap\u00f3s isso o trem traseiro desativa-se entre os 15 e os 140 km\/h se as condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia o permitirem. Em caso de necessidade, o motor traseiro volta a ativar-se de imediato. Esta desativa\u00e7\u00e3o pontual maximiza a efici\u00eancia energ\u00e9tica e, por conseguinte, a autonomia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos modos SPORT e AWD, o condutor beneficia das quatro rodas motrizes em perman\u00eancia, fazendo-se a gest\u00e3o do bin\u00e1rio inerente a cada programa. No modo SPORT, a prioridade \u00e9 dada \u00e0 pot\u00eancia, enquanto no modo AWD se otimiza a motricidade. O condutor pode acompanhar todas as informa\u00e7\u00f5es da condu\u00e7\u00e3o no cluster de instrumenta\u00e7\u00e3o digital.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Carregamentos mais simples e paragens mais curtas com o DS N\u00b08<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 permite limitar o n\u00famero e a dura\u00e7\u00e3o das paragens nos trajetos mais longos. \u00c9 o \u00fanico modelo da sua categoria capaz de percorrer os 450 km que ligam Paris a Lyon por autoestrada sem necessidade de recarregamentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gra\u00e7as a uma pot\u00eancia de carga m\u00e1xima de 160 kW e constante entre os 20% e os 55% do n\u00edvel de carga e \u00e0 presen\u00e7a de um dispositivo de pr\u00e9-condicionamento da bateria, o modelo pode passar de 20% a 80% da carga em 27 minutos num carregador r\u00e1pido. Tal representa uma recupera\u00e7\u00e3o de 200 km de autonomia em apenas 10 minutos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para os trajetos do quotidiano que obrigam a uma autonomia m\u00e9dia, o DS N\u00b08 disp\u00f5e de um carregador de bordo de 11 kW, em corrente alternada (22 kW como op\u00e7\u00e3o, em data posterior) e disp\u00f5e de uma gest\u00e3o inteligente das baterias. Sendo ativado a partir do ecr\u00e3 central do autom\u00f3vel, ou atrav\u00e9s da app MyDS, o sistema SBM (Smart Battery Management) limita a carga a 80 %, processo recomendado para prote\u00e7\u00e3o da performance e da durabilidade das c\u00e9lulas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os carregadores de bordo de 11 kW e de 22 kW permitir\u00e3o a fun\u00e7\u00e3o V2L (Vehicle to Load), permitindo recarregar um aparelho el\u00e9trico externo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 representa a serenidade energ\u00e9tica. Beneficia de funcionalidades que favorecem a sua autonomia e a sua facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Bomba de calor de s\u00e9rie<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trata-se de um sistema de ar condicionado economizador de energia, no qual o fluido refrigerante \u00e9 comprimido, liquefeito e evaporado por v\u00e1rias vezes, a fim de efetuar uma troca de calor com o ar exterior. Gra\u00e7as \u00e0 sua elevada efici\u00eancia energ\u00e9tica, a pot\u00eancia necess\u00e1ria para aquecer o habit\u00e1culo \u00e9 at\u00e9 40% inferior \u00e0 de um ve\u00edculo sem um sistema semelhante. O DS N\u00b08 oferece, assim, um n\u00edvel de conforto t\u00e9rmico superior, sempre preservando a energia das suas baterias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Travagem regenerativa e modo \u201cOne Pedal\u201c<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eficiente gra\u00e7as \u00e0 sua aerodin\u00e2mica, o DS N\u00b08 \u00e9-o tamb\u00e9m em termos das solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas desenvolvidas em redor dos seus motores e das suas baterias. Para al\u00e9m da travagem mec\u00e2nica por pedal, o DS N\u00b08 prop\u00f5e tr\u00eas modos distintos de travagem regenerativa: regenera\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica (-0,6 m\/s2), regenera\u00e7\u00e3o moderada (-1,2 m\/s2) e regenera\u00e7\u00e3o aumentada (-1,8 m\/s2). A travagem regenerativa ativa-se a partir do momento que o condutor alivia o pedal do acelerador, podendo a sua pot\u00eancia ser modulada atrav\u00e9s das patilhas no volante. O DS N\u00b08 memoriza o modo mais recente utilizado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Complementar a estes diferentes n\u00edveis de regenera\u00e7\u00e3o, o DS N\u00b08 prop\u00f5e a fun\u00e7\u00e3o One Pedal. Ativ\u00e1vel atrav\u00e9s de um bot\u00e3o situado na consola central, permite uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o flu\u00edda, sem que se toque no pedal de trav\u00e3o. O condutor pode, assim, beneficiar de uma travagem modul\u00e1vel que se intensifica at\u00e9 aos -2,5 m\/s\u00b2 e a travagem completa da viatura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CONFORTO E SERENIDADE DIN\u00c2MICA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DS ACTIVE SCAN SUSPENSION: para um conforto de 1\u00aa classe<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 est\u00e1 equipado de s\u00e9rie com um sistema de amortecimento vari\u00e1vel ligado a uma c\u00e2mara colocada na parte superior do para-brisas. Apoiado por sensores de posi\u00e7\u00e3o e 3 aceler\u00f3metros, analisa o piso em alguns mil\u00e9simos de segundo e transmite as suas informa\u00e7\u00f5es a um computador que atua em cada roda. Este mecanismo ativa uma electrov\u00e1lvula motorizada que controla a passagem de \u00f3leo da c\u00e2mara inferior para a c\u00e2mara superior do amortecedor (ou vice-versa, consoante o amortecedor tenha de comprimir ou expandir). A suspens\u00e3o adapta-se na perfei\u00e7\u00e3o e em tempo real \u00e0s irregularidades da estrada, conferindo ao DS N\u00b08 um comportamento e um conforto excecionais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY: muito mais que um head-up display<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com uma linha de vis\u00e3o ajustada a 1,29 m acima do solo, o condutor beneficia de uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o ideal. Poder\u00e1 tamb\u00e9m beneficiar do DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, um head-up display de realidade aumentada que fornece informa\u00e7\u00f5es relevantes e n\u00e3o intrusivas, como a velocidade ou a cartografia com o itiner\u00e1rio. Os sinais de tr\u00e2nsito deslocam-se suavemente pelo para-brisas em realidade aumentada. O DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY \u00e9 um copiloto eficiente e discreto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DS NIGHT VISION<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS NIGHT VISION melhora a visibilidade noturna gra\u00e7as a uma c\u00e2mara de infravermelhos situada no para-choques. Deste modo, o DS N\u00b08 consegue detetar pe\u00f5es e animais at\u00e9 300 metros de dist\u00e2ncia \u00e0 sua frente. O sistema apresenta uma mensagem no ecr\u00e3 digital e os obst\u00e1culos em movimento s\u00e3o indicados primeiro a amarelo e depois a vermelho, a fim de alertar o condutor. O DS NIGHT VISION entra em funcionamento assim que os far\u00f3is s\u00e3o ligados. Esta funcionalidade \u00e9 um verdadeiro trunfo em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e assegura uma condu\u00e7\u00e3o noturna mais descontra\u00edda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DIGITAL REAR VISION<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 est\u00e1 equipado com um espelho retrovisor digital de dupla vis\u00e3o. Este funciona como um espelho retrovisor convencional e integra tamb\u00e9m um ecr\u00e3 digital alimentado por uma c\u00e2mara instalada na traseira do ve\u00edculo. O condutor tem, assim, um campo de vis\u00e3o amplo e totalmente desobstru\u00eddo, sem a intrus\u00e3o de apoios de cabe\u00e7a traseiros, pilares da carro\u00e7aria e passageiros. A passagem entre os dois modos \u00e9 feita com a simples inclina\u00e7\u00e3o do espelho atrav\u00e9s de um seletor situado sob o seu rebordo inferior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DS PIXELVISION <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS PIXELVISION integra todas as tecnologias mais recentes (far\u00f3is adaptativos, far\u00f3is direcionais, far\u00f3is de curva, far\u00f3is sem encandeamento), de forma a proporcionar o melhor conforto ao utilizador. Parte integrante do design exterior do DS N\u00b08, o DS PIXELVISION destaca-se pelas suas oito \u201cpontas de diamante\u201d integradas nos far\u00f3is. Inteligente na sua leitura da estrada, o DS PIXELVISION tem um alcance de 400 metros, deteta os outros utentes da estrada, compreende a sua trajet\u00f3ria e protege-os de qualquer feixe de luz ofuscante, continuando a iluminar eficazmente a estrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para bloquear os objetos com elevado reflexo, como os sinais de tr\u00e2nsito, o DS N\u00b08 est\u00e1 equipado com a fun\u00e7\u00e3o \u201cHIGH BEAM