{"id":11523,"date":"2024-10-23T21:36:30","date_gmt":"2024-10-23T21:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=11523"},"modified":"2024-10-23T21:36:30","modified_gmt":"2024-10-23T21:36:30","slug":"adac-opel-electric-rally-cup-powered-by-gse-sensacoes-em-alta-no-final-da-epoca-na-baixa-baviera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=11523","title":{"rendered":"ADAC Opel Electric Rally Cup \u201cpowered by Gse\u201d: Sensa\u00e7\u00f5es em alta no final da \u00e9poca na Baixa Baviera"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Rali da Europa Central: O piloto convidado belga Tom Heindrichs vence a jornada final da ta\u00e7a de 2024, corrida numa ronda do Campeonato do Mundo de Ralis<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Apesar de uma sa\u00edda de estrada antes da chegada, o franc\u00eas Anthony Rott garante o segundo lugar na competi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Que estreia para Tom Heindrichs com o Opel Corsa Rally Electric na ADAC Opel Electric Rally Cup \u201cpowered by Gse\u201d. Na grande jornada final da presente temporada, no \u00e2mbito do Rali da Europa Central e com apenas vinte anos, o meio-irm\u00e3o de Thierry Neuville, l\u00edder do Campeonato do Mundo de Ralis, estreou-se nas vit\u00f3rias na primeira ta\u00e7a de ralis monomarca para autom\u00f3veis el\u00e9tricos do mundo, juntamente com o seu copiloto Jonas Schmitz. Apesar de n\u00e3o ter recebido nem os pontos, nem os pr\u00e9mios monet\u00e1rios relativos \u00e0 vit\u00f3ria \u2013 o jovem belga foi piloto convidado no Opel Corsa el\u00e9trico de 100 kW (136 cv) \u2013 Heindrichs estava sem palavras no final da prova, em Passau: \u201cNunca esperei este resultado. Habitu\u00e1mo-nos rapidamente ao carro e conseguimos ir melhorando de uma forma constante. Dedicamos a vit\u00f3ria \u00e0 equipa de Philipp Reich e Johannes F\u00fcrst, que tornaram isto poss\u00edvel e estavam t\u00e3o motivados quanto n\u00f3s. Aprendemos muito e divertimo-nos imenso neste ambiente fant\u00e1stico. Tiro o meu chap\u00e9u \u00e0 Opel e \u00e0 ADAC. Constru\u00edram aqui uma superta\u00e7a, uma plataforma de entrada perfeita para o desporto profissional de ralis.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Christian Lemke e Jan-Eric Bemmann cruzaram a linha de meta a apenas 4,7 segundos dos belgas, conquistando a totalidade dos pontos em disputa pela terceira vez esta \u00e9poca. \u201cFoi um rali dif\u00edcil. Ontem, s\u00e1bado, falh\u00e1mos um pouco o arranque. Hoje, conseguimos melhorar e somar todos os pontos no final. Em suma, podemos estar muito satisfeitos. A final, como parte do Campeonato do Mundo, foi um grande evento, muito bem organizado. As etapas foram \u00f3timas, todos estavam bem-dispostos, foi realmente muito divertido.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lemke consolidou, assim no ranking geral da ta\u00e7a, o seu quarto lugar, aproximando-se do espanhol Alex Espa\u00f1ol, piloto cujas suas ambi\u00e7\u00f5es de vencer j\u00e1 tinham sido prejudicadas pelo despiste e consequente repara\u00e7\u00e3o do seu Corsa Rally Electric logo na primeira especial do rali. Ainda assim, o piloto da Opel Espanha recuperou a din\u00e2mica e foi o mais r\u00e1pido na Power Stage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O terceiro lugar ficou para o jovem neerland\u00eas Fabian Kamermans, que assim se colocou numa excelente posi\u00e7\u00e3o na luta a tr\u00eas para um cockpit, a tempo inteiro, na ADAC Opel Electric Rally Cup 2025, patrocinada pela associa\u00e7\u00e3o neerlandesa, KNAF, frente aos seus compatriotas Hank Melse e Esmee Den Hartigh.