H\u00e1 quem, com 80 anos de idade, troque o conforto do sof\u00e1, pelo desconforto de um carro de todo-o-terreno de competi\u00e7\u00e3o, para \u2013 imagine-se! \u2013 andar \u00e0s voltas, numa pista de terra, durante 24 horas ininterruptas. Com o mesmo objetivo, tamb\u00e9m h\u00e1 quem fa\u00e7a uma viagem de quase duas semanas e mais de 8.000 quil\u00f3metros. Estas s\u00e3o apenas duas das incr\u00edveis est\u00f3rias da edi\u00e7\u00e3o deste ano das 24 Horas TT de Fronteira. Mais do que um evento desportivo, uma imensa aventura que motiva e apaixona profissionais e amadores, diferentes gera\u00e7\u00f5es de homens e mulheres, muitos milhares de entusiastas e isto h\u00e1 mais de um quarto de s\u00e9culo. A 26\u00aa edi\u00e7\u00e3o da bp Ultimate 24 Horas TT Vila de Fronteira foi disso exemplo, tendo consagrado, pela nona vez, a equipa luso-francesa da Andrade Competition.<\/p>\n
Os muitos respeitosos 80 anos de idade, assim como o conhecimento e a experi\u00eancia adquiridos, em participa\u00e7\u00f5es, nos lend\u00e1rios Paris-Dakar, Paris-Moscovo-Pequim e Paris-Cidade do Cabo, valorizam, ainda mais, as palavras de Yves Morize. Um bem-sucedido empres\u00e1rio franc\u00eas do sector autom\u00f3vel que, pela en\u00e9sima vez, n\u00e3o resistiu ao desafio das 24 Horas TT de Fronteira:\u00a0\u201cPara mim, este tra\u00e7ado \u00e9 o mais bonito do mundo. \u00c9 uma pista extraordin\u00e1ria, com uma grande variedade de curvas, subidas e descidas. Paisagens de cortar a respira\u00e7\u00e3o, com cambiantes de cor e luz que tornam o ambiente m\u00e1gico. A organiza\u00e7\u00e3o \u00e9 perfeita, faz um trabalho incr\u00edvel e sem falhas. E, como se n\u00e3o bastasse, o p\u00fablico \u00e9 espetacular\u201d.<\/p>\n
Mas o apelo e o irresist\u00edvel desafio de Fronteira explicam-se tamb\u00e9m em n\u00fameros. H\u00e1 v\u00e1rios anos que uma equipa percorre mais de 8.000 quil\u00f3metros s\u00f3 para alinhar nas 24 Horas TT de Fronteira. Uma viagem de quase duas semanas, entre a Let\u00f3nia e a vila do Alto Alentejo e vice-versa, s\u00f3 para participar \u201cna melhor prova que fizemos at\u00e9 hoje\u201d, faz quest\u00e3o de sublinhar um dos seus respons\u00e1veis. E no curr\u00edculo desta forma\u00e7\u00e3o let\u00e3 est\u00e3o v\u00e1rias participa\u00e7\u00f5es no Dakar.<\/p>\n
At\u00e9 em \u201capenas\u201d 1.440 minutos seria imposs\u00edvel contar as muitas incr\u00edveis est\u00f3rias vividas por aqueles que j\u00e1 tiveram o privil\u00e9gio de participar nas 24 Horas TT Vila de Fronteira, uma organiza\u00e7\u00e3o do Autom\u00f3vel Club de Portugal. Uma prova em que n\u00e3o h\u00e1 vencidos ou derrotados. Todos, sem exce\u00e7\u00e3o, s\u00f3 por aceitarem o desafio s\u00e3o vencedores, embora uns sejam mais felizes do que outros a cumprir o objetivo de verem a bandeira de xadrez.<\/p>\n
Equipas franc\u00f3fonas confirmam favoritismo\u00a0<\/strong><\/p>\n Pela nona vez na hist\u00f3ria das 24 Horas TT Vila de Fronteira, a equipa Andrade Competition subiu ao lugar mais alto do p\u00f3dio, atrav\u00e9s do luso-franc\u00eas Alexandre Andrade e pelos franceses C\u00e9dric Duple, Yann Morize e Florent Charvot. Um quarteto que aliou a rapidez \u00e0 consist\u00eancia, apesar de n\u00e3o ter tido uma prova isenta de percal\u00e7os no M.M.C. Proto Nissan. “Mais uma vit\u00f3ria. \u00c9 sempre o mesmo sentimento. Estou muito feliz por toda a equipa. O Cedric fez um trabalho \u2018top du top\u2019. Ao longo da corrida, tivemos v\u00e1rios problemas mec\u00e2nicos. O motor n\u00e3o est\u00e1 a funcionar bem. O alternador tamb\u00e9m falhou e tivemos problemas com a gasolina. \u00c9 uma vit\u00f3ria muito dif\u00edcil, mas estamos aqui. Vencer em Fronteira \u00e9 sempre muito especial. S\u00e3o as terras do meu pai\u201d disse Alexandre Andrade, que n\u00e3o escondeu a emo\u00e7\u00e3o e terminou as declara\u00e7\u00f5es com a voz embargada.<\/p>\n O segundo lugar foi conquistado pelos franceses: Louis Lauilh\u00e9, Pierre Lauilh\u00e9 e Lucas Lambert. Este foi o quarto p\u00f3dio conquistado pela forma\u00e7\u00e3o.