BOOST\u201d, que consiste numa ilumina\u00e7\u00e3o mais intensa no centro do feixe principal. Este modo \u00e9 ativado automaticamente quando a velocidade numa estrada em linha reta atinge os 80 km\/h. Nestas condi\u00e7\u00f5es, o alcance da ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 alargado para 520 m. Entre 40 km\/h e 70 km\/h, dependendo do \u00e2ngulo do volante, um feixe de luz adicional ilumina a berma da estrada para melhorar a visibilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As luzes de m\u00e9dios e m\u00e1ximos adaptam-se para iluminar o interior da curva, seguindo a trajet\u00f3ria do autom\u00f3vel, independentemente da sua velocidade. O DS original foi o primeiro autom\u00f3vel de produ\u00e7\u00e3o a introduzir os far\u00f3is direcionais, seguido pelo SM. O DS N\u00b08 d\u00e1 continuidade a esta tecnologia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS PIXELVISION funciona em v\u00e1rios modos que s\u00e3o acionados automaticamente para ajustar o feixe de luz em fun\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o (modo cidade, modo campo, modo autoestrada, modo chuva e nevoeiro).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dado que a paz de esp\u00edrito \u00e9 tamb\u00e9m uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a, o DS N\u00b08 disp\u00f5e de uma vasta gama de ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; DS DRIVE ASSIST 2.0 <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS Drive Assist 2.0 \u00e9 mais um passo rumo \u00e0 condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f3noma. Proporciona uma forma avan\u00e7ada de mudan\u00e7a de faixa semiautom\u00e1tica sem que o condutor tenha de confirmar a manobra. Dispon\u00edvel entre 70 e 140 km\/h, ativa-se automaticamente aquando da comuta\u00e7\u00e3o do indicador de mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o. Neste cen\u00e1rio, o sistema verifica se n\u00e3o existem outros ve\u00edculos na faixa de rodagem pretendida e, se estiverem reunidas as condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias, inicia a mudan\u00e7a de faixa semiautom\u00e1tica. O sistema conduz o ve\u00edculo para a faixa pretendida com ligeiros movimentos do volante. Se a manobra n\u00e3o for segura, as linhas s\u00e3o apresentadas a laranja, \u00e9 emitido um sinal sonoro e o sistema recusa-se a mudar de faixa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS DRIVE ASSIST 2.0 foi tamb\u00e9m melhorado pela fun\u00e7\u00e3o ACC PREDICTIVE. Mant\u00e9m todas as carater\u00edsticas do Cruise Control Adaptativo (ACC Stop&amp;Go) e acrescenta a possibilidade de adaptar a velocidade em fun\u00e7\u00e3o do perfil da estrada e dos limites de velocidade. Permite ao utilizador tirar partido da fun\u00e7\u00e3o ACC num maior n\u00famero de situa\u00e7\u00f5es para uma condu\u00e7\u00e3o mais serena. Gra\u00e7as aos mapas eHorizon e \u00e0 c\u00e2mara do para-brisas, o sistema inclui o tipo de estrada em que o autom\u00f3vel se encontra (autoestrada, estrada secund\u00e1ria, etc.), o limite de velocidade, e reconhece igualmente o raio da pr\u00f3xima curva de forma a adaptar a velocidade em conformidade. O DS N\u00b08 abranda gradualmente antes de fazer uma curva e volta a acelerar. Esta fun\u00e7\u00e3o est\u00e1 igualmente ativa nas rotundas e nos cruzamentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O assistente de manuten\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem tamb\u00e9m est\u00e1 inclu\u00eddo no DS DRIVE ASSIST 2.0. Este sistema identifica a deriva e orienta gradualmente o ve\u00edculo na dire\u00e7\u00e3o oposta para o manter na sua faixa de rodagem. A ultrapassagem de uma linha sem ativar previamente o indicador de mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada desvio, desencadeando a interven\u00e7\u00e3o do sistema, que funciona entre 70 e 180 km\/h. Esta funcionalidade \u00e9 um requisito regulamentar na Europa e pode ser desativada no touchscreen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; ASSIST\u00caNCIA ATIVA \u00c0 MUDAN\u00c7A DE FAIXA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Assistente Ativo de Mudan\u00e7a de Faixa \u00e9 a mais recente tecnologia de dete\u00e7\u00e3o de \u00e2ngulo morto. Utiliza um radar com um alcance de 75 metros, em vez de apenas alguns metros, para os sensores ultrass\u00f3nicos. Este sistema avisa o condutor de