Aos 18 anos, e depois de em 2023 ter feito a sua estreia nos autom\u00f3veis em circuitos competindo no FPAK J\u00fanior Team de Velocidade, com o Ginetta G40, Duarte Pinto Coelho iniciou-se esta \u00e9poca na categoria GT4, revelando uma progress\u00e3o digna de registo. Ao longo da temporada recentemente conclu\u00edda no Aut\u00f3dromo do Estoril, em que o jovem piloto lisboeta esteve ao volante de carros como o Audi R8 LMS, o Mercedes AMG e o Aston Martin Vantage AMR, concretizou as metas a que se propusera.<\/p>\n
\u201cO balan\u00e7o desta \u00e9poca acaba por ser muito positivo. Foi uma adapta\u00e7\u00e3o cont\u00ednua aos GT4 e com uma progress\u00e3o muito boa. A cada prova fui melhorando e n\u00e3o era f\u00e1cil, tendo em conta o pelot\u00e3o superforte da categoria e com um recorde de inscritos no Campeonato de Portugal de Velocidade, cujo n\u00edvel de pilotos era alt\u00edssimo, muitos dos quais, tal como as equipas, algumas de refer\u00eancia, eram estrangeiros. E entre os portugueses estavam muitos dos melhores e j\u00e1 com provas dadas. O quarto lugar conquistado agora numa das corridas do Estoril \u00e9 bastante bom e reflete o meu crescimento enquanto piloto\u201d, adianta o piloto que se prepara para concluir o ensino secund\u00e1rio e ingressar, em 2025, no curso de piloto de avi\u00e3o comercial. \u201cO que eu adorava mesmo era ser piloto profissional no desporto autom\u00f3vel, mas, para j\u00e1, terei de acautelar o meu futuro\u2026\u201d, diz Duarte Pinto Coelho.<\/p>\n
\u2013 A maior preocupa\u00e7\u00e3o esta \u00e9poca incidiu, especificamente, em que cap\u00edtulo?<\/strong><\/p>\n \u201cEu estava consciente das dificuldades que iria enfrentar este ano. Al\u00e9m da minha condi\u00e7\u00e3o de rookie e ainda de ser um dos pilotos mais novos, a categoria GT4 nunca \u00e9 f\u00e1cil. Por isso, o maior desafio incidia na adapta\u00e7\u00e3o e em evoluir para rodar nos lugares cimeiros. Como j\u00e1 referi, acho que esse processo correu bastante bem. Fui sempre um piloto cada vez mais r\u00e1pido e em aprendizagem constante ao longo da \u00e9poca, como, ali\u00e1s, demonstram os resultados. Tive dois azares que corresponderam a desist\u00eancias e \u00e0s quais fui alheio, como o abandono em Jerez, quando o meu colega de equipa foi tocado por um advers\u00e1rio e eu nem cheguei a entrar no carro e depois agora, na corrida 2 do Estoril. Depois de eu entregar o carro na quinta posi\u00e7\u00e3o, o meu colega tamb\u00e9m se viu envolvido num acidente. Foi pena, mas, mesmo assim, ficou demonstrado que estamos no \u2018top 5\u2019. Poderei dizer que j\u00e1 figuro entre os melhores da categoria GT4, que era o objetivo para este ano. Nunca pensei no t\u00edtulo, pois sabia de antem\u00e3o de que tal seria praticamente imposs\u00edvel. Sempre ambicionei no final do ano estar no \u2018top 5\u2019 e a rodar nos lugares cimeiros e foi isso que aconteceu. S\u00f3 posso estar satisfeito\u201d.<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pr\u00f3xima \u00e9poca, Duarte Pinto Coelho faz planos para apostar de novo na categoria GT4 e agora com aspira\u00e7\u00f5es diferentes\u2026<\/strong><\/p>\n \u201cEstou cheio de confian\u00e7a para 2025 e, na pr\u00f3xima \u00e9poca, as minhas ambi\u00e7\u00f5es j\u00e1 passam pela conquista de p\u00f3dios e, quem sabe at\u00e9, por discutir o t\u00edtulo\u201d.<\/p>\n \u2013 Pode dizer-se que esta \u00e9poca superou, de algum modo, as suas pr\u00f3prias expetativas?<\/strong><\/p>\n \u201cN\u00e3o sei\u2026 Sempre fui uma pessoa ambiciosa, mas neutro no que toca a expetativas. Sou muito exigente comigo mesmo, mas para 2024 n\u00e3o criei grandes objetivos, porque, recordo, eu era rookie e n\u00e3o tinha qualquer experi\u00eancia na categoria GT4. Nessas circunst\u00e2ncias, nunca poderia ter grandes ambi\u00e7\u00f5es, mas a verdade \u00e9 que fiquei bastante satisfeito pela forma como a \u00e9poca decorreu, sobretudo com o quarto lugar conquistado no Estoril\u201d.<\/p>\n Os resultados e a evolu\u00e7\u00e3o registada este ano por Duarte Pinto Coelho surgiram como corol\u00e1rio do trabalho desenvolvido desde 2023, algo que poder\u00e1, tamb\u00e9m, tornar um pouco menos complicada a obten\u00e7\u00e3o de patroc\u00ednios, como reconhece o jovem piloto:<\/strong><\/p>\n \u201cNunca \u00e9 f\u00e1cil conseguir apoios, mas acho que com este resultado no final e o andamento que consegui impor na segunda parte da \u00e9poca, talvez se abram mais algumas portas a n\u00edvel de patroc\u00ednios. O objetivo agora ser\u00e1 fazer uma segunda \u00e9poca de GT4, estou a analisar diversas hip\u00f3teses, tenho propostas de outras equipas, algumas das quais venceram este ano. Isso \u00e9 sempre um bom sinal, porque confirma que tive uma boa performance em 2024 e que repararam no meu desempenho. Portanto, terei que ver qual a melhor op\u00e7\u00e3o face ao or\u00e7amento que conseguir reunir e depois atacar, sem d\u00favida, os lugares do p\u00f3dio, que ser\u00e1 o grande prop\u00f3sito de 2025 no Iberian SuperCars e no Campeonato de Portugal de Velocidade\u201d.<\/p>\n Fotos: FPAK\/Nuno Organista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aos 18 anos, e depois de em 2023 ter feito a sua estreia nos autom\u00f3veis em circuitos competindo no FPAK J\u00fanior Team de Velocidade, com o Ginetta G40, Duarte Pinto Coelho iniciou-se esta \u00e9poca na categoria GT4, revelando uma progress\u00e3o digna de registo. 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