Alves foi o grande dominador da corrida, chegando ao 9\u00ba triunfo absoluto da \u00e9poca e para al\u00e9m do cetro individual conquistado, proporcionou ainda \u00e0 sua equipa, a LOB Motorsport, a conquista do t\u00edtulo por Equipas.<\/p>\n
Numa tarde solarenga e onde o calor foi um fator a ter em conta, o Circuito Angel Nieto, em Jerez de La Frontera, foi palco da atribui\u00e7\u00e3o de dois dos t\u00edtulos em discuss\u00e3o na edi\u00e7\u00e3o 2024 da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica. Por outro lado, viu a luta pelo cetro no Grupo 992 ficar ainda mais intensa.<\/p>\n
A jornada ficou assinalada pela aus\u00eancia de Vasco Barros. O jovem portugu\u00eas da LOB Motorsport compareceu no circuito andaluz, mas, infelizmente, recebeu a not\u00edcia da morte de um familiar e regressou de imediato a Portugal. Jos\u00e9 Monroy, S\u00e9ries Manager da PSCI, expressou \u201ca profunda tristeza sentida por n\u00f3s. A fam\u00edlia da Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica envia o nosso pesar e a nossa solidariedade ao Vasco e \u00e0 fam\u00edlia Barros, nesta hora t\u00e3o dif\u00edcil\u201d.<\/p>\n
Em pista, este primeiro dia de competi\u00e7\u00e3o decorreu sob o signo do dom\u00ednio de Manuel Alves, sobretudo nos dois momentos mais importantes: a Qualifica\u00e7\u00e3o e a Corrida 1.<\/p>\n
O jovem portugu\u00eas da LOB Motorsport conquistou a \u2018pole-position\u2019, tendo perto de si Gon\u00e7alo Fernandes (Veloso Motorsport), que se quedou a apenas 290 mil\u00e9simos de segundo. Juan Vega (Hadeca Racing) foi o 3\u00ba mais r\u00e1pido e o melhor do grupo 992, enquanto Rui Miritta se revelava o mais r\u00e1pido entre os 991.1, sendo 9\u00ba em termos absolutos.<\/p>\n
Corrida 1: Manuel Alves de fio a pavio<\/strong><\/p>\n A fechar o programa competitivo do primeiro dia de mais um Napa Racing Weekend, a Corrida 1 da PSCI foi dominada por Manuel Alves.<\/p>\n N\u00e3o se deixando surpreender no arranque lan\u00e7ado, o piloto do Porsche 991.2 da LOB Motorsport assumiu o comando e logo come\u00e7ou a construir uma vantagem confort\u00e1vel, sendo sistematicamente o mais r\u00e1pido, estabelecendo mesmo, \u00e0 sexta passagem pela meta, aquela que viria a ser a melhor volta da corrida, rodando ent\u00e3o em 1:47.608.<\/p>\n No final, recebeu a bandeirada de xadrez com 6,8 segundos de vantagem em rela\u00e7\u00e3o a Gon\u00e7alo Fernandes, dedicando a vit\u00f3ria \u00e0 geral, no Grupo 991.2 e na Classe PROAM e o t\u00edtulo conquistado \u201cao meu colega de equipa Vasco Barros e \u00e0 sua fam\u00edlia, a quem envio a minha amizade e as minhas condol\u00eancias\u201d.<\/p>\n Por seu lado, Gon\u00e7alo Fernandes necessitou de se aplicar de forma intensa para conquistar o 2\u00ba lugar na geral e o triunfo na Classe AM. Fernandes falhou a partida por completo, sendo suplantado por Yuri Protasov e s\u00f3 o arrojo com que abordou a travagem para a curva inicial, impediu males maiores.<\/p>\n O portugu\u00eas da Veloso Motorsport come\u00e7ou de imediato a pressionar o ucraniano da Hadeca Racing, que se defendeu com galhardia, mas sem conseguir impedir a ultrapassagem, que se consumou ainda na primeira parte da corrida de 28 minutos + 1 volta.<\/p>\n Mal ultrapassou Protasov, Gon\u00e7alo Fernandes come\u00e7ou a distanciar-se e arribou ao fecho da corrida com 14 segundos de vantagem sobre o ucraniano, com este a n\u00e3o ter qualquer dificuldade em segurar o 3\u00ba lugar da geral e a vitoria no Grupo 992.<\/p>\n Luta acesa aconteceu tamb\u00e9m na discuss\u00e3o do 4\u00ba lugar da geral. Protagonizaram-na os espanh\u00f3is Jorge Ramirez (RGC Racing Team) e Ignacio Cabezas (CD Heads Racing Team). Cabezas n\u00e3o s e intimidou com o facto de ser a sua estreia na PSCI e, tendo partido da 4\u00aa fila da grelha, foi rapidamente aumentando o ritmo do seu Porsche 992 GT3 Cup, galgando v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es e chegou mesmo a estar na traseira do 992 de Ramirez, mas este travou os ataques e, na parte final da prova, sacudiu mesmo a press\u00e3o, garantindo o 4\u00ba lugar, com Cabezas a terminar em 5\u00ba.<\/p>\n Autor de uma prova consistente, o portugu\u00eas Andr\u00e9 Fernandes (Veloso Motorsport) foi 6\u00ba, na frente do colombiano Juan Vega (Hadeca Racing), a quem saiu a \u2018fava do dia\u2019. 3\u00ba na grelha de partida, Vega\u00a0 caiu para o quarto posto na partida e logo ap\u00f3s a \u00faltima curva da volta inicial, teve um pi\u00e3o que o relegou para o 10\u00ba lugar, encetando depois uma recupera\u00e7\u00e3o que o faria guindar-se at\u00e9 ao 7\u00ba lugar.<\/p>\n Rui Miritta bateu-se pela supremacia na Classe GD, protagonizando um duelo muito interessante com o ucraniano Oleksandr Dobik (Hadeca Racing).<\/p>\n Miritta foi mais forte na primeira parte da corrida, mas o piloto da Monteiros Competi\u00e7\u00f5es n\u00e3o conseguiu deter os ataques do seu advers\u00e1rio, que viria a fazer valer a maior competitividade do seu Porsche 992 GT3 Cup, face ao 999.2 GT3 Cup do portugu\u00eas. Os dois conclu\u00edram a corrida no 8 e 9\u00ba posto, respetivamente.<\/p>\n Senhora de mais uma corrida sem erros e muito eficaz, Francisca Queiroz levou o Porsche 992 GT3 Cup ao 10\u00ba lugar, conquistando um duplo Top 6 nas contas do Grupo 992 e da Classe AM.<\/p>\n Amanh\u00e3, Domingo, a Porsche Sprint Challenge Ib\u00e9rica ter\u00e1 uma sess\u00e3o de warm-up (20 minutos de dura\u00e7\u00e3o) \u00e0s 10:25, culminando a presen\u00e7a da competi\u00e7\u00e3o em Jerez com a Corrida 2 (28 minutos mais 1 volta), cujo arranque est\u00e1 marcado para as 15:00 horas (fuso espanhol).<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alves foi o grande dominador da corrida, chegando ao 9\u00ba triunfo absoluto da \u00e9poca e para al\u00e9m do cetro individual conquistado, proporcionou ainda \u00e0 sua equipa, a LOB Motorsport, a conquista do t\u00edtulo por Equipas. 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