O Renault Rafale E-Tech 4×4 300 cv plug-in hybrid est\u00e1 numa classe \u00e0 parte, com tecnologias e grupos propulsores \u00edmpares. Ilustrando a subida de patamar da Renault nos segmentos C e D, inscreve-se na ambi\u00e7\u00e3o declarada do CEO, Luca de Meo, de estabelecer os produtos da marca nos segmentos superiores do mercado, afirmando a sua excel\u00eancia tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
A pe\u00e7a central deste autom\u00f3vel de elevado desempenho \u00e9 o novo grupo propulsor E-Tech 4×4 de 300 cv plug-in hybrid, desenvolvido especificamente para este modelo. Este grupo propulsor distingue-se pelo desempenho (de 80 a 120 km\/h em 4 segundos) e pela efic\u00e1cia, gra\u00e7as ao funcionamento otimizado dos quatro motores, um t\u00e9rmico e tr\u00eas el\u00e9tricos. O Renault Rafale E-Tech 4×4 300 cv plug-in hybrid tem uma autonomia de at\u00e9 1.000 km, com um consumo WLTP ao melhor n\u00edvel, mesmo com a bateria descarregada (0,5 litros\/100 km em ciclo combinado e 5,8 litros\/100 km com a bateria totalmente descarregada). Estes valores s\u00e3o os melhores do segmento, permitindo-lhe usufruir das vantagens da tecnologia h\u00edbrida plug-in, sem constrangimentos. Para a condu\u00e7\u00e3o quotidiana, o Renault Rafale E-Tech 4×4 300 cv plug-in hybrid tamb\u00e9m pode funcionar como um autom\u00f3vel totalmente el\u00e9trico, com uma autonomia de at\u00e9 105 quil\u00f3metros. Em alternativa, pode funcionar em modo full hybrid, no qual o autom\u00f3vel pode tirar partido do reconhecido rendimento da tecnologia E-Tech. A bateria tem uma capacidade substancial de 22 kWh. Pode ser carregada a partir de uma tomada ou de um ponto de carregamento, bem como quando o autom\u00f3vel est\u00e1 em circula\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s da fun\u00e7\u00e3o de travagem regenerativa.<\/p>\n
Para al\u00e9m do novo grupo propulsor, o Rafale E-Tech 4×4 300 cv plug-in hybrid ganha uma nova vers\u00e3o atelier Alpine, com jantes espec\u00edficas de 21 polegadas e possibilidade de escolha da carro\u00e7aria na cor exclusiva qzul cume acetinado, em op\u00e7\u00e3o.\u00a0 Este modelo disp\u00f5e, ainda, de um sistema de controlo do chassis e de agilidade desenvolvido pelos engenheiros da Alpine Cars, bem como de uma suspens\u00e3o inteligente auto-ajust\u00e1vel com uma c\u00e2mara de controlo preditivo. Associadas \u00e0 tra\u00e7\u00e3o integral e \u00e0 dire\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas, estas carater\u00edsticas somam-se a uma configura\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u00fanica entre as marcas generalistas, fundindo pot\u00eancia, agilidade e performances inigual\u00e1veis. Sem esquecer o conforto e o bem-estar que fazem sempre parte de um autom\u00f3vel\u00a0concebido pela Renault.<\/p>\n
Constru\u00eddo na f\u00e1brica de Pal\u00eancia, em Espanha, o Renault Rafale E-Tech 4×4 300 cv plug-in hybrid chega aos concession\u00e1rios da Rede Renault j\u00e1 em novembro de 2024.<\/p>\n
Est\u00e1 dispon\u00edvel a partir de 50.000\u20ac (P.V.P.R.) na vers\u00e3o esprit Alpine. J\u00e1 a vers\u00e3o atelier Alpine, est\u00e1 dispon\u00edvel a partir de 59.500\u20ac (P.V.P.R.).<\/p>\n
O Renault Rafale E-Tech plug-in hybrid\u00a04×4 300 cv simboliza a nossa subida de gama e a nossa legitimidade para conquistar todos os clientes, com uma vers\u00e3o de alto desempenho. \u00c9 o resultado de todo o know-how da marca: um h\u00edbrido super-eficaz, um sistema de tra\u00e7\u00e3o \u00e0s 4 rodas permanentemente ativo, uma suspens\u00e3o ativa inteligente na vers\u00e3o atelier Alpine. Tudo isto para que, ao volante, o prazer de condu\u00e7\u00e3o, a tra\u00e7\u00e3o e a ader\u00eancia \u00e0 estrada sejam garantidos em todas as circunst\u00e2ncias.\u00a0Bruno Vanel, Vice-Presidente da Marca Renault, Produto, Receitas e Expans\u00e3o dos Mercados Internacionais<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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