{"id":10298,"date":"2024-10-02T21:04:10","date_gmt":"2024-10-02T21:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=10298"},"modified":"2024-10-02T21:04:10","modified_gmt":"2024-10-02T21:04:10","slug":"peugeot-completa-a-gama-ev-com-o-novo-peugeot-e-408-fastback-eletrico-com-157-kw-210-cv-e-bateria-de-582-kwh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contarotacoes.com\/?p=10298","title":{"rendered":"PEUGEOT COMPLETA A GAMA EV COM O NOVO PEUGEOT E-408: FASTBACK EL\u00c9TRICO COM 157 kW\/210 CV E BATERIA DE 58,2 kWh"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A PEUGEOT completa a sua gama de ve\u00edculos el\u00e9tricos com a vers\u00e3o 100% el\u00e9trica do PEUGEOT 408, complementar ao lan\u00e7amento da vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in em 2022.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>O novo E-408 combina a atra\u00e7\u00e3o da silhueta fastback com a efic\u00e1cia das zero emiss\u00f5es, a emo\u00e7\u00e3o de um potente motor de 157 kW\/210 cv e o prazer da experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica PEUGEOT, com uma autonomia at\u00e9 453 km. Em termos de carregamento, o processo \u00e9 simplificado pelo planeador de viagens integrado.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A PEUGEOT tamb\u00e9m oferece total tranquilidade aos seus clientes, disponibilizando uma garantia de 8 anos\/160.000 km para o PEUGEOT E-408, atrav\u00e9s do seu programa ALLURE CARE.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A PEUGEOT abre hoje as encomendas para o novo E-408. As primeiras unidades chegar\u00e3o a Portugal em janeiro do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">SEDU\u00c7\u00c3O: com a sua silhueta fastback e a sua motoriza\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica, o E-408 \u00e9 uma oferta \u00fanica no mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">EMO\u00c7\u00c3O: o prazer da condu\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica combinado com o PEUGEOT i-Cockpit\u00ae e o planeador de viagens integrado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">EXCEL\u00caNCIA: o E-408 completa a gama de ve\u00edculos el\u00e9tricos da PEUGEOT, a mais vasta de todos os construtores generalistas no mercado europeu de ve\u00edculos el\u00e9tricos, composta por 13 modelos el\u00e9tricos de passageiros e comerciais ligeiros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao apresentar o novo 408 em junho de 2022, a PEUGEOT trouxe o fasc\u00ednio de uma silhueta fastback sem precedentes para o topo do segmento C. Diferente, o 408 destaca-se pela sua postura felina, pelas linhas din\u00e2micas que oferecem uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o elevada e pela sofistica\u00e7\u00e3o premium do seu design, at\u00e9 aos mais \u00ednfimos detalhes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dois grupos motopropulsores eletrificados \u2013 PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 e PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 \u2013 marcaram um primeiro passo na eletrifica\u00e7\u00e3o do modelo 408, juntando-se \u00e0 gama, no in\u00edcio deste ano, o bloco HYBRID 136 e-DCS6 com tecnologia 48V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo E-408 eleva esta estrat\u00e9gia el\u00e9trica a um novo patamar, atrav\u00e9s de um grupo motopropulsor de zero emiss\u00f5es, com 157 kW\/210 cv, associado a uma bateria NMC de 58,2 kWh (\u00fateis).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O lan\u00e7amento do E-408, com a abertura das encomendas a partir do dia 2 de outubro, marca o mais recente passo na ambi\u00e7\u00e3o da PEUGEOT de se tornar l\u00edder europeu de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo PEUGEOT E-408 ser\u00e1 constru\u00eddo na f\u00e1brica de Mulhouse e beneficia do programa ALLURE CARE, contando com uma garantia at\u00e9 8 anos \/ 160.000 km, a mais abrangente proposta por qualquer marca na Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>SEDU\u00c7\u00c3O: UM DESIGN FASTBACK INESPERADO E DIN\u00c2MICO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O design inovador fastback combina na perfei\u00e7\u00e3o com a modernidade do