ve\u00edculos que se aproximam por tr\u00e1s, acende um LED no espelho exterior do lado em quest\u00e3o e, se o condutor continuar a tentar mudar de faixa, \u00e9 aplicada uma resist\u00eancia suave ao volante para tentar dissuadi-lo de efetuar a manobra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; ALERTA DE ATEN\u00c7\u00c3O DO CONDUTOR<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema de Alerta de Aten\u00e7\u00e3o do Condutor \u00e9 composto por duas c\u00e2maras e monitoriza continuamente o olhar e o comportamento do condutor. O objetivo \u00e9 detetar quaisquer sinais de fadiga, distra\u00e7\u00e3o ou sonol\u00eancia. Uma c\u00e2mara de infravermelhos, situada no topo da coluna de dire\u00e7\u00e3o, observa o rosto, a dire\u00e7\u00e3o do olhar e as p\u00e1lpebras. Uma c\u00e2mara multifun\u00e7\u00f5es situada na parte superior do para-brisas deteta os movimentos do ve\u00edculo a mais de 65 km\/h. Se se concluir que n\u00e3o est\u00e1 a prestar aten\u00e7\u00e3o, o condutor \u00e9 alertado por um sinal sonoro e uma mensagem de aviso no painel de instrumentos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Sensores de estacionamento e Vision 360<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 est\u00e1 equipado com 12 sensores ultrass\u00f3nicos que monitorizam o ambiente \u00e0 sua volta. Estes s\u00e3o auxiliados por uma c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s VISIO PARK, para as manobras em marcha-atr\u00e1s. O VISION 360 complementa este sistema com 3 c\u00e2maras suplementares situadas no para-choques traseiro, na grelha e sob os espelhos retrovisores laterais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; ALERTA DE TR\u00c1FEGO CRUZADO TRASEIRO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Alerta de Tr\u00e1fego Cruzado Traseiro foi concebido para ajudar a fazer marcha-atr\u00e1s em seguran\u00e7a em espa\u00e7os onde o tr\u00e1fego que se aproxima (autom\u00f3veis, pe\u00f5es, ciclistas) n\u00e3o \u00e9 vis\u00edvel. Para tal, o dispositivo utiliza um radar retrovisor, monitoriza duas zonas de dete\u00e7\u00e3o (at\u00e9 40 m \u00e0 direita e \u00e0 esquerda) e funciona entre 0 e 10 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; IMPEDIMENTO DE PEDAL ERRADO (WRONG PEDAL PREVENTION, WPP)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema WPP reconhece se o condutor confunde os pedais do acelerador e do trav\u00e3o. \u00c9 especialmente ativo &#8211; e \u00fatil &#8211; quando o pedal do acelerador \u00e9 pressionado com for\u00e7a em vez do trav\u00e3o. Se houver um obst\u00e1culo nas imedia\u00e7\u00f5es do autom\u00f3vel, a acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzida e o condutor \u00e9 informado atrav\u00e9s de um alerta visual e de um aviso sonoro. O sistema WPP funciona em marcha para a frente e em marcha-atr\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>MULTIM\u00c9DIA E SERVI\u00c7OS CONECTADOS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 est\u00e1 equipado com um sistema operativo cuja pot\u00eancia \u00e9 dez vezes superior e que evolui com os pacotes de servi\u00e7os que oferecem uma maior tranquilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cOs servi\u00e7os conectados s\u00e3o agora uma das ofertas mais importantes para os nossos clientes premium, os quais s\u00e3o muito exigentes, especialmente quando escolhem um autom\u00f3vel el\u00e9trico. Os servi\u00e7os conectados disponibilizados com o DS N\u00b08 foram concebidos para uma experi\u00eancia el\u00e9trica sem complica\u00e7\u00f5es e ajudar\u00e3o os nossos clientes na utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, quer em viagens curtas ou longas.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Agn\u00e8s Tesson-Faget, Diretora de Produto, DS Automobiles<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>DS IRIS SYSTEM 2.0: na ponta dos dedos e por voz\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema multim\u00e9dia de nova gera\u00e7\u00e3o utilizado pela DS Automobiles pode ser controlado por reconhecimento de voz ou a partir do grande ecr\u00e3 t\u00e1til de 16 polegadas. Trata-se de uma configura\u00e7\u00e3o \u201call-in-one\u201d que inclui um sistema \u00e1udio com 8 altifalantes (ou 14 com o Electra\u00ae 3D, da Focal Hi-fi), 4 tomadas USB-C, conectividade Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto sem fios. O DS IRIS