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Segundo o piloto “2020 marcou o meu regresso e desta vez em provas do Troféu MINI. Desde 1986 estive sempre ligado ao mundo da competição, ao volante das motos Enduro e Bajas e também com algumas provas do Campeonato do Mundo de TT em moto e carros. Consegui fazer todas as provas do Trofeu e gostei da minha primeira experiencia em circuitos.Apesar de ser um ano de aprendizagem, nada tem haver com a condução em TT, seja em termos de abordagem nas curvas, seja em travagem, mas mesmo assim os resultados superam as minhas expectativas com 3 terceiros lugares na classe Vintage e ainda chegar a ultima prova com possibilidade de discutir o Trofeu, apesar da desvantagem pontual fruto de uma avaria nos 250km Estoril, posso considerar que o ano de 2020 no Trofeu foi bastante positivo” Para 2021, segundo Miguel Sardo, já há projectos a avançar “2021 já está a ser trabalhado para voltar ao Trofeu ou mesmo passar para o Grupo 1 1, nada está definido, está pendente dos apoios conseguidos.Quero também agradecer aos meus patrocinadores, pois sem eles não seria possível e voltar a contar com o apoio de todos eles.

São eles:

- Cascais

- Montecascas

- Tamariz Reverse

- Arena & Fitness

- CP Automotive

- Actionmedia

- Radio Cascais 105.4

- Estoril Estudio

- Estoril Models

- NextAuto

- Curated Garage

- Mimos Portugal

- Gemas do Brasil

- SPS Eventos

- Associação Portuguesa Contra a Leucemia

- Combine

Uma ultima palavra pelo fantástico trabalho desenvolvido pela Race Ready e todos as pessoas que fazem parte da mesma, também a todos os comissários que estiveram presentes ao longo do ano.

Resta me desejar a todos um excelente ano de 2021”.

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