{"id":11297,"date":"2024-10-15T17:26:22","date_gmt":"2024-10-15T17:26:22","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=11297"},"modified":"2024-10-15T17:26:22","modified_gmt":"2024-10-15T17:26:22","slug":"quatro-contra-hugo-lopes-na-decisao-do-titulo-de-2024-da-peugeot-rally-cup-iberica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=11297","title":{"rendered":"Quatro contra Hugo Lopes na decis\u00e3o do t\u00edtulo de 2024 da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Encerramento da temporada no Rally RACC Catalunya<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de h\u00e1 cerca de um m\u00eas, a PEUGEOT ter visto Hugo Lopes sagrar-se um quase indiscut\u00edvel \u2018Campe\u00e3o\u2019 de 2024 da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, chega agora a hora de se saber quem ser\u00e1 o \u2018Campe\u00e3o\u2019 da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA, o conceituado e competitivo trof\u00e9u que a marca faz correr, com a s\u00e9tima edi\u00e7\u00e3o em 2024.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este fim de semana (18 e 19 de outubro) ser\u00e1 uma prova de quatro contra um, pois teremos quatro forma\u00e7\u00f5es espanholas a tentar destronar uma dupla portuguesa do topo da tabela de pontua\u00e7\u00f5es. Essa posi\u00e7\u00e3o \u00e9 ocupada, no atual ranking de Pilotos, por Hugo Lopes, tendo Unai de la Dehesa a uma confort\u00e1vel (mas n\u00e3o muito) dist\u00e2ncia de 22 pontos. \u00c9 o \u00fanico que poder\u00e1 roubar-lhe as pretens\u00f5es a um segundo t\u00edtulo com a assinatura da PEUGEOT numa mesma temporada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Est\u00e3o em jogo 28 pontos \u2013 os 25 de uma vit\u00f3ria e os 3 do registo do melhor tempo na Power Stage \u2013 mas h\u00e1, tamb\u00e9m, que ter em conta que, no final do rali e consideradas as pontua\u00e7\u00f5es acumuladas nas quatro provas da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024, apenas se aproveitar\u00e3o os tr\u00eas melhores resultados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Significa isto que o piloto portugu\u00eas ter\u00e1 de gerir muito bem o rali e a sua posi\u00e7\u00e3o final, devendo tamb\u00e9m controlar um advers\u00e1rio que, por seu lado, tem de dar tudo aos comandos do seu PEUGEOT 208 Rally4 para alcan\u00e7ar a ambicionada vit\u00f3ria, e esperar que o seu advers\u00e1rio possa trope\u00e7ar, para poder sonhar com o t\u00edtulo de \u2018Campe\u00e3o\u2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para este \u00faltimo confronto de 2024, o terreno de jogo desenhado pelo Real Autom\u00f3vil Club de Catalunya apresenta-lhes um conjunto de 4 Especiais \u2013 tr\u00eas mais tradicionais em terra e uma Super Especial em asfalto \u2013 todas elas percorridas por duas vezes, representando 99,88 quil\u00f3metros cronometrados, integrados num percurso total de 556,66 quil\u00f3metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para al\u00e9m de pontuar para o trof\u00e9u ib\u00e9rico organizado pela PEUGEOT e pela Sports &amp; You, o rali catal\u00e3o ser\u00e1, tamb\u00e9m, o palco da quarta (e pen\u00faltima) prova do DESAF\u00cdO PEUGEOT 2024, variante espanhola da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL. Neste particular, o atual l\u00edder \u00e9 Unai de la Dehesa, tendo no seu encal\u00e7o pontual Giovanni Fari\u00f1a e Miguel Garc\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Quem ser\u00e1 o 7.\u00ba \u2018Campe\u00e3o\u2019 da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cerca de um m\u00eas depois da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2024 ter encerrado a \u00e9poca consagrando Hugo Lopes como o primeiro \u2018Campe\u00e3o\u2019 de sempre da iniciativa portuguesa, que teve esta \u00e9poca a sua primeira edi\u00e7\u00e3o, \u00e9 o mesmo piloto da regi\u00e3o de Viseu que vai agora \u00e0 Catalunha discutir uma potencial dupla conquista, e tentar somar tamb\u00e9m o trof\u00e9u ib\u00e9rico da conceituada iniciativa monomarca PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hugo Lopes lidera atualmente o ranking de Pilotos ap\u00f3s a disputa dos anteriores tr\u00eas ralis que, neste ano de 2024, compuseram o calend\u00e1rio ib\u00e9rico, o Terras d\u2019Aboboreira, em Portugal, o R\u00edas Baixas, em Espanha, e o Vinho Madeira, na nossa regi\u00e3o aut\u00f3noma. Neles conjugou duas vit\u00f3rias com um 3.\u00ba lugar, algo que o deixa com uma margem de 22 pontos sobre o seu advers\u00e1rio mais direto, Unai de la Dehesa, que soma uma vit\u00f3ria e um segundo lugar, e tendo uma desist\u00eancia na primeira jornada da \u00e9poca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas se tal vantagem parece confort\u00e1vel para o piloto de Viseu, de facto n\u00e3o o \u00e9, pois o Regulamento Desportivo da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024 refere que das 4 pontua\u00e7\u00f5es obtidas no trof\u00e9u ib\u00e9rico h\u00e1 apenas que considerar os 3 melhores resultados. Ou seja, Lopes tem, \u00e0 data, como pior pontua\u00e7\u00e3o, 17+2 pontos somados no Rally R\u00edas Baixas, enquanto de la Dehesa joga com o resultado nulo na Aboboreira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ou seja, assumindo que Unai de la Dehesa termine o rali, ir\u00e1 sempre somar pontos ao seu atual pec\u00falio. J\u00e1 Hugo Lopes s\u00f3 melhora a sua atual pontua\u00e7\u00e3o se vencer ou for 2.