{"id":11951,"date":"2024-11-05T22:13:31","date_gmt":"2024-11-05T22:13:31","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=11951"},"modified":"2024-11-05T22:14:52","modified_gmt":"2024-11-05T22:14:52","slug":"ha-25-anos-foi-produzido-o-milionesimo-opel-made-in-eisenach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=11951","title":{"rendered":"H\u00e1 25 anos foi produzido o milion\u00e9simo Opel “Made in Eisenach”"},"content":{"rendered":"

\u2022 10 de novembro de 1999: Opel Corsa B preto \u201cEdition 100\u201d torna-se um ve\u00edculo marcante<\/strong>
\n\u2022 Sinal forte: Primeira f\u00e1brica de autom\u00f3veis fundada nos novos estados federais ap\u00f3s a reunifica\u00e7\u00e3o alem\u00e3<\/strong>
\n\u2022 Eisenach atualmente: A casa do Opel Grandland \u00e9 uma f\u00e1brica ultra-moderna para ve\u00edculos eletrificados.<\/strong><\/p>\n

Eisenach e a produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel s\u00e3o indissoci\u00e1veis e a Opel e Eisenach mant\u00eam la\u00e7os estreitos h\u00e1 mais de tr\u00eas d\u00e9cadas. A marca com o Blitz foi uma das primeiras empresas a envolver-se nos novos estados federais em 1990, o ano da reunifica\u00e7\u00e3o alem\u00e3, lan\u00e7ando as bases para uma hist\u00f3ria de sucesso que continua at\u00e9 aos dias de hoje – com autom\u00f3veis \u201cmade in Eisenach\u201d. O milion\u00e9simo Opel saiu da linha de produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica da Tur\u00edngia em 10 de novembro de 1999: um Corsa B preto com o n\u00edvel de acabamento \u201cEdition 100\u201d.<\/p>\n

A f\u00e1brica tem-se desenvolvido continuamente ao longo das d\u00e9cadas e teve motivos para celebrar de novo recentemente. Em abril, o nov\u00edssimo Opel Grandland celebrou a sua estreia mundial em Eisenach. O novo SUV de topo eletrificado foi recentemente produzido na cidade de Wartburg, tornando-o um verdadeiro \u201cEisenacher\u201d. Com o novo Opel Grandland, a f\u00e1brica est\u00e1 bem posicionada para o futuro.<\/p>\n

F\u00e1brica de Eisenach: Primeiros ve\u00edculos Opel produzidos em 1990<\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s a queda do Muro de Berlim, os respons\u00e1veis da Opel na altura reconheceram rapidamente o potencial oferecido pela tradicional localiza\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel de Eisenach. Logo em mar\u00e7o de 1990, a Opel fundou a Opel-AWE-Planungs-GmbH juntamente com a Automobilwerk Eisenach (AWE), promovendo assim o desenvolvimento econ\u00f3mico na Tur\u00edngia. Apenas dois dias ap\u00f3s a reunifica\u00e7\u00e3o oficial, a 5 de outubro de 1990, o primeiro Opel Vectra saiu da linha de produ\u00e7\u00e3o numa f\u00e1brica da AWE. Em fevereiro de 1991, \u00e9 lan\u00e7ada a primeira pedra para a nova f\u00e1brica em Eisenach. Ap\u00f3s um per\u00edodo de constru\u00e7\u00e3o de apenas 19 meses e um investimento total de cerca de mil milh\u00f5es de marcos alem\u00e3es, a nova f\u00e1brica de Eisenach inicia a produ\u00e7\u00e3o do Opel Astra em setembro de 1992. Mais tarde, em 3 de junho de 1993, o primeiro Opel Corsa \u201cmade in Germany\u201d sai da linha de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A partir de ent\u00e3o, a produ\u00e7\u00e3o da Opel em Eisenach registou um grande crescimento. Devido \u00e0 elevada procura, a produ\u00e7\u00e3o na primeira metade da d\u00e9cada de 1990 foi, por vezes, centrada exclusivamente no autom\u00f3vel pequeno best-seller. O Corsa tounou-se t\u00e3o popular entre os clientes que apenas nove anos ap\u00f3s o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel no local e apenas seis anos ap\u00f3s o primeiro Corsa de Eisenach, o milion\u00e9simo Opel ali produzido sa\u00eda da linha de produ\u00e7\u00e3o. A 10 de novembro de 1999, exatamente 10 anos ap\u00f3s a queda do Muro de Berlim, um Corsa ‘Edition’ preto de 48 kW (65 cv) saiu da montagem final na Tur\u00edngia para o seu comprador em Regensburg, na Baviera.<\/p>\n