novo PEUGEOT E-408. Uma plataforma que permite a eletrifica\u00e7\u00e3o total sem comprometer o estilo, o dinamismo ou o conforto interior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com um comprimento total de 4,69 m e uma largura de 1,85 m (com os retrovisores rebatidos), o E-408 assenta na plataforma multienerg\u00e9tica E-EMP2 (Efficient Modular Platform), que se distingue pela sua dist\u00e2ncia entre eixos de 2,79 m. Esta dimens\u00e3o generosa permite que a bateria seja instalada na parte inferior da carro\u00e7aria, sob o piso entre as rodas, preservando-se, assim, o espa\u00e7o do habit\u00e1culo, ao mesmo tempo que se baixa o centro de gravidade, para um comportamento din\u00e2mico do E-408 em estrada, onde o prazer de condu\u00e7\u00e3o se destaca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta arquitetura combina a eleg\u00e2ncia din\u00e2mica de um fastback, o comportamento em estrada digno das melhores berlinas e uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o ligeiramente elevada que aumenta o prazer, a seguran\u00e7a e o conforto di\u00e1rios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma postura felina<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com as suas vias largas &#8211; 1,59 m \u00e0 frente e 1,60 m atr\u00e1s &#8211; o E-408 est\u00e1 firmemente ancorado \u00e0 estrada. Apesar de elevado, este modelo oferece um perfil elegante e desportivo gra\u00e7as a uma altura limitada de 1,49 m, que melhora a aerodin\u00e2mica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O car\u00e1cter felino do E-408 \u00e9 sublinhado pelo tratamento \u00fanico e acentuado das superf\u00edcies da carro\u00e7aria, particularmente not\u00f3rio na traseira &#8211; com as &#8220;orelhas de gato&#8221;, a tampa da bagageira e a forma dos guarda-lamas, criando facetas acentuadas concebidas para jogar com a luz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As prote\u00e7\u00f5es laterais da carro\u00e7aria e dos arcos das rodas prolongam-se at\u00e9 um para-choques traseiro robusto, em preto, que, cortando a cor da carro\u00e7aria na diagonal, acentua o dinamismo da traseira. As grandes jantes Graphite de 19 polegadas com design inovador recebem pneus 225-50 R19 de muito baixa resist\u00eancia ao rolamento (classe A+).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma identidade moderna<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O tratamento na cor da carro\u00e7aria da grelha do E-408 desmaterializa-a, integrando-a na forma geral do para-choques, sinal de uma mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00e3o e da era da eletrifica\u00e7\u00e3o da gama PEUGEOT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A identidade da marca \u00e9 mais vis\u00edvel do que nunca atrav\u00e9s do sofisticado trabalho de ilumina\u00e7\u00e3o. Na frente, a tecnologia LED permite obter far\u00f3is muito finos &#8211; e muito eficazes &#8211; que formam o visual do E-408: um visual decididamente PEUGEOT. A assinatura luminosa prolonga-se para baixo, com duas faixas de LED em forma de presas que mergulham no para-choques. Na traseira, a identidade da PEUGEOT assume a forma das ic\u00f3nicas tr\u00eas garras LED, inclinadas para um maior dinamismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cinco cores est\u00e3o dispon\u00edveis para o novo PEUGEOT E-408: Branco Ok\u00e9nite, Azul Obsession, Cinzento Selenium, Vermelho Elixir e Preto Perla Nera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>EMO\u00c7\u00c3O: MAIS DO QUE NUNCA, O PRAZER IMPULSIONA O PROGRESSO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pot\u00eancia generosa, bin\u00e1rio imediato e muito mais: a tra\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica do E-408 garante um puro prazer de condu\u00e7\u00e3o. Este prazer \u00e9 ainda refor\u00e7ado pelo PEUGEOT i-Cockpit\u00ae e pelo comportamento em estrada, na verdadeira tradi\u00e7\u00e3o PEUGEOT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o \u00fanica<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O incompar\u00e1vel PEUGEOT i-Cockpit\u00ae oferece uma ergonomia excecional. O volante compacto aumenta o prazer de condu\u00e7\u00e3o, permitindo