\u00a0\u201cEstamos muito felizes, viemos com um grande amigo em honra ao meu pai. Este resultado \u00e9 lindo! Quero agradecer imenso a todos que nos ajudaram a entrar nesta aventura. Fazer tudo isto e terminar com este resultado \u00e9 m\u00e1gico, mas o nosso principal objetivo era mesmo divertir-nos e isso tamb\u00e9m conseguimos. Em rela\u00e7\u00e3o ao carro, n\u00e3o foi perfeito, mas o \u00fanico problema que sentimos esteve relacionado com a embraiagem e a dire\u00e7\u00e3o\u201d, explicou Louis Lauilhe, o piloto que viu a bandeira de xadrez.<\/p>\n Aos comandos de um Mitsubishi Pajero, a equipa let\u00e3 constitu\u00edda pelos pilotos Igors Skoks, Rudolfs Skoks e Arvis Pikis assegurou a terceira posi\u00e7\u00e3o, sendo a quarta vez que subiu ao p\u00f3dio de Fronteira.\u00a0\u201cA corrida n\u00e3o foi nada f\u00e1cil, por isso, este terceiro lugar \u00e9 um excelente resultado. O carro esteve muito bem e conseguimos ser consistentes. Mas tamb\u00e9m tivemos problemas, de ader\u00eancia e de motor. A pista, este ano, estava incr\u00edvel. Bem melhor do que no ano passado. Foi muito divertido\u201d, afirmou Rudolfs Skoks.<\/p>\n No quarto lugar e com a vit\u00f3ria na categoria Challenger terminou a primeira equipa 100% portuguesa, constitu\u00edda por Filipe Marques\/Ricardo Martins\/Andr\u00e9 Serrano\/Gon\u00e7alo Oliveira, aos comandos de um Can-Am. Um resultado inesperado, uma vez que foi herdado precisamente na derradeira volta.\u00a0\u201cEm primeiro lugar, quero dar um abra\u00e7o \u00e0 equipa do Am\u00e2ndio [Alves], que lideravam \u00e0 entrada da \u00faltima volta. Eles foram melhores que n\u00f3s e n\u00e3o quero deixar de lhes dar um abra\u00e7o. Mas claro que estou muito orgulhoso da minha equipa e daquilo que mont\u00e1mos, estes anos, para refor\u00e7ar a cultura da empresa Momsteel. Esta \u00e9 a festa do todo-o-terreno e n\u00f3s temos muito orgulho em participar nela\u201d, afirmou Filipe Marques.<\/p>\n As forma\u00e7\u00f5es Marco Martins\/Marco Marques\/Jos\u00e9 Martins (Nissan Proto), Jorge Cardoso\/Alexandre Cardoso\/Marco Cardoso (Can-Am), Denis Olivet\/Patrice Couillet\/Pierre Couillet\/Fernando Malatesta\/Fernando Ferrand (Can-Am), J\u00e9rome Destringuez\/Charles Roches\/Herv\u00e9 Crevecoeur\/Benoit Pepe (Can-Am), S\u00e9bastien Guyette, Stephane Gilissen\/Killian Gilissen\/Alexandre Beaujon (Can-Am) e Gaston Hanot\/Maxime Hanot\/Math\u00e9o Hanot fecharam o grupo dos dez primeiros \u00e0 geral.<\/p>\n Refer\u00eancia, ainda, para os sucessos, nas classes respetivas, das equipas Jo\u00e3o Louren\u00e7o\/Am\u00e9rico Santos\/Carina de Castro\/Igor Santos (Stock), Tony Salvatore\/Patrick Martin\/Pascal Genty\/Jer\u00f4me Naquar (SSV), Johannes Senders\/Stijn Van Erp\/Marcelo Paulino\/Sjoerd de Bij (Promo\u00e7\u00e3o C), Diogo Rog\u00e9rio\/Andr\u00e9 Lu\u00eds\/Luis Ferreira\/Bruno Cust\u00f3dio\/Lucas Subtil (Promo\u00e7\u00e3o A) e Joaquim Serr\u00e3o\/Luis Silva\/Diogo Silva\/Luis Lino\/Jo\u00e3o Pinheiro (Promo\u00e7\u00e3o B), estes \u00faltimos ao volante da famosa Peugeot 504.<\/p>\n SSV tamb\u00e9m deram espet\u00e1culo\u00a0<\/strong><\/p>\n Recorde-se que, na v\u00e9spera (s\u00e1bado), a bp Ultimate 4 Horas SSV Vila de Fronteira abriu o programa da grande festa do todo-o-terreno nacional, com os competitivos SSV a proporcionarem um excelente espet\u00e1culo aos muitos milhares de espetadores espalhados nos 16,4 quil\u00f3metros de extens\u00e3o da pista. Vit\u00f3ria de Lu\u00eds Cidade, um regresso ao lugar mais alto do p\u00f3dio, depois do triunfo na edi\u00e7\u00e3o de 2019.\u00a0“Fiz uma boa corrida. Gosto sempre de vir a Fronteira. Gosto da pista e o terreno estava espetacular”, sublinhou o jovem piloto da Can-Am Off-Road Portugal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" H\u00e1 quem, com 80 anos de idade, troque o conforto do sof\u00e1, pelo desconforto de um carro de todo-o-terreno de competi\u00e7\u00e3o, para \u2013 imagine-se! \u2013 andar \u00e0s voltas, numa pista de terra, durante 24 horas ininterruptas. Com o mesmo objetivo, tamb\u00e9m h\u00e1 quem fa\u00e7a uma viagem de quase duas semanas e mais de 8.000 quil\u00f3metros. 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