TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal – O Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve \u00e9 o pr\u00f3ximo destino para a dupla Carlos Vieira \/ Bernardo Sousa, focada nos primeiros lugares ao volante do GR Supra GT4 Evo.<\/p>\n
24 de outubro,2024 – Os calend\u00e1rios das competi\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais aproximam-sedo fim e a emo\u00e7\u00e3o das lutas em pista \u00e9 cada vez maior. O Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve \u00e9 o pr\u00f3ximo destino da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, para uma jornada que conta para tr\u00eas competi\u00e7\u00f5es: Campeonato dePortugal de Velocidade (pen\u00faltima jornada), Iberian Supercars (\u00faltima jornada) e Supercars Jarama RACE (\u00faltima jornada).
\nCom uma lista de inscritos impressionante, que nos dar\u00e1 43 carros em prova, a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal entra no lote das favoritas aos primeiros lugares, num plantel muito competitivo, onde as margens s\u00e3o muito curtas.<\/p>\n
A grande novidade para este fim de semana \u00e9 o regresso de Bernardo Sousa, depois da aus\u00eancia em Val\u00eancia. Sousa volta assim aos comandos do GR Supra GT4 EVO, ao lado de Vieira, uma dupla que j\u00e1 venceu este ano e tem sido constantemente das mais r\u00e1pidas.<\/p>\n
Bernardo Sousa n\u00e3o escondeu o entusiasmo por regressar \u00e0s corridas, depois de um curto afastamento:<\/p>\n
\u201cEstou muito contente por estar de regresso ao volante do GR Supra GT4 EVO. J\u00e1 tinha saudades desta m\u00e1quina e venho muito motivado para esta ronda. Portim\u00e3o ser\u00e1 mais um grande desafio, sendo a nossa primeira vez com o GR Supra GT4 na pista algarvia. Certamente que queremos voltar aos bons resultados e \u00e0s boas exibi\u00e7\u00f5es, \u00e0 imagem do que fizemos no Estoril. Teremos de estar atentos \u00e0 meteorologia que nos pode pregar uma partida. Temos trabalhado muito e estamos confiantes de que podemos ter um bom resultado.\u201d<\/p>\n
Carlos Vieira tamb\u00e9m quer iniciar esta reta final da melhor forma, depois de um fim de semana mais dif\u00edcil em Val\u00eancia<\/strong><\/p>\n \u201c\u00c9 bom ter o Bernardo de novo connosco. O fim de semana de Val\u00eancia foi complicado e n\u00e3o atingimos os objetivos que quer\u00edamos, mas sabemos que estes percal\u00e7os acontecem nas corridas. Em Portim\u00e3o, temos uma nova oportunidade de lutar pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es, numa pista exigente. Temos carro, equipa e pilotos para estar nos primeiros lugares e vamos lutar por isso.\u201d<\/p>\n O CircuitoInternacional do Algarve \u00e9 uma das melhores infra-estruturas do mundo para a pr\u00e1tica dos desportos motorizados. Com uma extens\u00e3o de 4,653 quil\u00f3metros, a pista apresenta 15 curvas (a grande maioria delas \u00e9 cega) e altera\u00e7\u00f5es significativas de eleva\u00e7\u00e3o, numa montanha-russa elogiada por todos. Inaugurado em 2008, o Aut\u00f3dromo j\u00e1 acolheu grandes eventos de desportos motorizados, incluindo a F\u00f3rmula 1 e o MotoGP, al\u00e9m do ELMS e do WEC, onde a Toyota Gazoo j\u00e1 venceu em 2021 e 2023.<\/p>\n Na sexta-feira, os trabalhos come\u00e7ar\u00e3o, com os Treinos Livres 1 e 2 agendados para as 09:45 e 15:00. No s\u00e1bado, as qualifica\u00e7\u00f5es dever\u00e3o come\u00e7ar a partir das16:10, com duas sess\u00f5es que definem as grelhas para as duas corridas. No domingo, a Corrida 1 est\u00e1 agendada para as 09:00 e a Corrida 2 dever\u00e1 acontecer \u00e0s 15:50.<\/p>\n Toyota Customer Racing – Na luta pelo t\u00edtulo<\/strong><\/p>\n N\u00e3o ser\u00e1 s\u00f3 aTOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal a estar na luta pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es nas duas corridas no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve. Voltaremos a ter quatro Toyota GR Supra GT4 EVO em pista, um deles envolvido na discuss\u00e3o do t\u00edtulo.<\/p>\n O GR Supra GT4EVO da Speedy Motorsport, pilotado por C\u00e9sar Machado e Jan Duran, lidera o Iberian Supercars com alguma margem e est\u00e1 na luta pelo t\u00edtulo no Supercars Jarama RACE. Assim, a Speedy Motorsport poder\u00e1 levar para casa dois t\u00edtulos no fim de semana de Portim\u00e3o, podendo dar tamb\u00e9m um passo importante na conquistado campeonato nacional. Ainda na Speedy Motorsport, Luis Liberal regressa aos comandos do segundo GR Supra GT4 EVO da equipa de Pedro Salvador, depois da aus\u00eancia na ronda de Val\u00eancia.