uma agilidade e precis\u00e3o de movimentos \u00fanicas. Posicionado ao n\u00edvel dos olhos, logo acima do volante, o painel de instrumentos inclui um painel digital 3D de 10 polegadas totalmente personaliz\u00e1vel e configur\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais do que nunca, o prazer de condu\u00e7\u00e3o est\u00e1 inscrito nos genes do novo PEUGEOT E-408, com um comportamento exemplar em estrada, um conforto de condu\u00e7\u00e3o de alto n\u00edvel e uma manobrabilidade perfeita em cidade, possibilitada por um raio de viragem de 11,18 m. Para melhorar o conforto vibrat\u00f3rio, a rigidez da carro\u00e7aria \u00e9 otimizada atrav\u00e9s da colagem de elementos estruturais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Desempenho contribui para o prazer de condu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo E-408 est\u00e1 equipado com um motor el\u00e9trico s\u00edncrono de \u00edmanes permanentes que desenvolve 157 kW (210 cv) e um bin\u00e1rio generoso de 345 Nm. Este motor \u00e9 produzido em Fran\u00e7a, em Tr\u00e9mery, pela joint venture STELLANTIS-NIDEC. O redutor a que est\u00e1 associado \u00e9 fabricado pela STELLANTIS em Valenciennes (Fran\u00e7a).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>PEUGEOT i-Cockpit\u00ae com in\u00fameros servi\u00e7os conectados*<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O ecr\u00e3 central de alta-defini\u00e7\u00e3o de 10 polegadas permite-lhe controlar o sistema PEUGEOT i-Connect\u00ae Advanced, equipamento de s\u00e9rie no E-408, e oferece uma navega\u00e7\u00e3o conectada TomTom eficiente e eficaz. Para uma \u00f3tima legibilidade, a visualiza\u00e7\u00e3o do mapa cobre todo o ecr\u00e3 t\u00e1til de 10 polegadas. As atualiza\u00e7\u00f5es do sistema s\u00e3o efetuadas &#8220;over the air&#8221;, ou seja, diretamente atrav\u00e9s da transmiss\u00e3o de dados via rede de telecomunica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Navega\u00e7\u00e3o eficiente com um planeador de viagens e solu\u00e7\u00f5es otimizadas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema de navega\u00e7\u00e3o inclui uma fun\u00e7\u00e3o de &#8220;planeador de viagem&#8221; que planeia de forma otimizada as rotas para maximizar a autonomia do autom\u00f3vel e facilitar o recarregamento. Para calcular o trajeto ideal, o sistema tem em conta v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es, incluindo a dist\u00e2ncia a percorrer, o n\u00edvel de carga da bateria no in\u00edcio, o n\u00edvel de carga da bateria desejado no destino, a velocidade, o consumo de energia, o tr\u00e1fego, o tipo de estrada, a eleva\u00e7\u00e3o e, claro, as esta\u00e7\u00f5es de carregamento dispon\u00edveis perto do destino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A aplica\u00e7\u00e3o e-Routes by Free2move Charge est\u00e1 igualmente acess\u00edvel no autom\u00f3vel, atrav\u00e9s da liga\u00e7\u00e3o de um smartphone ao sistema PEUGEOT i-Connect\u00ae. Esta aplica\u00e7\u00e3o otimiza todas as desloca\u00e7\u00f5es, calculando a melhor rota em fun\u00e7\u00e3o das necessidades de autonomia do autom\u00f3vel, da localiza\u00e7\u00e3o dos postos de carregamento, das condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito, da dist\u00e2ncia a percorrer, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A fun\u00e7\u00e3o de espelho, que liga o smartphone ao sistema de infotainment do autom\u00f3vel, faz-se sem fios (Apple CarPlay\/Android Auto), sendo poss\u00edvel ligar dois telem\u00f3veis em simult\u00e2neo via Bluetooth. Quatro portas USB-C completam a configura\u00e7\u00e3o de liga\u00e7\u00f5es do PEUGEOT E-408.