\u00ba, sendo que neste \u00faltimo caso tem de ser o mais r\u00e1pido na Power Stage, onde o seu advers\u00e1rio n\u00e3o pode obter o segundo melhor tempo. S\u00f3 com isso far\u00e1 o bis de t\u00edtulos em trof\u00e9us PEUGEOT em 2024, depois de garantir o Grande Pr\u00e9mio do trof\u00e9u portugu\u00eas. Acrescente-se que o piloto de Viseu sagrou-se tamb\u00e9m, h\u00e1 dias, Campe\u00e3o Nacional de Ralis &#8211; Junior 2024, pelo segundo ano consecutivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para chegarem ao t\u00edtulo, os dois advers\u00e1rios ter\u00e3o, assim, de lutar pelos melhores tempos nos tro\u00e7os e pela vit\u00f3ria, algo a que j\u00e1 se assistiu este ano, por exemplo, na Madeira, onde Lopes venceu e de la Dehesa foi 2.\u00ba, eles que garantiram posi\u00e7\u00f5es inversas no tro\u00e7o que ali serviu de Power Stage. S\u00f3 que se na ilha madeirense o asfalto foi o terreno de jogo, na Catalunha os tro\u00e7os ser\u00e3o maioritariamente em terra, excetuando-se as duas passagens pela Super Especial, que soma pouco mais de 3 km em asfalto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ou seja, \u00e9 total a indefini\u00e7\u00e3o sobre o resultado deste rali e mesmo da atribui\u00e7\u00e3o do t\u00edtulo, luta em que h\u00e1 outro fator a considerar, o da prepara\u00e7\u00e3o dos competitivos e fi\u00e1veis PEUGEOT 208 Rally4. A m\u00e1quina por excel\u00eancia destas contendas, que tem sido a base mec\u00e2nica das \u00faltimas quatro temporadas do trof\u00e9u ib\u00e9rico, bem como nos trof\u00e9us portugu\u00eas e espanhol, tamb\u00e9m se ir\u00e1 bater pelos melhores lugares da categoria de 2 Rodas Motrizes, nesta prova pontu\u00e1vel para o SuperCampeonato de Espa\u00f1a de Rallyes (S-CER) 2024.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Acrescente-se que, para l\u00e1 de Hugo Lopes e Unai de la Dehesa, haver\u00e1 mais tr\u00eas pilotos em li\u00e7a, nomeadamente para as melhores pontua\u00e7\u00f5es no DESAF\u00cdO PEUGEOT, o trof\u00e9u nacional espanhol, tendo que se contar com as presta\u00e7\u00f5es de Giovanni Fari\u00f1a e de Miguel Garcia, bem como do estreante Aleix Arcarons, que poder\u00e3o baralhar as contas aos candidatos ao t\u00edtulo ib\u00e9rico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>LISTA DE INSCRITOS | RALLYE R\u00cdAS BAIXAS<\/strong><br \/>\n<strong>&#8211; 4\u00aa (e \u00faltima) prova da PEUGEOT RALLY CUP IB\u00c9RICA 2024<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; 4\u00aa prova (de 5) do DESAF\u00cdO PEUGEOT 2024<\/strong><\/p>\n<table width=\"586\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"38\">N\u00ba<\/td>\n<td width=\"198\">Piloto (Pa\u00eds)<\/td>\n<td width=\"66\">J\u00fanior *<\/td>\n<td width=\"180\">Navegador (Pa\u00eds)<\/td>\n<td width=\"104\">Nota<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">27<\/td>\n<td width=\"198\">Unai de la Dehesa (ESP)<\/td>\n<td width=\"66\">J\u00fanior<\/td>\n<td width=\"180\">Daniel Sosa (ESP)<\/td>\n<td width=\"104\">PRCI e DP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">28<\/td>\n<td width=\"198\">Giovanni Fari\u00f1a (ESP)<\/td>\n<td width=\"66\">J\u00fanior<\/td>\n<td width=\"180\">David Rivero (ESP)<\/td>\n<td width=\"104\">PRCI e DP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">29<\/td>\n<td width=\"198\">Hugo Lopes (POR)<\/td>\n<td width=\"66\">J\u00fanior<\/td>\n<td width=\"180\">Valter Cardoso (POR)<\/td>\n<td width=\"104\">PRCI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">30<\/td>\n<td width=\"198\">Aleix Arcarons (ESP)<\/td>\n<td width=\"66\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"180\">Christian Gomez (ESP)<\/td>\n<td width=\"104\">PRCI e DP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"38\">31<\/td>\n<td width=\"198\">Miguel Gutierrez (ESP)<\/td>\n<td width=\"66\">&#8211;<\/td>\n<td width=\"180\">Osel Rom\u00e1n (ESP)<\/td>\n<td width=\"104\">PRCI e DP<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0 * Nota: Piloto J\u00fanior &#8211; Nascido em ou ap\u00f3s 1 de janeiro de 1997.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encerramento da temporada no Rally RACC Catalunya Depois de h\u00e1 cerca de um m\u00eas, a PEUGEOT ter visto Hugo Lopes sagrar-se um quase indiscut\u00edvel \u2018Campe\u00e3o\u2019 de 2024 da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, chega agora a hora de se saber quem ser\u00e1 o \u2018Campe\u00e3o\u2019 da PEUGEOT RALLY CUP 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