SYSTEM 2.0 desbloqueia, igualmente, o acesso a m\u00faltiplos servi\u00e7os conectados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS IRIS SYSTEM 2.0 \u00e9 poderoso, com uma interface homem-m\u00e1quina muito intuitiva, ao estilo de um smartphone. O ecr\u00e3 t\u00e1til inteligente tem duas zonas. A primeira, \u00e0 esquerda, destina-se ao condutor. Este pode configurar at\u00e9 quatro ecr\u00e3s diferentes que se deslocam horizontalmente e apresentam os widgets desejados. \u00c0 direita, existe uma zona para o passageiro da frente, onde, desta vez, as v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es se deslocam verticalmente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adicionalmente, as mem\u00f3rias flash e RAM do DS IRIS SYSTEM 2.0 aumentaram em capacidade duas e uma vez e meia, respetivamente. A velocidade de resposta do ecr\u00e3 tamb\u00e9m foi duplicada. No plano pr\u00e1tico, uma barra com todas as informa\u00e7\u00f5es pertinentes (temperatura exterior, liga\u00e7\u00e3o Bluetooth, estado de carga do telem\u00f3vel, hora, etc.) \u00e9 permanentemente visualizada, tal como as informa\u00e7\u00f5es sobre a ventila\u00e7\u00e3o, sempre imediatamente acess\u00edveis. Est\u00e3o dispon\u00edveis v\u00e1rias cores de fundo (tons de azul, vermelho ou dourado), cuja apar\u00eancia muda nos modos diurno e noturno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estes fundos est\u00e3o harmonizados com a Marca, tal como os materiais, os acabamentos e as especifica\u00e7\u00f5es do habit\u00e1culo do DS N\u00b08.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>SERVI\u00c7OS CONECTADOS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; PACK CONNECT ONE <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inclu\u00eddo durante 10 anos na compra do DS N\u00b08, este pack cont\u00e9m servi\u00e7os essenciais como o SOS &amp; ASSISTANCE, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e0 dist\u00e2ncia (um relat\u00f3rio mensal sobre o estado do ve\u00edculo, reserva de uma vaga de servi\u00e7o), a ficha de servi\u00e7o digital e todas as atualiza\u00e7\u00f5es \u00e0 dist\u00e2ncia (dos elementos do sistema de infoentretenimento, mas tamb\u00e9m do software, nomeadamente dos grupos propulsores).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; PACK CONNECT PLUS <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este servi\u00e7o est\u00e1 inclu\u00eddo durante tr\u00eas anos em qualquer viatura da DS Automobiles, proporcionando a m\u00e1xima tranquilidade. No caso do DS N\u00b08, o Pack CONNECT PLUS est\u00e1 equipado com servi\u00e7os conectados para aumentar a serenidade das viagens totalmente el\u00e9tricas:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; In-car EV ROUTING<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Viajar no DS N\u00b08 significa desfrutar de uma autonomia substancial e de um tempo de viagem otimizado com o planeador de viagem EV ROUTING integrado. Este est\u00e1 ligado ao DS IRIS SYSTEM 2.0 Connected Navigation, o qual inclui atualiza\u00e7\u00f5es cartogr\u00e1ficas, pontos de interesse, zonas de perigo, etc. Num itiner\u00e1rio programado no sistema de navega\u00e7\u00e3o, este servi\u00e7o analisa as necessidades energ\u00e9ticas em fun\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego e do consumo em tempo real. Apresenta o percurso ideal e as informa\u00e7\u00f5es sobre o percurso, tendo em conta os potenciais locais de carregamento necess\u00e1rios. O EV ROUTING integrado seleciona continuamente os pontos de carregamento que melhor se adaptam \u00e0s necessidades do ve\u00edculo, tanto em termos de pot\u00eancia como de tempo de paragem. Tamb\u00e9m tem em conta o n\u00edvel de carga pretendido pelo condutor quando chega ao seu destino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Pr\u00e9-condicionamento da bateria<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para reduzir ao m\u00ednimo o tempo de paragem, o DS N\u00b08 prepara as c\u00e9lulas da bateria, condicionando-as a uma temperatura favor\u00e1vel a uma curva de carregamento elevada e regular. Numa viagem longa, o EV ROUTING integrado ativa automaticamente o pr\u00e9-condicionamento da bateria antes de chegar a uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento. Isto assegura que as c\u00e9lulas est\u00e3o no melhor estado para o carregamento, independentemente da temperatura exterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Funcionalidade Plug &amp; Charge<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O DS N\u00b08 permitir\u00e1 ao seu condutor deslocar-se com toda a tranquilidade. O servi\u00e7o Free2move Charge \u201cGo\u201d implementar\u00e1 a tecnologia Plug &amp; Charge, o que significa que basta ligar o cabo de carregamento. O reconhecimento do autom\u00f3vel, da sua subscri\u00e7\u00e3o ou do seu pacote pr\u00e9-pago ser\u00e1 feito instantaneamente e combinado numa \u00fanica fatura. Este servi\u00e7o ter\u00e1 in\u00edcio alguns meses ap\u00f3s o lan\u00e7amento do DS N\u00b08.