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os i-toggles totalmente configur\u00e1veis, dispostos sob o ecr\u00e3 central como um livro aberto, proporcionam um n\u00edvel est\u00e9tico e tecnol\u00f3gico \u00fanico no segmento. Cada um dos 5 i-toggles personaliz\u00e1veis oferece um atalho sens\u00edvel ao toque para as defini\u00e7\u00f5es de climatiza\u00e7\u00e3o, contactos telef\u00f3nicos, esta\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio, lan\u00e7amento de uma aplica\u00e7\u00e3o, etc., configurados \u00e0 escolha do utilizador. Este pode ser personalizado para cada condutor, at\u00e9 a um m\u00e1ximo de 8 perfis personaliz\u00e1veis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aliado do quotidiano para mais seguran\u00e7a e facilidade, o comando de reconhecimento de voz em linguagem natural &#8220;OK PEUGEOT&#8221; permite aceder a todas as fun\u00e7\u00f5es de infotainment e ao ChatGPT. Como acontece em todos os modelos PEUGEOT de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o novo E-408 integra a intelig\u00eancia artificial generativa ChatGPT, que responde, por comando de voz, a todos os pedidos, como informa\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas ou a cria\u00e7\u00e3o de um quiz para manter as crian\u00e7as ocupadas durante uma viagem, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A aplica\u00e7\u00e3o MyPEUGEOT\u00ae para smartphones \u00e9 particularmente pr\u00e1tica e permite:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Lan\u00e7amento ou programa\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-condicionamento t\u00e9rmico. Para al\u00e9m do conforto, esta carater\u00edstica permite, quando o ve\u00edculo est\u00e1 ligado \u00e0 corrente, otimizar a autonomia (converg\u00eancia mais r\u00e1pida do ponto de regula\u00e7\u00e3o da temperatura durante as fases de arranque, antecipando a temperatura \u00f3tima de funcionamento da bateria).<\/li>\n<li>Consultar, programar, lan\u00e7ar ou atrasar o carregamento da bateria.<\/li>\n<li>Ativar a sequ\u00eancia de luzes de boas-vindas, por exemplo, para localizar o autom\u00f3vel num parque de estacionamento completo.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Um ambiente acolhedor no interior do habit\u00e1culo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo PEUGEOT E-408 foi concebido como um fastback topo de gama do segmento C. Oferece numerosas carater\u00edsticas que permitem desfrutar plenamente do prazer de viajar e da mobilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No interior do novo E-408, a ilumina\u00e7\u00e3o ambiente LED (h\u00e1 8 cores \u00e0 escolha do utilizador) por detr\u00e1s do ecr\u00e3 central, difunde uma luz suave e contribui para o ambiente sofisticado do habit\u00e1culo. A mesma luz estende-se aos pain\u00e9is das portas, almofadados e revestidos com tecido, Alcantara\u00ae (RHD) ou pe\u00e7as de alum\u00ednio estampado verdadeiro (LHD), consoante o n\u00edvel de acabamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O conforto t\u00e9rmico e ac\u00fastico do novo PEUGEOT E-408 \u00e9 otimizado pelas tecnologias implementadas na conce\u00e7\u00e3o e fabrico dos seus vidros:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\u00c0 frente e atr\u00e1s, os vidros t\u00eam uma espessura (3,85 mm) acima da m\u00e9dia.<\/li>\n<li>\u00c0 frente, os vidros laterais s\u00e3o laminados (3,96 mm no GT) para um melhor isolamento ac\u00fastico e maior seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tamb\u00e9m o ar condicionado contribui para o conforto t\u00e9rmico dos ocupantes. As sa\u00eddas de ar que trazem ar fresco para o habit\u00e1culo est\u00e3o posicionadas ao alto, na frente, enquanto os passageiros traseiros beneficiam de duas sa\u00eddas de ar colocadas na parte de tr\u00e1s da consola central.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para garantir uma atmosfera interior saud\u00e1vel, o E-408 GT pode ser equipado com o sistema opcional AQS (Air Quality System), que monitoriza continuamente a qualidade do ar que entra no habit\u00e1culo, podendo ativar automaticamente a recircula\u00e7\u00e3o do ar. Esta serenidade \u00e9 complementada ao n\u00edvel do GT pelo Clean Cabin, um sistema de tratamento do ar com filtragem de gases poluentes e part\u00edculas, apresentando-se a qualidade do ar no ecr\u00e3 t\u00e1til central.