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os irm\u00e3os Anthony e Adrien Rott estavam a caminho de uma potencial vit\u00f3ria \u00e0 entrada da \u00faltima especial, mas uma sa\u00edda de estrada na Power Stage motivou uma queda para o 10.\u00ba lugar da geral. Rott estava, portanto, tudo menos satisfeito com o resultado: \u201cFoi um rali muito dif\u00edcil, que come\u00e7ou bem para n\u00f3s e correu muito bem at\u00e9 tr\u00eas quil\u00f3metros antes do final. Infelizmente, cometemos um pequeno erro que nos custou a vit\u00f3ria. Fica o bom desempenho ao longo de toda a \u00e9poca\u201d. Apesar do erro, a dupla da Alsacia garantiu o t\u00edtulo de Vice-Campe\u00f5es, atr\u00e1s do austr\u00edaco Luca Pr\u00f6glh\u00f6f, que n\u00e3o p\u00f4de participar nesta jornada de encerramento da \u00e9poca devido a doen\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A equipa Waldherr Motorsport encontrou um substituto \u00e0 altura em cima da hora, Daniel Mayer, vienense de 24 anos que aceitou o desafio sem grande prepara\u00e7\u00e3o, terminando a prova no quinto lugar, atr\u00e1s da dupla de alem\u00e3es convidados Ren\u00e9 Noller\/Stephan Schneewei\u00df. As posi\u00e7\u00f5es 6 e 7 foram asseguradas pela duplas Johannes Wittenbeck\/Maximilian Kugler e pelas francesas Emma Chalvin\/Amandine Borderie. A piloto de 23 anos da FFSA Academy ocupa, assim, o quinto lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral da ta\u00e7a, sendo a melhor participante feminina, surgindo empatada em pontos com Wittenbeck, que fica classificado atr\u00e1s de Chalvin devido a resultados individuais mais fracos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Respons\u00e1vel da Opel Motorsport, J\u00f6rg Schrott resumiu de forma positiva do \u00faltimo rali do ano da ta\u00e7a: \u201cA ADAC Opel Electric Rally Cup apresentou-se muito bem no impressionante cen\u00e1rio do Campeonato do Mundo, aqui em Hauzenberg. Os 16 Corsa Rally Electric deram um bom espet\u00e1culo para os cerca de 90.000 espetadores. A luta pela vit\u00f3ria foi t\u00e3o emocionante como em todos os ralis da \u00e9poca. Tivemos v\u00e1rios pilotos convidados r\u00e1pidos e mais de 30 convidados entusiastas dos concession\u00e1rios Opel na Alemanha e na \u00c1ustria, bem como o nosso patrocinador Total Energies no local. O ambiente foi muito especial. Estou muito satisfeito com a final e com toda a \u00e9poca. Os ralis el\u00e9tricos funcionam, s\u00e3o divertidos e oferecem uma plataforma perfeita para uma ta\u00e7a j\u00fanior monomarca.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Resultados finais da ADAC Opel Electric Rally Cup \u201cpowered by GSe\u201d ap\u00f3s oito jornadas<\/strong><\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li>Pr\u00f6glh\u00f6f 216 pontos.<\/li>\n<li>Rott 188.<\/li>\n<li>Espa\u00f1ol 170.<\/li>\n<li>Lemke 154.<\/li>\n<li>Chalvin 113.<\/li>\n<li>Wittenbeck 113.<\/li>\n<li>Pottier 77.<\/li>\n<li>Hangodi 66.<\/li>\n<li>Baudet 65.<\/li>\n<li>Kamermans 61.<\/li>\n<li>Melse 37.<\/li>\n<li>Bayer 36.<\/li>\n<li>Den Hartigh 36.<\/li>\n<li>Felke 13.<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rali da Europa Central: O piloto convidado belga Tom Heindrichs vence a jornada final da ta\u00e7a de 2024, corrida numa ronda do Campeonato do Mundo de Ralis Apesar de uma sa\u00edda de estrada antes da chegada, o 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