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  • Na primeira linha da indústria automóvel: todos os Opel de passageiros cumprirão a norma Euro 6d-TEMP já este ano;
  • Novo Catalisador de Redução Seletiva (SCR) nos Insignia 1.6 Diesel;
  • Redução catalítica seletiva utiliza AdBlue para reduzir ao mínimo as emissões de NOx;
  • Emissões em condições reais (Real Driving Emissions) são utilizadas pela primeira vez na nova norma.

A Opel está na linha da frente da indústria automóvel na implementação da futura norma europeia de emissões Euro 6d-TEMP, a qual recorre, pela primeira vez, a medições efetuadas na via pública segundo o padrão Real Driving Emissions (emissões em condições reais). A 15 meses da entrada em vigor da exigente norma, que se tornará obrigatória para todos os automóveis matriculados a partir de setembro de 2019, a maioria dos Opel hoje em comercialização já está em conformidade. Os modelos a gasolina e GPL certificados com Euro 6d-TEMP compreenderão toda a gama Opel, desde o citadino ADAM até ao Insignia, passando por KARL, Corsa, Astra, Cascada e Zafira, sem esquecer os SUV Mokka X, Crossland X e Grandland X. O mesmo acontecerá com as versões com motores Diesel. A este nível registe-se a entrada de renovados 1.6 Turbo D no topo de gama Insignia.

Para além da chegada de novos motores como o potente e económico 1.5 Turbo D de 130 cv do Opel Grandland X[1], a Opel prepara o lançamento de renovados turbodiesel 1.6 equipados com a mais recente tecnologia de tratamento de gases de escape. Todos os Insignia 1.6 Turbo D passam, assim, a incluir catalisador de redução seletiva (Selective Catalytic Reduction, SCR)[2]. Os motores 1.6 Turbo D da Opel destacam-se pela notável eficiência. A par do reduzido consumo de combustível, os Insignia 1.6 oferecem elevado desempenho, conseguindo acelerar de zero a 100 km/h em 10,6 segundos e atingir a velocidade máxima de 212 km/h.

O sistema de redução catalítica seletiva utiliza AdBlue que é injetado nos gases de escape. A solução decompõe-se em amoníaco que é retido numa panela catalítica. Aí, os óxidos de azoto presentes nos gases de escape reagem e são reduzidos a azoto e água. Modelos certificados com a norma Euro 6d-TEMP, como o Insignia, ficam a salvo de eventuais medidas restritivas de circulação de veículos a gasóleo em centros urbanos.

O empenho da Opel na nova norma Euro 6d-TEMP faz parte da estratégia da marca para se tornar líder em redução de emissões de veículos. Os próximos passos desse plano contemplam o lançamento, até 2020, de quatro modelos ‘eletrificados’, nomeadamente a nova geração Opel Corsa, que terá uma versão com motorização elétrica alimentada com baterias. Até ao ano 2024 toda a gama de veículos de passageiros da Opel incluirá uma versão híbrida ou elétrica de cada modelo, a par de versões convencionais com motores de combustão interna.

[1] Consumos, Grandland X 1.5 Turbo D: urbano 4,7-4,7 l/100 km, extraurbano 3,9-3,8 l/100 km, misto 4,2-4,1 l/100 km, 110-108 g/km CO2.

[2] Consumos WLTP convertidos para NEDC, para comparação - Insignia Grand Sport 1.6 Turbo D 110 cv: urbano 5,2 l/100 km, extraurbano 3,9 l/100 km, misto 4,4 l/100 km, 116 g/km CO2; Sports Tourer: urbano 5,4 l/100 km, extraurbano 4,2 l/100 km, misto 4,6 l/100 km, 121 g/km CO2; Insignia Grand Sport 1.6 Turbo D 136 cv: urbano 7,0-5,8 l/100 km, extraurbano 4,6-4,2 l/100 km, misto 5,5-4,8 l/100 km, 144-126 g/km CO2; Sports Tourer: urbano 7,0-6,0 l/100 km, extraurbano 4,7- 4,5 l/100 km, misto 5,5-5,0 l/100 km, 146-132 g/km CO2.

Opel AdBlue SCR system 503160