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 no que se refere ao sistema Hi-Fi Premium FOCAL\u00ae do novo PEUGEOT E-408, \u00e9 resultado de mais de tr\u00eas anos de design colaborativo com a empresa especialista em sistemas de \u00e1udio topo de gama. Complementado pelo processamento digital de som ARKAMYS, o sistema Hi-Fi Premium FOCAL\u00ae \u00e9 composto por 10 altifalantes com tecnologias patenteadas exclusivas:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>4 tweeters TNF com c\u00fapulas de alum\u00ednio invertidas,<\/li>\n<li>4 altifalantes de woofers\/midrange com membranas de Polyglass e suspens\u00e3o TMD (Tuned Mass Damper) de 165 mm,<\/li>\n<li>1 Canal central em poliviscose,<\/li>\n<li>1 subwoofer oval de bobina tripla Power Flower\u2122.<\/li>\n<li>Emparelhamento com um novo amplificador de 12 canais de 690 W (tecnologia de classe D melhorada).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Particularmente envolventes, os bancos dianteiros obtiveram a certifica\u00e7\u00e3o AGR (Aktion f\u00fcr Gesunder R\u00fccken) atribu\u00edda por uma associa\u00e7\u00e3o alem\u00e3 independente, composta por especialistas em ergonomia e sa\u00fade das costas. Este r\u00f3tulo premeia tanto a ergonomia como a gama de regula\u00e7\u00f5es dos bancos dianteiros. Estes podem tamb\u00e9m ter regula\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas de dez vias, com duas mem\u00f3rias poss\u00edveis para o condutor, de seis vias para o passageiro, bem como massagem pneum\u00e1tica atrav\u00e9s de oito bolsas, com oito programas diferentes e bancos aquecidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O design dos bancos foi pensado para real\u00e7ar a qualidade dos materiais utilizados: tecido mosqueado, malhas t\u00e9cnicas, Alcantara, couro em relevo e couro nappa (para mercados selecionados). Nas vers\u00f5es GT, s\u00e3o adornados com um fio de assinatura em cor Adamite, que tamb\u00e9m reveste o painel de bordo, os pain\u00e9is das portas e as almofadas da consola.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre os bancos dianteiros, o arco da consola central estende-se at\u00e9 um espa\u00e7o dedicado ao carregamento de telem\u00f3veis sem fios. Assim, o resto da consola \u00e9 inteiramente dedicado \u00e0 arruma\u00e7\u00e3o e \u00e0 praticidade, com um apoio de bra\u00e7o, duas portas USB C (carga\/dados), dois porta-copos de grande di\u00e2metro e at\u00e9 33 litros de arruma\u00e7\u00e3o diversa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O espa\u00e7o traseiro \u00e9 particularmente generoso, gra\u00e7as \u00e0 longa dist\u00e2ncia entre eixos, de 2,79 m, o que faz do novo E-408 o PEUGEOT mais espa\u00e7oso para os passageiros traseiros: beneficiam de 183 mm de espa\u00e7o para as pernas. A zona dos p\u00e9s, espa\u00e7o dedicado aos p\u00e9s dos passageiros traseiros por baixo dos bancos da primeira fila, foi concebida para maximizar a liberdade de movimentos; o design dos bancos e o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o do assento permitem que os passageiros possam tirar o m\u00e1ximo partido do seu espa\u00e7o, para um conforto \u00f3timo durante as viagens.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A conectividade n\u00e3o \u00e9 deixada para tr\u00e1s com a presen\u00e7a, a partir do n\u00edvel Allure, de duas portas de carregamento USB C na parte de tr\u00e1s da consola central.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo PEUGEOT E-408 conta, de s\u00e9rie, com um banco corrido de duas sec\u00e7\u00f5es (60\/40) com abertura para esquis. Na vers\u00e3o GT, o banco beneficia de um sistema de rebatimento imediato das suas duas partes atrav\u00e9s de dois comandos facilmente acess\u00edveis a partir dos lados da bagageira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O volume da bagageira do novo E-408 \u00e9 particularmente generoso, oferecendo 471 dm3 de capacidade de carga. Com os bancos traseiros rebatidos, o espa\u00e7o dispon\u00edvel aumenta ainda mais para 1.545 dm3. Com o banco traseiro rebatido \u00e9 poss\u00edvel carregar um objeto at\u00e9 1,89 m de comprimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para ser ainda mais pr\u00e1tica no dia a dia, a zona da bagageira est\u00e1 equipada com uma tomada de 12V situada no revestimento direito da bagageira, ilumina\u00e7\u00e3o LED, rede e el\u00e1stico de arruma\u00e7\u00e3o e ganchos para sacos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>EXCEL\u00caNCIA: UMA PROCURA CONSTANTE DE EFICI\u00caNCIA, SEGURAN\u00c7A E QUALIDADE<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A efici\u00eancia esteve no centro das preocupa\u00e7\u00f5es das equipas PEUGEOT aquando da conce\u00e7\u00e3o e desenvolvimento do novo E-408.