Depois da passagem por Paradela no Munic\u00edpio de Barcelos, e Semideiro no Munic\u00edpio da Chamusca, a caravana do Trof\u00e9u Super SSV viajou at\u00e9 Ponte de Sor no passado dia 14 para disputar a \u00faltima das tr\u00eas provas que compuseram a edi\u00e7\u00e3o desta competi\u00e7\u00e3o dedicada exclusivamente a SSV e Buggies.<\/p>\n
Inscreveram-se para a prova Alentejana 25 equipas, praticamente todas nas classes SSV, exceto Iuri Alves, que como habitualmente participou na prova com o seu Rage inscrito na classe Buggy. \u00a0 \u00a0 O Moto Clube Matuzas, a quem cabia a organiza\u00e7\u00e3o desta prova, preparou em conjunto com a X-Adventure – promotor do Trof\u00e9u, uma pista com cerca de 13 quil\u00f3metros de extens\u00e3o, desenhada quase na totalidade no interior do montado vizinho \u00e0 Zona Industrial de Ponte de Sor, sendo caracterizada essencialmente por ser uma pista r\u00e1pida e com um grau de exig\u00eancia baixo.<\/p>\n
O programa desta corrida teve uma pequena modifica\u00e7\u00e3o face ao habitual, reduzindo-se o n\u00famero de PEC – Provas Especiais de Classifica\u00e7\u00e3o para 8, uma vez que o n\u00famero de horas de sol dispon\u00edveis nesta altura no ano n\u00e3o permitia que todos os concorrentes realizassem as habituais 10 ainda com luz natural. \u00a0 \u00a0 Com esta modifica\u00e7\u00e3o, o programa passou a ser composto por uma volta de reconhecimento em grupo, um pr\u00f3logo (1 passagem cronometrada) e 2 setores de 4 PEC cada 1.<\/p>\n
No pr\u00f3logo destinado a ordenar as equipas pelas suas presta\u00e7\u00f5es, \u00a0foi a dupla composta por Herlander Ara\u00fajo \/ Tiago Magalh\u00e3es em Can-Am X3 a correr com as cores da equipa Oporto Buggy Adventure que foi a mais r\u00e1pida com o tempo de 8m32.5s, cerca de 16 segundos mais r\u00e1pidos que o segundo classificado, Ricardo Louren\u00e7o, em viatura id\u00eantica. \u00a0 Rafael Caseiro, acompanhado de Manuel Brardo \u00a0em Can-Am X3R da equipa Alpendre Do Rio \u00a0foram os terceiros.<\/p>\n
Uma vez as equipas alinhadas, disputaram-se os dois setores de 4 PEC cada, \u00a0com um curto intervalo entre ambos para poderem ser feita a assist\u00eancia \u00e0s m\u00e1quinas e dar um pouco de descanso aos pilotos.<\/p>\n
Dono de uma presta\u00e7\u00e3o extremamente consistente, Ricardo Louren\u00e7o realizou todas as suas 4 passagens com tempos muito parecidos, somando pouco mais de 8 minutos a cada uma, \u00a0assumindo a lideran\u00e7a da prova no final do primeiro setor. \u00a0Rafael Caseiro e Manuel Brardo terminaram em segundo, a 1m05,6s do l\u00edder, mas muito amea\u00e7ados pela dupla Rui Pereira \/ Pedro Monica, que com o seu Can-Am X3 a representar a equipa \u00a0Electrex Racing Team ocupava o terceiro lugar provis\u00f3rio a apenas 2,7s de dist\u00e2ncia. \u00a0 Rui Pereira \u00a0e o seu navegador eram ainda os primeiros classificados entre as equipas Hobby. \u00a0 Quanto a Herlander Ara\u00fajo \/ Tiago Magalh\u00e3es, encontraram problemas logo no in\u00edcio da prova, realizando apenas uma passagem e retirando-se da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Se o primeiro setor foi disputado a um ritmo muito elevado, o segundo n\u00e3o o foi menos, com as equipas lideres da corrida a empenharem-se em conseguirem realizar as melhores passagens, competindo entre si, mas tamb\u00e9m contra o implac\u00e1vel rel\u00f3gio, onde muitas encontram motiva\u00e7\u00e3o adicional para fazer melhor volta ap\u00f3s volta, mesmo n\u00e3o estando a lutar pelos lugares da frente. \u00a0 \u00a0Rafael Caseiro e Manuel Brardo conseguiram melhorar a sua presta\u00e7\u00e3o, subindo de segundo para primeiro por troca de posi\u00e7\u00e3o com Ricardo Louren\u00e7o, que descia uma posi\u00e7\u00e3o no setor, mas conservando a lideran\u00e7a da corrida. \u00a0 Bruno Martins em Can-Am X3 (BRM Racing Team), que no primeiro setor tinha terminado em quarto, conclu\u00eda este derradeiro setor em terceiro.<\/p>\n
Feito o somat\u00f3rio das 8 PEC, coube a Ricardo Louren\u00e7o o trof\u00e9u de vencedor desta derradeira prova do ano, com o tempo total de 1h06m52,3s, \u00a0uma vit\u00f3ria que foi tudo menos folgada, pois a uns escassos 57,7s \u00a0ficaram Rafael Caseiro e Manuel Brardo em segundos e a 1m32,7s ficou Bruno Martins em terceiro. \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ricardo Louren\u00e7o venceu ainda a classe reservada aos pilotos Federados \u00a0T-1 enquanto V\u00edtor Lopes e o seu navegador David Datia em Segway 1000 venciam a classe Federados T-2. \u00a0 \u00a0Iuri Alves em Rage Comet R venceu a classe Buggy.
\nQuanto \u00e0s classes Hobby, Rui Pereira e Pedro Monica em Can-Am X3 venceram a classe Hobby T-1 \u00a0enquanto Diogo Francisco, acompanhado de Daniel Andrade em Yamaha YXZ da equipa Brm Racing Team venceram a classe Hobby T2.<\/p>\n
<\/p>\n
\nTA\u00c7A BLUEMOTOR \/ YAMAHA<\/strong><\/p>\n Disputada a par com a competi\u00e7\u00e3o principal, a Ta\u00e7a Bluemotor\/Yamaha tamb\u00e9m teve em Ponte de Sor a sua derradeira corrida do ano, concluindo-se assim a s\u00e9rie de tr\u00eas provas que compuseram a primeira edi\u00e7\u00e3o desta competi\u00e7\u00e3o monomarca promovida pela Bluemotor e pela X-Adventure destinada aos participantes que utilizem ve\u00edculos da marca Yamaha.
\nJos\u00e9 Rodrigues, da equipa Nova Era Racing Team, em Yamaha XYZ 1000 \u00a0(T1 – Hobby) foi o vencedor desta competi\u00e7\u00e3o, tendo Diogo Francisco \/ Daniel Andrade terminado em segundo e Paulo Caseiro\/Tom\u00e1s Paulo terminado em terceiro.<\/p>\n