Falta muito pouco para que se comemorem\u00a0tr\u00eas d\u00e9cadas sobre a estreia do Citro\u00ebn ZX 16v no Campeonato Nacional de Ralis. Este foi um momento marcante para a representa\u00e7\u00e3o portuguesa do construtor franc\u00eas, que arrancou naquele momento para uma brilhante carreira na competi\u00e7\u00e3o de estrada, tendo tido como \u201ccabe\u00e7a de cartaz\u201d o vizelense Adruzilo Lopes, na \u00e9poca acompanhado por Lu\u00eds Lisboa.<\/p>\n
Estamos a dois dias de assistir ao\u00a0regresso \u00e0 \u201ccompeti\u00e7\u00e3o\u201d daquele mesmo carro e com o mesmo piloto. Tudo acontecer\u00e1\u00a0entre os dias 25 e 27 de outubro no Rally Legends Luso-Bussaco, evento levado a cabo pelo Clube Luso Cl\u00e1ssicos, e que \u00e9 a forma de celebrar um dos emblem\u00e1ticos locais de peregrina\u00e7\u00e3o dos amantes dos ralis em Portugal, percorrendo tro\u00e7os m\u00edticos de outras \u00e9pocas desta competi\u00e7\u00e3o e tendo como estrelas as m\u00e1quinas que \u00e0 \u00e9poca primavam nos ralis, aqui e fora de portas.<\/p>\n
Um desses modelos foi o Citro\u00ebn ZX 16V que, tripulado pela dupla Lopes\/Lisboa \u2013 equipa que haveria de dominar durante v\u00e1rios anos o panorama dos ralis nacionais \u2013 fez a sua estreia nos tro\u00e7os de alcatr\u00e3o do Rally Solverde de 1995. Este momento marcou de forma indel\u00e9vel a vida da Citro\u00ebn em Portugal, j\u00e1 que foi o ponto de partida para uma ainda mais forte presen\u00e7a no desporto autom\u00f3vel, que resultaria na conquista de v\u00e1rios t\u00edtulos.<\/p>\n
\u00c9 com natural alegria que Adruzilo Lopes comenta este regresso aos comandos de um modelo do qual guarda gratas recorda\u00e7\u00f5es:\u00a0\u201c\u00c9, sem d\u00favida alguma, uma grande alegria voltar aos comandos do ZX 16v. O que me trouxe at\u00e9 este momento deve-se a uma enorme paix\u00e3o do V\u00edtor Lopes, pela competi\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel e pelos ralis em particular. Ele n\u00e3o apenas comprou o carro, como o tem com a decora\u00e7\u00e3o que eu utilizei em 1995. \u00c9 muito curioso voltar a este carro, 29 anos depois, e isto, obviamente s\u00f3 faria sentido, tendo o pr\u00f3prio V\u00edtor Lopes como navegador, como vai acontecer. Para mim, ser\u00e1 uma perspetiva diferente de encarar uma competi\u00e7\u00e3o, mas, acima de tudo, ser\u00e1 um conv\u00edvio que antevejo espetacular, com dois apaixonados pelos ralis, a bordo de um carro absolutamente fant\u00e1stico e um marco daquela \u00e9poca.\u201d<\/p>\n
Do ZX ao C4 e C4 X, uma linhagem de sucesso<\/strong><\/p>\n A estrela da companhia era, em 1995, o magn\u00edfico Citro\u00ebn ZX 16v, um \u201cbest seller\u201d no segmento dos familiares compactos e que era o modelo ideal para projetar a imagem da marca, desta feita atrav\u00e9s dos ralis. Equipado com um motor de 2000 cc, o ZX que a Sucursal Citro\u00ebn fez alinhar no Campeonato Nacional de Ralis estava preparado \u00e0 luz do regulamento de Grupo A, debitando 210 cv.<\/p>\n O Citro\u00ebn ZX \u00e9, na verdade, um dos porta-estandartes de uma linhagem de familiares compactos que aliaram o sucesso junto do p\u00fablico \u00e0s conquistas na competi\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. S\u00e3o tamb\u00e9m exemplo os modelos Xsara e C4 que dominaram os palcos do WRC durante parte consider\u00e1vel das \u00faltimas duas d\u00e9cadas e meia.<\/p>\n Este legado de fiabilidade e performance prosseguiu com o passar dos anos e \u00e9 para a Citro\u00ebn motivo de orgulho esta recorda\u00e7\u00e3o dos sucessos de 1995, e em particular numa altura em que a marca se prepara para lan\u00e7ar em Portugal os novos C4 e C4 X, revelados em \u201cpremi\u00e8re\u201d Mundial h\u00e1 uma semana no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Paris.<\/p>\n Renovados e ainda com mais car\u00e1cter, o C4 e o C4 X t\u00eam no seu ADN a fibra que ostentam os campe\u00f5es e que, tal como h\u00e1 30 anos, exibem orgulhosamente uma silhueta \u00e0 qual ningu\u00e9m fica indiferente, juntando de forma perfeita pontos fortes hist\u00f3ricos como a inova\u00e7\u00e3o e o conforto em dois modelos inseridos num segmento de extrema import\u00e2ncia, principalmente nos mercados europeus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Falta muito pouco para que se comemorem\u00a0tr\u00eas d\u00e9cadas sobre a estreia do Citro\u00ebn ZX 16v no Campeonato Nacional de Ralis. 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