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Concebido para uma transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica suave<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A aerodin\u00e2mica do novo PEUGEOT E-408 (SCx: 0,66) foi objeto de uma aten\u00e7\u00e3o especial. Para-choques, entradas de ar dianteiras, grelha de prote\u00e7\u00e3o da parte inferior da carro\u00e7aria e prote\u00e7\u00f5es traseiras inferiores para as rodas dianteiras. O novo E-408 recebe tamb\u00e9m uma parte inferior da carro\u00e7aria espec\u00edfica, formando um piso plano aerodin\u00e2mico. O resultado \u00e9 um baixo consumo de eletricidade de 15,2 kWh \/ 100 km e uma autonomia combinada de at\u00e9 453 km, segundo o ciclo WLTP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O E-408 est\u00e1 equipado com uma bateria de alta tens\u00e3o de 58,2 kWh \u00fateis. Com tecnologia NMC 811 (80% N\u00edquel, 10% Mangan\u00e9sio, 10% Cobalto) beneficia de uma maior densidade energ\u00e9tica com 18 m\u00f3dulos integrados. O novo E-408 oferece uma autonomia de 453 km no ciclo combinado WLTP, satisfazendo as necessidades da maioria dos clientes do segmento C, cuja quilometragem di\u00e1ria t\u00edpica \u00e9 inferior a 45 km (Dados da Ind\u00fastria, Ano 2023 \u2013 1\u00baS 2024).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A travagem regenerativa permite uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais suave. Utilizando as patilhas atr\u00e1s do volante compacto, o condutor pode facilmente ativar a travagem regenerativa em 3 n\u00edveis, a patilha esquerda aumenta a regenera\u00e7\u00e3o e a direita diminui. Conta com tr\u00eas n\u00edveis de regenera\u00e7\u00e3o: Baixo (-0,6 m\/s\u00b2), para sensa\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas de um ve\u00edculo t\u00e9rmico; Moderado (-1,3 m\/s\u00b2), para uma maior desacelera\u00e7\u00e3o ao soltar o pedal do acelerador; e Aumentado (-2,0 m\/s\u00b2), para uma desacelera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima ao soltar o pedal do acelerador, alcan\u00e7ando-se, assim, uma regenera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima. Os dois \u00faltimos n\u00edveis acendem automaticamente as luzes de travagem traseiras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O condutor pode, tamb\u00e9m, escolher entre tr\u00eas Modos de Condu\u00e7\u00e3o, consoante as suas prioridades. O modo Normal \u00e9 o predefinido, com uma pot\u00eancia de 140 kW (190 cv) e um bin\u00e1rio de 300 Nm, oferecendo um equil\u00edbrio ideal entre dinamismo e autonomia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modo Sport (157 kW\/210 cv e 345 Nm) est\u00e1 dispon\u00edvel para obter o m\u00e1ximo desempenho e ativa-se autom\u00e1tica e temporariamente nas fases de arranque. O modo ECO (125 kW\/170 cv, 270 Nm) privilegia a autonomia, preservando o prazer de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo E-408 est\u00e1 equipado de s\u00e9rie com uma bomba de calor, bem como com volante e bancos aquecidos, otimizando o conforto t\u00e9rmico dos passageiros e preservando a energia da bateria. Um recarregamento simples e r\u00e1pido. Para o carregamento em corrente alternada, o novo E-408 est\u00e1 equipado de s\u00e9rie com um carregador trif\u00e1sico de 11 kW. Para o carregamento em corrente cont\u00ednua atrav\u00e9s de supercarregadores, o E-408 aceita pot\u00eancias at\u00e9 120 kW, permitindo carregar de 20% a 80% da bateria em pouco mais de 30 minutos (em condi\u00e7\u00f5es nominais de temperatura da bateria) e recuperar 100 km de autonomia em pouco mais de 10 minutos. Para otimizar o carregamento, o condutor pode programar os limites inferior e superior a partir do ecr\u00e3 central do E-408. Por exemplo, de 20% de carga m\u00ednima a 80% de carga m\u00e1xima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Op\u00e7\u00f5es para todos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Est\u00e3o tamb\u00e9m dispon\u00edveis dois motores h\u00edbridos plug-in na gama PEUGEOT 408:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: tra\u00e7\u00e3o \u00e0s 2 rodas \/ combina\u00e7\u00e3o de um motor turbo de 180 cv (132 kW) e de um motor el\u00e9trico de 81 kW acoplado \u00e0 caixa autom\u00e1tica de 8 velocidades e-EAT8.