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0&#8211; Reconhecimento de voz alargado e ChatGPT<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O construtor franc\u00eas est\u00e1 a dar mais um passo em frente com uma melhoria no reconhecimento de voz atrav\u00e9s da espacializa\u00e7\u00e3o. Quando est\u00e3o v\u00e1rias pessoas no interior do ve\u00edculo, o DS N\u00b08 reconhece a voz e a posi\u00e7\u00e3o da pessoa que est\u00e1 a falar com ele a partir da primeira fila. Se o passageiro do banco da frente disser \u201cOK IRIS, tenho frio, aumenta a temperatura\u201d, o sistema compreende que \u00e9 necess\u00e1rio aumentar alguns graus apenas no lado do passageiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No in\u00edcio de 2024, a DS Automobiles foi o primeiro construtor do mundo a incluir os servi\u00e7os ChatGPT de s\u00e9rie em toda a sua gama com o DS IRIS SYSTEM. No interior do DS N\u00b08, basta fazer uma pergunta de forma natural, como se estivesse a falar com um ser humano, para que a Arte de Viajar ganhe outra dimens\u00e3o. Atrav\u00e9s da intelig\u00eancia artificial, o ChatGPT \u00e9 capaz de responder a qualquer tipo de pergunta. S\u00e3o necess\u00e1rias mais informa\u00e7\u00f5es antes de uma visita ao Pal\u00e1cio de Versalhes? \u00c9 necess\u00e1rio manter uma crian\u00e7a ocupada durante as pr\u00f3ximas duas horas? O que \u00e9 que se pode visitar em termos de localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica? Verdadeiro assistente pessoal, o IRIS suportado pelo ChatGPT n\u00e3o \u00e9 apenas uma fonte de informa\u00e7\u00e3o, mas pode tamb\u00e9m ajudar a encontrar um local e pedir ao sistema de navega\u00e7\u00e3o que programe o destino. Com o ChatGPT, o DS IRIS SYSTEM 2.0 oferece vantagens sem precedentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O pack CONNECT PLUS permite igualmente tirar partido de outras funcionalidades atrav\u00e9s da aplica\u00e7\u00e3o MyDS, como o comando remoto para o carregamento (programa\u00e7\u00e3o da hora de in\u00edcio do carregamento, pr\u00e9-condicionamento da temperatura do habit\u00e1culo, etc.), o comando remoto (trancar\/destrancar, far\u00f3is e buzina) e o alarme conectado (num ve\u00edculo equipado com o alarme f\u00edsico).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o DS N\u00b08 prop\u00f5e a aplica\u00e7\u00e3o e-ROUTES para preparar antecipadamente a viagem. A app e-ROUTES by Free2move Charge, dispon\u00edvel na app MyDS, \u00e9 um planeador de rotas que permite planear a viagem fora do autom\u00f3vel. Calcula o melhor tempo de viagem, incluindo os pontos de carregamento. Esta aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel pode tornar-se um verdadeiro copiloto, uma vez que pode ser utilizada sem fios espelhando no grande ecr\u00e3 central do DS N\u00b08. O c\u00e1lculo do itiner\u00e1rio \u00e9 atualizado em tempo real.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>PRINCIPAIS CARATER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<table width=\"671\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"173\"><\/td>\n<td width=\"16\"><\/td>\n<td width=\"170\">FWD<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\">FWD LONG RANGE<\/td>\n<td width=\"161\">AWD LONG RANGE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"173\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"16\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"170\"><\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\"><\/td>\n<td width=\"161\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">Pot\u00eancia (no pico)<\/td>\n<td width=\"170\">230 cv (260 cv)<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\">245 cv (280 cv)<\/td>\n<td width=\"161\">350 cv (375 