<\/p>\n Na BatinaRacing, o foco estar\u00e1 na continua\u00e7\u00e3o do trabalho de adapta\u00e7\u00e3o. O fim de semana de Val\u00eancia foi o primeiro verdadeiro ensaio da equipa com esta nova m\u00e1quina.H\u00e1 todo um trabalho de adapta\u00e7\u00e3o e habitua\u00e7\u00e3o a fazer, mas os primeiros dados foram deveras animadores e n\u00e3o dever\u00e1 ser preciso muito tempo para que esta estrutura se junte \u00e0s lutas pelos primeiros lugares.<\/p>\n Toyota GR Supra GT4 – Em busca da perfei\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n A postura da Toyota no desporto motorizado reflete a filosofia da marca nos seus ve\u00edculos para a estrada. E o Toyota GR Supra GT4 \u00e9 um dos porta-estandartes do que de melhor a marca nip\u00f3nica faz. Mais do que a qualidade do produto final, destaca-se a vontade de continuar a melhorar um carro j\u00e1 com provas dadas.<\/p>\n O GR Supra GT4\u00e9 um carro de competi\u00e7\u00e3o desenvolvido pela Toyota Motorsport GmbH, baseado noGR Supra. Equipado com um motor tr\u00eas litros de seis cilindros turbo, capaz de debitar 430 CV (dependendo do Balance of Performance), foi concebido para equipas de corrida privadas. Enquadra-se na categoria GT4, conhecida pela sua acessibilidade e facilidade de entrada. O seu lan\u00e7amento foi feito em 2020 e foi necess\u00e1rio menos de dois anos para ter mais de cinco dezenas de unidades vendidas um pouco por todo o mundo.<\/p>\n Apesar da excelente aceita\u00e7\u00e3o do carro, os engenheiros da Toyota continuaram o trabalho de desenvolvimento. O novo GR Supra GT4 EVO apresentou como evolu\u00e7\u00f5es um sistema de travagem melhorado, defini\u00e7\u00f5es de ABS atualizadas, amortecedores KW e uma barra estabilizadora revista para um melhor comportamento e velocidade em curva. O motor turbo de 3,0 litros e seis cilindros passou a debitar mais pot\u00eancia (450 CV), uma curva de bin\u00e1rio foi otimizada e foi promovido um melhor arrefecimento para tempos de volta mais r\u00e1pidos. \u00c9 esta vers\u00e3o que a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, a Speedy Motorsport e a Batina Racing usam noCampeonato de Portugal de Velocidade e no Iberian Supercars.<\/p>\n Em 2023, j\u00e1100 unidades do GR Supra GT4 tinham sido vendidas. At\u00e9 essa altura o carro contava com 625 participa\u00e7\u00f5es em 317 corridas em todo o mundo, tendo obtido 79 vit\u00f3rias na classe, 20 vit\u00f3rias na geral e 207 subidas ao p\u00f3dio.<\/p>\n Mas a Toyota n\u00e3o descurou a evolu\u00e7\u00e3o deste modelo e em 2025 estar\u00e1 dispon\u00edvel o GR Supra GT4EVO 2. O EVO2 foi objeto de melhorias fundamentais para melhorar o desempenho e a facilidade de condu\u00e7\u00e3o. Os mapas do ABS foram afinados para otimizar a travagem e as curvas com base no desgaste dos pneus e nas condi\u00e7\u00f5es da pista. O tempo de redu\u00e7\u00e3o das mudan\u00e7as de velocidade foi reduzido atrav\u00e9s de atualiza\u00e7\u00f5es de software para um melhor controlo da desacelera\u00e7\u00e3o e da velocidade em curva. O arrefecimento do motor, dos trav\u00f5es e do sistema de transmiss\u00e3o foi melhorado e as temperaturas do cockpit foram otimizadas para proporcionar conforto em condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis. Estas atualiza\u00e7\u00f5es tornam o carro mais acess\u00edvel para os pilotos amadores, mantendo a precis\u00e3o exigida pelos pilotos profissionais.<\/p>\n Em quatro anos, duas atualiza\u00e7\u00f5es, num carro que j\u00e1 venceu um pouco por todo o lado. A Toyota aposta sempre na busca da perfei\u00e7\u00e3o e o GR Supra GT4 \u00e9 a prova disso.<\/p>\n TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal com grande evento de apresenta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n A TOYOTA GAZOORacing Caetano Portugal vai estar presente em for\u00e7a no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve. Al\u00e9m da apresenta\u00e7\u00e3o do Projeto Competi\u00e7\u00e3o GT4 \u00e0 imprensa, haver\u00e1 tamb\u00e9m a apresenta\u00e7\u00e3o da equipa TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, que al\u00e9m da competi\u00e7\u00e3o em circuitos, est\u00e1 tamb\u00e9m presente no TT e iniciou recentemente a sua participa\u00e7\u00e3o nos ralis. Um projeto abragente no panorama nacional e ib\u00e9rico e uma aposta forte no desporto motorizado, ve\u00edculo ideal para transmitir os valores fundamentais da marca.<\/p>\n Al\u00e9m disso, haver\u00e1 tamb\u00e9m a apresenta\u00e7\u00e3o do novo GR Yaris, um hot hatchback concebido apensar nos ralis, lan\u00e7ado em julho de 2021. Possui um motor de 3 cilindros turbo de 1,6 litros com 280 cv e 390 Nm, capaz de fazer dos 0-100 km\/h em cerca de 5,2 segundos. Esta vers\u00e3o melhorada conta com v\u00e1rias atualiza\u00e7\u00f5es que melhoraram a din\u00e2mica e a performance deste j\u00e1 ic\u00f3nic o carro.<\/p>\n Para saber mais sobre a Toyota, consulte: https:\/\/www.toyota.pt<\/a><\/p>\n