No evento \u2018N Day 2024\u2019, realizado no passado dia 25 de outubro, a divis\u00e3o N de alto desempenho da Hyundai Motor Company apresentou o RN24, um \u2018Rolling Lab\u2019 de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o que demonstra as possibilidades futuras dos ve\u00edculos el\u00e9tricos (EV) de alto desempenho.<\/p>\n
O evento anual \u2018N Day\u2019 destaca a inova\u00e7\u00e3o incans\u00e1vel da Hyundai N e o compromisso de se destacar em tecnologias de alto desempenho, comprovadas no desporto motorizado e vis\u00e3o de futuro. O evento destaca os tr\u00eas pilares da Hyundai N: Corner Rascal, Racetrack Capability, e Everyday Sportscar. Estes pilares refletem o compromisso da marca em criar experi\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o divertidas e envolventes que s\u00e3o exclusivamente poss\u00edveis com a tecnologia EV.<\/p>\n
\u201cA Hyundai N n\u00e3o \u00e9 apenas uma marca, mas uma representa\u00e7\u00e3o do nosso compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e o alto desempenho\u201d, disse Manfred Harrer, Vice-Presidente Executivo e Chefe da Unidade de Tecnologia de Desenvolvimento de Genesis e Desempenho.\u00a0\u201cO RN24 \u00e9 um testemunho de nossas ambi\u00e7\u00f5es ousadas para o futuro.\u201d<\/p>\n
Como Rolling Lab de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Hyundai N, o RN24 \u00e9 a mais recente evolu\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie inovadora de ve\u00edculos de teste que preenchem a lacuna entre a tecnologia de automobilismo e os modelos de produ\u00e7\u00e3o N. Originados com a s\u00e9rie RM (Racing Midship) em 2012 e incluindo EV como RN22e e N Vision 74, os Rolling Labs servem como bancos de testes para tecnologias de alto desempenho.<\/p>\n
A RN24 continua este legado, ultrapassando os limites da tecnologia de desportos motorizados e moldando o futuro dos ve\u00edculos eletrificados da marca N.<\/p>\n
Alta pot\u00eancia em chassis compacto e leve<\/strong><\/p>\n A estreia global do RN24 mostra a vis\u00e3o de N para o futuro pr\u00f3ximo. Inspirado pelo desejo de encaixar o conjunto propulsor EV mais potente no menor pacote poss\u00edvel, o Hyundai N aplicou o sistema de eletr\u00f3nica de pot\u00eancia (PE) de duplo motor de 650 cv com capacidade desportiva do IONIQ 5 N. Este foi instalado num chassis EV compacto inspirado no Campeonato do Mundo de Ralis, resultando num EV compacto, leve e \u00e1gil concebido para entusiastas N.<\/p>\n Este Rolling Lab n\u00e3o \u00e9 apenas um ve\u00edculo de teste, \u00e9 uma plataforma de ponto de partida para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de EV de alto desempenho. Reflete o esp\u00edrito ousado da Hyundai N de continuar a explorar novas formas de melhorar a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u2014 n\u00e3o apenas aumentando a pot\u00eancia e a velocidade, mas atrav\u00e9s de um foco meticuloso na condu\u00e7\u00e3o e precis\u00e3o.<\/p>\n RN24 \u00e9 alimentado pelo sistema PE do IONIQ 5 N. Um conjunto de baterias redesenhado mant\u00e9m a capacidade de 84 kWh do modelo de produ\u00e7\u00e3o, mas permite uma dist\u00e2ncia entre eixos 340 mm mais curta, reduzindo-a para o tamanho do segmento B, compar\u00e1vel com o concorrente i20 N Rally1 Hybrid World Rally Championship (WRC) da Hyundai Motor.<\/p>\n Suspens\u00e3o inspirada no WRC e tecnologia de desportos motorizados<\/strong><\/p>\n O sistema de chassis do RN24 apresenta uma configura\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o ao estilo WRC recentemente concebida com amortecedores com especifica\u00e7\u00f5es de ralis e subestruturas de elevada rigidez.