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Jornalista desde sempre ligado ao Todo-o-Terreno , Alexandre Correia vem ao 16Válvulas para uma entrevista. Ocasião para nos falar do seu percurso jornalístico iniciado aos 10 anos com palestras até ao presente onde assume uma revista que se auto revolucionou criando um conceito de distribuição mais próximo do leitor. No final revelou projectos próximos que incluem um anuário resumo do CPTT 2020 , bem como apresentação de uma rota off-road na margem esquerda do Guadiana.

Oportunidade de voltarmos ao Campeonato de Portugal de Montanha. Trazemos hoje o piloto e responsável de equipa , José Magalhães . Oportunidade de falarmos da sua carreira desportiva , bem como do bi-campeonato. No final deixámos algumas indicações do projecto competitivo para 2021 , tanto individual como da equipa.

Piloto que teve como prémio da suas performances a presença no Dakar , Rui Carneiro vem ao 16Válvulas para uma entrevista exclusiva. Ocasião para recordarmos o inicio da sua vida competitiva no Karting , tenho depois evoluído para o TT onde compete em SSV. Oportunidade ainda para uma apreciação da sua estreia na mítica prova , Arábia Saudita. No final deu a conhecer as grandes noticias preparadas para 2021 onde vai correr na alta roda com o navegador José Janela.

Não tenho nenhum ritual, tento apenas estar tranquilo e focado.” Palavras de Mário Meireles

Foi em 2020, que Mário Meireles mandou preparar na Garagem Aurora um imponente Porsche 911 – 2. 8, um carro lindo, que não deixou ninguém indiferente, e onde o piloto do Porto teve um bruto desafio pela frente, desafio esse ultrapassado, com alguns resultados de vulto, mas sempre a aprender a interpretar o comportamento do Porsche em pista.

Piloto que fez a sua carreira no motocrosse , onde inclusive foi vice-campeão do Mundo , Rui Gonçalves fez a sua estreia este ano no Dakar com uma moto Sherco. Ocasião por isso para uma entrevista de balanço dessa estreia , mas também de lançamento dos próximos passos na sua carreira que tanto tem prestigiado o nosso país.

Hoje apresentamo-vos uma entrevista diferente. A propósito do recente Dakar fomos conversar com Nuno Vara Mouro , responsável da empresa Motorscience Automative Engineering sobre a tecnologia por trás de cada motor. Oportunidade ainda para perceber o trabalho de preparação de toda a electrónica de um carro de competição tanto para o mercado doméstico como internacional que tem cada vez mais importância na produção da empresa portuguesa.

PARA EVOLUIR O CARRO EM 2021 TENHO DE TIRAR PESO AO CARRO E AO PILOTO, PALAVRAS DE HUGO BRANQUINHO

Foi sem duvida alguma das revelações no Campeonato Portugal Legend´s, Hugo Branquinho  ao volante dum Honda Civic ,  já mostrou a sua competividade em pista .Assim começamos por questionar Hugo Branquinho para nos falar da época de 2020, o que nos começou por dizer “ A época 2020 correu muito bem. Fizemos alguns ajustes do ponto de vista de performance do carro, que funcionaram em pleno.Foi uma época que pecou pela falta de carros com performance semelhantes ao meu carro.” A opção por provas de pista, tem uma razão como o piloto transmontano nos explicou “A escolha da modalidade (velocidade) foi um pouco por influência dos meus amigos, os quais já andavam por estas lides e me facilitaram a entrada. A modalidade da velocidade, no meu caso, é aquela que oferece o melhor equilíbrio entre tempo despendido, custo e segurança; daí a minha continuidade.” Voltando à época  de 2020, pedimos a Hugo Branquinho que nos fizesse o resumo prova a prova, o que logo disse : “A época 2020, correu muito bem.  Ganhamos todas as provas à classe, com exceção de Portimão, onde tivemos um pequeno problema técnico que nos impossibilitou a vitoria.”