cv)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">Bin\u00e1rio<\/td>\n<td width=\"170\">343 Nm<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\">343 Nm<\/td>\n<td width=\"161\">509 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">Capacidade da bateria (\u00fatil)<\/td>\n<td width=\"170\">74 kWh<\/td>\n<td colspan=\"4\" width=\"312\">97,2 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">Tens\u00e3o da bateria<\/td>\n<td width=\"170\">400V<\/td>\n<td colspan=\"4\" width=\"312\">400V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"8\" width=\"671\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">Autonomia<\/td>\n<td width=\"170\">572 km<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\">750 km<\/td>\n<td width=\"161\">686 km (a confirmar)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">Consumo WLTP<\/p>\n<p>(Bateria na roda)<\/td>\n<td width=\"170\">12,9 kWh\/100 km<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\">12,9 kWh\/100 km<\/td>\n<td width=\"161\">14,2 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"8\" width=\"671\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">0 a 100 km\/h<\/td>\n<td width=\"170\">7,7 s<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\">7,8 s<\/td>\n<td width=\"161\">5,4 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">1000 m com arranque parado<\/td>\n<td width=\"170\">27,7 s<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\">27,7 s<\/td>\n<td width=\"161\">25,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"189\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td width=\"170\">190 km\/h<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"151\">190 km\/h<\/td>\n<td width=\"161\">190 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\" width=\"406\">CARREGAMENTO DE 20 A 80%<\/td>\n<td rowspan=\"5\" width=\"37\"><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"228\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 LONG RANGE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\" width=\"93\">AC<\/td>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"2\" width=\"96\">11 kW OBC<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"217\">Monof\u00e1sico &#8211; Wallbox de 7,4 kW<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"228\">9h 05m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"217\">Trif\u00e1sico \u2013 Wallbox de 11 kW<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"228\">6h 10m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"96\">22 kW OBC<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"217\">Trif\u00e1sico \u2013 Wallbox de 22 kW<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"228\">3h 20m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"93\">DC<\/td>\n<td colspan=\"4\" width=\"314\">\u2265 200 kW<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"228\">27 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"93\"><\/td>\n<td width=\"80\"><\/td>\n<td width=\"16\"><\/td>\n<td width=\"170\"><\/td>\n<td width=\"47\"><\/td>\n<td width=\"37\"><\/td>\n<td width=\"67\"><\/td>\n<td width=\"161\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<table width=\"671\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"236\">PESOS (em KG)<\/td>\n<td width=\"142\">FWD<\/td>\n<td width=\"151\">FWD LONG RANGE<\/td>\n<td width=\"142\">AWD LONG RANGE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"236\">Peso em vazio<\/td>\n<td width=\"142\">2 132<\/td>\n<td width=\"151\">2 180<\/td>\n<td width=\"142\">2 289<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"236\">Peso reboc\u00e1vel<\/p>\n<p>sem transfer\u00eancia de carga<\/td>\n<td width=\"142\">1 260<\/td>\n<td width=\"151\">1 200<\/td>\n<td width=\"142\">1 400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"236\">Peso reboc\u00e1vel<\/p>\n<p>com transfer\u00eancia de carga<\/td>\n<td width=\"142\">1 460<\/td>\n<td width=\"151\">1 400<\/td>\n<td width=\"142\">1 600<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inspirado no concept DS AERO SPORT LOUNGE, o DS N\u00b08 \u00e9 o novo porta-estandarte da DS Automobiles. Qualidade impec\u00e1vel, autonomia alargada e conforto absoluto fazem dele o mais imperturbado dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos. Com um design carism\u00e1tico, esguio e elegante, o DS N\u00b08 apresenta um novo formato de SUV Coup\u00e9. 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