<\/p>\n Este Rolling Lab est\u00e1 equipado com o sistema WRC Powertrain Drive Control Logic. Este sistema avan\u00e7ado permite aos condutores ajustar a pot\u00eancia PE, a sensibilidade \u00e0 acelera\u00e7\u00e3o, a sensibilidade regenerativa dos trav\u00f5es e o equil\u00edbrio de pot\u00eancia PE utilizando os bot\u00f5es do volante. Esta funcionalidade espelha as caracter\u00edsticas de controlo encontradas nos desafiantes do Hyundai WRC. Al\u00e9m disso, o desempenho de arrefecimento da bateria e do motor do RN24 \u00e9 assegurado por modifica\u00e7\u00f5es no sistema avan\u00e7ado do IONIQ 5 N, e a agilidade extra \u00e9 alcan\u00e7ada por uma configura\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida que oferece resposta ao n\u00edvel do carro de rali.<\/p>\n O ve\u00edculo disp\u00f5e de um sistema de som externo de alta sa\u00edda, com duas colunas laterais, para al\u00e9m da configura\u00e7\u00e3o N Ative Sound+ do IONIQ 5 N. A trilha sonora do RN24 \u00e9 aumentada por um design de para-lamas traseiro que atua como uma caixa de som, aprimorando a experi\u00eancia de som e criando uma trilha sonora imersiva para os f\u00e3s que complementa os recursos de alto desempenho do ve\u00edculo.<\/p>\n Entre as muitas tecnologias de automobilismo de ponta da RN24, o controle de bin\u00e1rio do motor \u201cRally Mode\u201d \u00e9 um diferencial fundamental. Tal como o sistema de tra\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas da Hyundai N utilizado no i20 N Rally 1, esta configura\u00e7\u00e3o ajuda a otimizar a distribui\u00e7\u00e3o do bin\u00e1rio para as quatro rodas. O desempenho da tecnologia mec\u00e2nica do i20 N Rally 1 \u00e9 simulado pelo controlo eletr\u00f3nico de bin\u00e1rio do motor \u2018Rally Mode\u2019 da RN24, simplificando o sistema em termos de complexidade e custo para uma aplica\u00e7\u00e3o mais realista em futuros carros de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O e-Handbrake \u00e9 outra tecnologia inspirada nos 10 anos de hist\u00f3ria da Hyundai N no WRC. Ele ajuda a reduzir o peso, eliminando a necessidade de processos f\u00edsicos usados no pr\u00e9-aquecimento de trav\u00e3o lateral e instala\u00e7\u00f5es de trav\u00e3o hidr\u00e1ulico que eram usadas anteriormente. A Hyundai testou recentemente esta tecnologia inovadora numa etapa do Rali da Europa Central do WRC.<\/p>\n O RN24 \u00e9 definido visualmente pela sua rollcage exposta altamente r\u00edgida ao estilo exoesqueleto. Inspirado nos conceitos do WRC, n\u00e3o s\u00f3 garante a seguran\u00e7a dos ocupantes, como tamb\u00e9m aumenta o desempenho geral e a estabilidade do ve\u00edculo durante manobras a alta velocidade.<\/p>\n A aplica\u00e7\u00e3o de N Performance Parts inclui jantes forjadas Elantra N de 19 polegadas em preto mate que aumentam o apelo est\u00e9tico do ve\u00edculo e contribuem para o seu desempenho.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o RN24 est\u00e1 equipado com um spoiler dos modelos Touring Car Racing (TCR) da Hyundai Motorsport. Este spoiler melhora o desempenho aerodin\u00e2mico, melhorando a agilidade e estabilidade. O RN24 tamb\u00e9m implementa elementos impressos em 3D para melhor rigidez e redu\u00e7\u00e3o de peso.<\/p>\n Esta combina\u00e7\u00e3o de caracter\u00edsticas inovadoras define a abordagem do RN24 e da Hyundai N ao design, tecnologia e desempenho, ultrapassando os limites da tecnologia de desportos motorizados el\u00e9tricos.<\/p>\n \u201cO RN24 exemplifica o compromisso da Hyundai N com o avan\u00e7o da tecnologia de automobilismo el\u00e9trico, priorizando a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o em vez de n\u00fameros de especifica\u00e7\u00f5es\u201d,\u00a0disse Joon Park, vice-presidente do N Brand Management Group.\u00a0\u201cEste Rolling Lab prova que ainda h\u00e1 potencial inexplorado para EV de alto desempenho e, com novas tecnologias \u00e0 frente, h\u00e1 muito o que esperar.\u201d<\/p>\n