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  • Modelo camuflado 
/ Engenheiro da SEAT descreve sensações ao volante do novo SUV antes da sua apresentação oficial a 18 de setembro
/ O conforto, a segurança e o espaço, são algumas das qualidades mais importantes
/ O novo modelo põe à prova a sua versatilidade superando um circuito pedregoso de montanha e circulado em estrada
/ O SEAT Tarraco inclui novos sistemas de assistência à condução, como o Rollover Assist, para uma condução mais segura
O SEAT Tarraco já circula, mas fá-lo camuflado para não revelar as suas linhas nem o design. Stefan Ilijevic, responsável pelo Pré-Desenvolvimento, Patentes e Inovação da SEAT, senta-se ao volante do novo modelo para por à prova as suas prestações. Honrando o nome, o terceiro SUV da marca circula pela costa mediterrânica, perto de Tarragona. Estas são as suas primeiras impressões ao volante:
 
- O maior da família: depois de dar o arranque ao motor e de fazer as primeiras curvas, Stefan comenta “as sensações ao volante do novo Tarraco são impressionantes. É muito dinâmico e, simultaneamente, faz-nos sentir muito seguro”. O último SUV da marca de Martorell conta com até sete lugares e uma bagageira com 760 litros. O condutor tem “uma grande sensação de amplitude, de volume”, acrescenta o engenheiro.
 
- Em boa forma sobre qualquer terreno: o SEAT Tarraco enfrenta um circuito ´offroad` que colocará à prova o seu funcionamento antes da apresentação internacional. “É capaz de superar um terreno montanhoso, pedregoso e com pendentes de até 70%”, comenta o engenheiro perante um trilho com descida muito inclinada. “A tração às quatro rodas parece não ter limites. Neste momento, o carro está a travar sozinho”, acrescenta Stefan.
 
- Sem medo das viagens extremas: o veículo segue o trilho e, numa curva muito apertada, começa a inclinar-se na encosta. “Está pensado para poder superar com sucesso inclinações laterais de 85%. E até num troço como este a sensação é de robustez e de segurança”, diz. Além disso, este modelo inclui dois novos modelos de ajuda à condução. Um é o Rollover Assist, que desbloquearia as portas, pararia o motor e faria uma chamada de emergência de forma automática em caso de um hipotético capotamento.
 
- Até seis modos de condução com um simples gesto: “Giramos a posição do seletor dos modos de condução e ficamos prontos a circular em asfalto”. Depois de completar o percurso ´offroad`, Stefan muda para o modo ´sport´. Graças a este sistema, este automóvel torna-se muito versátil: “Pode ser utilizado na montanha no fim de semana sendo também de utilização muito cómoda em cidade”, explica o engenheiro. Além disso, graças à suspensão adaptativa (DCC), “temos a sensação de dinamismo de um automóvel que também pode acompanhar-nos nas longas viagens”, conclui.
 
Estes e outros detalhes do SEAT Tarraco serão divulgados na sua apresentação internacional agendada para o próximo dia 18 de setembro, em Tarragona. Dessa forma, a empresa acrescentará um novo modelo que completará a ofensiva SUV, que arrancou em 2016 e que já conta com o Ateca e o Arona.
 
SEAT é a única companhia no seu setor com capacidade total para desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell (Barcelona), exportando 80% dos seus veículos, estando presente em mais de 80 países dos cinco continentes. Em 2017, a SEAT obteve 281 milhões de euros de lucros depois de impostos, vendeu perto de 470.000 veículos e alcançou um volume de negócios recorde superior a 9.500 milhões.
 
O Grupo SEAT emprega mais de 15.000 profissionais nos seus três centros de produção: Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica o Ibiza, o Leon e o Arona. Adicionalmente, a companhia produz o modelo Ateca e o Toledo na República Checa, o Alhambra em Portugal e o Mii na Eslováquia.
 
A multinacional espanhola tem um Centro Técnico que se configura um “núcleo de conhecimento” que integra cerca de 1.000 engenheiros que têm como objetivo impulsionarem a inovação do maior investidor industrial I&D em Espanha. A SEAT disponibiliza a mais recente tecnologia de conetividade na sua gama de veículos e está empenhada num processo de digitalização global da empresa para impulsionar a mobilidade do futuro.
 
SEAT Tarraco on and off road performance in detail 001 HQ