Fatores de sucesso: produ\u00e7\u00e3o de vanguarda e desenvolvimento cont\u00ednuo<\/strong><\/p>\n

Desde o in\u00edcio, a f\u00e1brica de Eisenach \u00e9 objeto de um desenvolvimento cont\u00ednuo para garantir o seu sucesso. Rapidamente estabelece padr\u00f5es em termos de compatibilidade ambiental, tecnologia de fabrico e sistemas de produ\u00e7\u00e3o. S\u00e3o cinco os princ\u00edpios fundamentais: envolvimento dos trabalhadores, melhoria cont\u00ednua, garantia de qualidade desde o in\u00edcio, normaliza\u00e7\u00e3o e tempos de produ\u00e7\u00e3o curtos gra\u00e7as a uma log\u00edstica perfeitamente organizada. Como resultado, a f\u00e1brica \u00e9 posteriormente reconhecida v\u00e1rias vezes como a unidade de produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel mais moderna e produtiva da Europa.<\/p>\n

Em 2012, ao Astra e ao Corsa juntou-se o Opel ADAM. Desde a extensa moderniza\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o em 2019, a f\u00e1brica \u00e9 a \u00fanica respons\u00e1vel pelo SUV Grandland da Opel.<\/p>\n

Para o novo Opel Grandland, Eisenach tornou-se uma \u201cf\u00e1brica eletrificada”<\/strong><\/p>\n

O nov\u00edssimo Opel Grandland, que celebrou a sua estreia mundial no local no in\u00edcio deste ano e est\u00e1 dispon\u00edvel para encomenda h\u00e1 algumas semanas, sai agora da linha de produ\u00e7\u00e3o em Eisenach – e as exig\u00eancias no local foram significativas. Afinal, a nova gera\u00e7\u00e3o do SUV topo de gama est\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel, pela primeira vez, como um Grandland Electric totalmente el\u00e9trico. O novo Grandland \u00e9 o primeiro modelo do fabricante alem\u00e3o a basear-se na plataforma ultramoderna STLA Medium, nativa dos BEV, e, com uma capacidade de bateria de at\u00e9 97 kWh (capacidade utiliz\u00e1vel), permite uma autonomia sem emiss\u00f5es locais de at\u00e9 cerca de 700 quil\u00f3metros (WLTP ).<\/p>\n

Para preparar a f\u00e1brica de Eisenach para a produ\u00e7\u00e3o de modelos eletrificados, a empresa investiu 130 milh\u00f5es de euros no local e transformou-o numa verdadeira \u201cf\u00e1brica eletrificada\u201d em v\u00e1rias \u00e1reas. Por exemplo, foram efetuadas altera\u00e7\u00f5es significativas no processo de produ\u00e7\u00e3o, com modifica\u00e7\u00f5es na sec\u00e7\u00e3o de carro\u00e7arias e na montagem final. Al\u00e9m disso, todos os sistemas de transporte foram adaptados e refor\u00e7ados, a produ\u00e7\u00e3o da carro\u00e7aria foi totalmente automatizada e foram instalados muitos sistemas de c\u00e2maras de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o nas v\u00e1rias \u00e1reas para uma inspe\u00e7\u00e3o detalhada. Foi tamb\u00e9m criada uma nova f\u00e1brica de baterias, na qual s\u00e3o montadas no local as baterias para o Grandland el\u00e9trico. Foram formados peritos especializados em alta tens\u00e3o para esta tarefa.<\/p>\n

O facto de Eisenach estar tamb\u00e9m a planear um parque solar para abastecer a f\u00e1brica com energia \u201cverde\u201d enquadra-se perfeitamente no novo Opel Grandland el\u00e9trico e na sua pr\u00f3pria montagem de baterias. Desta forma, a mudan\u00e7a gradual para as energias renov\u00e1veis tamb\u00e9m est\u00e1 a ajudar a garantir que a f\u00e1brica est\u00e1 posicionada de forma sustent\u00e1vel para o futuro e pode continuar a sua hist\u00f3ria de sucesso.<\/p>\n

Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre a f\u00e1brica de Eisenach, consulte:
\n– Cronograma da f\u00e1brica de Eisenach – link
\n– Vis\u00e3o geral da f\u00e1brica de Eisenach – link<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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