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Fernando Salgueiro ao volante do seu Ford Escort  foi o brilhante vencedor da Rampa da Penha, que teve lugar no passado fim de semana. Assim o piloto, começou logo na 1ª subida da warm up por fazer um tempo de 1.52.691 à média de 88,80 km/h, sendo o 2º classificado no Campeonato Portugal de Clássicos de Montanha, para logo de seguida na 1ª subida oficial de treinos, passar “ ao ataque” e rubrica logo um crono de 1.49.614 à média de 91,30 km/h, para percorrer toda a Rampa da Penha,. Mantendo assim a sua segunda posição na categoria. Para a segunda subida oficial de treinos, Fernando Salgueiro não melhorou muito em, relação ao tempo feito anteriormente, mesmo assim quedou-se pelos 1.50.162 à média de 90,84 km/h.

Depois das brilhantes vitórias no passado fim-de-semana em Baltar para o Campeonato de Portugal de Karting, Noah Monteiro já está na Alemanha no circuito de Wackersdorf para disputar a primeira jornada do FIA Karting Academy Trophy em representação de Portugal nos dias 17, 18 e 19 de junho.

Fábio Mota terá uma nova máquina para disputar as restantes etapas do Campeonato de Portugal de Velocidade, esperando ter um carro mais competitivo para se bater com a oposição.

Uma ultracompetitiva grelha de vinte e oito dos melhores carros de GT da atualidade, representando oito marcas, participarão neste evento de três dias da Sprint Cup. Esta prova em Zandvoort antecede a dupla jornada de testes (22/23 de junho), para as 24h de SPA que se disputarão no final de julho.

Foi coroada de êxito a estreia do piloto da MNE Sport com um Toyota Carina E 2.0 GTi no Campeonato Legends de Montanha na Rampa da Penha Paisagem Protegida. O Toyota é a terceira “montada” diferente que Magalhães usa durante a corrente época.

O piloto Pedro Leone, ao volante do Ford Escort RS Cosworth e acompanhado por Bruno Ramos, terminou o Rali de Castelo Branco  em 3º lugar, prova esta pontuável para o Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis ( CPCR).

Montalegre recebeu no passado fim de semana, o Campeonato de Portugal de Ralicross. Esta foi a segunda prova da época.

Joaquim Machado, piloto da Kispo, levou o seu Peugeot 208 até ao Circuito Barrosão para competir na Super 1600.