<\/li>\n<li>PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: tra\u00e7\u00e3o \u00e0s 2 rodas \/ combina\u00e7\u00e3o de um motor turbo de 150 cv (110 kW) e de um motor el\u00e9trico de 81 kW acoplado \u00e0 caixa autom\u00e1tica e-EAT8 de 8 velocidades.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">A bateria de i\u00f5es de l\u00edtio das duas vers\u00f5es h\u00edbridas plug-in tem uma capacidade de 12,4 kWh, estando dispon\u00edveis dois tipos de carregadores de bordo, ambos monof\u00e1sicos, sendo o de 3,7kW de s\u00e9rie e o de 7,4kW opcional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os tempos de carregamento estimados s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>A partir de uma Wall Box de 7,4kW (32 A) e com o carregador monof\u00e1sico de bordo de 7,4kW, carga completa em 1 hora e 40 minutos.<\/li>\n<li>A partir de uma tomada refor\u00e7ada (14 A) e com o carregador monof\u00e1sico de bordo de 3,7 kW, carga completa em 3 horas e 55 minutos.<\/li>\n<li>A partir de uma tomada normal (8A) e com o carregador monof\u00e1sico de bordo (3,7kW), o carregamento completo demora aproximadamente 7 horas e 05 minutos.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">O PEUGEOT 408 conta ainda com um motor h\u00edbrido:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>HYBRID 136 e-DCS6: tra\u00e7\u00e3o \u00e0s 2 rodas \/ combina\u00e7\u00e3o de um motor turbo de 136 cv (100kW) e de uma bateria de 48V acoplada \u00e0 caixa autom\u00e1tica e-DCS6 de 6 velocidades.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este sistema PEUGEOT HYBRID 48V consiste num motor a gasolina de 136 cv de nova gera\u00e7\u00e3o, associado a uma caixa de dupla embraiagem de 6 velocidades, que integra um motor el\u00e9trico. Gra\u00e7as a uma bateria que se recarrega durante a condu\u00e7\u00e3o, esta tecnologia oferece um bin\u00e1rio suplementar a baixas rota\u00e7\u00f5es e uma redu\u00e7\u00e3o at\u00e9 15% dos consumos de combust\u00edvel (5,2 l\/100 km em ciclo combinado WLTP**).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em condu\u00e7\u00e3o urbana, o novo 408 Hybrid 136 e-DCS6 pode funcionar at\u00e9 50% do tempo em modo 100% el\u00e9trico de emiss\u00f5es zero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Seguran\u00e7a m\u00e1xima para uma paz de esp\u00edrito \u00f3tima<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A bordo do novo PEUGEOT E-408, um vasto conjunto de ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, alimentadas por informa\u00e7\u00f5es recolhidas por cinco c\u00e2maras e tr\u00eas radares, asseguram e facilitam a condu\u00e7\u00e3o, as manobras e as desloca\u00e7\u00f5es. Alguns destes sistemas s\u00e3o diretamente derivados de segmentos superiores:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo com fun\u00e7\u00e3o Stop &amp; Go e regula\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel da dist\u00e2ncia entre ve\u00edculos.<\/li>\n<li>Travagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia com alerta de risco de colis\u00e3o: deteta pe\u00f5es e ciclistas, de dia e de noite, entre 7 km\/h e 140 km\/h, consoante a vers\u00e3o.<\/li>\n<li>Aviso ativo de sa\u00edda da faixa de rodagem com corre\u00e7\u00e3o da trajet\u00f3ria.<\/li>\n<li>Alerta de aten\u00e7\u00e3o do condutor, detetando problemas de vigil\u00e2ncia durante viagens longas e a velocidades superiores a 65 km\/h, utilizando a an\u00e1lise dos micromovimentos do volante.<\/li>\n<li>Reconhecimento e visualiza\u00e7\u00e3o alargados no painel digital dos sinais de tr\u00e2nsito: stop, sentido proibido, proibi\u00e7\u00e3o de ultrapassar, fim de proibi\u00e7\u00e3o de ultrapassar, para al\u00e9m da habitual sinaliza\u00e7\u00e3o relacionada com a velocidade.<\/li>\n<li>Monitoriza\u00e7\u00e3o do \u00e2ngulo morto de longo alcance (75 metros).<\/li>\n<li>Alerta de tr\u00e2nsito \u00e0 retaguarda: em manobras de marcha-atr\u00e1s, alerta para o perigo que se aproxima.