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Como era de esperar, os dez concorrentes do Troféu Mighty Mini deram um espectáculo dentro do espectáculo nas duas corridas do CSS Group 1 que se realizaram este fim-de-semana no programa do Estoril Classic.

No dia de sábado realizaram-se as duas sessões de qualificação, em que os pilotos dos pequenos carros ingleses tiveram a oportunidade de sentir o novo asfalto do Autódromo do Estoril e experimentar a recuperada Curva do Tanque.

O Ginetta G10 dos britânicos James Guess e James Hilliard venceu hoje a segunda corrida do Iberian Historic Endurance do programa da segunda edição do Estoril Classic.

Num final da manhã solarengo no Autódromo do Estoril, Pedro Bastos Rezende, em Porsche 911 3.0 RS, largou da pole-position, mas rapidamente foi ultrapassado por Carlos Barbot, em Merlyn Mk4, e pelo Ginetta do duo britânico, que no final da primeira volta já liderava a corrida.

Cumpriram-se as mais optimistas das perspectivas da Veloso Motorsport para este fim-de-semana no Circuito de Jarama, com a equipa portuguesa a garantir o título no Campeonato de Espanha de GT. Ao volante de um Porsche 911 GT3 Cup, os pilotos Pedro Marreiros e Nuno Batista inscreveram os seus nomes no livro de honra da competição espanhola, numa consagração das cores lusas em território de “nuestros hermanos”.

A dupla pai e filho Fernando Gaspar/Fernando Mayer Gaspar venceu ambas as corridas da terceira ronda do CSS Group 1, que teve como palco a edição de 2018 do Estoril Classic.

A temporada 2018 do Campeonato da China de Carros de Turismo (CTCC) prosseguiu este fim-de-semana no circuito citadino de Wuhan. Rodolfo Ávila demonstrou a sua rapidez e só uma colisão provocada por um adversário na primeira corrida colocou um travão numa performance de alto nível do piloto oficial da SAIC Volkswagen. 

Foi em clima de festa que encerrou este domingo a edição deste ano do Estoril Classic, tendo as 29000 pessoas que acorreram ao Autódromo do Estoril ao longo dos dois dias sido brindadas com um conjunto de corridas entusiasmante.

  • Piloto portalegrense tinha sido o mais rápido no prólogo

Depois de ontem ter sido o mais rápido no prólogo do 5º Rally TT de Guadalajara, Nuno Matos aos comandos de uma Ford Ranger EXR05D foi hoje forçado a terminar mais cedo do que o previsto a sua participação nesta que era a penúltima etapa Campeonato de Espanha de Todo-o-Terreno 2018.