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Entrevista a José Pedro Faria

No ano de estreia em pista do novo KIA Cee’d TCR, e que marca igualmente a sua estreia na classe TCR, o piloto apoiado pelo Município de Amarante, Grupo ADI, Instituto Português do Atlântico Sul, Grupo Consolidar e Validar, Estrada Real, Crédito Agrícola e Vianas S.A., faz um balanço da época até ao momento e fala dos objetivos até ao final de 2017.

Poucos meses passados do grave acidente que sofreu , Pedro Romero vem ao 16Válvulas contar tudo o que aconteceu. Assim nos próximos minutos podem começar por saber que o jovem piloto português estava no seu 2º ano de competição nesta categoria , utilizando uma nova moto Yamaha. Que tudo aconteceu no circuito de Aragón onde em consequência de óleo na pista sofreu graves lesões numa perna e também na coluna vertebral. No final ficamos a saber que a recuperação vai ser demorada , mas com uma certeza: vai voltar a competir nem que se passe a caixa de velocidades para o pé direito! Em suma: mais uma entrevista importante que revela muita da força de vida deste jovem piloto português e que não devem perder por nada!

Oportunidade para apresentarmos mais um talento português das 2 rodas. Desta vez apresentamos em entrevista uma piloto que se divide em varias competições do mundo do motociclismo como o Trial o Enduro ou mesmo o TT. Oportunidade por isso de conhecermos o seu percurso competitivo numa altura em que se dirige para a Baja de Aragón onde este fim de semana vai tentar vencer nas 2 categorias onde vai estar presente com uma moto Beta. No final ficaram os agradecimentos para quem torna possível a sua presença no mundo das 2 rodas a nível competitivo. Em suma : mais uma entrevista importante que não devem perder por nada!

Ocasião para o regresso do português que trabalha na equipa Sauber na F1 , aqui no 16Válvulas. Aproveitando que estamos na fase das férias para percebermos como são essas férias na equipa helvética e ainda a forma como a FIA controla a execução dessa ordem para reduzir custos. Oportunidade ainda para percebermos o evoluir da aerodinâmica da equipa na primeira parte da temporada , mas também os desafios para o que falta de campeonato. No final falámos da principal novidade para os carros em 2018 com a introdução obrigatória do mecanismo de segurança Halo e os desafios que isso apresenta a nível aerodinâmico. Em suma: mais uma importante entrevista que não podem perder por nada e que apresenta o lado menos visível da F1 e em português!

Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria. É este o nome de uma associação em destaque hoje aqui no 16Válvulas. Isto porque como vão poder ouvir entrevistámos o seu Presidente que nos apresenta o historial iniciado ainda nos anos 80 e que muito tem contribuído para o Desporto Motorizado nacional. Abordada foi ainda a questão das recentes eleições para a FPAK e para aquilo que a NDML espera da nova direcção. No final ficaram os agradecimentos aos que colaboram com a NDML e sem os quais nada disto seria possível.

Com um passado ligado aos Ralis e TT , principalmente no aspecto organizativo , Orlanda Matias aceitou o nosso convite para partilhar algumas memórias do seu percurso. Ocasião ainda de falarmos do seu papel como fundadora do CMS de Setúbal , com natural destaque para o regresso da Rampa da Arrábida em Setembro. No final ficámos a perceber que há projectos a serem preparados , relacionados com os Ralis....

Depois de aqui no 16Válvulas termos apresentado em exclusivo o projecto do Team Costa Campos para o GT Open , na entrevista com Teo Martín , agora temos a oportunidade de entrevista o piloto português fixo no Team , Lourenço Beirão da Veiga. Ocasião por isso para um balanço da temporada que atinge o seu meio , falando não só das corridas realizadas com o BMW M6 , mas também dos pilotos que correram com Lourenço , com natural destaque para Tiago Monteiro e António Felix da Costa. No final percebemos objectivos futuros que passam por entrar nas 24h de Le Mans em breve.