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Uma gama simples e direta<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo E-408 est\u00e1 dispon\u00edvel em duas vers\u00f5es de equipamento: Allure e GT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O PEUGEOT E-408 Allure conta de s\u00e9rie com a seguinte dota\u00e7\u00e3o: Far\u00f3is LED, jantes de liga leve de 19&#8221;, PEUGEOT i-Cockpit\u00ae com painel de instrumentos digital de 10&#8221; personaliz\u00e1vel, navega\u00e7\u00e3o conectada com planeador de viagens, comando de voz \u201cOK PEUGEOT\u201d, espelho sem fios Apple CarPlay\/Android Auto, sistema \u00e1udio com seis altifalantes, banco do condutor e volante aquecidos, climatiza\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica bi-zona, c\u00e2mara e sensores de estacionamento traseiro, bomba de calor, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O PEUGEOT E-408 GT conta de s\u00e9rie, para al\u00e9m do equipamento da vers\u00e3o Allure, com: Far\u00f3is Matrix LED, sensores de estacionamento dianteiros, acabamentos interiores em alum\u00ednio e ilumina\u00e7\u00e3o ambiente personaliz\u00e1vel em oito cores, soleiras das portas em alum\u00ednio, port\u00e3o traseiro motorizado e oper\u00e1vel em modo m\u00e3os-livres, pack Drive Assist Plus (condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f3noma de n\u00edvel 2), etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Os pre\u00e7os do novo PEUGEOT E-408 em Portugal<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assente nos dois n\u00edveis de equipamento mencionados acima, o novo E-408 \u00e9 proposto em Portugal com os seguintes pre\u00e7os de venda a p\u00fablico recomendados:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Novo E-408 El\u00e9trico 157 kW\/210 cv ALLURE: 45\u00a0395\u20ac<\/li>\n<li>Novo E-408 El\u00e9trico 157 kW\/210 cv GT: 48 205\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para os clientes particulares, os pre\u00e7os promocionais de lan\u00e7amento, v\u00e1lidos at\u00e9 ao final do m\u00eas de novembro, s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Novo E-408 El\u00e9trico 157 kW\/210 cv ALLURE: 43\u00a0395\u20ac<\/li>\n<li>Novo E-408 El\u00e9trico 157 kW\/210 cv GT: 45 205\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Qualidade superior<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O novo PEUGEOT E-408 posiciona-se no topo do segmento C, oferecendo uma ergonomia, qualidade, acabamentos e conte\u00fados de equipamento dignos de categorias superiores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tal como em todos os seus modelos 100% el\u00e9tricos, a PEUGEOT ir\u00e1 oferecer o seu programa PEUGEOT Allure Care no novo E-408, garantia que cobre o motor el\u00e9trico, o carregador, a transmiss\u00e3o e os principais componentes el\u00e9tricos e mec\u00e2nicos at\u00e9 8 anos ou 160.000 km. O PEUGEOT Allure Care complementa a garantia espec\u00edfica PEUGEOT, que j\u00e1 se aplica \u00e0 bateria de alta tens\u00e3o e que \u00e9 v\u00e1lida durante 8 anos\/160.000 km, para proporcionar uma cobertura completa do ve\u00edculo. O PEUGEOT Allure Care \u00e9 ativado de forma autom\u00e1tica e gratuita a cada 2 anos ou 25.000 km ap\u00f3s cada manuten\u00e7\u00e3o efetuada na rede PEUGEOT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os propriet\u00e1rios do novo PEUGEOT E-408 ir\u00e3o beneficiar de opera\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o reduzida, com um programa de manuten\u00e7\u00e3o a cada 2 anos ou 25.000 quil\u00f3metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">*<em>Alguns servi\u00e7os podem exigir uma subscri\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">**<em> Ciclo WLTP, em fase de homologa\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A PEUGEOT completa a sua gama de ve\u00edculos el\u00e9tricos com a vers\u00e3o 100% el\u00e9trica do PEUGEOT 408, complementar ao lan\u00e7amento da vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in em 2022.\u00a0 O novo E-408 combina a atra\u00e7\u00e3o da silhueta fastback com a efic\u00e1cia das zero emiss\u00f5es, a emo\u00e7\u00e3o de um 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